郊外踏青去~~

與可愛邦尼熊遊覽穿梭那繽紛燦爛的公館里3D彩繪社區，充滿鄉土味的繪畫主題讓人沉浸在心曠神怡的彩色天地；悠遊舊稱溪仔底的博愛路來到笨港漳州陳姓移民信仰中心的北港昭烈宮、路過北港劇場與大復戲院感受時代風華，最後來到北港運動公園尋訪北港神社遺跡，順道品嚐北港公園水煎包的蛋餅美食……真是一段令人回味無窮的北港小鎮旅程 ^_^
 

北港水道頭文化園區那綺麗優雅的十角水塔，為這處北港近代第一座自來水廠增添不少思古幽情，不論唧筒室的洋樓風情或是慢濾池的青青河畔草都十分引人入勝，夕陽時分伴著東陽里老樹散步北港水道大草原，真是超棒的享受呀 ^_^

漫步北港溪畔，遇見舊鐵道，踏足北港女兒橋，遙望復興鐵橋屹立河水奔流不息北港溪上，百年風霜讓它滿布歲月痕跡，嘉北線進香鐵道的黃金歲月令人津津樂道，百年糖業鐵橋采風值得細細品味~~

北港是台灣宗教勝地，仿若每一個角落都能找到與媽祖娘娘的之間的深厚情感與連繫，今天就來點不一樣的北港小鎮之旅，從北港糖廠逛到復興鐵橋，漫步天空之橋糖鐵綠廊，探訪傳說中的嘉北線五分仔鐵道遺跡---昔日北港捷運五分車的進香鐵道，感受一下從板頭厝經北港溪朝向北港媽祖朝聖的糖鐡遺跡探查小旅行~~

北港朝天宮不只是台灣媽祖信仰重鎮，也是擁有眾多藝術精采佳作的建築聖殿---栩栩如生的四海龍王雕像、全台首見的長枝八角藻井、天干地支與二十四節氣門神，海天靈貺、慈雲灑潤匾額與兩位台灣總督獻匾相互輝映，廟內牆上筆鋒細膩的詩文字句亦是讓人看了十分賞心悅目，更別說那著名的孝子釘…..唯有實際走一遭才能深刻感受北港媽祖不凡魅力 ^_^

昔稱宮口街的中山路連結北港朝天宮與北港觀光大橋，街上都是前來朝聖北港媽祖的信徒香客，福安鴨肉飯的鴨肉飯濃郁鴨油香味真是令人愛不釋手，從北港大飛龍逛到振興戲院的建築采風、悠遊中秋路感受打北輕鐵那第一代黃金鐵道留在車仔寮的歲月殘跡，最後登上媽祖景觀公園，跟隨媽祖娘娘俯瞰以朝天宮為中心的北港聚落與北港溪上的糖鐵復興鐵橋，徜徉笨港百年風華至今仍保留的歷史風韻~~

來到北港義民廟參見義民爺公與義犬將軍保衛鄉里的忠烈英姿，漫步蕃簽市、遇見北港甕牆，享受汾津小巷采風，初探北港，真是不錯玩 ^_^

悠遊在林內市區通往坪頂的稜線步道，草木扶疏、林蔭蔽天的原始樣貌真是教人心曠神怡，只是一路陡上真是太刺激了；漫步林內神社，啟程前往龍過脈步道，陶醉在這處林內限定的山野寄情~~

旅行日期：2014.08.24
上次拜訪林內神社，發現原來這裡也是龍過脈森林步道的入口之一，不久前才剛拜訪完濁水溪北岸的松柏嶺步道，偶爾來個南岸山林踏青之旅似乎也是不錯玩呀 XD
搭火車到林內，候車大廳仍是一如往昔，木條長椅依然是那麼地風格典雅，只是這裡還有更吸引人的地方，上次來訪時沒注意到，原來秘密就藏在地上 !
3D立體畫耶~~依著指標來到最佳欣賞位置，列隊飛翔的紫斑蝶仿若從深山幽谷中翩翩而來，由遠而近的視覺效果真是好棒的視覺饗宴呢 ^_^
每年春天都會見到紫斑蝶前往北部遷徙過冬，因為在林內可以欣賞到紫斑蝶影漫天的奇景，所以當地相當重要的一項特色景觀，所以可以在林內車站裡邊見到這麼一幅有意思的畫面，真是令人印象超深刻的呀 ^_^
早上的林內火車站前大街，大概因為有燦然朝陽的加持，比起上次來訪時的夕暮時分，更是多了幾分熱情活力，人車熙攘的畫面正在宣示這一帶是林內鄉最繁華的菁華地段，排骨飯與豬腳飯是地最負盛名的美食，以後有機會再來吃吧~~
在林內鄉公所前左朝向淵明國中前進，林內神社那巍峨的兩座大小鳥居依舊十分搶眼~~
目的地就在第三座島居的濟公廟旁，慢慢前進吧~~
來到最上邊的濟公廟，上次來這裡時因為恰巧太陽快要下山了，耀眼的落日餘暉讓眼睛都幾乎睜不開，早上則因為是順光，不論是林內市區或是神社參道遺跡景觀都是看得相當清楚~~
看到佔地這麼大的廟埕廣場，突然有種想要在上邊跑步奔馳說~~而且旁邊還有個超豪華的公廁，沖洗也很方便，兼可遠眺週遭景觀，不管哪方面都是相當地優呀 XD
龍過脈森林步道連結林西邊的林內市區及東邊的坪頂村，因為整個路線宛如一條巨龍磐踞山頭而得名，長度約4公里多，只是到了坪頂必須原路折返，希望不會走太久，有運動到就好了啦 XD
林內市區這附近共有三個入口，位於濟公廟旁的這裡是第三個，附近還能見到以前的石燈籠，非常好認呀~~上次看到有人從這裡進去時就已是有些躍躍欲試，今天終於可以一睹它的真面目，真是好期待呢 ^_^
一開始是逐漸往上的石階步道，甚至還能見到傳說中已改建成孔廟的神社本殿，,聽說林內神社已改建成林內公園，只是還會在路旁見到公園在上邊的指標…..
莫非剛剛經過的只是表世界...........真正的林內公園其實是在裏世界 XD
途中遇到一塊基石，據說是南林內山，走訪步道之餘還可撿到個三角點，呵~~不錯玩 ^ ^
週遭景觀逐漸從草木扶疏的公園綠地變成了漫步稜線的山林小徑，陡下再陡下的山徑步道，就算距離不長，也是很有健身效果的~~~
換個角度看，依然很有縱橫山巒頂峰望四方的fu，最刺激的地方是那忽高忽低的步道……再多一點這樣的設施，就與台中大坑步道有得比啦 XD
哇咧 !! 現在是什麼情形 ??? 一陣陡下坡後，又來個陡上坡，當然那不是必經之路，若是不想太累，選擇左邊小路向下輕鬆走就好了……..
只是既然都來了，豈能空手而歸，而且還是很有意思的竹林夾徑的天梯，既然是如此的高度，那麼上邊會見到什麼樣的景觀呢 ?? 有些好奇呀~~
走過一山又一山，本以為天梯盡頭就是目的地，沒想到還要再走一小段路才行，終點竟是個啥都看不到的涼亭 +_+
稍微退一小步就是豁然開朗的海闊天空，辛苦果然是有代價的，遼濶的視野真是讓人看得舒爽極了~~
有著黃色外觀的鄉公所實在是超好認，依序看過去，深藍色斗六大圳鐡管以及宛若長龍般的國道三號之間，就是剛剛才經過的林內市區，才走沒多久就來到了這麼高的地方........這下知道方才的步道有多陡了吧 >_<
林內車站的位置依稀可辨，這也才發覺，前站是如此熱鬧，後站卻是芒草遍生......差別還真大 !!
回到原本的叉路，接著就是開始一路下坡，盡頭是柏油路，若是沿著這條馬路下去，就會到達開復宮，也就是第二登山口，本來回程時是打算從林內國小---也就是第一登山口出來，只是沒想到那條路被封了 !!
還以為緣份已盡，沒想到最終還是回到這裡，完全是在意料之外呀~~
從火車站到這裡的路上，都能見到多幅像這般的登山地圖，畫得真是十分有趣，特別是實際走過一遍後，對上邊的標記與小圖示，讓人忍不住會心一笑呢 ^_^
很棒的蒼翠綠林夾徑，雖是平凡小路，卻也有令人十分驚豔的景色呀~~
若是可以在這條林內最具代表性的步道見到紫斑蝶翩翩飛舞的身影，那就真的是令人非常開心的一件事 ^_^
哎呀.......看是有看到啦 !! 只是.......沒拍到呀 >_< 或許是因為現在這個季節的關係，雌紅紫蛺蝶(雌擬幻蛺蝶) & 琉球紫斑蝶(幻蛺蝶)這些其它類紫色蝴蝶家族生態倒是很豐富，三不五時就能看到它們的倩影~~
算是彌補到沒有拍到紫斑蝶們的遺憾呀 ^_^
燦爛陽光灑落原始山林間，蒼鬱林木間滿是泥土的芬芳，以蝴蝶為首的諸多小昆蟲們恣意地舞動身姿，看了真是教人超心曠神怡的 !!
終於來到這處叉路，右邊通往坪頂村，本來是打算原路撤退時，再從左邊走廓部來到林內國小~~
只是剛剛過去看了一下，哇咧~~道路不通封閉中 !!!!! 蝦咪~~幸好主線沒事，不然這場林內踏青之旅就要被迫提早結束了~~~
還以為一般的長腳蜂，只是顏色不太對，另外後腳也太長了吧.......後來才知是黃帶蛛蜂~~
一直朝著石縫裡鑽，觸角都不見大半，莫非是在找什麼 ? 不會是蜘蛛吧 @_@
終於來到了龍過脈步道坪頂段，途中有個景點叫做抗日坑道遺跡，據說當年號稱台灣三猛之一的柯鐵虎曾在此藏匿而聞名，只是來到這裡才發現，同樣也是處在封閉狀態 +_+ 只好當作沒看到pass過去啦~~~
然後又是一處長長的的陡上木棧道，還好，這是抵達坪頂村前的最後一處挑戰，之後就都是輕鬆過囉 ^_^
沿途遇不少觀景平台，這處最深得我心，不但沒有欄竿的遮蔽，無際的視野讓心也跟著遼濶了起來，與汐止大尖山頂那裡有幾分類似，只是這裡更多了幾分原始森林氣息呀 ^_^
坐在樹下乘涼發呆，感受徐徐微風拂面而過，俯瞰悠悠火車縱橫田野，踏青之餘的小小享受，多愜意都不用說
遠眺林內火車站，先前還在它的南邊，現在居然已經來到了它的北邊，哇 !! 走了不少路哩~~~
這裡好像叫做兔仔嶺觀景台‧除了必備的涼亭外，還有不少簡易的運動設施，宛若一處小公園般，加上絕佳的視野，整條步道上，對這裡的印象最好 ^_^
接下來都是好走的竹林小徑，偶然會有叉路，看準路跡清晰的，給它走下去就對了
p.s 以上上圖為例，朝右邊走就對了 XD
其實迷路了也沒關係，若是超過一百公尺卻都沒看到路標，心裡就應該要有個底囉 @_@
左前方的草地上可以明顯見到散落地的水泥塊，莫非是右邊所延伸出來的道路一部份，據說坪頂段的步道曾毀於颱風，不曉得是否與這裡有關 ??
很棒的竹林景致哦 !! 裡邊有許多零散的竹筍，估計是附近農家處理完後剩的吧 !! 突然好想來個筍子來吃呀 XD
畫面看起來還好，其實路面可是陡的很，上坡不易、下坡亦難，體力不足時走在這裡還真不是普通的累 +_+
披著陽光穿梭林間的感覺真不賴，只是望著遠方天色逐漸變色，希望可不要途中遇到下雨才好~~
兩旁泥土翻起似牆，上方樹枝錯綜複雜，頗有秘境森林的fu，好像來到了一線天似的，因為現在有陽光加持，所以現在感覺還不錯，若是在烏雲密佈的時分來此，可是相當陰森的 3_3
沒想到就在經過一個轉角後，整個視野豁然開朗，哇~~到終點了耶 !! 終於可以告別這一路爬升的踏青之旅，待會兒就到坪頂村逛逛，就可以準備閃人囉~~~
這裡的視野也是不遑多讓，若是不想特地走到兔仔嶺觀景台，待在這兒也是個不錯的選擇~~
林內市區在哪 ?? 就在前面山麓邊邊的那一小塊啦 XD
穿越一大片的茶園後，逐漸接近人煙聚集之地，紅磚瓦屋櫛比林立，感覺超寧靜祥和的呀~~
來到雲61鄉道，這裡有幾株林蔭蔽天的百年老樹(第一次聽到九重吹)，其中四株由雲林縣政府列管，不過前方這棵樹圍超大，號稱擁有四百年歷史的芒果樹，卻沒有在列管之列，有些奇怪，地圖所說的百年芒果樹，應該就是指它吧~~~
一旁的亭子裡早已有附近的居民在休息乘涼，漫步其間，沒有太陽公公的打擾，舒爽的溫度真是好不愜意呢 ^_^
突然看到路邊有幅避難圖，內容倒還好，重點是外邊那幾雙紫斑蝶圖案...........超像的啦 XD
真是做的惟妙惟肖，畢竟是身在林內，還是要看到帶有紫色身影的蝶姿倩影，才比較有fu呀 ^_^
轉個彎就看到兩間雜貨店，哈 !! 真是太好了~~趕緊補充個水份先 ^_^
難得來到坪頂村，四處逛逛先~~伴著和煦的日光漫步鄉間小路，路旁兩側盡是上了年紀的古厝建築，說不上極具特色，卻很享受這份濃郁的鄉野風情 ^ ^
這裡的主人很有創意，居然在外牆安置這樣的裝置藝術，整排翩翩飛舞的蝴蝶仙子即將飛上青天~~
呵呵~~不禁讓人會心一笑呀 XD
這裡最重要的道路是雲61鄉道，綿延在這塊山坡地，這裡位於觸口臺地，這裡的路牌很有趣，居然是色彩繽紛的蝴蝶造型，一眼就能看出，此地與蝴蝶的淵源可是很深的呢 ^_^^
若是沿著這條下去，也是可以回到林內火車站啦，只是看了一下路標......哇 !! 至少要少五公里耶~~
雖然龍過脈森林步道的長度也只是稍短而已，但如果給我選的話，還是山林踏青比較有意思啦 XD
回到步道在坪頂端的入口，再在那個觀景平台休息一下，就要準備回程囉~~
一路向下真是好不快意，剛剛上坡時那份疲累頓時煙消雲散，雖然這樣子對膝蓋的負擔比較大，但畢竟比較沒那麼累，現在整個心情真是超開心的呀~~
先前在觀景上見到的那段渺小的藍色水管，總算是可以近距離觀看，這個應該就是傳說中的斗六大圳的其中一部份，只是.............哇 !! 不小哩~~好大的說 !!!
哦耶 !! 看到這個指示牌，表示今天的龍過脈森林步道終於結束了呀~~附近有間主祀關公的開復廟，到那裡喝水順道休個息，在廁所換衣服時，只見經過的人們都問我說是剛從龍過脈走過來的嗎 ? 哈~~它的名氣還滿大的嘛 ^_^
算算時間，來回加上發呆，花了三小時，走了約7公里，一開始雖然有點小累，但從坪頂村回來後就漸入佳境，而且還有看到林內著名的紫斑蝶，也算還不錯啦，由於它的第三登山口就在林內神社裡邊，若能在探尋神社采風之餘，來趟林內山林踏青之旅，自然人文兼具，那可是超優的呀≧◇≦

微風輕拂帶著些許涼意，夕陽微醺渲染大地金黃…….穿梭散落站房週遭的點點光影、徜徉屹立超過一世紀的鐵道風情，黃昏時分，散步石榴車站，那是旅人們的心靈饗宴~~

旅行日期：2014.07.12
初次聽到石榴這個地名，想說此地莫非盛產石榴 ??  聽說是因為以前盛產石渣，亮麗的光澤與外型類似石榴，故得到此名，後來才發現，這個地名早在康熙年間就已經出現囉，清代此地屬於斗六堡石榴班庄，乙未戰爭抗日士柯鐵虎佔據雲林大坪頂率領鐵國山部隊與日軍進行游擊對抗，1896年日發動雲林大屠殺，重創斗六街週遭，石榴班庄亦不能倖免，1901年隸屬斗六廳斗六區斗六堡，1909年為嘉義廳斗六支廳所轄，1920年改制台南州斗六郡斗六街石榴班大字，戰後劃分榴北、榴中、榴南三里，隸屬雲林縣斗六市~~
《諸羅縣志》與《乾隆臺灣輿圖》皆曾分別出現"石榴班陂"、"石榴班汛"的記載，在清朝的多次民變中亦未曾缺席，乾隆年間石榴汛把總張和捕獲天地會黨人，九芎林庄楊光勳率會眾來救，因殺官劫囚導致台灣總兵柴大紀前來支援，天地會眾逃到大里杙向林爽文求救，才導致日後震驚台灣的林爽文事件爆發~~
只是雖然開發甚早，但熱鬧程度遠不如附近的斗六市，不過這裡有一座石榴車站，是傳承自日本時代的百年木造小站，所以它亦是雲林縣的熱門的景點之一，剛好就在這附近，於是就搭火車來此一遊啦 ^_^
拜訪完林內神社，回到林內車站，看一下時刻表，發現即將有一班南下的區間車要經過，太好了 !! 有趕上 ^^
下一站就是石榴車站，它恰巧也是此次彰雲鐵道之旅的最後一站，這就來給它畫個完美的句點吧~~
站在月台上往東望去，出現在眼前的是一座古意悠然的木造車站， 斜照的日影呈現慵懶的暈黃，月台上的天橋落在地上形成一幅有趣的畫面，乍看之下，好似一隻張牙舞爪的大恐龍呀 XD
在這裡看到一個奇特的現象，那就是站房與月台之間的空地未免也太大 !! 由於此地曾存在石渣支線，大概就是在這處空地，加上據傳最多曾有六股軌道出現在這兒，所以這大片空間昔日都是鐵道，然後一走出站房就是月台，石渣支線裁撤後，才變成今日所見樣貌~~
石榴車站設立於明治38年(1905)，初名石榴班停車場，當時縱貫線尚未全線開通，此時僅能行駛彰化到打狗(高雄)，由於當地盛產石渣，可以做為鐵路道渣，為了方便開採而設立，直到1908年縱貫線通車，石渣需求降低，加上與林內車站相隔太近，而在同年廢站，1941年因應太平洋戰爭而需使用大量砂石而在原址設立石榴班信號場，並設立石渣支線開採砂石，由於是軍事用途且因戰爭期間物資缺乏，所以站房構造走簡易路線，1945年改為石榴班號誌站，亦保留石渣支線，用來運送開採自大埔溪及旱溪(乾溪)的砂石，由於水質清澈導致污泥少，大幅降低清洗時間，又因石材吸水性高，非常適合用來做為鐵道路基的石塊，早期因無碎石設備只能撿取小型鵝卵石塊，產量不高，直到1971年進口碎石機後才能開採大石塊再碎掉，產量大幅提升，全台道渣皆由此站提供，繁盛的貨運業務讓此地曾經因此而輝煌了好一陣子~~
1950年更名石榴班車站，開始經營客運並擴建站房，1955年改名石榴車站，1990年降為招呼站，亦裁撤石渣支線，附近人煙稀少，客運向來就不是它的主要任務，自此成為隱身田野間的小車站~~
雖然位在寬廣的平原，此地卻被鬱鬱蒼蒼的青翠林木所包圍，蒼勁的樹木高聳入天，要不是後方是一望無際的綠野平疇，還真的有種來到深山的錯覺 XD
從以前的地圖來看，石渣支線並沒有在車站前方立即分歧出去，而是沿著縱貫線一路向東北延伸數百公尺後再彎出，來到大埔溪與國道3號斗六交流道之間，鐵軌拆除後的路基變成了石寮路，不曉得現在還剩下多少殘跡 ?
就在石渣支線廢除後，不再有貨運業務，連乘客也少少，但是木造站房卻意外地沒有被拆除，石榴車站不僅歷史遺忘、也被人們忘卻，就連台鐵也懶得向它下手，這處猶如藏在山野林間的鐵道小站，就這樣靜靜地看著日升日落，偶有遊客來此一遊，記錄它的美麗倩影........
石榴車站也曾經歷過站體頹圮、環境雜亂，跟廢墟沒兩樣的歲月，後經地方人士努力爭取，2006年以石榴站車站及職員宿舍的名義登錄為文化資產，並獲得經費對週遭環境及車站門面進行維護保養，做為雲林縣唯一的木造車站，具有相當大的意義，它的現貌是2012年整修完成，燦然光鮮的外表顯得極為耀眼，建材則與造橋車站旁包括驛長宿舍在內的日式宿舍群類似，就是太過新穎，少了那股屹立百年的鐡路滄桑，有些小可惜~~
空氣中有著碧草芬芳的田園氣息，百年老驛的車站風華濃得化不開，清新淡雅的鐵道餘韻是那麼甘甜迷人，佑在略帶新意的剪票閘門，選擇坐在有著陰涼樹蔭的廊下發呆，細細品味它的興衰起落，好愜意的說 ^_^
候車室的位置與月台之間還有一段不算短的距離，聽說前方曾有一股鐵道通過，只是後來拆掉，所以空間才變得如此大 ??
偶然一陣風將地上的落葉吹起，看著它們升起旋即落下的畫面，或許因為旁邊就是百年幽幽小站的關係，明明就是帶著暑氣的黃昏，一股蕭颯的冷意倏忽自心底擁起........呵 !! 太多愁善感了啦 XD
照進候車室的落日餘暉，那是溫暖的靜謐，長長的斜陽光影在泛黃夕陽的映襯下，呈現出撫媚的奇幻迷離，不禁停下腳步欣賞這美麗的一刻，這幅優美的如畫景致可是太陽公公下山前所賜予的最佳禮物呢 !!
昔日的售票口前方放了一張車票，是從彰化搭車到這裡耶 !! 這裡只有區間車才會在這裡停靠的說...........
該不會也是跟我一樣，享受這段午後悠閒的彰雲鐵道小旅行吧 ^_^
多年的時光流轉，如今雲林縣僅存的日式木造火車站，也只剩石榴車站而已~~
因為當地居民的努力爭取才得以名列文化資產，這裡記錄了石榴班百來的歲月悠悠，真的是要好好珍惜~~
停在車站外邊的機車，遠比想像中地的還要多哩 !! 雖然週遭沒啥住家，但在這裡出入的乘客人數，卻並非是縱貫線裡最少的，反倒是緊鄰公司寮老街的龍港車站暫居第一，是因為這裡名列古蹟的原因嗎 ??
除去海線小站的干擾，石榴車站的載客數依然不是最低的，哎呀呀~~雖然是小站一枚，也是不容小覷的 @_@
車站外邊只有幾戶零星的住家，沿著那唯一的對外聯絡道路走出去，是再尋常不過的農家景致，若非事先有查過資料，完全想不到這裡竟藏了一座火車站 !!
在車站附近散步的這段時間，不時可以看到許多遊客前來參觀，有些是開車，更多的是騎機車；部份是情侶，也有不少父母帶著小朋友來玩，雖然靜謐小站，卻是隨時都能見到遊客們的身影，人氣比想像中的還要高呀 XD
可能最早是單純貨運需求，所以設站時沒有考慮與石榴班聚落的連結，兩地之間又隔著一條大埔溪，加上此地距離斗六市甚近，對當地人來說，坐公車或許比坐火車方便，大概只也有早晚通勤時分，才比較容易見到有乘客出入車站，這一點倒是與佳冬車站有點像~~
車站規模雖然簡易，但因曾有客貨運的關係，還是建有道班房、廚房、廁所、員工宿舍等設施，不過目前只剩站長宿舍，雖然隱身雜草間，但仍能感受到滿滿的日式風情，再稍微整理一下，應也能成為當地特色景點~~
造橋車站的驛長宿舍做得相當不錯，很適合拿來當作石榴車站參考的對象~~~
老站如石榴，也有設置多卡通，不用再搶著上車找站長補票，"嗶"一下就OK ^ ^
原來車站西邊也有出入口，不像其它海線小站那般是利用天橋延伸下去成為另一個通道，像這個樣子的簡易便道，拜訪過的縱貫線車站，也只有龍港車站有類似的格局~~
外邊是一望無際的田原，西斜的日光照得眼睛都快要睜不開了..........還是當個乖小孩，不要隨意穿越它呀 +_+
抬頭仰望天空，黑壓壓地幾乎都要成為烏雲的天下，這裡卻是陽光普照...........詭異的天氣~~
石榴位於斗六市東北角，實際登高遠望，完全沒有那種感覺，映入眼簾的只有無際稻田與荒野滄茫...........
月台上的另個角度眺望石榴車站，就算太陽公公要下班了，還是有不少遊客在此出沒，如果沒有欄杆與天橋，看出去的景致應會更優，但為了安全起見，這些設施的出現也是沒辦法的事~~
Bye Bye !! 古錐可愛的石榴車站，感謝您的招待，讓我在太陽下山前度過了一段美好的黃昏時光，以後坐火車經過這裡，不會忘記你的 ^_^
石榴車站真是超有fu的，因為行程的規劃，只能在夜臨大地前夕來訪，沒想到它沐浴在日光下的身影是那麼嬌媚動人，日式木造的鐵道小站風情完全展露無遺 !!
今次這趟二水漫漫到石榴的彰雲鐵道之旅，真的是超有意思的呀 ^_^

仰望大鳥居在黃昏映照下的美麗倩影，品味殘存至今的神社采風，享受這份隱身林內公園的日式淡雅，沈浸在它所散發的祥和靜謐氛圍，真是超悠閒愜意的呀~~

旅行日期：2014.07.12
彰雲鐵道小站之旅，來到了第二站，也就是林內車站，在二水車站搭火車沿著縱貫線南下，下一站就是林內車站，這裡也是進入雲林境後所會遇到的第一個火車站，當初聽到林內神社的名字就很有興趣，後來得知它就在火車站附近時，心情更是十分雀躍，因為用走的就可以到啦~~
林內車站的旅客不少，不過這擺放在候車大廳的木造長椅可真是教人十分驚豔，很有古早時期的fu，坐在上邊也挺舒服的，特別是這樣帶點悶熱的天候，可以感受到一股陣陣涼意~~
有沒有發現地面上的圖案不太一樣.........紫斑蝶的3D立體圖案耶 !! 林內最引以為傲的自然景觀，現在幻化成美麗的圖像出現在林內車站裡，真是越看越有意思呀 ^ ^
林內火車站設立於1907年，日治時期由於三菱製紙場在後站設立造紙工場，來自竹山等地的竹子原料源源不絕送來此地,再透過輕便鐵道連結林內驛，再轉運至高雄港輸出到日本，現在則是林內地區居民最重要的交通據點~~
車站入口旁有介紹林內鄉各處景點的地圖，仔細看的話會發現，林內可以逛的地方不少哩~~包括林內庄役場、龍過脈步道.....等都是相當值得一探的景點，此時才赫然發現這裡竟原來是紫斑蝶的故鄉，難怪到處都可以看到蝴蝶造型的裝飾擺設 ^ ^
站前馬路兩側的路燈造型有些奇特，看起來好像鳥兒......原來林內除了紫斑蝶，八色鳥也是特產之一，主要棲息在湖本村，所以路燈才做成它們的形狀，真是太有創意了 ^ ^
之前在斗六太平老街看到一個很有趣的解說，說來雲林旅遊，一定要斗六買文旦、西螺嚐西瓜、台西食鮮蚵，林內遊山林兼賞鳥......前者應是指龍過脈森林步道，後者說的則是八色烏吧~~~
先前在二水鄉遊客服務中心與那位大姐在聊天時，她得知我要到二水，還特地跟我說火車站前的中山路有許多著名的美食小吃，還提醒我說千萬不能錯過 !!
果然，林立的店家顯示這裡是火車站前的熱鬧商圈，雖然最後也只是路過而已，但很喜歡這條街上所散發出的幽靜氛圍，踩著地面上的蝴蝶圖案，漫步在這站前大街，徜徉在這小鎮悠然裡......腳步放慢、心也跟著變慢~~
林內最著名的美食聽說是豬腳飯與排骨飯，剛才在中山路就有看到幾家，轉進中正路，又發現同樣的店家，附近還有一家阿香肉羹麵，都是林內老街非常適合覓食的店家，其中這間阿文排骨排飯大王超受歡迎，中午時分路過這裡時，向裡邊一瞧，居然是座無虛席 !! 可惜了~~只好下次再找機會來這裡好好品嚐 +_+
林內位於雲林縣東北方，緊鄰濁水溪，亦是通往南投竹山的門戶，雖地處偏僻，但位置重要，明鄭部將林圮曾率兵開墾九芎林、林內一帶，康熙雍正年間又有鄭萃徘、楊逞率眾前來移墾林內、九芎林，使得這兩處是林內最早開發區域，(1896年的雲林大屠殺造成當地元氣大傷)，清朝屬於斗六堡林內庄，1901年屬於斗六廳林內區，1909年併入嘉義廳斗六支廳，1920年改制臺南州斗六郡斗六街林內大字，戰後與斗六街九芎林、烏塗子大字及咬狗大字北部、莿桐庄新庄仔大字東部合組成雲林縣林內鄉~~
清代台灣三大民變之一的林爽文事件，起源來自林內境內的九芎林，乾隆年間有庄民楊文麟生有一子楊媽世及養子楊光勳，兩兄弟因分產之事不合，因楊光勳加入天地會壯大聲勢，楊媽世於是另行結黨組雷公會抗衡，兩派相爭越演越烈，官府捕獲天地會黨人，卻被楊光勳率眾殺官劫囚，台灣道永福、總兵柴大紀領兵支援，彰化知縣劉亨基抓到凶手，一眾官員只想大事化小，便將天地會改稱添弟會，並將所有過錯推到楊氏父子身上以結果，但有脫逃的天地會眾來到大里杙投靠林爽兵，由於官兵稽查甚緊，在眾人相拱下被迫起義，旋即攻下彰化縣城，造成台灣中部陷入戰亂，直到福康安來台後才平息戰事~~
林內聚落早期開發集中在林北、林中、林南三村，昔日稱做頂庄、中庄、下庄仔，當地居民大多務農，同時以種植水果聞名(木瓜的行銷最成功)，後站曾有一間寶隆紙廠，使用日治時期三菱製紙所的設備，辦公廳舍則是以前的林內庄役場，不過前站有一座宏偉且擁有三座鳥居、完整度甚高的林內神社，如今已是來林內一遊不可錯過的景點之一~~
中山路與中正路上都看得到一些頗有年份的古早旅社，一個人在全台趴趴走，大都會住這樣的廉價旅社，不曉得還有沒有在營業，不然以後可以考慮來光顧一下呀 ^ ^
走沒多久會經過林內鄉公所，還未來得及轉頭，便已遠遠看到那座大鳥居的身影，實在是超顯眼的，想要錯過都很難，哈 !! 林內神社到囉 ^_^
台灣境內的神社除了桃園神社保存較完整外，其它地方大多只剩殘跡或是就此消失，身為神社成員之一的鳥居不能說罕見，但要像這裡擁有約四層樓高度的大鳥居就真的很難得，大概只有高雄神社可以媲美，而且還是少見的明神鳥居，優美的造型弧線更是為它加分不少，額束尚存，只是改名、龜腹猶在，深埋路底，侯硐神社的鳥居也是類似的造型，只是單從氣派而言，這裡略勝一疇呀 !!
真的要親自來到此地，仰望牌樓之高，與天際彼端蒼穹仿佛融為一體的雄壯英姿，才能深刻感受到這座大鳥居的魅力所在 !!
林內神社鳥居型式屬於明神鳥居(みょうじんとりい)，與台灣現存較常見的神明鳥居(しんめいとりい)不同，外觀更華麗，仰望其笠木、島木、貫、楔、額束，都很有日式采風，這兩種鳥居在日本是以祭神做區別，奉祀天照大神的神社使用神明系鳥居，因為它是最古老的鳥居型式，其它神道教神明則使用明神鳥居；在台灣則以本殿建築做區別，神明造使用神明鳥居、流造使用明神鳥居，台灣的神社建築早期多為神明造，後期才以流造為主，因此才會出現目前見到的明神鳥居格局~~
日本皇民化運動的政策之一是一街庄一神社，不過當時的斗六街已有斗六神社，這裡屬於斗六街林內大字，為何還要特別興建一座規模宏偉的林內神社，而且還是物資缺乏的太平洋戰爭時期，背後的意義頗令人好奇呀~~
林內神社建於昭和14年(1939年)，1940年完工並舉行鎮座儀式，戰後改建成林內公園，可以看到額束上邊的公園二字顏色較為鮮白，似乎是後來才補上，莫非這個額束並非復刻而是原物 ?? 哇~~那個質樸的樣貌真是超療癒心靈的~~~
戰後初期欲將日本殖民殘跡去除的氛圍影響下，讓這座大鳥居岌岌可危，幸好當時鄉公所負責人員對其加了點東西，除了將林內神社字樣改成林內公園，亦為其加上琉璃瓦屋頂，瞬間由東洋和風變成中國風味牌坊，這樣才有幸逃過一劫~~
對照古今地圖，除了社號標與常夜燈已不復存外，兩座鳥居與參道的保存仍是相當完整，加上又剛好位在龍過脈森林步道的三號登山口附近，踏青之餘品味神社采風，若能再見到翩翩飛舞的紫斑們蝶，那可就真的是多有fu都不用說呀 XD
遠遠就能見到淵明國中大大的招牌，離市區甚近卻是私立中學，1958年配合九年國教成為接受教育部補助的代用國民中學，目前是全台僅存的四座代用中學之一，由於使用公立學校收費標準卻是私校管理(聽說有點嚴格)，所以頗受歡迎，非常的私校，2000年鄉內另建林內國中，使得林內鄉成為全台最後才擁有公立國中的鄉鎮~~
往裡邊走會看到第二座鳥居，在參道前邊有個古錐的小神橋，怎麼看都像是後來重建的~~
此地原有四座鳥居，現在只剩剛才經過及前眼這座還是昔日的古物，翠綠的林蔭與入口旁的春日燈殘跡相互輝映，斜照的落日餘暉將此地妝點成一片金色大地，走在滄桑的階梯上，仿若還能感受到曾存在過的神社高潔氛圍，好一幅心曠神怡的畫面，此刻心情真是超興奮的 ^_^
從二之鳥居中間遙望遠方，可以看到三之鳥居的身影耶~~遊走錯落光影之間，觸目所及盡是一片蒼翠的綠，就在這一瞬間，真的很有來到日本的錯覺呀 XD
登上階梯的頂端，就有個鳥居在等著你.....和風滿滿的fu~~
鳥居上的題字仍躲不過消逝的命運，只剩"奉獻"二字隱約可辨~~~
走上階梯後，是一大片寬廣的平台，遠方那高高在上的廟宇就是拜殿所在地，佔地不小哩，當年要建成這樣的格局應該是相當浩大的工程，據說動員數萬人、歷時半年才完工，真是不簡單~~
左右兩側分別是林中國小及淵明國中，以前是墓地，為了整建神社將其全部遷葬，參道兩側亦有不少春日燈形式的石燈籠，另外也能看到常夜燈，後者的造型比較特別，竿的部份呈弧型帶腰身，基礎的部份則是相當大器，與一般常見的石燈籠有很大的不同，記得淡水神社放在行忠堂的石燈籠與它有點類似，但細節又差別甚多，哈 !! 又增長一些見識囉 ^ ^
林中國小大門旁的常夜燈也是很有氣勢，不輸二之鳥居相伴的淵明國中呀~~
居然還能看到仿建的手水舍，甚至還有疑似制札的東東，據說是為了提振觀光而將原本消失的擺設再度重現，看得出來公家機關在這方面相當努力，值得讚揚，若是能再立個解說牌，描述一下林內神社的前世今生，或許可以吸引更多遊客前來參訪....吧 ??
幸好今日天候甚佳，若是遇到雨天，踩踏濕滑的陡梯往上走的感覺可是會刺激到不行 >_<
哎呀~~還真的有些陡度哩 +_+ 雖然不久前才走過松柏嶺步道的那個天梯，但走在這裡，還是要細心慢走~~
最上邊的是三之鳥居，雖然是後來重建的，但可以一次就看到三座明神鳥居，心裡仍是挺開心的呀 ^_^
在濟公廟與淵明國中的階梯之間，某處石燈籠後方藏著不為人知的秘密，蔓生的雜草幾乎都要將它完全覆蓋，沒仔細看的話根本就就不會發覺它的存在，它就是林內神社建立紀念碑~~
正面刻著大大的"紀念碑"三個字，其是為了紀念這裡在昭和15年(1940年)峻工而立，碑面文字沒啥破壞，不論是正面或是背面，字跡仍是清晰可辨，可能與位置較為隱密有關，週遭空地盡是蔓生雜草，想要來到這裡可得費一番功夫才行 +_+
碑文上方寫著”林內神社建立記念工事擔當指導者氏名”，下邊則是參與工事的人員姓名，同時也有記載昭和十四年動工至昭和十五年竣工的字樣~~
在社號標消失的此時， 石碑後方的林內神社字樣是僅剩的昔日原始字跡，重要性不言可喻，只是.........
若能將碑前小徑清空，讓來往旅人們可以更容易親近它豈不是更好 !! 穿著短褲撥草前進實在太失策了 +_+
來到最上層，原本的拜殿變成了濟公廟，據說後殿的孔廟則是本殿遺址，不過沒去看 XD
座落廟前的那對石獅子，可是暗藏玄機哦 !!
神社廢棄後，兩隻狛犬轉換身份擔任守衛濟公廟大門的身份，摸著它們的造型奇特的尾巴，才能深深感受到這裡曾經是高高在上的神社所在地~~
站在廟前廣場往下方望去，林內市區景致一覽無遺，視野超好的，倚在櫚竿上發呆或是坐在廟前階梯小憩一番都很OK，這個廣場真是超級大，還有一個五星級的廁所，很適合辦活動哩 !!
剛剛看到的那三人穿過那座島居後，便直接到廟旁的小路走進去，哎呀~~原來龍過脈步道入口也在這裡 !!
原來如此，趕緊記下來，下次再從這裡去拜訪它吧 ^_^
林內神社相關建築雖然大部份都已被拆除，但至今仍可在週遭看到不少殘跡，除了二座鳥居及幾座石燈籠外，還有不少物件散落附近，像是這個寫有"林坤"二字的神秘石塊，直覺與神社有關，卻不曉得它原本的用途是啥 ?
換個角度看，更有那種專屬林內神社的fu~~
想像一下偌大的淵明國中變成了小巧的社務所，前方還有一隻威風凜凜的神馬，附近還有祭器庫與神樂殿，幾隻紫斑蝶在神苑裡翩翩飛舞，穿梭在石燈籠成列歡迎的參道上..........現在只能從這些神社殘跡，追思這已然消逝不復見的往日歲月~~
踩著鳥居倒影，倚在石燈籠旁發呆，聽著微風吹拂樹梢的清響聲，林內公園的午後散步，那是和風悠然的輕鬆愜意，如果我是林中國小or淵明國中的學生，每天穿越鳥居上學的畫面，應該會是學生時代最深刻的回憶 ^ ^
站立階前俯瞰翠林碧葉與蜿蜒馬路在夕日映照下的景致倒也是不錯看，不過若是每天上下學都要走這些階梯，久了真的會煩，就算見到這般美景也很難開心 @_@
大概要等到畢業多年，才能對這樣畫面感到懷念吧 ^ ^
愛情鎖耶~~以鳥居為背景，畫上幾顆愛心的支架，還有蝴蝶(紫斑蝶?)陪襯，可能要到情人節的時候，這裡才會變得熱鬧吧 XD
我也想要看到紫斑滿天飛的景象呀 XD
趁著等火車的空檔，拜訪林內神社，高聳的大鳥居果然名不虛傳，以紫斑蝶聞名的林內還有這樣一處清幽的景點，真是不錯玩，有些意猶未盡，剛好附近還有一條龍過脈步道，下次經過時再來好好回味一下它的神社采風 ^_^

虎尾小鎮發展史，恰似台灣糖業興衰史縮影；褪色的糖廠遺跡，沉寂地躺在這片曾經璀璨輝煌的土地上，靜待有緣人的探訪........

旅行日期：2010.05.16
         當初計劃雲林初探之旅時，沒有什麼特別的想法，只不過剛好把地圖攤開，想說坐火車到斗六，接下來到虎尾，然後再到斗南火車站坐車回家.........聽起來似乎挺不錯的，尤其是虎尾，原先只聽過雲林故事館及虎尾糖廠的大名，深入發掘後才赫然發現.......原來背後有好多好多故事哩 !! 可惜臨行前才曉得，臨時做了一些粗淺功課，希望可以看到一些不一樣的東東啊 XD
地圖上很明顯就能看出，糖鐵貫穿虎尾老街(中山路)，是虎尾發展的重要分界線~~~
虎尾早期居民一般認為是平埔族巴布薩族(Babuza)華武壟社/虎尾壟社(Favorlang)，乾隆年間開始有漢人來此開墾並建立聚落，雖鄰近虎尾溪但因位於沙崙地帶不易淹水，稱做大崙腳，並建廟供奉俗稱大崙腳王爺的池府千歲(虎尾德興宮前身)，乾隆年間的《續修臺灣府志》已有"大崙腳街"的記載，屬於諸羅縣大坵田保，大約是現在虎尾鎮公安、興中、中山里，至於時稱五間厝的虎尾，當時還只是個人煙稀少的小村庄~~
後來道光年間廢庄，日治初期還能見到大崙腳字樣，後來併入五間厝庄，成為消失的地名，現在只剩大崙腳公園可以稍稍懷念了~~
虎尾舊名五間厝，日治初期屬於嘉義廳土庫支廳大墩仔區大坵田堡五間厝庄，1920年與附近街庄合改制台南州虎尾郡虎尾庄，1933年升格虎尾街，因是郡治所在，所以發展迅速，因昔日虎尾郡下轄虎尾、西螺、土庫、二崙、崙背、東勢、褒忠、臺西、麥寮....等村庄，加上受惠於虎尾糖廠設立而取代土庫成雲林中部大城，戰後雲林縣設立時，甚至為了縣治設在何處而有能力與斗六市一爭高下，這座因糖廠而興盛的城鎮，至今仍留下不少遺跡，很適合有閒又沒事做的傢伙來此尋幽訪勝一番 ^_^
原來台西客運斗六站在斗六火車站後面..........與前站相比，這裡還是有些小小的荒涼~~
虎尾與斗六的關係好比桃園縣的中壢與桃園，但在這裡卻是好久才有一班車到虎尾，莫非是雲158縣道與台一線車流程度相差甚多有關 ???
p.s 看到現在台西客運新舊車並存的畫面，不禁聯想到以前桃園客運也曾經有過那個時候..............
       想不到現在常常懷念往事...........唉 !! 年紀真的大囉 -_-
好多路線都是接受政府補貼的說 !! 看來在雲林搭公車似乎不是很盛行~~~
HTC手機PAPAGO初體驗，真不錯呢 ^ ^ 完全掌握目前的所在地，哈 !! 再也不用怕坐過頭囉 XD
在中山路與林森路口下車，初入眼簾便是對面的虎尾合同廳舍，建於昭和5年(1930年)，是台灣目前僅見的三間合同廳舍之一，在日治時期曾做為郡役所直轄派出所與消防組的聯合辦公室，做為昔日虎尾最高的建築築物，頂樓高塔是觀測何處發生火災的最佳場所~~
雖然消防隊仍使用部份設施，但外觀尚可見到以前做為派出所使用時留下的警徽，整體呈現昭和時期現代主義的鋼筋混凝土建築，這樣一處具有歷史意義的地方若不是剛好就在虎尾郡役所對面附近，可能不小心就忽略掉........如果內部空間可以開放給一般大眾參觀使用，那就再好也不過了
p.s 千萬不要改裝成餐廳啊 ~~~~~~
大正6年(1917)落成，昭和6年(1931)增建完工的虎尾郡役所不但是台灣現存少數幾個郡役所之一，更與虎尾糖廠同是虎尾的重要代表性建築物，帝冠式建築外觀，紅磚(一樓)木造(二樓)建築形式曾引領虎尾的建築風潮，位於有"虎尾第一街"稱號的中山路頭，沿著中山路往南便是虎尾驛、虎尾糖廠、虎尾溪鐵橋............................
全都是虎尾曾經盛極一時的象徵 !!
戰後至1989年間皆是虎尾警察分局所在地，雖因遷出而荒廢一時，但在1997年考慮雲林做為台灣布袋戲的發源之地，所以將虎尾郡役所改建成雲林布袋戲館便順理成章啦 !! 因其前面的林森路便是台西客虎尾站下車處，不少人是專程坐車來這裡參觀~~嗯!!這個歷史建築再利用的案例可說是相當成功~~~
隔著林森路倆倆相望的虎尾郡役所 & 虎尾合同廳舍，附近是雲林故事館，前面是虎尾第一街，即便虎尾街役場早已消失，但仍不損這裡曾是日治時期虎尾行政中心的尊貴身份~~
後邊還有雲林故事館可以小逛一番，光在這裡悠閒漫步，一不小心半天的時間就都消耗掉啦 ∩_∩
越過公正街，便是一棟幽雅靜謐的日式房舍，約與虎尾郡役所同期建成，曾經被世人遺忘數十年，直到二十一世紀初期的雲林國際偶戲節被廣為世人所知，沉寂一時的虎尾郡守官邸，2007年12月19日正式做為"雲林故事館"開幕，如今已是虎尾旅遊熱門景點~~
雖然同為郡守官舍，但雲林故事館與宜蘭設治紀紀念館給人的感覺完全不同，若說後者是庭院深深的清幽雅舍，這裡便是老少皆宜的歡樂場所，或許一旁就是熱鬧的大馬路，抑或是內縮的庭園空間擺設不少桌椅，以致處處皆可聽見手舞足蹈的孩童歡笑聲~~
雨淋板、檜木門窗、小而美的庭園，算是一處鬧中取靜、放鬆心靈的懷舊景點，走在裡邊悠遊散步，心情頓時開朗不少，台灣留存下來的日式房舍不能算少，拋開專業的背景說明，單純享受濃濃和風輕拂，來到被歷史遺忘的地方，體會歷史留下的痕跡~~
前庭人潮熙攘、而且不少遊客大玩人像外拍，來到後院，所有聲音瞬間消失，乍時還以為來到了不同世界，此間屋簷下玩偶林立，據說都是附近小朋友的作品，抱著一股赤子之心欣賞，那些孩童認真製作出自認最美麗作品時的高興模樣好似在眼前呈現般...........想像力真是太豐富了 XD
不過看到這些純樸天真的作品，真的好開心、好感動呢 ^ ^
可愛的布娃娃們..............構成一幅有趣又溫馨的畫面~~
準備好了嗎 ?? 接下來就要到虎尾第一街---中山路逛逛囉 ^_^
位於明文堂印鋪隔壁的國民黨民眾服務社，即是日治時期的虎尾街圖書館，格局仍在，戰後卻成政黨所屬建物，做為虎尾中山路日治遺跡之一，仍有其可看之處~~
站在中山路遙望虎尾郡役所，怎麼看都很有一夫當關的霸氣呀~~
明德中藥房是虎尾第一家中藥房與檜木樓房的記憶，再不好好維護，也許那天就這麼消失了也不足為奇的啊 >_<
日治時期王春逢醫師在此經營中藥行(現今住戶是其後人)，昭和年間流行霍亂，病人來此看病皆因感染霍亂而來求治，由於病狀皆類似，所以皆用開立相同的藥方，並常對病人說，這同症頭的，自此"給王春逢看病---都同症頭"就成為一句歇後語；又有一說是戰後顏新戶醫師在虎尾開業眼科診所，當時人們常因衛生不佳而罹患砂眼，相傳看診時顏醫生常說：這是王春逢的話，同症頭的~~
日子一久，這句話就就成為當地俗諺，明德中藥房不僅建築有其歷史價值，同時還有這段故事，不論有形還是無形，都讓其成為虎尾老街的魅力景點~~
p.s 那個三友芳鄰眼鏡，以前叫做日興商店，曾是虎尾最大的雜貨店.....中山路可謂處處驚喜~~
中山路便是俗稱的虎尾老街，有虎尾第一街的稱號，但這條幾乎代表虎尾歷史的道路發展時間卻很不一致，主要與虎尾三個主要據點(虎尾郡役所、虎尾糖廠、貨物掛)而分不同時間興起，半路橫斷的糖廠鐵道也成為台日兩個不同族群不成文的分界線~~
日治初期由於虎尾糖廠、貨物掛陸續完工，大批日本移民來此定居，招募眾多糖廠工人，吸引外地人潮與商家進駐，像是小賣市場、雜貨店、旅館、醫院......皆集中在中山路---日本時代虎尾最重要的大街，自然少不了仿巴格克風格的美麗洋樓，街上不少店鋪也都曾擁有虎尾第一家的稱號.........但或許是路面狹窄、建築老舊，比不上後起之秀的中正路與中央市場，因虎尾糖廠而興的中山路終究還是走上了沒落一途~~~
虎尾老街的時間好似凝住了一般，濃厚的老屋老街氛圍，好想慢慢走在裡邊體會昔日繁忙的糖業歲月，難得剛好位於虎尾郡役所與虎尾糖廠兩大人氣景點之間，若是好好規劃，應該是下一個提振虎尾觀光產業的明日之星呢~~~
中山路62號原是大正12年(1923年)成立的虎尾信用購買組合集會所，也就是後來的虎尾鎮農會，不過戰後政府接收後卻成私人所有，日後所有權多次易主，如今這裡是辰欣中醫診所，是虎尾僅見的大正時期鋼筋水泥公共建築~~
虎尾第一街真是臥虎藏龍，隨便一個轉角都是在虎尾鎮史上可大書一筆的重要歷史據點啊 !!!
辰欣中醫診所對面的中山路55號在日治時期是虎尾第一間日式糕點店---木村屋，虎尾青木屋亦是師承此處，現在則是佳人照相館~~
金合成銀樓在日治時期是虎尾旅社，是虎尾最早也是最大的旅館，基本上在虎尾市區，位在轉角的房子背景大部份都不簡單~~
德興號，莫非與虎尾名剎德興宮有關 ?? 真是超級閒閒沒事幹的無責任猜測啊 XD
日治時期的台日人民生活區域，就被這條糖廠給區隔開來，同樣是中山路，鐵路北段是豐富多姿的虎尾第一街，多變的街景令人目眩神馳；鐵路南段則是幽然靜謐的糖廠日籍員工的宿舍區，同心公園亦位在其中，悠閒的空間，著實教人心神嚮往........
虎尾老街上的糖鐵擁有許多不同的意義，昔日虎尾斗南的交通運輸往來不絕，鐵支路腳的工人小販們絡繹不絕地穿梭在虎尾糖廠 & 貨物掛之間，即便現在絢爛歸於平淡，"鐡支路腳"也轉變成與"西勢美南"齊名的聲色場所，但每年皆會行駛於此的糖廠小火車，時間雖短，但還是依稀拉回了這裡曾有過的回憶..............
探索糖廠鐵道的樂趣待會再來慢慢享受，先到虎尾糖廠看看先吧 XD
中山路與民主路有一棟具有高度歷史意義的建築物，那就是昔日的虎尾糖廠交通中心--虎尾驛~~
建於明治41年(1908年)的虎尾驛早期稱做"五間厝驛"，貨運兼辦客運，大正9年(1920年)才更名虎尾驛，拜交通便利之故，站前一帶一直是虎尾最繁華的地點，糖廠員工食堂就在車站前方，也帶動了虎尾的發展，1955年改稱虎尾車站並遷到貨物掛前方，原址改為保警中隊辦公室，1986年被糖廠收回做為原料辦公室，現在似乎以藝文中心的形式重新開幕.........千鳥破風玄關正對林蔭成群的民主路，還真是有那種火車站的fu  ^ ^
與先前見過的鹽水、旗山車站大異其趣，如此純樸懷舊的和風建築真是深得我心，虎尾驛全盛時期可北達台中，南達屏東南州，行駛範圍超級廣，五分車果然是不容小覷的 !!
栩栩如生的虎威古郡(虎尾郡役所)，還真是唯妙唯肖啊 !!
斗六行啟紀念館的宏偉外觀 & 簡單線條，在這縮小的模型中完全展露無遺呢 ^ ^
如此燦爛華麗的五開間廟宇究竟是何方神聖...........猜到了嗎 ?? 北港朝天宮啦 XD
鐵軌總長不輸的台鐵的五分車軌道網，如今僅能從這小小的時刻表去想像囉~~~
內部擺放不少虎尾驛與虎尾糖廠相關的老照片，雖然對裡邊設計成餐廳有些小小意見，但整體來說感覺還是相當不錯的~~
偷瞄虎尾糖廠與鐵道設施，只要虎尾--褒忠間的馬公厝線尚存，這裡的景觀應該不會有什麼大變動.....吧
虎尾糖廠原名大日本製糖株式會社臺灣工場(1927年改稱虎尾製糖所)，其是大日本製糖在台灣第一座糖廠，因總督府核淮的原料區在斗六廳，高層認為五間厝(虎尾)位置適中、鄰近虎尾溪，便決定在此設廠，建於明治39年(1906)，1908年完工，第一工場(1911年由臺灣工場改名而來)、第二工場分別在1909年、1912年開始運作，1926年興建當時全台規模最大、產量最高的酒精工場~~
1909年爆發的日糖事件讓大日本製糖差點破產倒閉，藤山雷太銜命擔任社長後大力改革，才有今日這般欣欣向榮的樣貌，1924年擴建第一工場設備(B組)，壓榨能力達到4900噸，超越阿緱糖廠成為日治時期臺灣產量最大糖廠，1925年新增酒精工場，因其是國防軍事原料，使得虎尾市區在二戰時期屢屢遭到盟軍空襲轟炸，廠區也受損嚴重(第一工場幾乎毀於殆盡，直到1947年底才恢復製糖)，戰後更名虎尾糖廠，1950年因應總廠製改制虎尾總廠(管理虎尾、北港、斗六、大林、龍岩、竹山糖廠，1974年變成管理虎尾、北港、斗六、大林糖廠)，直到2004年才改回虎尾糖廠~~
虎尾驛前的民主路是一條十分賞心悅目的林蔭大道，沿途不少糖廠遺跡，可說是昔日虎尾繁榮的縮影，路上的安慶國小附近便是虎尾舊名---"五間厝"的由來所在，本來是打算回頭再來走走，只是沒想到最後迷路所以沒再回來 @_@
真糟糕呢 !! 算是給自己下次再訪虎尾的理由嗎 ¯□¯
離開虎尾驛往南走就是虎尾糖廠，不過對面的同心公園卻是熱鬧非凡，許多小吃攤正此起彼落地吆喝著，更多的是親子大小 & 情侶身影連綿不絕，今天看到人最多的地方，原來同心公園竟是如此受歡迎啊~~
虎尾糖廠設立後，在其對面設立同心公園，初始目的是綠化環境、減少空污，因鄰近糖廠日人宿舍區，亦是員工散步放鬆心情的好所在，隨著林木設施不斷增加，逐漸演變成虎尾第一座公園，曾有許多名人拜訪，大正14年(1925)秩父宮雍仁親王蒞臨時規模最為盛大，虎尾郡守以下官員及當地仕紳百姓為了一睹皇室成員尊嚴而熱情參與，是當年一大盛事，當時他的哥哥還是裕仁皇太子，年尾大正天皇駕崩，隔年正式接任帝位，是為昭和天皇~~
雖然糖業不再興盛，但虎尾糖廠留下的眾多日式建築卻是虎尾無形的資產，許多造型典雅的日式宿舍散落其中，若能妥善規劃，成立糖業文化園區亦無不可，興許可與猴硐煤礦博物館、金瓜石黃金博物館、七股台灣鹽博物館齊名也說不定 !!
像現在這般無人管轄、任憑風吹雨打，再不小心來個無名火，眼前景觀就不復見了..........
唉 !! 花開堪折直須折，莫待無花空折枝~~~
可能是外邊日頭赤炎炎，所以這間台糖福利社的生意可是好的嚇嚇叫，吃過台鹽冰棒(七股鹽山)、中油冰棒(出礦坑)、再來個台糖冰棒似乎挺有意思的，至於好不好吃嘛.........哈 !! 我是我的吃就好的傢伙 XD
這個滅火器.......擺設的方式還真是十分特別啊 ≧◇≦
同心公園裡居然也有防空洞，在那個有些戰亂的年代，似乎不足為奇 !!
這座臥龍山石碑來歷可不小，原來是大日本製糖株式會社的社長藤山雷太在昭和10年(1935年)巡視褒忠龍巖製糖所時為紀念廠前的大坪崙山改名為臥龍山而立，背後有"昭和十年十月二十八日藤山雷太命名"字樣，但隨龍巖糖廠關閉，廠內設施拆除一空，連臥龍山土石也被挖空販賣，這座紀念碑才流落到同心公園..........
龍巖糖廠建於1933年，為了因應虎尾製糖所臺灣第二工場改生產白糖，為了接續其原先製造赤糖的任務而建，並將新高製糖彰化第二工場的設備搬來使用，是台灣在日治時期最後出現的糖廠~~
雖說龍巖糖廠與臥龍山消逝在歷史洪流中，但臥龍山石碑卻是證明它們曾存在的重要歷史遺跡，讓它回到故鄉---褒忠鄉，是否會比較好呢 ???
怎麼看都是超愜意的極品享受 !! 真想就這樣躺在草地上品味大自然的芬芳、體驗悠然入夢鄉的快感.....
哎呀 !! 今日行程繁忙，還是........下次吧 T_T
二次大戰後，台灣糖廠面臨多次危機與轉機，從園區內的改製砂糖紀念碑、南非引進310蔗種紀念碑的成立可見一斑~~都是台灣糖業發展的重要里程碑.......同心公園裡自然人文兼具，實在是不可多得假日休閒好去處 !!
園區的一角藏有一台頗有年份的火車頭，昭和2年(1927年)建造的若津11號火車頭，雖然是虎尾糖廠專用火車頭，但卻是專門行駛縱貫線的1067mm窄軌列車(七分車)，怎麼想都和貨物掛有關，在虎尾與斗南間奔馳了半世紀，如今是個退休的老傢伙，不但是鐵道迷必訪之處，更早已是台灣糖業文化不可分的一部份.........
現在看到老火車頭，總是不禁聯想到"愛冒險的Dora"裡曾出現的汽笛聲--Chugga chugga,choo,choo~~
哇咧~~東森幼幼台看太多了啦 XD
虎尾糖廠前的鐵道是他里霧線(斗南線)，原本只有五分軌道，1910年為了方便運輸才增建成三軌道，如今三軌並列的畫面猶存，歷經百年風霜仍依然屹立在這虎尾老街上，實在很難想像數十年前每逢秋忙之際，這裡人車川流不息的熱鬧景象................
捨熱鬧的斗六、土庫而設立在虎尾，見證虎尾近百年的糖業興衰史的虎尾糖廠，製糖產量曾是全台第一，是台灣糖業文化的指標重鎮，糖廠內的四根大煙囪曾是虎尾人的共同回憶與重要象徵，如今繁華不再，老大哥級的虎尾糖廠也無力回天，卻為虎尾留下了散落四方的珍貴糖廠遺跡，在觀光產業盛行的現在，能否再為虎尾帶來第二春，令人期待啊 ~~~
在虎尾糖廠外邊向中山路尾望去，便可見到傳說中的虎尾糖廠鐵橋，很糟糕居然改建中 >_<
不過既然來都來了，還是去看看吧 @_@
當地有句諺語---"若無二步七仔，毋敢過虎尾溪"，不知是與這條昔日清代彰嘉交界的虎尾溪有關 ? 還是指虎尾地區有許多武術高手，閒雜人等莫來打擾 ?? 抑或是指虎尾民風剽悍，昔日糖廠設立吸引不少外地人前來找工作，欺負當地人反被修理一番，故有此稱號 ???
早在明治39年(1906年)虎尾糖廠初建之時，就已在虎尾溪建橋，讓1908年完工的雲林第一條糖業鐵道---他里霧線(斗南線)通過，連結虎尾糖廠與斗南車站，明治43年(1910年)貨物掛開辦，鐵橋除了運糖外，還多了兼辦客貨兩用的縱貫線業務，更是熱門的進香鐵道成員之一，它的身份更相形重要~~
1931年英日合作的方式在原橋下游另建虎尾溪鐵橋，共9個橋墩(因應河床地形坡度使得跨度不同)，長約300公尺，由於建材來自清代廢棄鐵橋，所以才會出現今日所見不同鋼樑形式，包含雙華倫式桁架(Double Warren truss)、小馬式桁架(Pony truss)、貝瑞特式桁架(Pratt truss)，I型鋼樑，最南端的工字樑則是戰後所建，其中第一橋孔的衍架來自頭份溪新社大橋~~
1953年在橋畔設立人行木橋(番薯莊板仔橋)，1959年八七水災沖垮鐵橋，為整治水患決定擴大虎尾溪河道並將鐵橋延長185公尺，橋墩變成21座，全長437公尺~~
三段高低不等的鋼架花樑是對它最初、也是最深刻的印象，曾做為雲林縣唯二的鋼樑鐵橋，與西螺大橋互別苗頭，有幸被登錄為歷史古蹟而保存下來，可說是台灣糖業百年風華的最佳見證~~那段五分車與七分車鐵軌並列的畫面，看了真是令人感動莫名 ^ ^
歷經木橋改建鋼樑、八七水災、河岸拓寬、直到興南大橋落成前，虎尾糖廠鐵橋一直是連絡虎尾溪兩岸的重要交通樞紐......可惜當時緣慳一面，過了三個月後的今天，想必早已重新出發，展現出另番完全不同的風貌~~
來的真不是時候，只好期待他日再相逢囉 x_x
p.s 2012年8月2日因為蘇拉颱風來襲，虎尾溪暴漲，竟然將這條百年鐵橋沖毀，真是超震驚，因為消失的不僅是虎尾精神象徵，更是讓凝聚虎尾人記憶的珍貴場景不復現，只希望能早日重建，不見一個貨物掛已經夠了，實在不願見到任何虎尾糖鐵遺跡，走進歷史洪流中...........
回到中山路上的平交道，開始今日最重要的行程--去看看慕名已久的"貨物掛" ^_^
雖然虎尾糖廠馬公厝線是公認唯一仍在執行小火車運甘蔗的鐵道，也就是眼前這個方向，但地上有兩組鐵軌，卻是分別屬於西螺線、北港線，馬公厝線最早屬於龍巖糖廠，在其歇業後才成為虎尾糖廠的原料線，這些路線各自是南北平行預備線與南北線的預備線~~
右邊這條西螺線，建於1912年，虎尾糖廠第二條、也是第一條跨越新虎尾溪的營業線，原本的舊西螺線是在糖廠東北方，日治末期為了就近使用糖廠酒精做燃料而興建虎尾飛行場，因此鐵道被拆除，所以才改線至此，戰後曾是營業線，早期許多香客會搭乘列車經此線前往西螺福興宮進香，西螺大橋在1953年完工時同時也在上邊配置南北平行預備線鐵道，當時就由西螺站將鐵軌向北延伸過橋(1979年拆除)，1970年停辦客運~~
左邊這條北港線，曾是大日本製糖轄下與北港糖廠嘉北線齊名的進香路線，日治時期從他里霧驛(斗南車站)沿著他里霧線(斗南線)過虎鐵橋進入虎尾市區，之後就是沿著這條鐵路前往，大約是在後壁寮會分歧出向西南的路線一路前向北港朝天宮進香，當時是與嘉北線、打貓線(手押台車)齊名的進香路線，亦是雲林第一條糖鐵營業線，雖然已在1972年停止客運，鋒頭與旅客人次皆遠不如嘉北線，但也是很意義的一段虎尾歷史~~
虎尾市區的五分仔車鐵道風情，消失的不只是貨物卦，曾經繁華的進香鐵路也是令人懷念~~
沿著鐵軌腳步輕移，看著歲月的痕跡在底下溜過，內心不禁浮起奇特的感覺~~~
原來鐵道風情竟是那麼迷人，尤其是這種城鎮旁的鐵路，既熟悉又陌生的異樣感在心中油然昇起..........
不一會兒，就來到分歧點----注意到了嗎 ?? 左右邊各有一段鐵路哩 !!左邊是糖鐵，右邊就是........貨物掛到囉
明治41年(1908年)台灣縱貫線通車，曾是台灣產糖量第一的虎尾糖廠此時已可利用鐵路將粗糖經斗南運抵基隆港後再載回日本，利潤之大令人覬覦，而且斗南站的大部份的貨運來源皆是此地生產的砂糖、酒精等糖產品，所以就在總督府鐵道部與大日本製糖株式會社的合作下，明治43年(1910年)成立貨物掛，並將軌道改成三軌，只能行駛縱貫線的列車亦能開來此處運送原物料，減少貨物裝卸次數以提高運輸效能，將貨運能力發揮至極限，而至今近百年的歲月風華，如今也僅剩斷垣殘壁了.........
站在永安街48號往北望去，要不是事先查過資料，就算經過也完全不會注意這塊再平凡不過的空地~~~
真是令人震驚的消息，貨物掛要消失了 !!!  再怎麼有歷史意義的地方，終究比不上商業利益嗎............
三軌並行的鐵軌還清晰可見，上方隱約可見月台遺跡，不知是否與1955年遷來至此，傳說中有三個月台的糖鐵虎尾車站有關，不過現在幾乎都變成民房囉~~
台中至屏東的台鐵糖鐵共用的情形不少，但有在糖鐵上設立台鐵貨運辦公室的地方，不論是以前還是未來，虎尾貨物掛，是全台唯一中的唯一............不過很可惜這裡似乎沒有得到應有的重視，遍地黃沙、荒煙蔓草，如此平凡的畫面，與那個曾代表虎尾糖鐵興盛的貨物掛實在很難聯想在一起~~~
任其凋零的木造貨物倉庫，當真無法重新利用，重振貨物掛威名 ???
糖業沒落、糖鐵廢了，在物盡其用的法則下，連鐵軌都被做成了鐵欄杆啦~~~
貨物掛的軌道即將與糖鐵匯合，再沿著斗南線出發，完成它的使命~~
p.s 前面那道有些新穎的鐵欄杆真是有夠礙眼，怎麼會設計成直接橫跨在鐵軌上呢 !! 真是......天才 *_*
1954年底虎尾驛遷到貨物掛，使得這裡益加繁華興盛，也讓歷經多次變遷而形成的"鐵枝路腳"豔名更形遠播
不小心得知的訊息......無論如何，也算是因糖業發跡的虎尾鎮史裡不可或缺的一部份~~~~~
在中正路東張西望，不期然遇到了這次的目標---虎尾德興宮，主祀池府千歲，信仰圈遍佈虎尾、土庫等53庄，是虎尾鎮裡最重要的信仰中心，信仰圈涵蓋共五十三庄，又分五股(大王、二王、三王、四王、五王，都是池府王爺 ^^)，其中五王股即是昔日虎尾大字的八個里(東仁、公安、新興、中山、德興、安慶、西安、立仁)~~
相傳雍正11年(1733年)大陸商人來台夜宿虎尾，隔天卻取不走帶來的香火袋，從此池府王爺駐驆大崙腳，乾隆30年(1765年)當地居民集資建廟，"大崙腳王爺"、"王爺公"的名號不逕而走，道光年間一因廢庄而使神像流落民間，大正3年(1914年)遷建於此，昭和二年(1927)舉行三朝慶成醮，昭和16年(1941)皇民化運動時廟址被迫變更為國語講習所，所幸神像被搶救下來，現貌是1956年改建而成，虎尾中原普度早期是以德興宮為主的廟普，則是則是分區主辦的街仔普，共分七區(東、西、南、北、中、福德、德興)，德興宮主要參與德興區的普度~~
它本身保留了相當多的廟宇建築藝術，是傳統建築朝聖的好地點，不過更有興趣的是之前聽聞許多與德興宮有關的傳奇故事，極富鄉野傳奇色彩，真實度有待考證，但由此可見德興宮還挺受歡迎的呢 ^ ^
這座乾隆47年(1782年)的"嚴禁奸保蠹差藉屍圖詐碑記"，由諸羅縣知縣冷震公所立，為了禁止奸保蠹差藉命需索、噬累無辜之惡習而立，是目前虎尾保存最古老的石碑，歷經百年風霜，卻毀於皇民化運動，被斷成二截當成腳下踐踏的"過橋板"，幸好最後被民眾發現重新接回去............
不同的傷痕殘跡，訴說著不同時代的歷史~~~
屍體也能被惡吏流氓用來勒索百姓，明明不是好事，卻是清朝時期台灣社會極其常見的現象 -_-
猜猜看，應該是指琴、棋、畫、書吧~~
建築藝術何其繁多，我只認得錢幣 & 元寶啦 >_<
p.s 兩側壁堵上都各有一隻可愛的小金魚.........看這樣子，該不會是以前給香客插香用的吧 XD
沒想到在德興宮還能見到虎尾古名---五間厝的字樣............小小的意外發現 ^ ^
這裡居然也有拜馬使爺..........原來這不是關廟特有的景象啊 !! 又學到了一件事呢 ^_^
虎尾市街一覽無遺 !! 自日本時代起，虎尾的街道就變動不多，可見當時的都市計劃相當不錯哦~~
位在德興宮旁的虎尾鎮第三零售市場，站在門口便已可感受濃郁的古味襲面而來...............
據說這裡是虎尾的西市場，與中央市場、東市場齊名，如果虎尾繼續發展下去，這些老市場遲早有一天會改建..........吧 ??
四處隨意走走，結果看到這個路牌............
ㄟ.....白宮街上有白宮嗎 ?? 真是想太多，應該與白宮戲院有關吧 !! (還是說白宮戲院是因它而建 ?? )
連這樣一個小東西都可以這樣東想西想的...........看來我真的是太無聊了 XD
經過和平路，會看到一間寺廟，說平凡倒也不平凡，日式唐風建築外觀，在這華人世界的台灣鄉下，很難不停下多看它二眼~~
虎尾寺據說創建於大正6年(1917年)，原先是虎尾糖廠內的曹洞宗布教所，直到第七代住持日本僧侶坪井才在昭和11年(1936年)於現址購地興建廟宇，取名"虎尾寺"，主祀釋迦牟尼佛，歷經戰爭及歷代改建，重要的大殿倒是變化不大，其他寺內建築也都遵循日本佛寺的樣貌形式，在這鬧中取靜的虎尾市區，與附近環境融為一體，相當巧妙，也要感謝寺方的堅持，重視廟宇的歷史來修建，終於得以成為虎尾的名剎古蹟，不愧"虎尾寺"之名~~~
因要趕著搭車到斗南，如此別具一格的廟宇只能一瞥而過......超可惜的 -_-
以後行程還是不要安排的太滿，才能細細品味每一塊地方的鄉土之美~~~~~
隨著虎尾糖廠業績蒸蒸日上，虎尾市街也跟著發展起來，自然少不了相關娛樂事業----酒家便是其中之一~~
全盛時期的虎尾據傳曾多達八家之譜，當時人們消費能力之高可見一斑，以韓國女子取勝的"朝鮮樓"最為人津津樂道(與岡山老街上的朝鮮樓同名，看來在日治時期，與朝鮮樓有同名之誼的酒家應該為數不少吧 XD)~~
來到今時今日，曾在日本時代大鳴大放、紙醉金迷的燈紅酒綠也早已成過往雲煙，要不是剛好經過這間
位於和平路&華南路口的文峰書局，看到上邊隱約可見的"新春閣"字樣，完全不會發現它就是目前虎尾鎮上唯二保存完整的日本時代酒家 !! 哇咧~~差點miss掉 >_<
不知還有多少只有當地人才知的虎尾小鎮故事，只有像我這般的外來遊客，才能深深體會什麼是探險尋寶的樂趣 ^ ^
位於虎尾第一零售市場(中央市場、原虎尾街小賣市場(建於昭和九年(19354))附近的中正路也擁有許多不比中山路遜色的洋樓建築，甚至更加華麗，其中這間新源昌商店最為搶眼(因為有字好認?)，典型強調氣勢的轉角街屋，外觀簡潔、兩側山牆高度依次而降，很有睨睥一切的fu~~
中山路東段往中正路附近走去，來到福民路，明顯較中山路熱鬧許多，這裡也是虎尾另一條與中山路老街齊名的福民老街~~
福民老街北側殘存的建築群依型式而言大致可猜測是昭和年間的產物，應是與南邊鄰近虎尾第一公有零售市場(中央市場)一起發展起來，，其中一處擁有三開間立面、山牆上邊寫有"林"字的建築最為醒目，若能以它為發展重心，將福民路開發成另一條觀光型虎尾老街，應該也是個不錯的做法~~
週休假日清晨與家裡大人到市場採買是兒時懷念的一段回憶，不論虎尾中央市場改建與否，這棟自日據時代便存在至今的老市場，永遠存在當地人的記憶中..................
原來要到斗南是要到虎尾郡役所對街的台西客運虎尾站搭車啊 !! 真是好險，差點miss掉說 XD
在這裡等車的人潮比我想像中的還要多哩 !! 尤其是前往北港、斗六的，幾乎班班客滿，而且都是年輕學生，完全不曉得為何如此 ? 連我預定要坐的前往斗南的班車，也差點擠不上 >_<
台西客運在虎尾竟是如此熱門，真是開了眼界啊 ☆_☆
嗯........其實台西客運的班次比我想像中的還要多很多很多了，以後有機會再來坐坐看 ~~~
今天實在是太累了，車上搖搖晃晃的，居然還睡得著 ^▽^
在斗南下車後，因為離預定的班車還有一些時間，所以決定到附近走走先，因為只能用雙腳兼時間不足，只好走到哪兒看到哪囉 ~~~
突然瞬間被眼前這間建築物給吸引住........這不是警察局(斗南派出所)嗎 ? 外型倒還挺有fu的呢 !! 建於1952年，雖然年代不是很久遠，但做為斗南的代表建築之一，應該也是當之無愧吧 !!!
幾經思量，還是決定到中山路逛逛就好了，走沒多久就會看到這間曾濟美香鋪，大正三年(1914年)的二層樓仿巴洛克建築，十分顯眼醒目，加上它本身又是斗南著名的百年老店(光緒9年(1883年)開業)，註定它會成為來到斗南時不可不看的一處景點~~
據說在皇民化運動時曾在二樓藏有順天宮媽祖與小南天福德正神以保護它們，而二戰時美軍空襲此斗南，整條街上僅曾濟美香鋪躲過此劫.........傳奇到不行的故事，信不信由你囉 XD
要不是看到外牆上的布條，還真不曉得這棟建築以前曾是斗南分局的所在地呢~~
原來這是一棟昭和5年(1930年)的老房子了，紅磚木造混和建築，從整體外觀來看做為公共設施真是合適極了，因921大地震的影響，部份屋頂改為鐵皮以策安全~~
看這情形，應該是閒置養蚊子去了，超可惜的，如果可以好好妥善規劃利用，應該更能增進當地人對斗南的認同感~~~
回程途中看到這間吳外科診所(山牆怎麼標示"陳"呢 !!)，昭和初年的建築，初見時第一個聯想到的就是宜蘭利澤簡老街上的利生醫院，簡潔的白色外牆看了相當舒適，目前是等待出租閒置中，又是一處好好規劃必能大放異采的好地方 ^ ^
中山路上頗具特的建築物不少，以它發展的年代，稱它為斗南老街是一點也不為過的~~
街上還有不少美麗的房子，這次匆匆別過，下次就不曉得什麼時候會再來看看了!!!
為什麼要以斗南做為這次雲林之旅終點 ---- 順路、無聊、逛老街........其實都不是啦 ^ ^!
探訪斗南火車站，才是促使我做此決定的最大誘因 XD
1903年他里霧設站，1920年改稱斗南站，1945年3月改建成現在模樣，重簷的屋頂，下方屋簷出挑形成簷廊，在物資缺乏的二戰末期會做此建設，當年的日本人應該是對斗南火車站有所期待..........也沒想過五個月後就要離開台灣吧 !! 從此後它有了一個永遠的外號------日治時期最後一座改建的火車站 !!
身為雲林縣佔地最廣的火車站，近看時幾乎沒辦法將整個站體結構收入鏡頭裡，長條形的磚造宮殿式建築，偌大的廣場，氣派的外觀，實在無法想像它只是一個二等鄉村小站 !! 來的正是時候，夕陽餘輝將它本身所蘊含的離別鄉愁完全顯現出來............站在此地的我就像一個不知要往何處去的過客，靜靜地被它悵然之美所吸引......
斗南火車站前的廣場在1995年以前還有一座小小的"糖鐵斗南站"，三軌式鐵道連接虎尾與斗南，一車車的蔗糖不知為這裡帶來多少希望與繁榮.........台灣真是個經濟富裕的文化貧窮國家，車站附近糖鐵南北線遺跡尚存，只有熱衷台糖文化的愛好者，才會探尋它曾經存在的點點滴滴........
車站內部也是頗有意味，全台全長的木造椅子就在此間，沒什麼人時坐坐這長達24公尺的椅子...
好新鮮啊 !! 哈~~好像鄉巴佬進大城市哩 ^_^
虎尾的糖廠文化遺跡令人驚豔；美麗的斗南火車站至今仍戀戀不忘..........
此刻才深深體認到，斗六、虎尾、斗南這三個地方不是只用一天隨便走走就能逛完的小鎮~~
如果再安排一次行程，就算花上三天也完全不為過~~千金難買早知道 +_+
不過這次雲林初體驗還是收獲滿滿啊 ~~ 嘿嘿 !! 期待下次再相逢囉 XD

走一趟太平老街，見識明治、大正、昭和三個不同時期的建築風格，盡覽建築藝術菁華，讓人回味無窮，樂在其中 ^ ^

旅行日期：2010.05.16
雲林縣在光緒13年(1887)設治，斗六做為雲林首善之區，早期是平埔族洪雅族(Hoanya)柴裡社居地，明鄭時期林圮率兵來此屯墾，被視為最早來此開發的漢人，康熙末年的《諸羅縣志》已有斗六門街的記載，代表漢人已建立一定規模聚落，因靠近山區，乾隆26年(1761)設立諸羅縣斗六門巡檢，乾隆53年(1788)諸羅改名嘉義，此地改設斗六門縣丞，原巡檢署移至臺灣縣大武壠，直到光緒13年(1887)雲林縣成立後裁徹，縣治一開始設在林圮埔街(南投竹山)雲林坪，縣名因定為雲林，後將縣治移至斗六門，縣名仍沿用雲林~~
光緒19年(1893)知縣程森以莿竹為城並開四門，是為雲林縣城有城牆之始，亦可稱為雲林新城，當時城中最重要的大街即是太平路(太平老街)，築城尚未完工，隔年便乙未戰爭爆發，日軍渡過虎尾溪攻打雲林城，交戰三日即告陷落，原本的竹城僅剩殘跡，1904年斗六地震更是將其摧殘殆盡，今日所見城頂街即是舊日城牆遺址，日治初期隸屬斗六廳，1909年併入嘉義廳，隸屬斗六支廳斗六區斗六堡斗六街，1920年改制臺南州斗六郡斗六街，戰後分成雲林縣斗六鎮(佔地較多，1981年升格斗六市)及林內鄉(佔地較少)，由於斗六與虎尾互爭縣治設立地點，經協調後由斗六勝出，但將地方法院設在虎尾以平衡~~
由於斗六從日治時期就是郡治所在，留下不少昔日建築殘跡，其中以太平路保留最多，號稱擁有百餘棟仿巴洛克洋樓街屋，也就是俗稱的太平老街~~
今次的旅程很單純，就是斗六太平老街趴趴走 ^_^
雲林縣在光緒13年(1887)設治，斗六做為雲林首善之區，早期是平埔族洪雅族(Hoanya)柴裡社居地，明鄭時期林圮率兵來此屯墾，被視為最早來此開發的漢人，康熙末年的《諸羅縣志》已有斗六門街的記載，代表漢人已建立一定規模聚落，因靠近山區，佔據通往竹山(前山第一城，八通關西邊隘口)的交通要津，地位重要，乾隆26年(1761)設立諸羅縣斗六門巡檢，乾隆53年(1788)諸羅改名嘉義，此地改設斗六門縣丞，原巡檢署移至臺灣縣大武壠，直到光緒13年(1887)雲林縣成立後裁徹，縣治一開始設在林圮埔街(南投竹山)雲林坪，縣名因定為雲林，後將縣治移至斗六門，縣名仍沿用雲林，清末已是西部平原通往內山要地的大型聚落~~
乙未戰爭時期因柯鐵率領抗日義軍鐵國山盤踞 古坑一帶進行游擊戰，造成不少日軍傷亡，雲林支廳長松村雄之進於在1896年派兵對斗六週遭進行焚庄燒屋的無差別格殺，老弱婦孺亦不放過，蹂躪五十多座村庄，官方統計傷亡6000餘人，民間盛傳實際人數可能超過三萬人，史稱雲林大屠殺，此一暴行廣受國際遣責，雲林支廳主記今村平藏的《雲煙瘴雨日誌》描述九芎林、石榴班、海豐崙幾乎廢庄、斗六街亦在此受創嚴重，人口大幅降低，由於位置優越加上歷來皆是斗六廳治、郡治所在，才逐漸恢復元氣~~
斗六在日治初期隸屬斗六廳，1909年併入嘉義廳，隸屬斗六支廳斗六區斗六堡斗六街，1920年與附近街庄合併改制臺南州斗六郡斗六街，戰後分成雲林縣斗六鎮(佔地較多，1981年升格斗六市)及林內鄉(佔地較少)，由於斗六與虎尾互爭縣治設立地點，經協調後由斗六勝出，但將地方法院設在虎尾以平衡~~由於斗六從日治時期就是郡治所在，留下不少昔日建築殘跡，其中以太平路保留最多，號稱擁有百餘棟仿巴洛克洋樓街屋，也就是俗稱的太平老街，今次的旅程很單純，就是斗六太平老街趴趴走 ^_^
剛出斗六火車站，便感受到人群熙攘的熱鬧氣氛，斗六比我想像中的還要繁榮，看看地圖，太平老街就在附近，真是超方便，可惜天氣熱且悶，趕緊趁著心情還不錯，看看傳中的太平老街長啥樣吧 XD
日治時期位於南方大崙的斗六糖廠曾在1912年設立一條糖業鐵道連通斗六車站，1914年兼營載客營業線，可惜到了1975年因公路運輸興起導致乘客人數大減而裁撤拆鐵軌，路基遺址約是現在的民生南路，如今已是人車往來頻繁的寬敝街道，亦已是斗六熱門商圈~~
走沒幾步便來到老街入口處附近的斗六圓環，這處斗六市中心的地標，據說日治後期便已出現，1975年曾改建，中央象徵斗六門的裝置藝術是2001所設置，佔地甚是寬廣，仿若喧囂都市叢林中的一處世外桃源，休憩聊天的好地方~~
斗六諺語"街頭媽祖間、街尾觀音亭"中的媽祖間就是曾存在於圓環旁的斗六受天宮，相傳建於康熙年間，據說是斗六最早的天上聖母廟，因位於太平路街頭而有街頭媽祖間之稱，《雲林采訪冊》描述”天上聖母廟 一號受天宮，在縣城北，前後兩楹。前祀聖母；後祀佛祖，附祀姚公鴻祿位。道光二十八年，沈長盛倡捐監修”，書中同時記載受天宮在1848年重修時遇到地震，代表更早之前便已存在。廟旁有座龍門書院，曾教育無數英才~~
可惜它們皆在1938年毀於皇民化運動，龍門書院已消失在歷史洪流，受天宮直到1973年才另擇地重建，與岡山老街壽天宮境況竟如此類似 !! 只有像我這般閒閒沒代誌的傢伙，看到斗六圓環，才會想到曾存此地的媽祖廟............
斗六圓環繞一圈，看到這棟頗有年份的金城大旅社，旁邊就是今日的目的地---太平老街 ^ ^
太平路與中山路在日治時期各自被稱做大街、大路，是見證斗六市區發展的兩條最重要街道，兩條街道南北交會處分別是受天宮遺址及永福寺，所以說不只是太平路，這一段中山路亦適用"街頭媽祖間、街尾觀音亭"的俗諺~~
相較於商業機能發達的太平路，中山路偏向政府機關林立之處，日治時期的斗六郡役所、街役場皆位於此，目前尚存的日治時期警察宿舍即位於與其相連的雲中街，戰後至今仍是重要的行政園區所在地~~
雲林縣因為地形天候特殊，主要發展是沿著山丘與平原間區域南北向發展，斗六得地利之便，使得太平老街自清朝時便是聯絡南北的重要交通要道，西北經朱丹灣聯終西螺，東北經石榴班、林內可達有前山第一城之稱的竹山，南通大崙、斗南、古坑、梅山，自古以來便是熱鬧非凡~~
雖然斗六市區在乙未戰役中的鐵國山事件被摧毀殆盡，並歷經明治39年(1906)的大地震，所以目前太平街上最早的建築是建於明治41年(1908年)的源興商行(太平路95號)，其後房舍逐漸成形，昭和2年(1927年)的市街改正讓它再度呈現不同面貌，當時建築風格正值大正型轉昭和型，手上的導覽圖上說太平老街包含了明治、大正、昭和三個時期的建築，其中明治的部份應是拜源興所賜吧 ?? 猜的 XD
台灣天災(颱風、地震、許多無名火 ??)甚多，以致老建築保存不易，因此太平老街上保存近百棟的懷舊街屋更是顯得彌足珍貴，來到斗六記得一定要看看這處被歲月遺忘的歷史遺跡啊 ^﹏^
太平老街的街頭部份建築仍可見雕飾華麗的假山牆與圓拱長條窗的紅磚建築，因是統一規劃有些房屋立面是使用共同壁，但亭仔腳已並非以羅馬拱圈造型出現，此時仍帶有些許的大正巴洛克建築風味~~
四間洋樓中最右邊的便是建於明治41年(1908)的源興商行，仔細看可以發覺，與左邊三間有一點點的不一樣哦!!
昭和年間的市街改正後留下的房屋已是清水磚造的洗石子外表或是RC加強建築，但有時仍可見到紅磚露面，是昭和初年的建築形式，日治不同時期的建築風格，這裡皆可略見一二，斗六太平老街那極具魅力的建築藝術，果真不同凡響 !!! 好似上過一堂建築課般呢 ^ ^
老街中段有一間斗六福德宮，與藏在深坑老街中的深坑土地公廟有異曲同工之妙，就在越過馬路去看看時.....
才驚然發覺，太平路真是超熱鬧，路面不寬卻還是必須注意左右來車的說 3_3
太平老街後段大都是造型簡約、線條簡單的洗石子建築，昭和型建築風已逐漸展現出來，但並未連成一片，中間夾雜著再熟悉不過的現代化建築....................走一趟太平老街，確實能感受到歷史的脈動啊~~~
聽說1906年的梅山地震、1941年的中埔地震、1999年921地震皆對太平老街的建築群造成部份毀壞，看來事後有好好照顧，現在都已看不出來原來因震災致損的樣貌囉~~
轉進府前街時，會經過這間雲林縣新聞記者公會，因為建築有方有圓又有年代，所以便隨手拍拍~~應該不會哪天就變成絕景了吧 ???
據說是戰後初期雲林縣新聞記者公會第一屆理事監會發起興建，直到第四屆才完工，做為各大媒體派駐雲林的記者一處工作兼交誼互動的場所，不同於那個時代只求速成的水泥樓房，運用大量曲線與誇張圓窗，不只有方柱亦有圓柱，大門天花板與建築本體相連，卻依然可見庭園綠地，完全不對稱，真是很有趣的巧思設計，很適合拿來當做電影拍攝場景，雖然年代不久，卻很有列為歷史建築的價值~~
路的盡頭便是行啟紀念館，不過路旁的磚造平房有些奇特說.........雖有門在，但圍牆被打掉了，懸山式屋頂讓人些懷舊的遐思~~僅存的房舍上有著待勤室、儲藏室的門額，加上後方明顯的防空洞，都說明了這塊地方曾經是個不凡之地........似乎要打造成什麼觀光景點，真期待它未來的嶄新模樣啊 ^ ^
大正12年(1923年)裕仁皇太子訪台，12天風塵僕僕的行程，為台灣留下不少彌足珍貴的日治歷史遺跡.......
當時的行程並未到斗六，但昭和二年(1927)還是興建了紀念皇太子行啟台灣的行啟紀念館，雖然宣示日本主權的意味濃厚，不過功能卻趨近地方民眾的集會場所，高挑的門廊 & 採光良好的長條窗；整個二樓洋樓在簡單線條的配置下，頗具公家機關的威權氣勢~~
歷經921大地震及回祿之災，在2006年7月整修完畢，可惜目前尚未對外開放，曾做為軍公教福利中心的記憶仍深植人心，真期待它以後會用何種面貌呈現，若能類似旗山生活文化園區般的良好設計，那就再好也不過了~~
與其成為吃吃喝喝的餐飲中心，讓更多人認識這間在台僅存不多的行啟紀念館，才是將它保存下來的最重要的意義 !!!
感覺好像曾經有什麼建築物被拆掉過似的........
行啟紀念館附近都是公家機關，鮮少遊客，前方的綠地正好提供一般民眾的遊憩場所，若能在閒暇時分來此地散步，享受寧靜詳和的懷舊風情，應該是挺不錯的呢~~~
沒想到居然還看得到斗六市改制前的門牌.....................唉呀呀 !! 斗六真是處處驚奇啊~~~
遠遠一看.........光是看到牆上的馬車壁畫，就能猜個大概 !! 入出國及移民署雲林縣服務站還真是有巧思 ^ ^
沿著城頂街來到太平老街尾，同時也是中山路、西平路交叉路口處，此地人多車多，好不熱鬧~~
光緒19年(1893)知縣程森以莿竹為城並開四門，是為雲林縣城有城牆之始，亦可稱為雲林新城，當時城中最重要的大街即是太平路(太平老街)，築城尚未完工，隔年便乙未戰爭爆發，日軍渡過虎尾溪攻打雲林城，交戰三日即告陷落，原本的竹城僅剩殘跡，1904年斗六地震更是將其摧殘殆盡，今日所見城頂街即是舊日城牆遺址，如今城牆早已消逝，徒留城頂街之名供後人留念~~~
當時還不曉得城頂街竟有如此意涵..................了解地名背後的故事，會讓自己更愛這塊土地哦 ^ ^
前方那座廟宇就是斗六永福寺，俗稱觀音寺，是太平路街尾最重要的廟宇，同時也是斗六信仰中心，相傳建於乾隆末年，道光二十八年(1848)斗六門縣丞姚鴻倡議重修，不過《雲林采訪冊》卻記載"觀音廟 一號永福寺，在縣城南。道光二十八年業戶陳玉芝倡捐監修"~~
"街頭媽祖間、街尾觀音寺"曾是太平老街上廟宇的最佳形容詞，在受天宮(媽祖廟)被迫拆遷的同時，永福寺(觀音亭)卻依然屹立此處，雖然多次改建早已不見古風，但仍是斗六市的重要廟宇之一 ~~~
相傳廟前的一對石獅是乾隆年間初建廟時的古物.......有些小小風化，砂岩材質能保留至今真是不易 !!!
隨意走走看到一塊奇怪的石碑，上邊居然有字耶 !! 看來應該就是傳說中斗六市現存最古老的石碑---"斗六門橋碑"，乾隆50年(1785年)斗六門巡檢胡膺廷所立，《雲林采訪冊》也提到"斗六門橋碑在縣南門池王爺廟邊，高六尺四寸，寬二尺四寸；乾隆五十年斗六門分司胡立"，斗六門橋後稱斗六橋，指的是中山路、太平路南端在永福寺前匯合後，必須透過這座橋來跨過當時還在的雲林溪，現在溪沒了，橋也沒了，連碑都快消失了 @_@
真糟糕啊 !!  竟然僅剩碑座，而且似乎沒有妥善保存，再過個幾年，可能連字都看不到了 >_<
唉 !! 有些小小悲哀 -_-
接下來亂亂走，來到西平路旁的鎮西國小........這塊平台該不會是司令台吧 !! 現在都做的那麼人性化啦 ~~ 真懷念以前唸書時那又高又威嚴的模樣啊 !!!
創校已歷百年的鎮西國小，據說是雲林縣最古老的學校，前身是明治29年(1896)設立的雲林國語傳習所，原位於北港，1897年遷至斗六，北港原址改設分教場(南陽國小)，1898年改制斗六公學校，1941年更名斗六西國民學校，戰後因應斗六鎮成立，改名鎮西國民學校，1968年配年九年國教改成現名~~
校內有一間引以為傲的建築物，便是落成於昭和10年(1935年)的大禮堂，據說是雲林縣年代最久遠的禮堂呢 !! 1971、1981年皆曾改建，原本的木造格局已有部份變成水泥建築，雖然它本身極具歷史意義，但更多的是鎮西國小校友對它的共同回憶~~~
以前唸武陵高中時，當時的合作社(聽說後來改成K書中心)的外觀頗具和風，一整個就是日式建築，當時還不知道，它的前身原來也是禮堂，這間凝聚校友回憶的建築物，不知是否也有被登錄為歷史古蹟的那一天 ??
西平路走到雲林路右轉，一直走便會看到雲中街上的日式房屋，居然在整修中，怎麼想也覺得似乎來歷不凡，於是便走向前一看，不得了，原來是舊警察局宿舍群(約建於昭和12年(1937年))，沒想到居然還保留下來，雖然所剩不多，但在這斗六市的精華地段，已算是相當不簡單，尤其是那頹圮待修的模樣，應該也曾深陷在歷史古蹟與商業利益的交織糾纏中，能保留下來，真是萬幸萬幸 ^ ^
雲中街再過去就是中山路，這些宿舍就在中山路上的斗六分局後方，所以是警察宿舍，不過在日治時期是高官的宿舍，據說斗六郡役所官舍就在其中(當真??)，可惜舉目所及，俱是破爛一片，雖然無法達到宜蘭設治紀念館的程度，但政府願意盡量復原，也算是好事啦 !!
但以其數量之多，舊貌尚存，若能好好整修一番，不過輸給新化老街的那批日式官舍，隔壁的虎尾郡守官舍只不過換妝成雲林故事館，就已是當地熱門景點，只要好好將雲中街這片廢墟好好打造成文創園區，絕對有機會成為斗六新一代觀光景點~~
p.s 斗六分局原址曾是斗六郡役所，附近的舊斗六市公所原址是斗六街役場，據說此地也曾是清代的諸羅縣斗六門縣丞署，光緒13年(1887)雲林設縣時一度做為雲林縣署..........反正自清以降，這一帶就是斗六的行政中心就是了~~
回到雲林路趴趴走，不久便會來到斗六西市場，這裡可以說是斗六市最熱鬧的地點，也是覓食的好所在，裡邊的小吃美名遠播，吳記肉圓的大名連我都聽過..........
對美食沒有fu，加上人超多，隨便看看便閃人先 XD
路過西市場，在這人聲鼎沸、車流不息的雲林路上，居然可以看見一間雅緻幽然的歐式洋樓建築，建於大正3年(1914年)，外邊招牌寫著斗六市農會光興辦事處，原是日治時期的斗六街信用組合，戰後成為斗六鎮農會，1980年改制斗六市農會，立面原是三開間，中央三道狹長的圓拱直條窗上方有垂穗雕塑，兩側又有似路燈的束棒裝飾，加肯兩側稍寬的圓拱直條窗恰恰形成對稱的古典建築風采，屋頂簷飾據說原是連續狀，但因建鐵皮雨遮而裁切，左邊建築為戰後增建，但因用色格局皆與原建物相同，所以絲毫不會覺得突兀，反倒更讓其帶點仿巴洛克的風韻，右邊那未施色漆的洗石子清水牆面，或許才是它最原始的面貌吧~~
能在鬧區中巧遇這間好似被遺忘的美麗建築，也算小有收獲啦 ^ ^
蜻蜓點水式的斗六太平老街之旅暫告一段落囉 !! 有些匆忙，沒能見識斗六真正的面貌真是可惜!!
還是趕緊把握時間，接下來就是到斗六車站後站，準備搭台西客運到下一個目的地---虎尾啦 XD
初探雲林便先來斗六，果真是選對了地方，在旅遊服務中心A了不少導覽手冊，以後就知道要怎麼玩啦 ∩_∩