郊外踏青去~~

循著前人腳步，沿著小粗坑古道來到九份山城，見識荒煙蔓草的小粗坑聚落，想像昔日繁華；駐足廢棄的小山分班，己不見當年學童們的童顏笑語。斑駁的牆垣、殘破的鞦韆.......真是一處適合思古尋幽、郊外踏青的好地點~~~




一大早來到瑞芳車站，人氣還真旺，已經一堆人在等公車，不用想也知道，都是要去九份玩的!!不過今天的目的是小粗坑古道，懶到從侯硐車站出發，有點遠!!反正時間快到了，就坐808吧!!人氣遠不如前往九份、金瓜石的公車，而且都是一些老人家，司機滿厲害的，除了我以外的乘客都認識呢~~



來到粗坑口下車，一旁便是古道入口，新建的猴硐國小就在一旁，久聞大名，先進來逛逛吧!!

校舍空間有很多有趣的設計，象徵"侯硐一百階"的斜坡式走廊、滿布外牆的"爬牆虎"、紀念昔日遍佈侯硐的黑煤灰屋頂而建的黑色瓦片屋頂.........不過還是對這個猴猴玩(好好玩)的溜梯興緻濃厚，建的還真是有趣呢!!



在這裡晃了幾十分鐘，連一隻貓也沒看到(呼嘯而過的車子倒是不少)，有些冷清，回到粗坑口站牌附近的古道入口，開始今日的的小粗坑古道之旅吧!!



一開始是柏油路，走沒幾步便會看到一株古榕與廢屋，莫非也是昔日小粗坑聚落的遺跡之一?



遙望前方橫跨小粗坑溪的鐵橋，山路崎嶇、亂石林立，環境不可不謂險惡，不曉得前人是如何過溪的??



遠眺基隆河，雖然猴硐與九份僅有一山之隔，但卻安靜的像以前的九份，最常聽到的聲音不是車輛引擊聲、不然就是火車急駛聲，卻全是外地路過的旅客，什麼時候才會有屬於猴硐自己的聲音呢.......



遠方明明太大陽，但卻照不到這裡，也好!!省卻日曬的悶熱，走起來倒也輕鬆愜意~~





路旁有間小土地公廟，前方還有小型拜亭，雖是小廟一枚，造型卻是十分講究，燕尾脊上方是雙龍搶珠，筒瓦與滴水瓦當是那麼精雕細琢，，門聯寫著"福聚小坑欣位正"、"德孚厚利印靈神"，福德宮的廟名寫在書卷額上，兩側各有一人手持"天官賜福"字樣，龍虎邊刻上花瓶與案桌，象徵平安，對看堵亦有花卉雕飾，牆柱出現擬磚紋墀頭、下方則有櫃枱腳，真是不看還好，越看越覺得精緻，堪稱此類型土地公廟的建築經典 !!

初建時應該只是簡易搭建小廟，或許是在小粗坑挖到金礦的鑛主，為了答謝神恩，才將其改建成如此精采細膩的吧~~



供桌下方兩側可見"昭和八年歲次癸酉八月"、"金厚利公司"字樣，看來是1933年所獻，外型十分富麗典雅，相當高級呢~~還可看到有人祭拜過的痕跡，見證小粗坑從繁華的不夜城到人煙罕至的山城聚落，直到現在，依舊是附近居民的重要信仰中心~~





沿路前進會來到一個平台，不算小的面積，據說是昔日用來搗碎礦石的水車間所在地，亦稱搗礦所，如今光華褪去，僅剩地基，什麼都看不到了~~



幸好今日水勢不大，可以輕鬆涉過小粗坑溪~~



看到這裡不禁聯想到芝山岩的北隘門~~



越來越多的古樸石階，看來已逐漸深入傳說中的小粗坑聚落了~~





正在享受古道幽然之美，卻驚覺即將進入太陽公公熱力四射區..........真糟糕!!幸好不會很曬，也還不錯啦!!



遠眺侯硐車站一帶，原來已經爬這麼高啦!!



剛剛還是清新雅致的林間小徑，突然轉變成為陽光燦然的石階步道，感覺真不是普通的棒 ^ ^



來到小粗坑聚落，附近有一棟嶄新的房子，是這附近唯二的住戶，實在很難想像晚上住在這裡的感覺~~

按照附近解說牌的說明，小粗坑一帶是1895年日軍侵台時幾個最先攻擊的地方，如果三貂嶺不失守，日軍從澳底奇襲登陸的大成功將化為一片烏有、動彈不得，可惜唐景嵩把抗法名將林朝棟、劉永福放在中南部不用，反把臨時招募、紀律不佳的廣東兵勇放在第一線，即便是俞明震、吳國華也挽回不了瑞芳失守的命運，隨著後來後來獅球嶺的淪陷，日軍不血刃進入台北城，註定了臺灣往後五十年被日本統治的命運....

隨著小粗坑日漸輝煌的採金歲月，早已聞不到乙未戰爭的煙硝味，只能從一個小小的解說牌來緬懷這裡曾歷經過、那段慘烈的中日大戰......





看到一對鶼鰈情深的單帶蛺蝶(異紋帶蛺蝶)翩翩飛舞，為這寒冬中、寧靜的小粗坑帶來一絲絲幸福的暖意~~



藤田組在明治32年(1897)取得瑞芳鑛山礦權，開始對九份、大竿林、小粗坑、大粗坑進行採礦作業，當時由於小粗坑有抗日分子藏匿加上地形複雜管理不易，於是在1898年交由當時在瑞芳警察署擔任巡查補的顏雲年承租，他成立金裕豐號負責挖礦，後續再租到大竿林、大粗坑等礦區，使用金盈豐號管理，為了方便礦工將砂金換取金錢，也設立金盈利號負責收購~~



日治時期的小粗坑聚落因採金事業而由山區零星分散農戶逐漸形成熱鬧聚落，戰後台陽公司將小粗坑礦權租給金協和公司，1954年收回直營，1971年台陽公司結束營業，小粗坑採金榮景不再，自此走上沒落一途，前人辛苦利用石塊堆砌而成的石頭屋，如今也只能靜靜地在這山中任其凋零殘破~~

從這爬滿樹葉的斷坦殘壁中，實在是很難想像此處竟然是基隆顏家代表人物---顏雲年的發跡地，在礦業全盛時期曾有二百多人住在此處，繁華程度不亞於大粗坑&九份，在絢爛歸於平淡後，住戶們終究不敵現實生活的考驗，紛紛搬離此處，看著保存尚算完整的石頭屋，令人不勝唏噓~~



再往前走就是猴硐國民學校小粗坑分班(小山分校)的校門口，為了免去學童必需遠道前往猴硐國小上課，而在1949年成立，雖然昔日僅有一位老師與一間教室，卻也是小粗坑地區重要的教育場所，與大粗坑的大山分校相同，低年級學生在此就讀，高年級的學生就必須走到山下的侯硐國小上課，與瑪陵國小的瑪東分班、瑪西分班類似，住在這些地方的學生們真是辛苦了~~

當時的煤礦黑金已逐漸取代此地曾有的黃金歲月，但在礦坑封坑後人口大量流失，而不得不在1978年廢校~~





教室旁便是操場，一旁有兩座搖搖欲墜的鞦韆(其中一個已經垮了)，傍晚時分來這裡應該很刺激吧!!





在一處疑似教室的房子裡，屋頂早已不見，但四周牆壁仍完好如初，裡面有塊奇怪的石碑寫著"德至寶堪求"~~

why??是指若是有德性，不求寶物也會自動來的意思嗎??完全是無責任猜測 XD



再往下走下去會看到一處廣場，不知是否為昔日的戲臺，同樣也有兩座鞦韆，草還真是....多，不打算走下去，旁邊看看就好~~





離開小粗坑分班前往粗坑口山的路上再度看到一旁有間小小的土地公廟，屋脊上方有個葫蘆雕飾，屋頂的燕尾、筒瓦、規帶倒是很齊全，廟前對聯寫著"福地隨日"(最後一字看不清)、"德大保黎民"，沒有華麗的外表、寬敞的拜亭，古樸典雅的造型，似乎也說明這裡是小粗坑聚落的最外圍~~



在斑駁的光影下悠遊山林小徑，真是好不自在 ^^



最後來一個觀景平台，難道便是傳說中的粗坑口山??可惜四周林木鬱鬱蒼蒼，視野沒有想像中的好~~



遠眺瑞芳市區，真是不錯看，可惜只認得萬瑞快速道路&瑞芳國中 T_T



偷瞄下方的鐵道，平溪線列車看起來還真像是玩具小火車呢~~



往回走看到原來有叉路，右邊是來時路，左方一看原來可通往小粗坑山，今日志不在此，還是照原路回去吧!!





左邊是來時路，右方直上可到一間出家人的修行場所，是向台陽承租的地，在這萬籟俱寂的深山野嶺，真的很有遠離紅塵俗世的fu，來到此處要有禮貌，不可大聲喧嘩擾人清修~~





踩著破碎古樸的石階前進，以前小粗坑的礦工們是否也曾走在這條路上到九份紙醉金迷去呢~~



看到一間保存良好的石頭屋，只是那個超現代化的鋁窗實在是很不搭調，不過現在早已人去樓空~~





路旁看到一間山神廟，門聯寫著"山貯黃金歸木德"、"神留至寶濟群黎"，應是昔日在小粗坑當礦工的居民們的重要信仰中心(居然沒有金身!!)，挖礦前都要取得山神的同意才行，也算是古道上的重要景點與休憩場所，比較好奇的是供桌前方寫著"一九四九年"，看來拜亭與供桌是後來才建的吧!!而且不是用民國年號改用西元紀年，在那個年代倒是比較少見~~





接下來就是一路陡上，部份路段陽光照不到，有些濕滑，不過還ok，至少不用曬太陽!!







來到古道越嶺點，眼睛為之一亮，壯闊的基隆山就在眼前，伴著身旁大片隨風飄逸的五節芒，整顆心似乎也跟著飛了起來，沿途陡上的疲累瞬間為之一掃而空，真漂亮啊!!寒冬中欣賞大肚美人山的采風，真是一大享受呢!!



在這芒草盛開的季節看到這塊五節芒的解說牌特別有fu呢~~



往下走會到頌德公園，先不急，因為往台電電塔的路被整理的寬大好走，在這萬里晴空下，不去逛逛太可惜了，決定去看看先~~



豔陽下的基隆山依舊十分熱門，今日山上視野想必一級棒，這個位置眺望登山步道與涼亭還真是一清二楚呢!!



通往電塔的保線路雖然才剛整理過，但還是有些斜坡依舊滑滑的，不得不小心慢走~~



來到台電電塔，再往前走便會到大粗坑山，雖然有些可惜，但不在今日行程規劃之內，小金瓜露頭的采風就留待下次再訪吧!!

電塔上風景絕佳，可分別眺望九份與侯硐，侯硐車站一帶比剛剛在小粗坑古道上看得更清楚~~侯硐神社位置選得真好，不愧是制高點~~



天侯不錯，看得到五分山的氣象站!!



離開電塔回到原來的叉路，一路下坡，寒風冬芒伴我行，好不愉快的一段路~~



來得時間點不對，在逆光中無法充份領略五節芒白雪靄靄的美景 -_-





古道出口就在頌德公園旁，偌大的頌德碑傲立風中，依舊是熱鬧的九份中相當冷清的一個景點，既然來到這裡，順便去看看九份老街吧!!



上次來訪是陰雨時分，九份山城的獨特美景晴天雨天感受截然不同~~



回望剛剛走過的路，嗯.....看到拜訪過的電塔，不遠呢!!當時怎麼感覺好像走很久 ><





第一次在假日來到基山街.......可怕的人潮，趕快出來先!!位於舊道的基山街入口已整修完畢.....................
"九份古ぃ街"!!................真是有趣，己是我看到在瑞芳平溪一帶看到的數種"老街"的日文翻譯之一 ^ ^



來到豎崎路走走，有些空間錯亂，耳邊聽到的幾乎都是日本話與廣東話，九份真不愧是國際知名的觀光勝地~~



離開前先去看一下八番坑，目前九份最美麗、最古意、最知名、也最有故事性的礦坑，不敵歲月摧殘，好像越來越荒涼了~~



回到頌德公園，還是沒有看到幾隻貓，下一個目標是琉榔路步道，首先要經過磅坑口，在這裡要特別注意，雖然輕便路走到這裡幾乎看不到什麼人，但過山洞的車輛倒是不少，進去前得先注意來車較安全!!

顏國年所創的瑞芳輕鐵株式會社在昭和六年(1931)年鋪建瑞芳經九份到金瓜石的輕便鐵道，雖是人力手押台車，卻是大幅提高人員往來機動性，也是整條路線共會經過三座隧道，這裡就有兩座，另一座在隔頂，因是頁岩地形不穩定而封閉，這條路在九份的部份稱做琉榔路觀光步道、輕便路，金瓜石的部份則是本山五坑左方的礦車步道~~

瑞芳老街那裡也有殘跡，目前是將以前拆除的部份輕鐵路重建做為意象展示，當台車經過瑞金公路(102縣道)，由於與此地高低落差太大，所以使用流籠方式牽引台車上下，也就是琉榔路觀光步道，從這座磅坑口走進去就是了~~



在輕便路上欣賞滿山冬芒，想像自已現在正坐在輕便車上準備到流籠頭~~



離開輕便路，一旁有石階步道，便是琉瑯路步道入口了~~



與螳螂兄大眼瞪小眼~~



來到已消失的流籠頭，作為昔日九份聯絡瑞芳的唯一交通工具，當年想必十分熱鬧非凡，拆掉真是可惜，偌大的廣場，什麼東西都沒有，有種莫名的悵然感...

從前手押台車沿著輕便車道來到這兒，開始要翻山越嶺才能抵達瑞芳市區，所以在這需要用絞盤等機械設備拖動台車，即是流籠，此地是流籠頭，102縣道那裡即是流籠腳，昔日這裡有許多用來牽引車輛的設備，全部清掉後就變成偌大的休憩平台~~



離開流籠頭後就是一路往下，但地勢似乎還是頗高，遠眺瑞芳市區，龍潭山還真是相當醒目的地標~~



難怪剛剛在台陽停車場看沒幾台車，原來車子都集中在九號停車場這裡，數量還真多，九份人氣很旺呢!!



再度經過一個山洞，也算磅坑口，獨自行走挺可怕的，自從摸黑走過幼坑隧道後就變得不是很喜歡走山洞了 >o<



過了山洞後沒兩三下就來到102縣道，這裡也是琉榔路步道的終點，當然~~流籠腳的遺跡也消失在歷史洪流中了~~~~



在琉榔腳等公車，好奇怪呢!!兩個站牌居然有一字不同...........筆誤??

從小粗坑古道越嶺九份真是一條很有意思的山林小徑，體驗前人往來的足跡，見識九份山海美景，不錯呢!!下次找個時間拜訪一下大粗坑山，見識小金瓜露頭的百年滄桑、黃金歲月，應該會很好玩哦!!