郊外踏青去~~

秋意漸歇冬風起，白芒遍野似雪地，藍天豔照三角埔，樹林綠野大漢溪。有幸來到三角埔頂山體驗樹林地區芒花風情，視野景觀壯麗程度亦不下青龍嶺、大同山，附近還有一堆平易近人的觀景台，大漢溪乃至大屯諸峰之間的台北城風光盡收眼底，實在是超心曠神怡的呀~~

山佳車站尋覓山仔腳礦業黑金采風，遙想傳說中的S型彎道幻化山佳鐵道地景公園的百年鐵路風雲；漫步山佳街，與鄉情悠然的彩繪壁畫來場童趣十足的精采互動，最後來去鹿角溪畔山仔腳公園踏青，徜徉一段山佳山水小旅行 ^_^

旅遊日期：2020.10.04
上次來山佳車站搭火車，還是待在那個溫馨典雅的小小候車室裡發呆放空，現在的山佳車站則已搖身一變成為外型碩大的亮麗新式車站，至於原本的舊站房退役後變成供人參觀的歷史景點........好久沒來山佳，這就來一趟期待已久的樹林山仔頂鐵道一日遊吧 ^^
山佳車站除了本身具有的縱貫線木造小站鐵道風華外，附近還有大豐1號坑、蓋淡坑大豐2號坑等煤礦遺跡可以參觀，另外還能穿越傳說中的山佳街3D彩繪巷弄前往緊鄰鐵軌的山佳鐵道地景公園晃晃，南邊的鹿角溪河濱步道也很適合親子同遊，這些景點加起來，很適合來趟山佳半日遊 ^^
山佳車站那有著優美弧形的月台依舊十分迷人，看著里程牌出現南樹林字樣，這才驚覺南樹林車站都成立幾年了，今日才發現這個東東，真的是太久沒來了 @_@
月台上大大的磚牆寫著山仔腳驛，1931年，從這裡開始一窺山佳車站的過往歷史~~
山仔腳是山佳的舊名，因此地位於龜崙嶺東麓山腳而得名。山佳地區亦是樹林區面積最大的次分區，包括中山里、東山里，但因地處偏遠山區，因此主要發展地段集中在車站附近，當地由於煤礦藏量豐富而從日治時期就盛行挖煤，為當地留下不少礦坑遺址，目前大豐一號坑與蓋淡坑大豐二號坑皆已經過美化成為當地重要觀光景點~~
山佳車站新站房在2011年啟用時號稱創下新舊兩代站房同時存在的先例，對這點有些疑問，因為更早時間拜訪田中車站時，那裡也是使用新站房(2003年)，但舊站房依然完好無缺地保留下來，就連從日治時期就存在的橋頭車站在2008年新站併入高捷使用時，舊站也有留下來，所以讓人有些搞不清楚，還是說關於新舊車站並存的首例這句話，莫非另有含意 ??
就算沒能見到全貌，也能約略猜出新站屋頂也是同樣使用半切妻造的切角頂，宏偉高大的外型與舊站嬌小玲瓏的屋頂形成有趣的對比~~
廣場下方那個站名意象裝置相當有意思，明明是山佳車站，字型看起來卻像是進車站呀 ^_^
山佳車站在明治36年(1903)設立，初名山仔腳停車場，站址在現今站房東側約200公尺處(山佳派出所後方)，設立原因是為了運送煤炭，業務以貨運為主，大正九年(1920)更名山子腳停車場，由於第一代車站地勢較低常淹水，於是在昭和五年(1930)遷到現址並興建第二代站房，1931年完工，1962年改為現名，煤礦業沒落後，曾開闢通往大漢溪的鐵道支線挖取砂石(山佳河濱公園附近)， 1983年停辦貨運，後來隨著大台北地區的發展，樹林區過多人口向山佳遷移，逐年增加的搭車人次讓因黑金歲月輝煌而成立的山佳車站在礦業沒落後成功轉型以客運為主的通勤車站~~
早在2002年便被指定為台北縣定古蹟，2011年跨站式新站房啟用，舊站房在經過整修後於2017年開放參觀~~目前香山車站以北的縱貫線只有山佳車站仍保時日治時期的原貌，來這裡就是要好好體會傳說中的山佳車站百年鐵道風華~~
山佳車站新舊照片對比，以前的照片還能見到全貌，現在因為路樹遮擋的關係，總覺差了一點意思，最可惜的是上邊的鴟吻要特定角度才能看到，有些可惜~~
室內空間大致保存原貌，候車室依然是那麼小巧玲瓏，門口、氣窗、磨石子地板還是以前的樣子，時刻表則有些不太一樣，以前是車種車次放在時刻之前，現在則是換了過來，時代的變遷在不起眼的角落悄悄進行著~~
自動售票機的位置疑似昔日行李房窗口，下側邊緣離地板更近，磁磚也恢復原樣，現在看來很有木造小站歲月氛圍的售票口前木欄竿，其實曾有好長一段時都消失在人們的視野，現在經過整修後總算是變了回來，不過回看昔日相片，還是有那麼點為賦新詞強說愁的fu~~
屋頂使用安全瓦，下邊有防水層，兩側脊頭的切角頂(Jevking Roof)上各有三個鴟吻，連油庫上方屋脊也有一對鴟吻，對比整修前後的照片，幾乎是打掉重練，形狀位置全都變了樣，心中滿是說不出的異樣感 -_- 至少有將這個屬於山佳車站保的特色保留下來，也不算壞事啦 !!
山佳車站的站房為鋼筋混泥土RC加強磚造建築，牆體基座外觀為洗石子，上面的牆壁使用米黃色調水泥噴塗製造出凹凸不平的粗糙質感(修復時利用稻稈拓模仿製顆粒狀外觀)，ㄇ字型迴廊的簷下廊柱也是同樣做法，外型則是方形基座與圓柱組合~~
在這個角度欣賞車站建築有些小感動，果然要褪下鐵道運輸重任的老車站才能風華再現，若沒把當初一些有的沒的增建物去除，也難以見到這麼乾淨的畫面.............還有人記得嗎 ? 目前所在位置以前是廁所耶 @_@
站房旁側這間迷你建物是油庫，昔日功能是用來儲存柴油機關車頭為產生動力會用到的油，現在是山佳地區煤礦展覽室，據說內部還放置了一台小礦車，可惜這個時間剛好沒有開放參觀.......殘念 +_+
油庫旁的站房建築屋頂變成切妻造，與上邊的切角頂明顯不同，很有可能是後來增建的結果~~
候車室天花板為木造屋架，長條木椅與角落平台都保留了原有車站的風華，除去電風扇後的上下檜木製推拉平衡錘窗更加彰顯建築之美，內部牆面則是使用當時流行的褐色北投瓷磚，溫馨典雅的暖色氣場與外邊和煦陽光相結合，冬天來這裡走走，會感到很溫暖哦 ^_^
如果只有裝潢擺設古樸的車站大廳，未免也太單調，所以裡邊還擺放像是大型車票等可以讓遊客拿起把玩拍照打卡的道具，甚至還能穿戴台鐵員工帽子來玩擔任一日站長的體驗遊戲 ∩_∩
留言版也很有意思，還沒有BBCAL或是手機時期的古早年代聯絡方式，因為漫畫看太多，現在看到留言版只會想到《城市獵人》，真想在上邊寫下XYZ呀 ^0^
北側位於售票口後方的空間則是最讓人感興趣的地方，據說裡邊空間配置包括辦公室與售票房，還有信號房、休息室、茶水間、倉庫.....等，現在就是一處寬廣的室內空間，遙望窗外行人往來不絕，當年在這兒工作的鐵道員工，應該也是看到同樣的景色吧~~
山佳車站除了站房、月台與附屬建築設施外，站內遺留下來的文物不多，名片式車票箱則是見證以前人工售票的年代，用來收納硬式車票，據說目前所見是仿作，上邊標示不少台灣各地車站名稱，對應的票櫃應該就是存放到達那裡的車票，取出蓋上當天日期即可販售..............如今卻已是票去櫃空，什麼都沒有了 @_@
天花板下方居然有一道拱券樑柱，很明顯的空間區別，那邊與此地的空間運用似乎差別很大 @_@
牆上擺放不少與山佳車站有關的照片，記得以前山佳舊站仍在服役時，剪票口旁側牆上常年擺放一幅慶祝山佳車站成立百年的照片，有些懷念那張照片，似乎沒有出現在修建過的老車站裡，殘念~~
裡邊最值得一看的展物就是這個迷你版山佳車站模型，利用車站維修拆下的廢料製作而成，相似度極高，廊下柱子上圓下方的特色也有做出來，就算少了鴟吻，也是很棒的作品 ^^
隱身舊站角落的電子式互動屏幕內容相當豐富，可以依個人喜好選擇項目來逐步了解山佳車站的前世今生與建築采風，另外也能了解山佳煤礦的沿革發展與興衰榮盛，畢竟山佳火車站是因煤礦興起而出現的車站，它所擁有的黑金點滴就算沒有平溪線那麼繽紛多姿，卻也是新北地區很有觀光發展潛的煤礦小鎮~~
其實裡邊可以再多介紹大豐一號坑、蓋淡坑等黑金礦業遺跡，如果再加上鹿角溪公園、青龍嶺步道等山水休憩景點介紹，讓內容更完善，應該可讓遊客對於山佳地區的遊憩方式更加了解呀 ^_^
車站旁的山佳街，道路狹窄、會車不易，山佳火車站最早出現的兩代車站都在這條街上，再對照山佳舊名山仔腳即是在這鄰近山坡的丘陵地所形成的聚落，對面的大漢溪當年仍是不時溢流氾濫改道的大河，村落人口均不及此處，稱其為山佳老街似乎也很OK~~
連綿不絕的彩繪壁畫是此地一大賣點，歷經滄桑的山佳礦業亦是主題之一，若能將礦坑名號納入彩繪中，或許會讓遊客產生更強烈的共情吧~~
山佳街彩繪圖案除了美化社區景觀，另一特點就是將當地居民的日常生活情境納入壁畫中，構圖仿真到猶如實物的花架與大門讓人分不清夢幻與現實的分際，不論是牛車緩緩從農田走過的場景，或是三合院與曬穀場，都充滿了鄉村活力的生命氣息，還有像是貓兒伸手偷取爐灶上醃魚的栩栩如生圖案也是令人會心一笑~~
那個大明星理髮店相當傳神，背倚牆面那個椅子上，真的就好像坐在那裡剪頭髮似的，趣味點十足的拍照打卡專用景點 ^^
百年車站風華在，熱情山佳迎客來標語旁那一堆小朋友追鵝的畫面真是深得我心，小時候從憲光二村走到龜山國小上學的這段路，附近剛好有在放養雞鴨鵝，每天上學時都要追鵝趕鴨逐雞，讓它們張著翅膀呱呱叫才罷休，雖然是很無聊的舉動，但那歡樂的畫面至今想起仍是記憶猶新呀~~
滾鐵圈、尪仔標、跳房子、跳繩......這些圖畫瞬間勾起不少童年玩憶，尤其是尪仔標，當時可是精心搜集，對戰前還要先檢查對方牌面是否翹起，重要決賽時還得拿出手中的必勝王牌(比較厚而已)，小時候電子遊戲只有任天堂，一大群小朋友待在一起，還是這些比較好玩 ^^
其實應該要再加個跳高(廣場拿起成串橡皮筋就能玩)、彈珠(下課時對戰的好玩意兒)、 踢毽子(一秦二帶強力孔，輸的要被灌，下課放學都要找人招式對決)......現在小朋友誘惑那麼多，整天在玩傳說對決，誰給你玩這種古早時候的東東 !!  這些以前玩得不亦樂乎的童玩都快要變成時代的眼淚囉 +_+
山佳街3D彩繪牆面並非單調的圖案，設計成能夠與遊客互動，拍照擺POSE都很OK，不論是柑仔店還是古早味，都有著濃濃的鄉村純樸韻味 ^^
山佳街走到盡頭是山佳鐵道地景公園，此地即是當年山佳車站名聞全台的S型彎道，後來為了行車安全與提升速度做截彎取直，因此在旁側興建山佳隧道，鐵軌拆除後的閒置空間如今已改造成林蔭幽然的鐵道公園，步道邊緣甚至用火車軌道來描繪，相當有心，入口還有個愛心大門，又是個情侶限定的打卡景點 ^^
不只是愛心大門，還有紅色鋼琴造景，也能與可愛動物雕像或小礦車合影留念，踩踏在枕木碎石上，霎時很有來到忘卻車站的迷離世界~~
山佳鐵道地景公園為了要切合山仔腳曾有過的繁華黑金歲月，特地將鐵路貨運專用機車頭---DL1044調動機、用來載運煤礦的主力車型---35H1304煤斗車給請了過來當作展示品，它們都是台鐵縱貫線專用車種，適用七分車軌道，與週遭礦坑使用的三分車不同，若是逛完大豐礦坑再來這裡遇見它們，會更有感覺哦~~
山佳鐵道地景公園的馬賽克壁畫將鐵路與煤礦的主題納入其中，兩代新舊山佳車站也是主角，山佳街靠近車站的那段卵石砌牆面也有出現，相當傳神又饒富意味，幅面甚寬的壁畫讓人看了津津有味~~
漫步鐵道旁小徑回到山佳車站，待會兒先去山仔腳公園逛逛~~
山佳車站前方左轉地政街走進去沒多久就會見到山仔腳公園，2009年設立，難怪今次才曉得，因為先前來山佳車站時，這座公園還沒出現呀 ^0^
山仔腳公園位於鹿角溪右岸，左岸是鹿角溪公園，河畔綠地青翠恬適，柳樹身影隨風搖曳，公園必備的涼亭與遊憩設施人氣都頗高，算是還滿受歡迎的社區型小公園。中間有拱橋可聯絡兩地，河道中石牆將水流分成兩條，大的是鹿角溪、小的是後村圳，屬於灌排分離~~
中山路上的山佳加油站招牌還特地加上樹林區農會字樣，加上一旁還有牆上寫著樹林鎮農會的老房子，似乎這一帶土地屬於農會，以其靠近車站的地理位置來看，很有可能是穀倉所在地，現在只剩這間老屋可以憑弔了 @_@
利用鐵軌製成的月台鋼棚是許多老車站必備元素，山佳車站也不例外，只是聽說眼前這座第一月台有部份建築曾被拆除過，就不知這排鋼棚是原物重立還是新品重建 ?
翻閱以前的老照片，才能深刻感受到當年極具特色的S型彎道長什麼樣子!! 這樣的彎度不論哪種火車頭遇到了都只能乖乖降速，難怪要截彎取直~~
緬懷一下消失的山佳車站月台，沒想到當年的隨手亂拍，現在都變成了絕景~~
山佳車站的百年小站情懷與採煤歲月的礦業遺跡都是山佳地區的重要文化資產，選個好天氣再順道拜訪山佳街彩繪弄巷、鐵道地景公園、山仔腳公園，將會是一段知性與感性兼具的美好假期 ^_^

德和街大豐一號坑帶出的山仔腳炭礦黑金風雲，尋覓蓋淡坑大豐二號坑見證山佳煤礦的繁盛與衰落，原本不只是只有山佳車道的鐵道情懷令人津津樂味，山佳地區的礦業滄桑也是值得細細品味~~

旅遊日期：2020.10.04
偶然得知山佳車站附近也有礦坑， 其中德和街大豐1號坑、蓋淡坑大豐2號坑兩處黑金歲月的遺跡經過改造後已成為當地特色景點，還有山佳老街也多了不少彩繪壁畫，另外閒置的舊山佳車站也重新改妝成為知名鐵道文化展示空間，好像有不少地方都值得一看，反正離家很近，就順便過去探望它吧 ^_^
上次來山佳車站已經是十幾年前的事，變好多哩~~S型彎道不見了，多了個山佳隧道，連南樹林車站都出現了 !! 太孤陋寡聞了 @_@
月台上的火車磚雕不錯看，一旁的"蓋淡坑煤礦興民利、山仔腳鐵道展風道"標語將此地的特色盡展無遺，山佳車站與蓋淡坑大豐二號坑的組合，有無機會發展成媲美猴硐車站與瑞三本鑛的熱門景點..........似乎不太容易，小火靠炒、大火靠命~~
對後站的印象還停留在走地下道的時候，原來現在已經升級到走天橋就能夠過來了呀.......新的山佳車站屋頂造型很熟悉，與舊站的切角頂外型相似度極高，若能再多幾鴟吻就更像啦 !!
這次來訪的重要目的就是拜訪大豐1號坑、大豐2號坑，出口雖有指標而且距離不遠，但實際位置仍不是很清楚，出發前最好先做功課再來才不致迷路~~
使用兩棵樹木在一起的門牌圖案，一直覺得最能代表樹林區的精神，畢竟地名由來與樹木群聚成木有關，至於近幾年公布的新式門牌就很沒fu，果然還是要在山佳老街才能見到舊時代門牌采風~~
雖然方才的指標寫著德和街大豐1號坑，不過實際上要走進鹿角溪旁的中和街2巷才能抵達~~
鹿角溪水流潺潺，蜻蜓蝶兒低飛共舞，在這昆蟲恣意翱翔的自然天，居然只拍到台灣黃蝶(亮色黃蝶)與善變蜻蜓，有些可惜呢~~
巷內的意象裝置一看就知與礦坑有關，上邊滿滿的木頭不僅與架滿坑內的牛木相呼應，也與附近隨處可見的相思林相映成趣，再來個推礦車的老礦工，整個看過去就很有故事感 ^_^
德和街大豐一號坑是山佳地區早期三處重要礦坑之一，亦是大豐煤礦的一部份，它的開採歷史可以追溯至明治32年(1899)由久米民之助在此設立的礦權，1903年礦區延伸至山仔腳庄蓋淡坑，後來經營權多次轉讓，名稱亦換成山仔腳炭坑，昭和二年(1927)余乞食開鑿水平坑，1943年由余炳煌與山內卓郎等人合組大豐炭礦株式會社，1947年由余乞食主導成立大豐煤礦股份有限公司採礦，礦場包含第一坑(大豐一號坑)、第三坑(後來改成第二坑，即大豐二號坑)，1967年杜伯英接手成立勝和煤礦公司經營，終究不敵國外低價煤與1984年的三大礦災爆發而在同年歇業~~
德和街尾就是大豐一號坑，坑口經過美化後更顯古味十足，1984年封坑後因坑內湧泉不止，成為天然洗衫坑，坑口週遭幾與住家連成一體，完成沒有廢棄礦坑那種超然絕世的孤立感~~
蓋淡坑與附近的中坑、橫坑、石灰坑地名由來相同，都是指當地富含石灰的地質所形成的山巒地勢，此地在清代位於石灰坑庄，日治初期屬於桃園廳三角湧支廳樹林區海山堡石灰坑庄，1920年改制台北州鶯歌庄山子腳大字蓋淡坑小字，現在則為新北市樹林區樂山里的地盤~~
蓋淡坑大豐二號坑位於信和街49巷底，入口有位正在吃著便當的礦工雕像，即便休息期間，依然安全帽不離身，相當敬業呀~~
一旁鋼板還有鐵鍬、十字鎬的造型意象雕飾，整個就是氣氛拉滿的礦坑氛圍，比起大豐一號坑，在這裡更能感受到山佳礦業風華的歲月點滴，所以說門面做得好，加分少不了 ^_^
坑口外邊有間土地公廟，名為蓋淡坑福德宮，外觀是隨處可見的尋常土地公廟，但從廟宇座向朝向坑口礦脈這點來看，當年礦工們入坑工作前，都應該會來這裡祈導福德正神保佑工作平安，下班時都能安然離開礦坑~~
蓋淡坑大豐二號坑據說從清代便已開採，品質優良，一年可挖出三萬噸的煤礦產量在山仔腳庄所有礦坑中名列前矛，相傳從礦坑進到採礦處要搭礦車兩個小時的時間才能抵達，也因為山佳礦區早年便以產煤聞名，為了方便運送煤礦，這才催生出山仔腳驛(山佳車站)的設立，山佳聚落也因那段繁盛的黑金歲月而成為熱鬧城鎮，所以想要了解山佳礦業的歷史風華，絕對不能錯過這裡~~
大豐二號坑在1959年封坑後便閒置荒廢，2019年重新整理後除了美化坑口，亦在靠近出口的坑道重現當年情境，擺放礦車、模擬挖礦作業的礦工人偶與解說牌讓遊客能夠自導式參觀~~
這點與糶米古道旁的德興煤礦有點像，只是這裡高度不夠，進來裡邊必須彎腰前行，站不直身子讓人更能體會到昔日礦工在此謀生的不易，沒有相思木的牛條支撐讓人能夠看盡坑口內奇形怪狀的岩塊紋理，坑內濕氣相當重，難為了燈泡在這種惡劣環境下還要持續發亮，就算哪天突然失靈不亮也不奇怪呀~~
當時在坑口看到這輛礦車擋路，一直在想要不要進來，雖說礦車是礦坑重要組成，但它擋在通道上，讓本就不大的坑道變得更加狹小，出入很不方便 +_+
礦坑口外的那棟紅磚建築很像是礦工上下班要報到的事務所，據說現在是礦坑文物陳列館，可惜沒開放~~附近有涼亭石椅可以休息~~
坑口外廣場比較有看頭的是寫著蓋淡坑史誌的巨型石碑，碑文介紹蓋淡坑屬於基隆礦脈之支脈，同治年間便已開採，採礦區域甚至通達龜山兔子坑，是山佳地區經濟繁榮的重要推手，戰後礦權屬於大豐煤礦，後由勝和煤礦接手，廢坑後在2003年由樹林市長何玉枝進行環境美化並立碑勒石紀念~~
往東沿著吉祥街走去，沒多久就會來到主祀福德正神的道山宮，聽說是觀看樹林街市風光的好地點才前來朝聖，廣埕廣場有一塊形狀神似烏龜的巨岩，名喚天然龜祖，龜首與龜背的形象栩栩如生，確實極為神似，這一點與因石似龜而發展成信仰中心的鶯歌碧龍宮有點像，因為鄰近龜崙嶺的關係嗎 ? 與龜有關的神話才特別多~~
道山宮廟前廣場居高臨下俯瞰都市叢林，極佳視野讓心情愜意萬分，還有可以好好觀景的椅子可坐，真是多讚都不用說 ^_^
山佳車站北方丘陵是從大同山脈稜線一路蜿蜒而來的地勢，基本上只要待在鐵路北方都能見到類似景致，不過這裡比起鶯歌石、青龍嶺，與城鎮建築距離更近，很有睥睨一切的fu，而且觀景台本身就是很好的取景點，適合冬天來此看日出夕陽~~~
遠眺山佳車站，跨站式站房屋頂這個角度看過去更有切角頭的神韻，後邊的樹林焚化廠身影讓人想起不少往事，以前在青龍嶺連走大棟山健行時不小心迷路，為了找路所以沿著民和街往下走，當時就是依著這座焚化廠的位置找到正確方向，哈 !! 那個時候還是流行NOKIA 3210的年代，現在有智慧型手機的GOOGLE地圖可用，不會再發生這種蠢事啦~~
山佳是樹林面積最大的次分區，山多地少，菁華地段是鹿角溪與大漢溪之間的河濱平原，房舍林立的樣貌呈現欣欣向榮的都市景觀，下方空地是鹿角溪公園，一旁的鹿角溪與復村圳灌排分離又彼此相鄰，南岸即是山仔腳公園，不用特地到大漢溪左岸一遊，可以拜訪這處距離山佳車站最近的河濱綠地，待會兒就去看看吧~~
遠方山巒連綿不絕，就算頂著豔陽逆光遠望，依然是很棒的新北城市風光~~
回程抄小路從金興宮旁側下去，也只有在這處與鐵道距離這麼近的地方才能低頭欣賞火車奔馳而過的畫面，接下來去逛逛傳說中的山佳車站，品味百年木造小站的鐵道風華，當然也不能錯過那處將S型彎道截彎取直後重新改造的鐵道地景公園~~
以前只知道山佳車站是古蹟，現在才曉得原來山佳礦業歷史也有它吸引人的樣貌，至今留存下來的大豐一號坑、二號坑都有很濃郁的礦坑風采，沉浸在山佳鐵道情懷之餘也緬懷那段山仔頂黑金歲月，再搭配鹿角溪河濱綠地行程，絕對會是一段相當精采的山佳輕旅行 ^_^

大窠坑溪畔花情悠然、墨染吉野櫻紅嫩白令人憐，粉妝嬌豔杜鵑花兒與蜀葵伴其間，泰山黎明步道花園連走山腳公園的春日賞櫻之旅感覺還不賴；踏青尖凍山體驗泰山第一高峰的小山大氣勢，還順便逛了下辭修公園....有機會要再來趟泰山老街趴趴走 ^_^

旅遊日期：2023.03.11
偶然發現泰山黎明步道花園，很迷你的社區型小公園，可與山腳公園連走，全長不過幾百公尺，卻是賞櫻好所在，恰巧泰山第一高峰---尖凍山也在附近，這就來趟踏青賞櫻兼登山望遠的新北泰山一日遊吧 ^^
搭乘三重客運786來到山腳溪橋站，接著尋找泰林路二段542巷，雖然黎明步道花園僅是溪畔小徑，但也不是隨便鑽進某個巷弄縫隙就能見到的~~
新北泰山門牌旁的小圖案一看就知與廟宇有關，該不會來自泰山大廟---頂泰山巖 !! 另外黎明公園內那個遠看就很有大自然風味的繡球花裝置與蜜蜂寶寶，不用猜也知道，此地的特色植物為何 ?
好不容易找到泰山黎明步道花園，紅白相映成趣、水珠滾滾流動的杜鵑花兒出現在眼前 !! 好一幅嬌豔欲滴的模樣，令人好生愛憐 ^^
整條步道呈現狹長形，基本上就是沿著大窠坑溪河畔建置的袖珍小公園，就算只是慢慢走，不用半小時就能全部逛完~~
當初來此只是想看看櫻花，但這春天名物只是在這裡佔多數，還有更多花紅葉綠的植物值得細細觀賞，不過既然是春天嘛 !! 還是櫻花比較賞心悅目~~
披著橘紅大衣的炮仗花也不讓櫻景專美於前，已經長到連大窠坑溪河堤外也是盡是它的火紅身影~~
泰山黎明步道花園的櫻樹種植甚多，但是彼此花景卻是落差甚大，有的已是綻放滿枝頭，部份卻僅剩枯樹遙問天，猜測可能是早春山櫻已落盡，現在是昭和櫻的天下，偶有幾朵吉野櫻撐場，就算花況有些零落，不過近看那些潔白粉嫩的簇擁花兒盛開樣貌，仍是充滿了春天氣息~~
如波浪般起伏的花瓣、全集中在樹梢現英姿的花朵、還有那白中帶點微醺淡粉紅色的外貌，總覺得好像見到了墨染櫻 ? 搞不清楚耶~~至於可以見到白色櫻花，為這滿是粉櫻的世界妝點幾許小清新~~
紅粉色澤的重瓣花朵，超級迷你的小花又緊貼在樹枝上，怎麼看都很有梅花的範兒~~不會是宮粉梅吧 ? 可惜花期已過，與在整理環境的大哥聊天，他說上星期時花量還十分旺盛，整株紅梅燦然的景色美不勝收，現在僅剩少許殘花，唉 !! 沒能趕上花期真是好可惜~~
炮杖花也是此地擁有主角光環的花兒之一，與豔櫻群芳相互爭妍，只是花期已近尾聲，同樣也是絢爛歸於平淡，如炮筒般的豔麗樣貌，如今已是所剩無幾，殘念~~
黎明公園雖然沒有很寬廣，但是花兒種類相當多，還種有蜀葵、薔薇，看得出來當地居民很用心在照顧這片花園，而且一直有在定期施肥澆花，這段期間一直不斷有路人來此散步蹓狗，這個地方根本就是個與世無爭的和樂小天地~~
如果掌握好開花時期，就不會像今日這般遇到的花朵都開得零零散散，哈 !! 相遇不如巧遇，至少花況還勉強OK，還能見到抹上嫣紅的疑似墨染櫻，依然是很開心的一件事 ^__^
往東北方向走去就是山腳公園，明明與黎明公園是鄰居卻各自為政，估計是分別位於黎明里與山腳里的緣故........山腳公園不以芬芳花兒取勝，主打愛在幸福、花現山腳的滿足感，裡邊還建有涼亭與運動設施，很有傳統公園的韻味~~
因此地西鄰地勢較高的林口台地，所以得名山腳，畢竟是泰山的舊時稱呼，所以山腳這個名字對於泰山有著非凡的意義，連綠樹都修剪成山腳里的字樣，所以山腳公園模規雖然不大，但整體來說仍讓人留下深刻印象~~
接著來去尖凍山登山步道踏青，在黎明公園前方看到這個指標，再沿著黎明路往南朝向北台寶凰宮走去，不到一公里就到囉~~
駐足同榮一號橋遠眺對面山頭，估計那裡應該就是尖凍山~~
唉呀~~看到這處轉彎，瞬間勾起不少回憶呢 @_@
想當年從頂泰山巖出發走崎頭步道至南亞大草原，再途經山頂公園逛到瓊仔湖福德宮時，天空開始飄雨，等走到瓊仔湖山時已成豪雨，天上已是不時雷聲轟隆，當時樹木可沒現在這麼多，每一次打雷與每一道閃電都讓人心驚驚，好不容易來到這兒，原本存在的稜線似乎因公園路的開闢而被鑿穿，裡邊的黃土都露了出來，與現在草木茂密的蓊鬱樣貌不可同日而語，大自然自我療癒的能力令人刮目相看~~
當時雷雨交加導致近在咫尺的尖凍山之旅未能成行，所以這次發現可以順便拜訪這座泰山第一高峰時，就想說無論如何都一定要過去看看呀~~
從剛剛的彎道走一小段棧道後就會來到這裡，尖凍山登山步道的入口就在北台寶凰宮後方，左右兩側都有小徑可以上去~~
上次就有見到這隻石龍龜(龍生九子之一，又名霸下)，看這模樣應是準備用來放安置石碑的贔屭，沒想到這麼多年過去，石碑依然未立，龍龜仍是原貌......還是並非如此用途，而是單純的廟宇神護神獸 ??
一開始還擔心走錯路，還好，指標與地圖都做得很完善，放心給它走下去就對了~~
尖凍山步道的正式起點應是辭修公園，寶凰宮好像是比較冷門的起點(停，但若是義學坑步道連走瓊仔湖山，可以順訪尖凍山~~
但不知曉得尖凍山太過陡峭的關係，環台北天際線的路線僅包含辭修公園到寶凰宮這段虛線步道...............尖凍山被排除在外了 3_3
還以為這麼陡的階梯只有一開始才有，沒想到接下來的路徑都是如此，難怪要設立欄竿扶手，有繩子可拉確實幫助不小，小看尖凍山而沒帶登山杖真是太糟糕了 -_-
哎呀~~面對接近角度接近60度的連續陡坡，只能被迫每走幾步就要休息一下，不然會對心臟太刺激 +_+
幸好爬升約50公尺的高度後，步道突然變得超平緩，總算可以稍歇喘口氣，當看到這個指標時，代表再走沒幾步就會抵達觀景台囉~~
這一帶的地名頗有意思，有蘇厝窠，也有吳厝窠，還有大窠坑溪..............是說這裡以前棲息不少鳥類、因此鳥巢數量驚人，才讓地名都帶"窠"字 ???
好像已經很久沒有像這樣踩在黃土地上感受森林綠意的悠閒，原始林相下的樹蔭小徑著實令人放鬆、幽靜翠林是那麼地怡人舒爽，久違的山林踏青，心中滿滿的踏實感 ^_^
尖凍山到了 !! 傳說中的泰山第一高峰，但是別稱山腳頂山的尖凍山頂似乎並不在此，只有一顆圖根點，看高度至少海拔175公尺，整座山頂被改造成平易近人的景觀地坪，仿若就算有一大群人在此聚餐K歌也不會覺得奇怪，橘白豔麗的繽紛色澤與這片原始樹林有些格格不入，地磚太多的好處是行走很安全、奔跑很OK，但是讓這裡與大地少了一點連結，好壞參半吧~~
此地居然還有雨水搜集裝置 !! 另外似乎也有熱心登山客會提水上山，應該並非只是為了方便洗手這麼單純的目的吧........
旁側有塊標語內容值得細細品味........"笨手"、"婚逃"想半天，改用台語發音就立馬了解，好隱喻的寫法，卻能將目的表達的很清楚，很有創意呢 !!
這裡居然出現類似手印星光大道的東東，而且不只一個，當初規劃時就打算這麼做了嗎 ?? 在這綠林地見到這些很時髦的藝術作品，有些詭異呀~~
站在台北盆地週遭山頭遙望觀音山、大屯山、七星山諸峰不算新鮮事，但可以將林口台地一齊納入展望的視野對我來說就是挺新奇的體驗，從這個角度看出去，確實可以明顯感受到泰山地區為何早期會被稱做山腳的原因~~
此地視野超級優，相關單位可以考慮在此地設個週遭景觀解說牌，這樣可以更讓人了解大台北地區的山林環境與都市風光~~
聽說在尖凍山可以眺望觀音山、占山、牛港稜山，實際看過一遍，觀音山已被遮住大半，當真可以看清另外兩座山 ? 懷疑中~~~~
凝望二重疏洪道，以前在那騎腳踏車時，看到那個堤岸上那大大的"新北大都會公園"字樣卻不知為何要弄那麼大 ? 現在才曉得是要給這裡的山頭用來定位賞景用的吧 ?? 堪稱超明顯地標，靠它一下子就找到二重疏洪道的位置呢 !!
社子大橋在這個位置看過去超醒目，突然有些懷念在社子島騎自行車的那段悠閒歲月呀~~~
五股水碓觀景公園的位置好像有找到又似乎沒看到，實際位置應在對面山坡上，聽說是欣賞台北夜景的好地方，尖凍山觀景台的夜景絕對也是不遑多讓，只是交通很不便，在這裡待到晚上再下山是有些不太實際的想法~~
準備從另一條路下山，鑽進下方那個黑洞就對了~~
尖凍山的原始林意吸引許多昆蟲鳥兒飛舞其間，今天見到的蝴蝶種類相當多，可惜只拍到小紫斑蝶、青帶鳳蝶、琉璃紋鳳蝶(台灣琉璃翠鳳蝶)，夏天快到了，蝴蝶仙子滿山遍野四處飛的季節也即將來臨~~
遇見山腳頂山，標高153公尺，據傳這裡才是尖凍山頂，座落住置居然不是這座山的最高處，很奇妙的存在呀~~
因為這段步道的坡度沒有一開始那麼陡峭，一路緩步向下的踏青健行是相當地心曠神怡，偶有需要繩子輔助的時候，不過整體而言仍是舒適好走~~
快要到出口時，發現地上有雜草樹枝擋路，看起來像是特地為之，再對照地上的警示標語，可能因為鄰近泰山第一公墓，清明時節會有人駕駛汽機車來此掃墓，所以才有此等禁止標示 ?
尖凍山登山步道的原始林徑已告一段落，但地勢仍高，所以終點所在的泰山北極殿是眺望泰山市街景觀的好所在~~
沿著辭修路36巷來到泰山高中，這段路還真是陡到不行，大覺寺邊邊的建築依地勢而建，就連巷子旁同榮里彩繪壁畫也是由高至低，這段路因為太斜所以走得不是很舒服(而且還是由上到下)，路況有點像是當初去馬那邦山踏青時信步前往上湖登山口的那段產業道路，鞋況不佳的話走起來就有點辛苦~~
難怪許多人爬尖凍山時大多選擇原路來回而避開這段路，實際來一趟，感覺確實不太好 @_@
既然都來到辭修公園附近了，順便過來看看吧 !! 昔日的陳誠墓園，1995年遷葬後經過一番改造，黨國光輝已然褪去，現在是親子同遊的好去處~~
入口處有勝利女神飛彈展示，走上長長的階梯來到上邊，發現此地意外地很有人氣，好多父母帶小朋友在此嬉戲悠遊，而且翠林成蔭、碧草如茵、草木扶疏、光影燦爛，在公園亂晃散步，也是很令人享受的fu~~
其實一開始的目的是想探望傳說中的尖凍山步道入口，居然在最上層，爬完階梯才到達 +_+ 比較令人好奇的是為何登山口會有乳牛的圖案，所以當地特產是泰山牛奶 !!
正好遇到一群人在玩高空垂降遊戲，安全防護措施一應俱全，饒是如此，還是有好多小朋友上去後都害怕地不敢下來，要連哄帶騙才能讓他們卸下心防慢慢降到地面，似乎不錯玩，青春只有一次，這種體驗就是要多多益善~~
好大的遊樂空間，地面居然全是沙子，這大概是我見到最大的沙坑遊戲場，週遭全都圍隔板，這樣就不用擔心貓狗等小動物亂入，最令人驚豔的就是那個環形網繩攀爬架，小朋友可以盡情地享受踩踏繩網奮力前行的暢然快意，不需到盡頭再折返，直接一路走到底就對了 !!
遠遠望去似乎還有旋轉挑戰區、挖土機、共融鞦韆可以玩，絕對會是小朋友的玩耍天堂~~
好好研究一下地圖........原來尖凍山的別稱是臥牛山 !!!
下次可以考慮來個頂泰山嚴順訪明志書院的古蹟之旅，再來個蝴蝶花廊連走義學坑步道的行程，最後再去港仔墘老街趴趴走，來趟歷史文化與自然風情兼具的新北泰山一日遊 ^_^
泰山高中旁的辭修路楓黃景致還不錯看，以前讀高中時常聽教官聊起三開四方時代的老台北故事，讓我一直記得泰北高中的名字，還以為它位於泰山，後來才知不是，但就算這樣，每次聽到泰山高中的名字，還是會不禁想起泰北高中呀~~
來去泰山區公所站，準備搭公車回家，班次雖多，直達樹林車站的卻只有那幾班，要慎選才行呀~~
今次黎明步道花園連走尖凍山登山步道的行程還算滿意，櫻花有看到，天氣也不錯，景色也很優，踏青也很有健身效果，完成多年前差一點就成功的尖凍山之旅是最大的收穫，算是很悠閒又自得的泰山踏青賞櫻之旅 ∩_∩

悠遊桀魚坑，尋覓櫻花綻放的粉色世界，久聞大名的瑞芳左岸櫻花步道在春天時分仍能見到不少點點櫻姿，若有時間還能拜訪龍川步道，感受一下被遺忘的瑞芳一坑黑金采風，以及淡蘭古道的竪石傳奇，這段位於國芳橋與介壽橋之間的河濱步道風景秀麗，對岸不時奔馳的火車長長身影也是吸引目光的所在，重點是離瑞芳車很近，覓食補給都很方便，也是一處春天看櫻花的新北秘境 ^_^

旅遊日期：旅行日期：2023.02.11
春天到了，是時候去看看櫻花現在開得如何，剛好有空來四腳亭一遊，尋找附近景點，瑞芳左岸櫻花步道是近幾年才出現的新興景點，既然都已經踏進瑞芳小鎮的範圍，就順道去那裡散步兼賞櫻放鬆心情吧 ^_^
搭乘基隆客運787在大寮站下車，轉進大寮路北上到了國芳橋，相傳原是建於昭和六年(1931)的吊橋，1999改建成現貌，橋名是顏國年、瑞芳各取一字合稱，他那位號稱炭王金霸的哥哥---顏雲年奠定基隆顏家地位，加上顏家古厝就在附近，所以建橋由來與顏國年有關說法似乎有一定可信度~~
橋旁小徑就是今次旅程的出發點，看到對岸山頭上的電塔，突然想到多年前因三坑子步道封閉，被迫改走四腳亭步道前往四腳亭砲台，因步道久無人跡行走使得路徑幾乎都被倒木枯枝與數不盡的雜草覆蓋，沿途幾可說是披荊斬棘，路況差到有點想放棄，唯一的收穫是撿到過港山基石，當時都不曉得是怎麼走到四腳亭砲台的 +_+
一開始的四腳亭砲台行程原先規劃走三坑步道上去，再走四腳亭步道下來，來到四腳亭埔路後經國芳橋到大寮搭公車返程，所以以前就有關注過這座橋，卻是直到現在才見到它的真面目~~
現在才發現新北市換了新門牌，遠觀看不清，近看才較明，應該是色彩對比不高所致，還滿懷念舊款但易辨認的藍白門牌，至於那個新北市徽很搶眼，但以門牌內容來說，卻是最沒必要的尷尬存在，再縮小一點讓瑞芳區的字樣更大些不是更好 ???
新式門牌礦車上的金礦二字完全是不言可喻，只是煤礦要表示不服，畢竟曾是基隆三金山成員的九份、金瓜石名氣雖大，但僅在濱海一隅，四腳亭、瑞芳、猴硐、十分、平溪、菁桐一帶的黑金歲月也是不遑多讓，加上煤礦鉅子李建興所創瑞三鑛業總部---義芳商行就位於瑞芳老街，礦車圖案上面使用"煤礦"字樣會更合適吧 @_@
瑞芳左岸櫻花步道範圍包括上天里、桀魚里、東和里，一開始就看到河邊堤岸牆上寫著瑞芳區上天里河濱步道，一看就知這裡屬於哪個里，似乎是早期的稱呼，如今已被世間遺忘，基本上已是查無此人 +_+
運氣還不錯，走沒幾步就看到幾株櫻樹已上演群芳爭妍的倩影，雖然數量不多且零落，也算聊勝於無~~
此地櫻花品種以山櫻數量最多，再來是富士櫻(三色櫻)、八重櫻，看著它們在寒風中綻放盛開的姿態，為這河濱綠地增添幾許嬌豔風韻，仍有不少仍含苞待放，未來值得期待~~
就算沒有櫻花的加持，這段基隆河畔的河堤步道，也是很悠閒的散步天地~~
漫步其中除了賞櫻外還有一個樂趣，就是遙望對岸閃瞬即逝的長長火車身影，尤其是當普悠瑪號那猶如白色長龍的列車急駛而過的畫面，很療癒呀 ^^ 讓人不禁期待下一班列車會在何時出現呢 ?
此處立著寫有步道名稱的大型看板裝置，所以這裡應該就是瑞芳左岸櫻花步道的菁華地段，上邊數量繁多、大小不一的五瓣櫻花圖案令人目不暇給，而且後方還擺放了整條步道都很少見的椅子，如果走路累了可以在此休息呀~~
以前曾在過港山俯瞰這段基隆河，當時左岸已設有河堤步道，但景致十分荒涼，幾乎啥都沒有，連個蔽蔭的樹木也無，現在居然可以成長這般綠意盎然的河濱綠地，應該是花了不少心思栽培與維護，現在改造成櫻花步道，奼紫嫣紅的模樣若是正逢花期也能讓遊客大飽眼福~~
美中不足的地方在於櫻樹都離主線稍遠，還要踏足草地走到前方才能細細欣賞，只能期待這些樹兒快快長大，就算不到林蔭蔽天的程度，也要讓來訪遊客能夠沉浸在抬頭就能看見櫻花的好櫻情~~
來到台2丁線通往台62線萬瑞快速道路的連絡道橋下，就知道瑞芳市區快到了，整條步道最適合設置休憩設施與遊樂器材的地方，現在看來竟是有些寂寥冷清，就算來個KUSO惡搞的彩繪壁畫也行，至少可以給這裡帶來一些熱鬧活力，也不妨在橋墩壁上留下桀魚里河濱公園的名號，不然像我這般外地遊客可能逛完了都不曉得曾經來過瑞芳區桀魚里，未免有些可惜~~
p.s. 桀魚名來自(魚桀)魚，即是香魚，昔日多見，故成地名，舊稱(魚桀)魚坑，目前因(魚桀)字在電腦中文系統無法呈現，故以桀魚代稱~~
再過去的步道明顯人氣較高，不少當地居民倏地就旁側小巷鑽出，然後就開始慢慢散步，看來這裡就是他們平常戶外活動的空間，有沒有櫻花可看似乎就沒有那麼重要~~
看到地上深裂葉片圖案，估計有可能是楓葉，也就說深秋時分來此一遊，有機會見到楓紅河谷的景致 ?
來到可以眺望介壽橋的基隆河畔，此時會發現溪旁有塊高約一層樓的奇特巨石，上有"竪石"二字，相傳是昭和年間因山崩而跌落河中的大石塊，早期此地因河旁山勢高聳致路狹難行，當年石塊還在山上時，當地人稱為伽石，意思豎立的石頭，也是站立的石頭，簡稱站石，很有可能來自"伽石"的台語發音~~
日子一久成為地名，如今這塊石頭不僅是自然景物，更是淡蘭古道曾行經此處的重要見證~~
姚瑩在道光12年(1832)所著《臺北道里記》提到他道光元年擔任噶瑪蘭通判時行走淡蘭古道的經歷，裡邊記載".....至鯽魚坑，過渡沿山，二里伽石路甚險窄。土人白蘭，始開鑿之，奇其事，以為神所使云"，其中"伽石"即是指這裡，隨著淡蘭古道的開發而名留史冊~~
文中提到的白蘭，出身平埔族，似乎是活躍在乾隆年間的人物，被視為在這狹窄險路闢建通行道路的重要功臣，所以在附近的安德宮供奉白蘭公紀念碑與土地公公相伴，以紀念這位前輩~~
遙望對岸的瑞芳一坑，並非真正的礦坑口，而是為了紀念此地曾存在龍川煤礦(昔日的瑞芳一坑)~~
瑞芳一坑在昭和二年(1927)開坑，屬於顏雲年與三井物產株式會社共同經營的基隆炭礦株式會社(當時用編號區分礦區，猴硐屬於瑞芳三坑，基於這個緣故，李建興承租後成立的公司便稱做瑞三礦業)，戰後成為台灣工礦公司永基煤礦所轄瑞芳礦場，部份閒置土地提供給原位於內瑞芳柑仔瀨的瑞芳國小遷校，自此外瑞芳學童不用再走一公里路程上學~~
1969年龍川煤礦取得開採權，後由新一坑煤礦接手繼續挖媒2，1981年收坑，由於鄰近瑞芳市區加上規模龐大，承載著許多當地人的記憶，現今在龍川步道終點弄個意象裝置，算是緬懷一下那個曾經輝煌的黑金歲月吧~~
俯瞰基隆河床，長滿雜草的巨岩到處都是，即便是曾經路險難行的淡蘭古道，為了採集煤礦的龐大利益，也能從中劈山造路搞出能夠鋪設輕便鐵道的運煤路線，更別說一錢穿九孔的宜蘭線火車正在奔馳著.......就算是僻靜的角落裡，似乎也總能瞥見黑金與黃金交織的瑞芳小鎮百年風華~~
安德宮到介壽橋之間的基隆河左岸屬於東和里，昔日竪石做為地名被標示在地圖上的區塊似乎也位於東和里內.......所以此地舊稱"伽石" ??
這段河堤步道給人的感覺就是尋常人家的巷弄小徑，不少老人家坐在門口休息看到小朋友四處奔走玩耍，很悠閒的鄉下氣氛，偶有幾株粉嫩豔紅又色澤潔白的杜鵑花兒群芳爭妍，不讓櫻花專美於前，盡情展現這份春神來了的優雅氣息 ^_^
好久不見的介壽橋，有次路過猴硐時才發那裡也有座介壽橋(還未改建前的舊橋).........瑞芳境內的瑞壽橋也太多了吧 @_@
想當初計畫去南子吝山踏青，在瑞芳車站準備搭車前往南雅漁港，不小心弄錯站牌位置，眼睜睜看著公車在對街駛過，被迫上演一場追公車的爛戲 +_+ 雙足終究難比四輪，就在快要放棄時被介壽橋前的紅燈給拯救才總算趕上車，讓我對這座橋留下相當深刻的印象，所以雖然是第一次走這座橋，卻感覺十分親切呢 ^_^
龍川里因龍川煤礦而得名，相關單位在2021年底將介壽橋西側的基隆河右岸改造成龍川步道，入口石碑上那個納入川字的龍形圖案極具藝術感，比起台中龍井，還是龍潭堵給人更有龍的感覺~~
瑞芳國小西側鄰近基隆河的巷弄間路牌都寫著一坑路，該不會住在這裡的居民大多是從瑞芳一坑退休下來的老礦工吧 ? 當年龍川煤礦全盛時期養活了一整個聚落，現在就僅能從門牌來憑弔那段黑金時光了~~
也是好久不見的瑞芳車站，好歹是外國遊客經常出沒的車站，外表實在是很不搭，現在台鐵不是很流行替車站外觀拉皮回春 ? 瑞芳車站非常需要來個門面大換新，展現水金九門戶的氣勢呀~~~
平溪就沒算沒有天燈加持，依然極受遊客青睞，不管平日假日，月台總是擠滿遊客，真懷念以前平溪線列車只有兩節車廂的時期，那時十分老街只有鐵道而沒有任何花俏裝飾，唉 !! 那段歲月已然回不去囉~~
瑞芳左岸櫻花步道雖然還不到櫻花盛開時分，不過偶見幾株粉櫻悠然的畫面仍是十分賞心悅目，而且還見到傳說中的竪石，總之今年春天的賞櫻小旅行，也算小有收穫啦 ^_^

探訪四腳亭老街，遇見避風港食堂，品味好久不見的瑞芳美食之旅，很有麵線糊風味的大腸蚵仔麵線、油蔥味十足卻很清朗爽口的米粉湯，還有蝦殼很酥、豬肝肥嫩、蛤蜊鮮甜的什錦麵，本以為只是尋常小菜的嘴邊肉入口瞬間還以為吃到了松阪豬 !! 另外那個價格超親民的筍絲也是份量十足 !! 最令人印象深刻的是店內還有提供愛心餐，老闆為了感謝鄉親們的長期支持而做出的善意回饋，不愧避風港食堂的店名 ^_^

新月橋那造型奇特又帶著幾分優美的白色橋身令人戀戀不忘，駐足橋上凝望翻騰不己的大漢溪抑或是俯瞰綠地涵茵的新海濕地也是十分賞心悅目的景致，超大仿真月球裝飾使其加分不少。一路欣賞新北彩繪藝廊的世界名畫創意改作之餘再瞄一眼華江河濱的新北上河圖，都是很有趣的新奇體驗呀 ^_^

旅遊日期：2020.09.22
湳仔溝以東的大漢溪河濱，幾乎可以說是大漢溪右岸自行車道的菁華所在，除了外觀造型超醒目的新月橋，再來就是連綿不盡的堤防牆上新北彩繪藝廊，裡邊有西洋名畫kuso創意改編與走傳統中國風的古畫藝術殿堂，以前就聽過這些特色景點的大名，今次就要來給它好好地參觀一番呀 ^_^
傳說中的新月橋即便遠觀依然能夠感受到它那清麗脫俗的絕塵風範，目光一旦移到它的身上就再也移不開，趕緊過去看看先~~
由於大漢溪沿岸擁有許多大大小小的人工濕地，像是這個新海二期人工濕地生態池、沉砂池、開放水域不僅是生物棲息、水鳥覓食的秘境樂園，同時兼負淨化城市污水的重要大任。就算難以近距離觀看大漢溪，還是可以透這些濕地的水岸風光一窺新月橋的湖面倒影采風~~
若能在碧藍天候時分巧遇無風吹拂的那一瞬間，就有機會一睹濕地水面亦有新月橋影的著名美景，在這個地方很適合以新月橋為主角來個夕陽落日的綺麗豔姿或是華燈初上的奇幻夜色~~
現在是白天，就只能看著水池映照出的湛藍蒼穹與白色橋身過過乾癮囉 ^0^
新海二期人工濕地的景致在高點俯瞰時才發現竟是擁有如茵碧草、靜謐池水、土路小徑、遍佈湖泊的原始自然天地，剛剛待在下方觀看時明明就沒什麼特別感覺呀~~
難怪現在越來越流行空拍機，從高處往下看的風景與在地面平視的視覺觀感截然不同 !!!
新月橋是2014年開放的景觀橋樑，主要提供行人與自行車使用，長度約725公尺，加上牽引道則是1133公尺，橋頭兩端分別是新莊老街、板橋435藝文特區，據說是全台最長的雙跨距鋼拱橋，與先前去過的新店陽光橋、汐止星光橋剛好可以組成三光日月星...........這種命名方式應該不是巧合吧 ?
其實這三座橋與鶯歌龍窯橋、三重辰光橋合稱日月星辰龍，都是利用光雕投射加強展現橋樑本身所有的如夢似幻美姿風韻，這些年來到處趴趴走，不知不覺已走過其中四座橋，至於後來才出現的辰光橋，就要留到拜訪二重疏洪道自行車道騎車時才能一覽真面目啦~~
p.s. 後方那道頂著大鑽戒的圓拱門，應是熱戀情侶限定拍照用，只是見到它，心中立馬浮現新竹新埔寶石國小的校門 ^o^
橋上兩座大小不一的白色鋼拱所呈現的不平衡視覺效果反倒成為另類吸引目光的焦點，遠觀還好，真的要近距離仰望橋拱才能深刻體會到這個建築差異所形成的特色美感有多麼地迷惑心靈~~
真的很高，才抬頭看一下下，脖子就痠了 +_+
因為從柑城橋一路騎來，幾乎不見大漢溪身影，整段行程好似悠遊在一大片綠地草原，很沒有在河濱水岸騎腳踏車的fu，所以現在再次見到大漢溪奔流的模樣還滿感動的，畢竟大漢溪是淡水河三大支流之一，亦是桃園地區最熟悉的河流，大溪老街、三峽老街、三坑老街的繁盛與沒落皆與這條河習習相關~~
大溪舊名大姑陷，名稱來自時稱大姑陷溪的大漢溪，據說這個稱呼很有可能是生活在上游支流三光溪流域的泰雅族卡奧灣群(Gaogan)原住民音譯，後因先民認為"陷"字不吉利而改成大姑崁，同治四年(1865)為了慶賀月眉李騰芳考中舉人，改稱大科崁，劉銘傳擔任台灣巡撫後再改為大嵙崁，當時的大漢溪也同時更名大嵙崁溪，1966年改為大漢溪~~
清代擺接堡區域包含土城、板橋一帶的大漢溪右岸土地，所以鶯歌二甲九到板橋一帶的大漢溪也稱擺接溪~~
遠眺利濟橫移門，在大漢溪沿岸眾多水門中最認得它，因為從那裡進去就能直達新莊老街，盡頭就是奉祀新莊媽祖的宗教聖地---新莊慈祐宮，以前新莊河運興盛時，卸貨碼頭就位於此，從這個角度看出去，仿佛那個曾經千帆林立、商船雲集的熱鬧港口畫面回來了呢 !!
新月橋上不是只有休憩用的椅子，還有許多各式各項的景觀設施，重點是橋面超寬廣，即便在上邊跳段街舞也不會影響其它人，真的很適合黃昏時倚著欄干欣賞落日餘輝映河面的旖旎風光~~
最能吸引大小朋友目光的莫過於那道長達60公尺的天空步道，據說可透過玻璃橋面俯瞰橋下大漢溪江海翻騰的磅礡氣勢，不過實際走一遭，還好嘛，強化玻璃有點霧，沒有那種貓纜水晶車廂腳下懸空的刺激感，但就算如此，來新月橋不走一段天空步道就等於沒來過呢 ^^
至於那顆仿真大月球，也是不容錯過的重要景點~~
那顆仿真月球是2020年才放置的，體積雖大，但在白天來訪時，還真是很不起眼的存在，乍看還以為是超大顆的高爾夫球，它真正的實力要到夜晚才能徹底展現~~裡邊散發的燈光在球體表面形成明暗交織的色澤，再搭配仿照月球地表打照的大小坑洞，據說夜幕低垂時分，真的很像是超大月球降臨新月橋的樣子，註定會成為人氣超夯的熱門打卡景點，哈 !! 電影《月球隕落》的靈感該不會是來自這裡的吧 ^__^
新月橋每到晚上就會上演七彩繽紛的燈光秀，現在又有很適合做為背景合照的巨型仿真月球加持，讓本就讓人驚豔不已的新月橋夜景更加光芒耀眼，隨便一個角度都是那麼地好拍照，真想實際看看晚上的新月橋究竟有多麼地燦爛優雅~~
聽說橋上有四座休憩平台，分別是曲之藝、光之影、水之舞、風之律，對於曲之藝最有感覺，因為橋上連綿不絕的鋼索恰似琴弦般，熊熊一看確實好像有段優美樂曲不停地自其間溢出的fu ^^
下方那片廣場原來是寫著大大的"新月"二字，只有在新月橋上才能勉強辨認......根本就是空拍機 or google map限定的景色呀 !!
為了撐起上方的LOVE愛心裝飾，下方弄了兩道迷你古錐的白色弧拱基座，從裡邊還有疑似鋼索的設施來看，這應該是象徵星月橋的模型..........形狀沒有一大一小，這樣就很不像星月橋呀 +_+
跨越大漢溪來到左岸，這裡屬於新莊的地盤，下方道路重新堤外道路，以前為了分攤經常壅塞的台一線車流，所以另建三重中興橋到新海橋的環河道路，不過眼前這段是後來才出現的，對於改善交通頗有成效，但也使得大漢溪左岸的河濱綠地因此變小，以致後來自行車道興建時不得不離馬路太近，這個角度看過去就有點像是機車專用道 >_<
又一座水岸電梯，可以牽腳踏車進去就是讚，很難不再抱怨大溪老街那個老舊電梯，單車不給進就算了，還很容易故障，使用過度還會突然中途停下，真的很兩光 @_@
如果從這兒下橋，就會到達鼎鼎大名的新莊廟街，是條擁有新莊武廟、慈祐宮等知名廟宇與米市巷、挑水巷等特色巷弄的港口城市老街，當然街上的眾多美食也是人氣超高熱點，距離上次拜訪已是超過10年前的往事，往日記憶仍歷歷在目，感嘆時光飛逝，青春就這麼慢慢地不見了..........
新月橋做為這一段大漢溪最具特色的橋樑，辨識度極高，新海橫移門旁牆上壁畫繪著眾多建築圖案，那麼多高樓都不認得，只知新月橋 ^^
原來除了羊蹄甲，紅花滿樹頭的鳳凰花海也是不遑多讓的自然美景，甚至還有綠色隧道，在這一望無際皆是青青河邊草的如茵綠地是少見的景觀，穿越陽光與樹蔭交會的錯落光影，真是悠閒又自在 ∩_∩
大漢橋東邊即是著名的新北河濱藝廊特區，本來是寫意追風的腳踏車之旅瞬間變成了壁畫繽紛的藝術殿堂，遠觀就有感受到些許藝術氣息，近看更是不由得沉浸在這與世界名畫共舞的優雅天地，久聞其名，實際來一遭，還真是名不虛傳~~
普桑(Nicolas Poussin)的《阿卡迪亞牧人》(The Shepherds of Arcadia)本來是在世外桃源之地對死亡的思索突然畫面一變成為一群人專心致意打開金庫盜取錢財，原本優雅的女牧羊人則是在後方指點一切；另外維梅爾(Johannes Vermeer)的《戴珍珠耳環的少女》(Girl with a Pearl Earring)終於不再是永恆的回眸，新北河濱這麼漂亮，與其轉頭回望，不如悠閒地在這兒騎腳踏車 ^_^
最令人會心一笑的莫過於終於可以躺一下的自由女神，站了那麼多年畢竟也累了，難得找到空閒時間，當然要全身放空躺在野餐墊上大快朵頤，享受美好的假日時光~~
新北彩繪藝廊百聞不如一見，原本單調平凡的水泥堤防牆面經過一番巧思設計，出現許多十分KUSO的創意改作名畫，而且數量極多，來到這兒不禁放慢慢腳步細細欣賞，看累了還能到一旁的江子翠景觀河濱公園休憩，無盡綠地就算只有看的也是護眼養睛的好所在 ^^
只要是手指相碰的畫作，心中立馬會想到米開朗基羅(Michelangelo)的《創世紀》(Volta della Cappella Sistina)其中一幕"創造亞當"，歷年來惡搞作品甚多，最有印象的是電影《2012》裡那道穿越上帝與亞當手指交接處的那道裂縫，這裡是兩位英雄手相接之際產生閃電現象代表戀人們彼此來電互動，頗有美國隊長與緋紅女巫的既視感，但是上帝形象的鬍子老頭表留了下來，沒有美女的外貌，又說主題是戀人，突然有種彩虹旗的fu~~
《冨嶽三十六景》裡的《神奈川衝浪裏》那道翻騰大浪本是令人敬畏的存在，在這幅畫中成為被騎著水上摩托車好手征服的尋常浪頭，裡邊還出現像是端午節划龍舟等諸多水上運動集錦，象徵新北市將轄內水岸綠地打造成適合運動的休閒空間，所以取名《水上運動繪》，和風滿滿的浮世繪也能以這麼青春活力的方式呈現，真的是非常意思呀 ☆_☆
曾是新莊端午慶典最熱鬧的龍舟比賽，也因堤防興建、大漢溪水位下降與淤積嚴重而停辦，這幅畫也算這段古早往事的小小紀念吧~~
米勒(Jean-François Millet)的《拾穗》(The Gleaners)做為強調低層貧民與土地連結的名畫，三名農婦撿拾別人收割完的棄置穗粒呈現幾分帶有悲情氛圍的現實主義畫派，新北市政府將畫搬到大漢溪右岸，裡邊的三位主角情不自禁被週遭美景吸引，顧不得拾穗的工作而全部罷工跑出來散心，大概是看很多人都在騎腳踏車，所以就連Ubike也想試騎看看 !!
與現下的心境頗有戚戚焉，拋開工作的煩悶來到戶外恣意悠遊玩樂，正是內心最深刻的期盼，做為江子翠河濱綠地眾多KUSO改作名畫中唯一有裱框的，重要性不言可喻~~
《穿越畫框的拿破崙》改作自賈克-路易·大衛(Jacques-Louis David)的《拿破崙翻越阿爾卑斯山》(Bonaparte franchissant le Grand-Saint-Bernard)，原本穿越聖伯納隘道的拿破崙變成騎機車破框而出，似有要人們打破現有框架的喻意。
達文西(Leonardo da Vinci)的《維特魯威人》(L'uomo vitruviano)號稱第一幅以數學的黃金比例分析理解繪出完美的人體結構，在此地幻化成彈著吉它、敲鑼打鼓的瘋狂搖滾樂團輸出的藍晒圖~~
至於《星空下的約會》則是《星空》(The Starry Night)、《梵谷自畫像》(Self-portrait as an artist)、《夢》(Le Rêve)三幅經典油畫的組合，畫中的梵谷終於不再受憂鬱症所苦而笑開懷，與畢卡索筆下的夢小姐相約喝茶共度美麗夜晚~~
右下角那幅《永恆的美味記憶-軟PIZZA》源自達利(Salvador Dalí)的《永恆的記憶-軟鐘》(La persistencia de la memoria)，軟趴趴的時鐘仿若無法掌握與控制流逝的時間，這邊將其惡搞成軟嫩可口的披薩，比起感嘆時光不等人，先去大啖一口美味披薩再說吧~~
頑皮的金剛爬上水管、拿起吸管，吹起氣干擾那些要邁見天外奇蹟的熱氣球們；或是排水管也能變成小朋友嬉鬧遊玩的滑水道，仿佛即將從那蓋子衝出來，一整個看起來就很有夏日戲水的暢然快意^^
《天啊！蒙娜麗莎有“眉”了》不只給了那位達文西所繪《蒙娜麗莎的微笑》(Mona Lisa)中那位傳說中的女士眉毛，還讓她與梵谷的《嘉舍醫師的畫像 》(Portret van Dr. Gachet)互通電話聊八卦。還有那幅《仙拼仙晚宴》一看就知改編自《最後的晚餐》(The Last Supper)，將原本有些哀戚的畫面換成大家熟悉的神明用中國年節的歡樂氣氛來聚餐同樂，一整個就是很開心呀~~
偶然瞧見 《新月河畔的假日午後》，這是秀拉(Georges Pierre Seurat)代表作《大傑特島的星期天下午》(Un dimanche après-midi à l'Île de la Grande Jatte)，原作表面述說塞納河畔的明媚風光，人們躺在青草地上慵懶地沐浴在陽光的洗禮，本應很悠閒的氣氛卻因人物表情僵硬與人群彼此間無互動使其在歡樂氣氛中帶著一絲深沉壓抑，改作後的畫面多了野餐墊與食物酒品，河上還有新北名所新月橋，其實以意境來說最接近這個華江河濱的樣貌，但是人物依然面癱 3_3 若是可以再多些表情，或許更能讓遊客感同身受~~~~
江子翠景觀河濱公園與華江橋之間的堤防主題改以中國名畫為主題，最讓人耳目一新的就是《新北上河圖》，模仿北宋張擇端的《清明上河圖》繪製而成，人車房舍樹木河川皆是細膩精緻、疏密分明，畫中的每個細節都值值得慢慢品嚐~~
其實圖中還暗藏許多例如挖仔尾、淡水碼頭、八里渡船頭......的新北限定地景，BALI二字一看就知是指八里，剛好在淡水河南岸就真的有一座寫著BALI地名的的超大形象藝術裝置，也有許多古代場景穿插不少現代景觀，像是渡輪、腳踏車，甚至有球員在練習的棒球場與浮洲河濱公園的羊咩咩，真的是越看越驚喜呀~~
最精采的部份莫過於將虹橋換成了新月橋，居然一點也不違和，真是太強了 !!!
原圖中的汴京城門變成了橫移門，大漢溪沿著的橫移門(水間)多不勝數，但我最認得的當屬利濟橫移門，位於昔日的新莊港口舊碼頭，正對新莊慈祐宮與連接大漢溪，無論是歷史意義還是水岸風光，都是絕對值得在這幅《新北上河圖》留名~~
雖然圖中有提到重新橋觀光市場，可是目前所在地是在大漢溪右岸的板橋，所以或許這道水門也有可能是指華江橫移門~~~
告別西畫區，來到中國古畫區，位於華江橫移門與華江橋之間的堤防壁畫，即便擁有漢宮春曉圖、洛神賦圖、富春山居圖、千里江山圖.....等諸多古畫名作，但沒有KUSO改作就少了一點讓人想看的欲望，內容有些單調，加上年久失修，斑駁脫色情形有些嚴重，還以為來到了秋茂園，如果壁畫前方再多些樹木雜草遮掩，看起來就會很像廢墟呀 !!
立足華江人工濕地仰望新北大橋，猶如多條長蛇交纏糾結在一塊，就連單車牽引道也是氣魄十足......其實台北地區不少高架橋樑的匝道系統複雜程度不比此橋遜色，但是近距離觀看，仍是極為震撼~~
華江河濱公園僅是匆匆而過，沒能漫步河畔青草地與水鳥共舞實在是很可惜，在新北大橋的特色橋塔襯托下，在這裡玩耍騎車散步想必會是很愜意的事呢 !!
哎呀~~看來今天的旅程要結束了，原來大漢溪右岸自行車道的起點就位於華江橋下 !! 哈~~所以看到這個里程碑，代表可以閃人的意思囉 ?
這麼巧 !! 新店溪左岸自行車道的起點也在華江橋下，很好，下次就從這裡來趟新店溪畔單車追風小旅行~~
遠眺新店溪上游水岸風光，看來新店溪右岸自行車道建置的頗完善，找個風和日麗的好天氣，再來給它一路騎到碧潭吧 ^_^
越過堤防牽引橋來到板橋市區，再騎到捷運江子翠站還youbike，接著搭車回家，算算時間，不知不覺騎了快六個小時的腳踏車，卻一點也不覺得累，很充實的一天呀~~
大漢溪右岸自行車道之旅算是有些臨時起意，本以為看點就只有新月橋，沒想到包括打鳥埤在內的眾多人工濕地與至今仍記憶猶新的新北彩繪藝廊都有著讓人留連忘返的不凡魅力，浮洲橋旁的羊咩咩牧場也是很讚的意外收穫，就連名畫《拾穗》的農婦都被這片美景感染，就算逃出畫框也要騎Ubike好好逛逛，哈~~新北河濱綠地真的是很適合放空悠哉度日的水岸空間 ^_^

悠遊媽祖田河濱公園林蔭小徑、登上希望之丘盡覽一望無際的青青綠地；甚至是初次踏足的城林人工濕地與打鳥埤，至今仍在默默地執行淨化城市污水的重任.......大漢溪右岸自行車道的每個角落都那麼地令人印象深刻，最意外的收穫是浮洲河濱公園遇見羊咩咩，讓這裡一秒變成動物園 !! 本以為是段雲淡風輕新北單車小旅行，沒想到卻是處處驚喜呀 ^_^

旅遊日期：2020.09.22
上次拜訪三峽河左岸自行車道，才發現原來它是大漢溪右岸自行車道的一部份，觀察了一下路線，似乎可以來趟從柑城橋、目標華江河濱公園的大漢溪水岸單車之旅 ^_^
要不是上次來了一段從柑城橋下到三峽河畔，一路逛到三峽老街的行程，才發現大漢溪右岸原來也設有單車道，本來上次騎完大鶯綠野景觀自行車道後，就想到找機會沿著大漢溪左岸騎到二重疏洪道，畢竟之前就是從那兒開始八里左岸自行車道的淡水河濱趴趴走~~
真是來得早不如來得巧，剛好有空，先來逛逛大漢溪右岸自行道，體驗大嵙崁溪的水岸風華 ^_^
大漢溪右岸自行車道的終點依地圖說明來看，似乎是是橫溪，但是路線標示疑似溪北河濱公園，若從柑城橋出發朝下游而去，大約13公里就會抵達位於華江大橋的起點，所以今天算是逆行而上~~
圖中顯示的路線是與新店溪左岸自行車道串連在一起，今次不打算騎那麼遠，終點定在江子翠河口景觀河濱藝術公園，再走華江大橋返回板橋市區吧~~
首先來到媽祖田河濱公園，範圍可真廣，地方大到設立了兩座棒球場，如果是從淡水河方向騎來，看到這樣子可能會沒什麼感覺，但若是從三峽河畔騎過來，那種河岸空間突然由極狹變超寬的反差，絕對會留下深刻印象~~
附近有座高地，靠近一看發現入口有兩個造型可愛、穿著原住民服飾的公仔，應該就是原住民意象園區，往上走來到頂端會發現許多象徵原住民的圖騰，共有十六個，代表十六族，排列方式以後來新增的幾族在最外邊，像是拉阿魯哇族、卡那卡那富族今天才第一次知曉，真是汗顏
有些圖騰一看就知，像是賽夏族的雷女紋、排灣族的百步蛇，尤其是後者最教人印象深刻，小時候第一次知道百步蛇與原住民有關的契機是魯凱族的萬山岩雕，到現在還記得吃蛇的女人故事~~
媽祖田河濱公園所呈現的靜謐綠地空間寬廣程度令心曠神怡，尤其是剛從車水馬龍的土城市區來到這兒，感受特別強烈 !! 難怪後邊再見到類似的場景，就沒什麼特別的感覺 @_@
不少鳥兒在如茵草地上展翅紛飛，難得沒有家八哥的侵擾，優雅白色身影的大小鷺鳥隨處可見，偶而瞧見喜鵲低飛掠草頭的英姿，怎麼看都是那麼地令人著迷~~
河畔綠地設置溜冰場的美意值得讚賞，只是似乎少有人用，地面稍髒，想要好好溜冰怕是很難吧 +_+ 反倒是隔壁籃球場邊可以單車縱走的林蔭小徑更加吸引人~~
這次旅程見到的幾座堤外停車場，成功街水門停車場規模是最小的，鐵馬道在這兒還得來幾個90度的大轉彎，所以來到這兒騎車要特別小心，將google map放大來看，總覺得這座停車場的設立有種為賦新詞強說愁的感覺，與週遭環境相當地格格不入呀~~
路過城林人工濕地，可能因位於城林橋旁而以此命名，位於大漢溪右岸低灘地，後因開採砂石留下凹陷地而形成水池，後因城市污水排入其中而成為名聲不佳的黑水塘，經政府努力復育環境成為人工濕地，主要用來處理來自大安圳幹線的城市污水，經過沉砂池、穩定塘、人工溪流、開放水域、生態處理塘等單元達到淨化水質的目的~~
由於此地為深淺水域兼具的低海拔次生林的生態園區，多樣化的環境也成為許多生物棲息場所，看這樣子，似乎還可以到裡邊散步，稍微走了一小段，雖是人工打造的環境，但是漫步低矮林間遠眺透著湛藍幽意的水塘，不少鳥兒在眼前展翅翩翩起舞，散發一股清新的大自然風情，給人很悠閒的舒適感 ^_^
仰望城林大橋，高低分明的公路橋樑不禁令人感嘆工程的偉大，橋名似乎是土城與樹林各取一字，一看就知，過橋後就到樹林.....猜的啦 ^^
原來大漢溪河濱空地會舉辦馬拉松賽跑，依難易度分成5km、10km、半馬、全馬，新月橋是連繫左岸、右岸的重要橋樑，哎呀~~真想看看實際比賽時會是怎樣的盛況~~
打鳥埤舊稱沛舍埤，因大漢溪河道搖擺不定留下許多陂塘，吸引水鳥駐足，是當時獵人捕鳥的天堂，所以又稱打鳥埤。相傳乾降年間來自泉州安溪的陳沛舍來此移墾並鑿圳灌溉田地，因此其後代子孫將此地稱為沛舍陂~~
清代就存在的沛舍坡庄名稱與此有關("坡"是"陂"的誤寫)，即是現在的新北市土城區沛陂里，所以不論是歷史背景是或是自然濕地景觀，都是很有意義的地方~~
打鳥埤人工濕地與城林濕地同樣負責淨化來自大安圳的城市污水，早期一度淪為垃圾掩埋場，直到1992年將垃圾搬遷後才整治成濕地公園~~
圖中標示的望天丘為昔日移除垃圾後留下的土方，如此看來，當年的掩埋面積不小，現在轉變成清理城市廢水的所在，同樣也是草原沼澤森林綠地組成的濕地生態空間，而且範圍都頗大，進去裡邊全部逛一圈就是一趟運動量飽滿的半日行程~~
初見城林人工濕地時覺得還好，再見打鳥埤才發現大漢溪不只是一條河流，沿岸有許多可用來潔淨水質的自然天地，再人工稍微改造一下加強淨化功能，所以人類對待生命運轉不息的河流要好一點，污染不要太過，它們都有自我淨化的功能.......自從見識過二仁溪由黑翻紅的過程後，這樣的感觸特別深~~~
過了溪州運動河濱公園與河道寬敞的大安圳幹線，就是一望無際的空地，這時登上望天丘， 才發現它竟是猶如畫龍點睛般的存在，360度的視野遼無邊際，因為週遭是平地，即便望天丘不高，但是站在頂端依然可以感受到睥睨四方的氣勢，連路過的阿姨都忍不住被眼前美景震攝而拿起手機拍下這藍天綠地美景連綿的一瞬間~~~
在水一方眺望都市大樓微風倒影映湖面的水岸風韻，再欣賞其與遠方山巒秀麗交織的山光水色，不僅是漣漪不止的埤塘湖泊，這些全都是打鳥埤人工濕地淨化水質的重要組成~~
望天丘也是打鳥埤人工濕地的一部份，當初撤除垃圾掩埋時，沒有將這塊土方移除真是明智的決定，現在不僅是望天丘，更是帶來眾多祈盼的希望之丘，不論是仰望還是俯瞰，都會讓人心情很好呢 !!
沿著板橋環保公園的鐵馬騎乘路線前往浮洲大自然教室，見到這片綠樹夾徑的小路才赫然發覺來錯時間 !! 如果在春天來訪，這段路將滿是桃紅帶紫的錦簇花海，堪稱絕美的羊蹄甲大道......可惜了，現在只能看著長相似屁股的葉子來過過乾癮囉~~
終於見到浮洲橋，也算有點歷史的橋樑，早期交通不便，樹林、板橋兩地人民僅能依靠渡船過河，1951年興建中興橋取代津渡，1976年改建後更名浮洲橋，1996年為了改善交通壅塞與與配合台北地區防洪計劃(加大原本距離過小的橋孔)進行拓寬工程，2001年完工~~
沒走過這座橋，但對浮洲二字頗熟悉，以前常坐區間車到台北，突然某天多了個浮洲車站，一開始的站名台語發音有些奇怪，唸成"浮(ㄆㄨ)洲"，據說早年大漢溪河道支流環繞四週，地形類似河中浮起沙洲而得名，只是再過一段時間後又變成"浮洲仔" @_@
然後火車每次停在浮洲站時，都會見到站前有座停車場，然後有一天停車場成為工地，現來就是出現馥華原美社區，真正見識到何謂萬丈高樓平地起，原本可以看很遠的視野就這麼被遮住了，不過久了也就習慣.........時代的轉輪就這麼默默在生活週遭一點一滴的慢慢改變~~~
遇見浮洲寵物公園，除了是讓家裡養的貓貓狗狗盡情奔跑的空間，同時也設立不少創意彩繪圖騰，可以讓主人溜寵物之餘還能消耗手機的記憶卡空間 ^^
居然有羊 !! 而且完全不怕生，看到遊客出現還會熱情接近咩咩叫，一副看起來就是要你餵它的樣子，真沒想到河濱地段還有這樣號稱羊咩咩的家的迷你動物園牧場，聽說相關單位每日早晚還會補充牧草，遊客可以順便享受餵羊的樂趣，沉浸在這新奇又有趣的體驗，沒想到不用去飛牛牧場，在大漢溪河濱綠地就能有這麼難忘的經歷，超有意思的呀 ^_^
路過鐵路橋下，一旁那道顏色豔麗的陸橋即是歡仔園陸橋，這個看似不知所云的稱呼是番仔園的雅稱，看地名大概能猜出這一帶應該曾是平埔族凱達格欄族的居地~~
巧遇列車駛過，這才發現台鐵軌道旁就是高鐵高架鐵道，彼此相鄰甚近，沒能見瞧見高鐵列車與台鐵車廂同台的畫面，有些小可惜呀~~
今次尋訪大漢溪右岸自行車道，最大的意外收穫是見識到許多大大小小的人工濕地，而且並非單純的景觀美化裝飾物，而是切切實實地擔起處理城市污水重責的水質淨化設施，真是教人大開眼界，還以為大漢溪河畔盡是漫漫平原，沒想到也有像望天丘這般登頂望四方竟能有不遜於小型郊山的極佳視野， 至今留下不少難忘的回憶.....接下來就要去朝聖傳說中的新月橋啦 !!

柑城橋下綠地追風騎到溪北河濱公園，三角湧大橋白色身影令人驚豔、龍埔自行車道登高可以望很遠，悠遊八張公園之餘順訪三峽老街、三峽庄役場，還有許多未曾發現的意外驚喜........三峽河左岸自行車道小而迷你卻很不錯玩，第一次騎腳踏車逛三峽，相當新奇又有趣呀 ^_^

旅遊日期：2020.09.06
前段時間得知三峽有一條龍埔自行車道，附近還有麻園溪自行車道，細察才發覺竟然都是三峽左岸自行車道的一部份，原來可以利用它從大漢溪騎到三峽老街，聽起來好像是很有趣的玩法，看了一下地圖，從柑城橋下沿著三峽河右岸騎到三峽老街，途中還能探望傳說中的三角湧大橋，再漫步三峽老街下方的河畔步道，返程再走三峽河左岸回到柑城橋，光聽起來就不錯玩，這就來去體驗三峽河濱的單車小旅行~~
今次的三峽河自行車道之旅決定從柑城橋出發，本想搭乘以前坐過的台北客運981，結果赫然發現它居然不再行駛到捷運頂埔站(這條鶯歌到土城的捷徑其實還不錯用)......唉 !! 沒辦法，乖乖搭捷運過去吧 +_+ 因為是從桃園過去，所以缺點就是有那麼一點小繞路~~
步出捷運頂埔站，弄了台Ubike，看了一下地圖，中央路車超多，柑城橋頭的擺接堡路應該也是不遑多讓，於是干脆找個可以直接上橋的路線，在各式電子工廠間的巷弄來回游走，總算是沒有迷路，上橋後就直接到下方河畔綠地，總算是可以開始單車趴趴走的行程 ^_^
雖然有地圖，但有些雨光，好歹是左右兩岸都有設置單車路線的自行車道，上邊怎麼就一條紫線就結束了，途中唯一的景點居然只有溪北河濱公園 !! 待遇完全不能與大漢溪、新店溪、淡水河這些熱門自行車道相比擬，只知道終點在三峽老街，其它資訊幾乎全無，實在是沒啥參考價值 >_<
所以說現在的位置依然是大漢溪右岸自行車道 !! 明明都已經來到三峽河了說.........三峽河發源自熊空山，上游擁有包括大板根、滿月圓、雲森瀑布....等著名景點，常上社會新聞的大豹溪則是其支流之一，由於流經平地的部份不多，所以能做為自行車道的區域更少，至於這段路線，將名稱改為三峽河右岸自行車道或許會更適合吧~~
看到媽祖田就很有土城的感覺，看了一下地圖，這裡確實屬於土城區祖田里，以前曾搭乘新北市新巴士F602(當時車錢免費，不久改成路線一樣，但要收費的台北客運571)到善息寺，再沿著大暖尖步道逛到普安堂，再散步龍泉路右轉中央路四段在媽祖田公車站等車~~
那時曾路過媽祖田橋(橋下水流是大安圳)，現在則是見到媽祖田陸橋，莫名地就覺得很親切呀 ^_^ 兩旁設立長長的緩坡設施，這樣要牽單車到河濱運動就很方便啦~~
這段緊鄰河畔的寬廣兩線道，雖然長度不長且兩端與擺接堡路連接處被擋住不給汽車通行，但怎麼看都像是以前專門給車輛駛往河濱公園的專用道路，現在則是荒廢中，有些奇妙的畫面~~
這裡算是三峽區溪北里的範圍，附近還有溪東、溪南等地名，看名字就知是以河流做為聚落邊界，不過主角並非三峽河，而是橫溪，一開始看到這名字有些陌生，聽到上游是竹崙溪、竹坑溪，就有些熟悉，算是流經天上山系南邊的重要河川~~
由於橫溪匯入三峽河流經此地時經過一個大轉彎，所以留下挖仔的舊名，1920年改名挖子並沿用至今~~~
溪北公園耶 !! 位於必經之路，遠遠望去好似樹群聚聚的森林秘境，仿佛即將進入完全不同的世界.........
左邊是佳興橋，橋下河道是橫溪，因其是自東方橫向西流而得名，其上游是竹崙溪、竹坑溪，以前為了要從日月洞進入天上山步道系統，曾搭公車過橋前往溪東，最後在安坑路的日月洞站下車，當時就對那條不時會出現在路邊的小溪感到好奇，原來是三峽河支流之一的橫溪，相傳三峽舊名的三角湧名稱由來，即是指大嵙崁溪(大漢溪)、三角湧溪(三峽溪)、橫溪交會處形成的三角形河口沖積平原。前方流經三角湧大橋下方的小溪原是大漢溪舊河道，因為後來改流它處，現在是三峽河，原本注入大漢溪的橫溪也改流入三峽河~~
當年大漢溪分成許多小河流經劉厝埔、麥仔園、隆恩埔、桃仔腳....等村庄且經常變遷河道，三角湧地名由來之一的大漢溪早期是在龍埔路附近與三峽河交會，再往下才再與橫溪匯流，與現今大漢溪主流與三峽河在媽祖田河濱公園交匯的情形大不相同，很有滄海桑田的既視感..............流經公館尾的三峽河較安於河道，加上有港口河運航行之利可用，奠定三峽老街逐漸成為三峽政經中心的領導地位~~
遠方那座白色橋身就是傳說中的三角湧大橋，待會兒就可以好好地近距離瞧瞧囉~~~
溪北河濱公園位於橫溪畔，佳興橋下有涵洞可以穿越，橋兩側都屬於公園範圍，裡邊有籃球場及健身設施可讓民眾做休閒活動，還有為數眾多的九重葛可以欣賞，漫步在這綠蔭蔽天、花草燦然的小公園裡，極為心曠神怡，據說以前單車道僅到此為止，前方連結到三峽老街的自行車路線都是後來才設立的，若想繼續前進就只能走一般馬路，攤開地圖來看，走台三線比較適合，還能撿一個21公里的里程碑~~
三角湧大橋在2013動工、2015年通車，白色鋼拱橋身與不落墩的設施，使其猶如飛越三峽河面的白色精靈，從最初見它的那一刻就一直在尋找它的奇幻身姿，遠觀令人驚豔，近看則是沉浸在這雪白世界的迷離優雅，尤其是在這片湛藍天際的映襯下，視線久久都不能從它的身上移開~~
不同於一般鋼拱橋樑，兩邊還有額外突出的設計，確實很有蝴蝶展翅翱翔的英姿倩影，當時捷運三鶯線尚在興建中，不過還沒到橫跨河川的程度，所以三角湧大橋的視覺效果並未受到影響，據傳三鶯線已在橋旁建好軌道，不知現在變啥樣了 @_@
原來三角湧大橋下方有牽引道可連結到自行車道，看來可以沿著三峽河左岸騎往三峽老街，回程時應該也是可以走這裡回柑城橋，先記起來，之後再來好好逛逛~~
因為左方只見大片綠地，所以很難發現這兒竟藏著人稱"漱石清流"的礫間接觸氧化系統，主要功能是利用礫石堆疊產生的大小孔隙過濾污水，使水中的懸浮物質受到阻擋而沉降成污泥，再利用附在礫石上的微生物分解有機物，達到淨化水質的目的。如果沒有認真察看，很難發覺這裡居然藏著一處用來處理三峽河水的水質淨化設施，這麼有教育意義的水利工程，就這麼被忽視遺忘，有些可惜~~
龍埔自行車道 ? 沒有任何指標，只能亂亂猜 @_@ 看樣子應是要把腳踏車牽到上方才對，但是那個階梯很不友善，當年牽車硬走石板古道回大溪老街的慘痛回憶瞬間湧上心頭，哎~~想到就有些小累，就不能把那個斜坡放在階梯中央嗎 ? 光是要把單車弄上去就耗掉不少時間體力 +_+
龍埔自行車道旁的堤防彩繪壁畫也是相當精采，原住民相關圖案很有泰雅族的fu，倒地的石獅不禁聯想到三峽祖師廟，至於三峽橋則是永遠的三峽地標，以它為主題的圖樣就出現不只一次，還有像是桐花、河濱綠地......等等都很有三峽特色，現在台灣的彩繪文化越來越有自己的風格，果然還是要能與當地歷史人文完美結合才是出色的作品~~~
三峽老街的壁畫猛一看就覺得畫得很認真，並非只是選幾個重點建築稍微點綴，而是將整條民權路的房子全部展現出來，一旁還有三角湧老街的字樣，逛完老街後再來這裡按圖索驥一一探察，更能體會這幅創作的用心之處~~
龍埔自行車道因位於龍埔里而得名，是三峽區在三峽河左岸最北邊的里，再過去即是樹林區東園里，此地在清代曾存在劉厝埔、麥仔園、隆恩埔....等聚落，乾隆年間泉州人陳金聲招佃入墾，乾隆十年(1745)開鑿的劉厝埔圳(又稱隆恩陂、石頭溪圳)水源來自擺接溪(大漢溪)，自南靖厝築圳引水，是三峽地區最早與最大的水圳，是提供當地灌溉農地的重要水利設施，大正13年(1924)因桃園大圳出現導致大漢溪下游水位降低，增加水源取得難度~~
隆恩埔的地名源自清廷在台以官方身份出資購置田地收租做為官兵糧餉及喪葬喜慶所需費用有關，為感念皇恩而取名隆恩，開墾出來的田園便叫做隆恩埔、所闢村庄即為隆恩庄、田租為隆恩租、收租公館為隆恩租館，戰後將”隆”改為”龍”，與”埔”字結合，即為龍埔的地名由來~~
劉厝埔、麥仔園、隆恩埔這幾座村庄在日治初期屬於桃園廳三角湧支廳三角湧區海山堡，1920年改制台北州海山郡三峽庄，麥子園、劉厝埔、隆恩埔成為其轄下大字，但是同屬三峽庄的麥子園、公館後大字的小字又有劉厝埔、隆恩埔之名，估計是因昔日大漢溪流經此地時經常改道，後來的河道成為天然聚落交界，因此才出現劉厝埔、隆恩埔聚落被分割多地的奇特現象~~
龍埔里由於里內人口眾多，2009年再分出龍學里(因里內有台北大學而得名)、龍恩里(為了紀念隆恩埔)~~
看到三峽橋了耶 !! 代表三峽老街已是近在咫尺，興奮的心情快要按捺不住囉 ^^
這段位於三峽橋、長福橋之間的河濱自行車道，早期在清水街有階梯可下來，但基本上就只能駐足看看風景，不適合行走，整體設計仍是高灘地行水區的感覺，直到往南過了長福橋後才有比較像的休閒空間，那裡更有公園的fu，當時只要路過都會往下看什麼時候可以弄成比較像樣的河濱步道..........沒想到還真做了出來，名為三峽清水街河堤步道，而且不只是散步而已，騎著腳踏車恣意暢遊也是完全OK的 !! 一想到這裡就超開心的呀~~~
途中還會見到許多以前未曾關注過的地方，像是清水橋下的中埔溪又名福德坑溪，發源自上游的土地公坑，流經萬壽橋(相傳橋下曾是三峽富商陳種玉私人碼頭)、清水橋下不久後匯入三峽河。至於清水橋造型總覺得跟八里左岸自行車道的觀音坑溪橋很像，只不過一個是紅色、另一個是藍色~~
p.s. 那個被兩個彎曲的川字包圍的"三"字，遠遠望去，似乎是指被大漢溪、三峽溪圍在其中的三峽老街 !!
長福橋南邊的河濱綠地叫做八張左岸公園，因為此地舊稱八張，據傳嘉慶年間陳金聲拓墾此地時給予佃戶八張犁土地來耕田(一張犁等於五甲)，後世便以八張為地名，又因位置不同分為頂八張、下八張，大約是現在的八張里~~
前方那座藍色拱橋是八安大橋，由於兩側橋頭分屬八張里、安溪里，各取一字而得現名，不僅是座優美的景觀橋，也讓兩岸居民不用再繞遠路走三峽橋、大同橋，橋上人車分道，在上邊可以安心地欣賞風景~~
八安大橋是2007年啟用的，對照以前的三峽老街導覽圖，當時八安橋還沒出現，然後現在才發現一件事........三峽河以前曾舉辦龍舟賽 ?? 今日才知啊 !!!!!
路過麻園溪，感覺政府比起同樣是三峽河支流的中埔溪，更重視這條河的防汛功能(河道兩旁堤防有點高)，河面上有座景觀跨溪拱橋，想要上去需走過一段長長的牽引道，因為有點坡度所以只能用牽的，橋上居高臨下，視野不錯，橋身使用三座藍色弧拱，看起來很像是將三峽橋壓縮而成的模樣(兩座橋都是三拱式)，最初建造時沒可能沒這意思，但現在卻是怎麼看都超像的呀~~
麻園溪又稱二鬮溪，發源自山員潭子，是中埔、麻園、弘道....等里的天然分界，由於臨近三峽河畔部份的堤防甚高，以致跨溪拱橋也是高度不低，因此官方特地在麻園溪旁的清水街底設立一部水岸電梯，打造無礙障空間，方便長者、孕婦、行動不便者可透過它親近河濱公園，據說新北境內的水岸電梯不少，上次遇見是在大溪老街，印象最深刻還是政大水岸電梯，很有蚊子工程的fu~~
比起這些水岸電梯帶來的便利性，更在意是否能牽腳踏車入內 !! 對於大溪老街中正公園那台電梯不能帶腳踏車入內，一直覺得有些遺感 @_@
麻園溪南方到大同橋之間的區域屬於大埔里，此地舊稱溪墘寮，由於已來到大同橋，當時橋南邊的自行車道尚未完成，所以今次三峽河左岸自行車道之旅就要這裡折返，既然都要回程，不如先去逛逛三峽老街吧~~
三峽老街是許多人對於三峽的第一印象，街頭的三峽派出所使用紅磚拱券騎樓型式呈現，一看就知老街特色為何-----民權街的老街風華搭配曾經的三峽警察官吏派出所，其與舊三峽庄役場(歷史文物館)所交織的區域，是舊三峽風情保留較完整的地方~~
三峽開發之始可溯自康熙24年(1685)的泉人陳瑜，他自官方取得海山庄墾照後，先是在鶯歌南靖厝招佃入墾，再將拓墾範圍延伸到三角湧，乾隆年間來自泉州安溪的董日旭、陳金聲等人來三角湧開墾，陸續開發麥子園、劉厝埔、隆恩埔、公館尾、公館後、礁溪、中埔、八張........等地。林爽文事件中曾有義民黃日勉率眾抵禦的記錄，乾隆年間發生閩粵及泉漳械鬥，粵人與漳人敗陣離去，自此三角湧居民以泉人為主，1767年興建的長福巖清水祖師廟就可想見當地泉州安溪人勢力之雄厚~~
1684年台灣府城鹿耳門與福建泉州廈門對渡是台灣最早的開港記錄，1784年再開放彰化鹿港對渡福建泉州蚶江，淡水河口的八里坌(八里)則是分別在1788年、1792年與福建福州五虎門、福建泉州蚶江開港對渡，使得上游的大漢溪流域發展出艋舺、新莊、大溪、三坑....等港口城市，三峽同樣受惠，利用帆船將貨物運到艋舺集散，嘉慶初年的三角湧已是人口密集的聚落~~由於三峽鄰近山區，為了爭奪生存空間，經常與泰雅族大豹社為主的原住民發生衝突，歷年來皆有不少死傷，光緒11年(1885)首任台灣巡撫劉銘傳上任後，1886年委任林維源擔任幫辦臺灣撫墾大臣，積極開山撫番，獲取土地與開採樟腦帶來的利益。乙未戰爭時期義軍與日軍在隆恩埔戰役、分水崙戰役交戰並獲勝，引來日軍屠殺焚衢報復，殘存居民待情勢緩和才逐漸重建，1916年再重建成現今所見紅磚洋樓型式，即為聞名全台的三峽老街~~
三峽老街所在的三峽里從清代到日治初期都是三峽政經重心，1920年改制台北州海山郡三峽庄三峽大字三峽小字，使用百年的三角湧地名自此更名三峽，1940年升格三峽街，戰後成為台北縣三峽鎮三峽里，2010年升格新北市三峽區三峽里，範圍包括中山路、仁愛街、民權街、民生街，至今仍是三峽最繁華的市街中心~~
三峽老街最迷人的部份就是望眼望去看不盡的紅磚洋樓街屋，沒有同期常見的華麗仿巴洛克風格，整片褚紅色澤的磚樓平房連綿不絕的樸實景致讓人好似回到那個街屋建築初落成的大正浪漫年代~~
三角湧街區原本的清代街屋型式建築大部份毀於乙未戰爭，重建後依然是街道蜿蜒曲折的傳統街屋格局，大正五年(1916)三角湧支廳長達脇良太郎上任後便著手計劃要將市容改頭換面，利用紅磚建材構築拱券亭仔腳與立面牌樓，由於並非官方資助的市街改正，如何籌措資金成為最大難題，因此主要由當地居民負擔重建經費，由於價格昂貴且居民自認無此需求，所以反對者眾，不過達脇良太郎仍力排眾議進行改建，先從意願高的住戶房子開始處理，再陸續擴展到整條街，大約在1917年完工~~
剛開始反對或持觀望態度的居民見到新落的紅磚屋搭配拱圈騎樓相當美崙美奐，於是紛紛加入改建行列，至於這道不受歡迎的改建命令初期得以順利執行應與達脇良太郎身為支廳長的警察權威身份及他具有土木背景有很大的關係~~
雖然現在提到三峽老街都會想到金牛角麵包，但是早期最重要的產業是染布業，從現在仍能見到的林元吉染坊、成和染坊、林榮祥染坊….等店名就能略知一二，由於三峽盛產大菁(馬蘭)、木蘭等染料植物，當時可利用河運港口將大菁運至艋舺出口外地再購入布匹，而且三峽河水質適合用來漂洗染布，帶動染布業發展，這些染坊運作方式大致是前方店面賣布，建築後方設有染桶，東側街屋後方臨溪隨時可將布泡在溪裡漂洗，西側店家則要越街而行才能來到溪邊~~
染布行業在同治光緒年間達到巔峰，後來大量進口西方廉價人工染料，重創三峽染料業，大菁出口盛況不再，被後來商業利益更龐大的樟腦、茶葉取代其獨霸一方的局面，日治初期則是伐木、煤礦成為新興產業，讓三峽老街始終繁盛不衰~~
至於曾經引領風騷的藍染產業到了日治後期由於引進西式服裝，洋服、西裝等受歡迎的時尚服飾，傳統染布行業才慢慢趨向式微沒落~~
三峽老街最知名的巷弄當屬民權街84巷，有彩繪牆面、挹翠樓.........堪稱老街秘境，位於仁愛街的巷口還立有一座寫有三峽老街字樣的紅磚立面，只是不受遊客青睞，在巷口待了好一陣子，幾乎沒人入內一遊，其實只要自身感性夠高，隨便一處巷弄都能很感受到古街風雅 ^_^
趁這個機會逛逛三峽區歷史博物館，路過門口不知多少次，上邊的字樣都從三峽鎮變成了三峽區都未曾入內一探，今次就不要再錯過啦~~
這座建築原本是三峽庄役場，建於昭和三年(1928)，原先是使用舊三角湧區役場當作庄役場，後因空間狹小才另覓它地重建，1940年配合升格更名三峽街役場，戰後成為三峽鎮公所，後來鎮公所遷移後一度成為三峽鎮機關聯合員工消費合作社(峽聯社)，1995年改稱三峽鎮歷史文物館，展示與三峽發展相關的歷史文物，現在則是三峽區歷史文物館，2018年登錄為新北市定古蹟~~
軒亭廊柱前方的對聯只剩"史書撰述真學聖尊賢啟迪羣生"，另一塊"文物搜羅富觀古鑑今傳流百世"不知為何居然消失了~~
三峽庄役場的建築格局很容易讓人聯想到潮州庄役場，同樣都是紅磚洋樓格式的庄役場等級公署建築，不過這裡的樣式較為繁複，外觀為雙層加強磚造建築，不同樓層的窗戶甚多，都是造型精緻典雅的長條窗，似乎全是平衡錘式推拉窗，利用重錘維持固定窗戶位置的設計是日治時期最常見的窗戶型式。部份牆色鋪色十三溝面磚，三道大門上方都有使用拱心石當作裝飾，中央軒亭廊柱厚實、露台週遭飾以山牆等元素，仰望仿若將有大官從二樓走出訓話，公署莊嚴隆重的建築風貌盡顯無遺，確實扛得起當年號稱全台最美麗大樓的稱號~~
兩側突出的翼樓外牆則是使用紅磚搭配洗石子牆面，彼此對稱的型式頗有文藝復興的風格，屋頂則是充滿日式風味的切妻造破風與防雨用的尾垂，二樓窗楣使用磚切弧拱，恰巧與一樓入口的弧形雨庇相呼應，其實還有許多富有趣味的小地方，都相當值得細細品味~~
內部空間據說仍保持當年原貌，撫摸滑溜無比的磨石子樓梯扶手更能感受到歲月在此留下的痕跡，二樓展示的文物呈現不少三峽在地風情，像是三峽老街縮小模型、金聯春染布坊剖面模型、用來從大菁取得染料的碾布石，還有曾是三峽重要產業的樟腦、茶葉、煤礦的介紹與採礦、製茶工具展示........稍微逛了一圈，便深深沉浸在古早三峽的全盛時期，很適合逛完三峽老街後來此體驗走進時光隧道是怎樣的感覺~~
如果想要更了解更加深入了解藍染文化，可到一旁的三峽藍染展示中心參觀~~
天候頗熱，來碗古早味黑砂糖剉冰降溫，暑氣全消，沁心涼的滋味超舒爽，突然很不想去面對外面赤炎炎的陽光~~
三峽市區菁華地段分布在三個里，分別是永館里、三峽里、秀川里，其中秀川里將中埔溪、三峽大橋之間的河濱地段容納在內，從里名大概可以猜出意喻里內有條秀麗的三峽川~~
此地舊稱公館尾，因附近有用來收繳田租稅賦的穀倉課館且週遭房舍密集，加上位於水尾而得名。乾隆年間來自福建安溪的李國開、董日旭開墾此地，吸引移民入住，奠定三角湧聚落未來成為熱鬧街肆的基礎~~
三角湧市街商業貿易十分依賴的渡船與卸貨碼頭據傳就位於宰樞廟前，中小型帆船可停泊此處，日治時期由於河道淤積導致水位漸低，1924年築成的桃園大圳造就大漢溪水位降低，嚴重打擊航行能量，三峽河也受到影響，1933年三峽橋的建立象徵三峽河帆影縱橫的水運年代已然式微~~
曾經交易熱鬧的風光港口現在就是清新幽然、柳樹飄逸的河堤步道，散步很easy，騎著腳踏車追風更加怡然自得 ^_^
三峽橋是三峽地區眾多橋樑中最值得一看的，建於昭和八年(1933)，不論是連續三座水泥橋拱或是拱下橋欄干，都展現其所獨有的絕代風華，橋面雖然狹小，卻是三峽市區早期渡河通往礁溪、溪南、溪北、頂埔....等大漢溪南岸地區的重要交通要道，畢竟當時三峽河下游匯入大漢溪後，要到板橋才有座跨溪的浮洲橋。位於台三線必經路線的大同橋也是橫跨三峽河，但從市區過去就有些小繞路，三峽橋的重要性可見一斑~~
北邊不遠處的三峽大橋在1981年通車，取代年久失修、橋面狹窄的三峽橋，成為新一代三峽地區交通動脈，三峽橋變成單純機車專用橋樑，不過車流量依然龐大，畢竟若想進入市區的文化路，還是走這條路比較快~~
站在三峽大橋上才能將整條龍埔自行車道看個清楚，似乎還滿有模有樣的，可惜終點階梯太陡，單車騎到那裡不想費力牽車下到一般道路，就只有原路折返的份~~
龍埔自行車道有許多涼亭可休息，兩側又有溪濱綠樹與都市叢林景致可以慢慢觀賞，所以其實比起騎腳踏車，在上邊散步欣賞河岸風光才是它最正確的使用方式吧~~
回到三角湧大橋腳踏車牽引道，終於要從這個早上就看到的三峽河左岸自行車道返回柑城橋，3.5公里的距離還好嘛 !! 一下就解決囉 ^_^
 
繼續往前騎，部份路線是柏油路與單車道混合，抓緊河岸旁小路前就不會迷路，沒多久來到樹林區東園里，此地舊名石頭溪，因地鄰近三峽溪遍佈鵝卵石塊而得名，先人來此開墾陸續闢建上石頭溪、下石頭溪、柑園、田尾。從路面的田尾街指標就可知現在位於何處~~
田尾指的是石頭溪庄最後拓墾的田地，即便是這片礫石遍布的溪岸仍能拓墾成農田，先民們為了生存所做的努力令人敬佩~~
樹林區在大漢溪以南的地方屬於柑園次分區，包括東園、西園、南園、北園、柑園等五里，同時以柑園為中心，由於河流阻隔，因此與西邊相鄰的鶯歌、三峽關係更密切，可能是樹林區的身份在此地感覺較淡，所以週遭橋樑稱做柑園大橋，橫跨三峽溪連接土城的橋樑也則叫做柑城橋，而非樹城橋~~
後邊的河濱自行車道維護的還不錯，雖然遊客稀少，但也沒讓雜草佔據路面，很有那股原始荒野的fu，至少不用在眾多小路中尋找前往之路，算是一大福音，獨享靜謐的水岸風華，也是別有一番滋味~~
回到柑城橋，牽引道上橋的轉角處有個以紅麴米為造型、穿著牡丹花布服飾的可愛紅麴寶寶，這是為了向大眾介紹樹林是紅露酒的故鄉而設立的~~
記得第一次聽到紅露酒的名字是在宜蘭酒廠，而且還是貴為宜蘭縣酒的身份，原來樹林以前也曾有一座主打紅露酒的樹林酒廠，與宜蘭酒廠從日治時期就各領風騷，現在兩地在爭正統，但畢竟宜蘭酒廠還保存至今且仍量產紅露酒，名頭響亮的甲子蘭酒文化館所展示的紅麴文化也是許多人認識紅露酒的第一堂課...........現在紅露酒故鄉的觀光話語權，宜蘭還是比較佔優勢的~~
回到柑城橋就代表這次的三峽河左右岸自行車道之旅也要告一段落囉 !! 橋上俯瞰大漢溪右岸自行車道，今日算是初探，下次要好好地給它騎一遭 ^ ^
回到捷運頂埔站搭車回家，也算是拜訪過板南線其中一個終點站，一個很無聊的成就感~~
三峽河左岸自行車道的名氣與熱門的大漢溪、淡水河自行車道相比只是小兒科的等級，但是基礎建設相當完整，可以將三峽河整個繞一圈，像今日右岸再連騎左岸也是完全沒有問題，果然有專用道就是不一樣，本來一開始是聽到龍埔自行車道的名字才想來逛逛，後來才知就在三峽老街附近，非常順路地可以全部玩個遍 !!
未來若想吸引更多遊客來這條自行車道騎車，要與三峽老街深度結合才有機會，尤其是單車悠遊清水街河堤步道、八張左岸公園，那種愜意幽然的氛圍，至今仍戀戀不忘呢 ^_^

走進都市叢林中的蒼翠幽境，沉浸在濃蔭蔽天的自然天地，無論是環繞四十張山的健行漫步，抑或是沿著饅頭山的林蔭小徑探訪瑞穗配水池的板橋水道遺跡.......今次嘉穗公園連走自強公園的和踏青之旅，相當輕鬆愜意呀!!

旅遊日期：2020.07.18
今天來去新北中和連走兩個很有名氣的小公園---嘉穗公園、自強公園，前者是濃蔭蔽天的小山頭，還有設置完整的環山步道可以好好地繞一圈；後者則是擁有以瑞穗配水池---板橋水道重要遺跡著稱的清境綠地，基本上就是既輕鬆又寫意的中和半日遊 ^_^
原來中和這個很有儒家氣息的名稱早在日治時就已存在，1920年將中坑、漳和兩地各取一字設立中和庄，隸屬台北州海山郡，範圍約是現在的新北市中和區、永和區。至於目前所指的永和與清代曾存在的永和庄是兩個不一樣的地方，背後竟還有如典故，好像對於雙和地區又多認識了一些些呀 ^﹏^
在板橋車站搭乘台北客運307到員山派出所站下車，沿著員山路往北走，轉進民利街9巷，沒幾步就會見到嘉穗公園，沒有明顯入口，只能從彩繪牆面上的字樣來判斷公園在這兒~~藏得真好，如果沒有進入小巷尋覓的話，完全不會發現 !!
嘉穗公園所在地以前叫做四十張，公園建於一座名為四十張山的小山頭上邊，據說以前是公墓，自從墓地遷移後就變成老少咸宜的親子天地 !! 依地圖來看，公園有條環形步道可以繞一圈，中間也有不少小路可以直達山頂，待會兒就來好好逛逛吧~~
拾階而上隨即來到環形步道與登頂之路的交會處，放眼望去盡是綠蔭盎然的大自然空間，週遭盡被高大聳立的黑板樹包圍，真是十分迷人的森林秘境 ^_^
所以環形步道長度約791公尺的意思 ? 看起來很平坦，適合坐輪椅的老人家與年輕父母推嬰兒車來這散步，很優的無障礙等級步道，只是剛剛走上來的階梯是一點也沒有無障礙 +_+ 若真要推車上來，不曉得要從哪裡進來才好 ??
曾經生人勿近的夜總會，現在已是人聲鼎沸的踏青勝地，涼亭內有老人家在吹奏笛子，陣陣樂聲在林間飄揚，再過去是一群中年婦女在跳土風舞，甚至還有人在山頂廣場靜坐練功，是因為此地風水甚佳、靈氣沛然 ? 轉角遇見羽球場，穿梭翠林綠樹巧遇的每處景致都展現著活力滿滿的生命氣息，真是不能小瞧嘉穗公園，很有文化氣息又很療癒身心的戶外場所呀~~
山頂上的涼亭名為嘉慶亭，相當霸氣呀~~亭內長椅中央加了鐵架阻隔，不用想也知道，以前應該很多人直接躺在上邊休息，考慮觀感不佳才如此設立的吧 !!
亭內有一顆寫有內補001的二等三角點，應該就是標高46公尺的四十張山(四十張犁山)，這座山頭就位於清代的四十張庄中央，以前以一張犁代表五甲，所以四十張意即這個村庄的範圍頗大哩 !! 之前見過以張犁為地名而量詞最多的是彰化田尾仁里的三十張犁，今天見到四十張直接更新記錄，下次又能在哪裡找到打破記錄的新地名呢 ^^
四十張庄在日治初期屬於台北廳枋橋支廳擺接堡，1920年改制台北州海山郡中和庄四十張大字，戰後改成台北縣中和市(現為新北市中和區)嘉新里、民安里、嘉穗里，四十張山據說以前曾是墓地，後來整治後成為公園，因位於嘉穗里境內而名為嘉穗公園，現今仍與板橋區第四公墓相鄰，總覺得若是晚上來訪，刺激度可能不下於福州山公園 @_@
山頂不大，一下子就逛完，隨便找路下去，以這條斜坡路寬最廣，只是也太陡，對膝蓋很不友善 +_+ 莫非當初是專門設計給車子行駛的吧~~
終於可以來去此地最享譽盛名的環山步道趴趴走，果真如傳說中的平緩易行，到處都是人，而且還是老人家居多 !! 就算路面偶有高低起伏，依然擋不了眾多遊客想要踏青健行的那份強烈渴望~~
熾熱的陽光也難以穿越這被翠林綠樹層層呵護的嘉穗公園，稍微觀察了幾棵樹木，原來不只是有相思樹、楠木、杜仲這些常見樹種，還有不少像是臭樁、胡桃、黃葛樹、杜英、垂葉榕.....等多不勝數的自然風景，人口稠密如中和這般的都市叢林中還有這麼一處相當原始又美麗的森林秘境，真是一見傾心、驚豔不已 !!
雖然整條環狀步道繞完一圈也不到一公里的長度，卻不時可見路邊見到里程碑，除了有鼓勵的話語，還有許多動物的形象在上邊，回家後翻看照片才想到有虎、兔、蛇....哎呀 !! 不會是十二生肖全都出現了吧 ? 當時沒有細看真是可惜 +_+
除了步道旁那株大雀榕相當醒目，這個季節隨處可見的鳳鳯樹的渚紅樹葉也是很吸引目光的所在，以前遠觀只覺紅紅的花開滿了樹頭，近距離欣賞孤零紅葉，那個形狀.....居然有種見到銀杏的錯覺 ^_^
因為待會兒要去自強公園，所以走這條通往民利街61巷的小路最快，明明陽光很強烈，這裡給人的感覺卻有些陰森..........是因為緊鄰大樓的關係嗎 @_@
其實剛剛就有看到這間廟，原來是中和員山湖底向福宮，實際來到廟前才發覺規模著實不小，使得這本就狹窄的巷弄更加顯得有些擁擠，似乎不是一般簡單的土地公廟那麼簡單，進去看看吧~~
雖然背倚四十張山而且隱身小巷，但是廟宇格局仍是極致輝煌，不僅開三門，柱式石窗雕飾都是很精致，石雕上除了在地的嘉穗里長有署名，也有見到積穗里、瑞穗里長的名字，不過這幾個地方相距有些遠，會不會是與向福宮香火十分靈驗有關 ?
一旁還有祭祀老樹公、山神.....民間信仰通常是將山神信仰是與福德正神合併，所以少見山神廟，但這裡還特別將山神獨立奉祀，那麼這座山應是四十張山，實在是很難不將其與山上曾經遍布的墓地聯想在一起~~
湖底向福宮據說是百年古廟，鎮座中央的土地公公居於小廟內，也是廟中廟格局，左右兩側配祀天上聖母、輔信王爺，再再都讓人感受到這間廟宇的等級不低。像這般土地公廟內祭祀多位神明的方式不知是此廟獨有還是中和當地的習俗 ? 應該要找機會在中和來個廟宇巡禮才能對當地的傳統宗教信仰更加了解~~
沿著民安街往西走，路過前國防管理學院運動操場，佔地頗大，看起來就是很適合跑跳健身的好空間，不過今日天氣這麼熱，還是散步比較實在 ^_^
比起大馬路，更喜歡穿梭小巷間的感覺，雖然道路狹小、房屋普遍老舊，景致更是沒啥變化的平凡，但總是能感受到滿滿的盎然綠意，就像巧遇這株臨風大樹就覺得很開心，哈 !! 只要見到大自然生氣蓬勃的模樣就很放鬆呀~~
巧遇日暈 !! 抬頭看到脖子都痠了也不想錯過這幅英姿耀眼的美景，真是好意外又驚喜的收穫呀 ^_^
從民享街116巷往西來到莒光路，自強國小的旁邊就是自強公園，名字很沒特色，但是身份地位大不同，因為裡邊有座名列古蹟的瑞穗配水池而聲名大噪，實際走一遭，也是清新幽靜的自然綠地，看著陽光灑落的點點光斑伴著淡雅芬芳的森林氣息，一整個就是讓人超心曠神怡的啦 !!
公園內也是樹種甚多，不過只有某棵黑板樹特別立解說牌介紹，據說是新北市珍貴樹木中的少見品種才有如此做法，樹幹亭亭如華蓋般大到可讓人休憩的榕樹則沒有相關解說，充份展現了什麼叫做物以稀為貴的概念 ^ ^
雖是迷你小公園一枚，但是步道設施相當完善，看起來四通八達，而且還有環山步道，只是路程甚短，一下子就逛完了~~
自強公園裡邊有座饅頭山，海拔高度僅29公尺，因形似饅頭而得名，又稱圓墩仔、圓山，山下的自強國小南邊叫做圓墩仔腳，此地在清代名為員山仔庄，東北邊員山公園一帶是外員山，嘉穗公園旁的員山派出所南邊一帶稱做內員山.......這些地名的由來，似乎都與饅頭山有關~~
饅頭山上這棟上了年紀的歐式建築就是瑞穗配水池，日治時期稱做員山淨水池，昭和四年(1929)建於瑞穗高地，大門兩旁有塔司干柱式(Tuscan Order)的羅馬式石柱，屬於板橋水道系統的重要遺跡，主要提供板橋地區居民生活用水與海山地區山本炭鑛的洗煤水，水源來自潭墘凹地湧泉(屬於新店溪伏流水，位於中和區潭墘里，曾以"潭墘甘泉"的稱號名列中和八景，現在的八二三紀念公園)，加壓運至位於山上的員山淨水池，再利用重力自然流下方式給當地使用，乾淨水源成就市街繁榮，因此地鄰近板橋，所以也同時促進中和、板橋發展，是非常重要的水利工程~~
1963年改成直接取用新店溪水，1974年再改使用大漢溪水，1975年因應板新給水廠啟用，瑞穗配水池功成身退，2005年指定為縣定古蹟，2010年配台北縣升格新北市改稱市定古蹟。當時拜訪時有看到整修計劃，現在應該整修完成了吧 ??
饅頭山不高，山頭週遭沿著配水池興建一條環山步道，長度與嘉穗公園那條相比根本是小兒科，但仍有不少民眾一直在此繞圈圈走路活動，還真受歡迎呀 !! 整條步道上最短名的景點就是這塊山本氏紀念碑，是這座小山上與瑞穗配水池淵源深厚、來此必看的史蹟文物~~
日治初期的板橋仍依賴衛生不佳的井水或溪水，特別井水來源的地下水經常混濁致難似飲用，1928年由時任板橋庄長(亦是首任板橋街長)、臺北州協議會員的山本義信與當地仕紳合作，興建板橋水道，1929年完工，從此中和板橋地區居民擁有乾淨水源使用~~
昭和八年(1933)為了感謝山本義信興建板橋水道的功蹟，第二任板橋街長神谷龜吉與協議會員林朝慶、 林平州、林祖壽、 黃江柳、鄭賜發等人發起，在員山淨水池旁建碑紀念，利用大形石塊疊砌的基座十分莊嚴，上方石碑有"記念碑"三字，其與基座的碑文都有被破壞的痕跡，僅存少數字體當可勉強辨識。做為見證中和地區自來水事業的發韌與山本街長離任後的德政去思碑，是非常具有歷史價值的~~
一旁還有饅頭山的947號三等三角等，說顯眼也還好，一不小心就會忽略 @_@
一路從嘉穗公園逛到自強公園，看不盡的林蔭綠地讓人賞心悅目，只是很可惜的是都沒看到什麼昆蟲出沒，好想見到蝴蝶仙子們翩翩飛舞的身影呀~~
自強公園雖然面積不大，但是位於坡道的階梯棧道卻是一點也不少，隨便一道長長階梯上下來健行，也是絕對很有健身效果的 !!
比起許多公園大部份時間閒置的健身器材，這裡的使用率也是高的驚人~~
自強公園西側鄰近國光街的角落有一間中和鎮南宮，廟貌頗宏偉，二樓還做為活動中心使用，香客絡繹不絕前來朝拜，看來應是當地深受當地居民崇敬的宗教聖地~~
中和鎮南宮奉祀福德正神，亦是廟中廟格局，很特別的是小廟內有一大三小的土地公神像，聽說有其歷史典故，四座神尊都是主神，很有意思的現象，平鎮大庄伯公以奉祀雙伯公而聞名，鎮南宮若能有另設解說牌好好地向信徒遊客介紹為何會同時奉祀四尊神像的由來，或許可以讓廟宇的知名度流傳更廣哦~~
還是其實已有詳細解說，只是我沒看到而已 ∩_∩
走了半天，有點悶熱，來去民德路等公車，這裡班次較多，只是得認真看，不是每班車都會回板橋車站，最後搭乘台北客運651，結束今日的中和之旅~~
今次中和踏青，選擇嘉穗公園連走自強公園，非常輕鬆寫意又極盡清幽舒適的健行散步，而且這兩座公園不僅是單純的綠蔭天地，而是各自承載多年來訴不盡的歲月滄桑，能夠一睹板橋水道遺跡之一的瑞穗配水池是很意義的難忘回憶，原來中和是如此地臥虎藏龍，今日玩得很開心，下次再找機會好好玩一玩吧 ^ ^