郊外踏青去~~

站在龍門吊橋遠眺雙溪河口，如畫般的福隆海濱山水景致令人陶醉，穿越龍門鹽寮自行車道旁的防風林，踩踏在仿若無人秘境般的龍門沙灘真是超有意思的體驗，遙望海天一色的東北角風光景致，就這樣騎到澳底的單車趴趴走，縱然沒有舊草嶺環狀自行車道的壯麗風情，依然是難忘又好玩呀 ^_^

旅行日期：2018.08.08

福隆車站不只擁有美麗沙灘，南北兩側也各有一條風格迥異的單車路線，分別是舊草嶺環狀線自行車道、龍門鹽寮自行車道，前者受歡迎的程超乎想像，不但可以徜徉穿越舊火車隧道的鐵路氣息，還能依山傍海感受東北角海天一色的綽約風姿；而後者則可盡情馳聘在沙丘與大海交織的自然天地，一路逛到鹽寮再折返，而且距離算是輕子級的輕鬆小品，難得東北角天氣好，這就來去福隆騎單車去澳底吧 ^_^



在福隆車站附近的單車店家租好自行車後，開始沿著台2線往西前進，因為這部份路段沒有騎過，挺興奮的，本來想抄近路到龍門吊橋，不過似乎沒那麼簡單，認命走濱海公路吧 +_+

路況不錯，就是往來車輛甚多，行經這裡要特別小心~~



哇咧~~還以為只要穿越龍門露營區就沒問題，居然被擋在門外，幸好裡邊的管理員很好心地說西邊再過去才是真正入口，經過一連串陡坡，終於看到這塊指示牌，應該沒錯，這裡就是龍門鹽寮自行車道起點，哈 !! 搞了老半天，原來還只到入口而已 @_@



真的要到高處俯瞰雙溪河，才能體會到它的壯麗景致， 遠方的龍門橋都變得很渺小，至於龍門電廠則是很好辨認的目標，到處都能見到那根大煙囟，唯一不同就是遠近之間的距離~~



近距離觀看龍門吊橋，果真氣勢磅礡，難得見到與海如此近的大型鐵線橋，豔紅橋塔在藍天映照下極為耀眼，雙溪河水凝碧，與外邊湛藍海水形成強烈對比，以前都沒想到淡水河與鹹味大海交界處之間的關聯，現在才發現，根本就是兩個截不同的世界呀~~



要到吊橋前會經過一處下坡，某處平台地上有六顆白色圓珠，不曉得是啥東東........椅子 ? 還是龍珠 ???



龍門吊橋橫跨雙溪河，全長202公尺，可說是福隆市區前往鹽寮海濱公園的最快捷徑，只是中間還隔著一處龍門露營區，本來能夠通行的路段已是大門緊閉，所以若要從福隆車站來此，只能乖乖依循自行車道路線，稍微繞點路再騎過來~~

還未走上吊橋就已是心情甚佳，連綿鋼索間望向雲與山的彼端，比起沒有雲朵的萬里晴空，更增添不少綺麗遐想.........



之前總是只能遠觀的龍門吊橋，親身走在上面是多年以來的期待，不再是僅能在福隆海水浴場遠觀的地標，寬達兩公尺的橋面，又穩又安全，就算在上邊全速馳聘也完全沒有問題，因為貪戀河上景致，所以是很從容的牽車慢慢走，若是從容騎到底，那就太對不起這座觀景位置甚佳的美麗吊橋 ^ ^



雙溪河口波光粼粼，遠方那處金沙灣就是大名鼎鼎的福隆海水浴場，就算距離這麼遠還是如斯美麗，對岸的靈鷲山仍是那個睥睨一切的大山氣魄，比較好奇是吊橋下方的那條龍門街，馬路盡頭應該能來到海濱，如此一來，那不就是不需門票即能進入 ? 沒去實際驗證，不過左看右看，可行性還滿高的呀 !!



龍門鹽寮自行車道長約5公里，來回不到十公里，路程小而美，觀景涼亭大多設在靠海的一側，就是要讓人一邊欣賞海岸旖旎風光，一邊追風前進，終點是鹽寮海濱公園，在那裡直接折返太可惜，順便去澳底晃晃吧~~



過了龍門吊橋後，隨即來到一處叉路，原來在與海如此近的地方也有山海之間的路線區，左邊是林間自行車道，如果想要穿梭樹叢間，走這條就對了；右邊這條濱海自行車道在這碧海藍天的海濱幽境裡邊，有著抗拒不了的魅力，所以決定右去左回，先往右邊騎吧~~



老鷹飛在雲影幻移不定的蒼芎天際，望著它們盤旋天際的英姿，就算脖子都痠了，還是想要多看幾眼這超療癒的畫面~~



因為途中看到有條小路可通往海邊，一時興起就決定走進去，穿著鞋子踩踏在鬆軟沙子上真是超不好走的，路程不長，很快就來到海邊，再繼續走下去就是福隆海水浴場囉~~

哎呀~~原來這裡也有路可通往那裡，而且好像不用門票，如果就這樣走過去會不會被工作人員盤問 ? 哈哈~~今日目標不在玩水，待在遠方發呆就好，至少知道雙溪河北岸的龍門沙灘，原來還有這樣的功能 ^ ^



腳下盡是黃澄澄的金色沙丘，放眼放去皆是馬鞍藤的天下，沙地特有的植被在這仿若遼無邊際的東北角地區實在是非常賞心悅目的景致，真的很有天地悠悠的fu~~

突然有個想法，若是沿著海邊就這樣踏浪前行，是否可以抵達鹽寮公園 ?? 答案似乎是肯定，如果今天沒有騎單車的話，應該會嘗試走看看，與龍門沙灘來個扣人心弦的夏日約會~~



一路上遇到不少涼亭，比起能夠遠眺大海浪濤不絕的景色，納涼才是它的最大用途，週遭幾乎沒啥遮蔽樹蔭，只有在這種地方才能稍稍躲避炙熱的豔陽~~



之前在大香蘭那裡遠眺鼻頭角只能見到模糊的影像，來到這裡就看得更清楚了，真的有夠像有著大角的犀牛，今日天候甚佳，最前方的那個白色小點，想必就是鼻頭角燈塔~~



白雲四處飄、豔陽當空照、鳥兒天上飛、樹梢隨風搖................還有無際蒼天與蔚藍海岸相伴而行，此刻心情真是說不出的好~~



林間與濱海兩條自行車道會在途中某處交會，同時此地亦各有一條通往龍門社區與龍門海灘的小徑，幾乎都被黃沙掩沒，海風之強勁可見一斑，其它地方因有大量種植包含木麻黃在內的各種防風林木，從這開始的濱海段自行車道就有些小意思，難得可以踩著些微樹影前進，享受一下小小的福隆海岸森林的悠然快意 ^_^



最後再穿越一段黃槿樹綠色隧道，即將與台2線接軌，代表這條自行車道已然來到終點，嗯~~有些依依不捨~~



再度回到濱海公路，視野整個開闊不少，連帶車也變得較多，快速疾過挾帶的風壓讓人不敢領教，真糟糕，別其它路線好選擇，只能慢慢沿著這條台2線前往澳底~~

路邊有個好大的藍灣海濱休憩園區，一旁石碑上還能見到鹽寮海濱公園的字樣，估計就是那個曾舉辦沙雕展，然後把鹽寮抗日紀念碑劃入園區內的海水浴場吧 ?

想到還要買門票才能看到那塊碑就想到很久以前去探望十分瀑布還得付出180大洋才能入內的奇妙年代，畢竟1895年的乙未戰爭開端，就是從日軍避開基隆港而選擇澳底登陸算起，所以才會有做為御上陸遺跡的北白川宮能久親王征討紀念碑，即便後來原碑被毀另建鹽寮抗日紀念碑，但以它所在地的歷史地位，比起橋南老街那塊保留完整的"伏見宮貞愛親王御遺跡鹽水港御舍營所"更有意義，做為一處認識台灣發展重要里程碑的公共財，居然不對外開放，有錢才能看......感覺有點差 +_+



再往北走過了石碇溪，沒多久就會來到澳底仁和宮，入口牌樓並未寫上廟名而是仁里社區，有些熟悉的名字，上次在田尾三十張犁那裡見到的仁里村，而這裡因為新北市升格，所以名字也跟著變成仁里里，哎~有些繞口哩 +_+



澳底仁和宮主祀媽祖，澳底信仰中心，據說是台灣最東邊的天后宮，也算百年古剎，雖然廟貌陸續翻新，但還是有不少可看之處，像是大殿上方的藻井是彰派木匠大師陳應彬的作品，三川殿前那建於昭和15年(1940年)、別稱出食台的石柱也很有特色，從廟內許多對聯落款亦能稍稍得知澳底聚落的發展情況，草創之初就落腳澳底的吳姓族人，至今仍是當地最大姓~~



由於仁和宮位居澳底市區南邊，再往南就是人煙稀少之地，就到福隆車站附近才有熱鬧市集，所以這附近與澳底市街眾多生鮮海產店不同，聚集以小七為首的補給站與名產店，超大廟埕也是停車好所在，是這附近除了澳底公園外，另一個擁有寬廣空間的休憩場所~~



走進仁和路106巷，坐在附近民宅前方的幾位老人家一直在看著我，大概在想怎麼突然出現外地人，與這寧靜空間有些格格不入，因為都來到了澳底，就想說不如也來探望吳沙墓，只有像我這種閒人才會對這種地方感到興趣，但憑著開蘭第一人的閃亮頭銜，都來到澳底，不來拜訪一下實在可惜~~

幸好沿途都有指標，接著在一個moment，發現路旁樹叢有個缺口，哇~~居然真的就在那裡耶 !!



當初拜訪宜蘭二結吳沙故居時，還以為吳沙的墓地會在那附近，結果沒找著反倒遇見吳沙夫人墓，回去查了資料才曉得原來吳沙本人長眠澳底，當年吳沙率領大批漢人開墾蘭陽平原，雖然當地平埔族噶瑪蘭因此被迫讓出世居土地，但也為宜蘭開發寫下歷史新篇章，不過這位開蘭第一人倒也挺念舊，特地交待要回到澳底長眠，因為他當年翻越三貂嶺，打算進入蘭地開墾，就是從這裡揚帆出發，所以澳底對他來說，有著特殊意義~~

包括曲手在內的墓地格局與吳沙夫人墓幾乎極為相似，上邊同樣有金浦(漳浦)字樣，還有開蘭二字，墓碑刻有"皇清例授武信郎顯考諡春郁吳公墳墓"字樣，另有"光緒甲申秋修，昭和辛未再修"敘述，嘉慶二年(1997)淡水同知何茹連提供吳春郁義首墾號給吳沙，使其原本非法開發蘭地的行為變成合法，所以碑文才有"春郁"二字；由於清廷在光緒十年(1884)授予武信郎封號給吳沙，所以當年才會重修，主要是更改墓碑上的文字，甚後在1931年亦有修繕，吳沙墓初建於嘉慶三年(1798)，現在所見外觀是日治時期重修過的樣貌~~



如果沒有要去海產街品嚐生鮮活魚，那麼澳底市區就只是個寧靜的小漁村，路上行人不多，往來車輛倒是不少，是否要繼續騎到金沙灣.......算了，不要太衝動，買個手搖杯就可以準備回去囉~~



本來有打算乾脆沿著台2線回到福隆車站，有經過像是丁仔蘭在內的其它龍門村聚落也可以順道去逛逛，不過路上大卡車實在不少，而且超快車速讓人有些擔心........原路回去吧~~



嘿嘿~~這次就走林間自行車道，看會不會有什麼不一樣的發現~~~



遊走在木麻黃山路林徑之間，望著遠方白雲逐漸隱山巒後方，還在想著自行車道之旅剛開始，其實已經快要結束，實際來過才曉得，龍門鹽寮自行車道可以當作少了火車隧道、路線景觀也相對迷你的小型舊草嶺環狀線自行車道，沒有險峻高山的近逼、亦無奔騰大海的威壓，猶如大時代下的小火花，仿若私房秘境般的寂寥靜謐、還能在混生防風林植物群中一探被遺忘的龍門沙灘，在東北角眾多海蝕平台地形中宛若一顆明珠，這都是此地最引人入勝的風韻特色~~

想要如入無人之境的單車追風暢遊，還能盡情享受福隆海濱與白雲藍天交織的海天自然風華，只是有些荒涼..........小而美的龍門鹽寮自行車道，會是個不錯的選項 ^_^



再次來到龍門吊橋，午後陽光換了個方位，灑落而下的順光讓雙溪河口的山海風光更加豔麗動人，明明是同樣角度，景色與早上經過時是截然不同，如果想要在這座橋上靜靜欣賞福隆海水浴場的雲山海風光，下午再來會比較適合 ^_^



方才就有看到岸上的獨木舟基地，瞄向河上，果然還真的有人在那泛舟，水流夠寬夠平靜才能安全play的水上運動，獨木舟耶 !! 光用看的就覺得很不簡單~~



龍門吊橋真是怎麼看都漂亮，如果在適當時候來訪，還能巧遇連接橋塔鋼索落在地面的影子與橋身恰好連成兩條平行線，乍看下還以為橋上是有架設輕便軌道，然後一路延伸到外邊.......

很無聊的亂亂想，而且還是豔陽天獨享的夏日限定~~



來到福隆車站好幾趟，都還沒試過在站前租腳踏車，每次都是過馬路到對面的波斯灣車行租單車，不是有什麼特別偏好，那是因為比較喜歡還完車後再走一小段路回車站，心裡才能泛出那種真的來到當地的fu~~



又是一個福隆車站月台等火車的時候，午後日頭正盛，時間還早，但已有些沒力，如果可以剛好來班直達桃園的車次，就真的是開心到不行......

別傻了，還是乖乖到樹林站換車吧 @_@

終於將福隆車站附近兩大著名自行車道都給騎過一遍，真是超級滿足的，下次就可以隨興些，不要再拘泥那些既定路線，來個沒有目標的亂亂騎吧 ^__^