郊外踏青去~~

清幽恬淡卻又風情萬種，慕名多時的通霄神社，果真是一見傾心，回程順訪新埔車站.....很有意思的晴天海線春遊記，真是不錯玩，以後再多來拜訪妳囉 XD


旅行日期：2012.02.05

元宵節前夕已經看不到什麼年味，陽光難得露臉依舊帶著絲絲冷意，突然想到幾天前在苗栗通霄的匆匆一遊，正好閒來沒事，這就繼續上次未完的通霄神社之旅，再去新埔車站逛逛，體會迷人的海線風情 ^ ^



從地圖上來看，通霄神社距離通霄車站超近，上次從通霄國中前的柏油路一路爬坡，這次換換不一樣的路線....
從旗山路旁的小徑慢慢走上去 XD



步出通霄車站---這座在海線上不算小的車站，在無雲的萬里晴空襯托下，朝陽東照下，顯得十分清爽無比~~

通霄車站在1922年10月11日開始營運，初名通霄驛(1971改建成現今所見站房)，總督府鐵道部因應臺中線(山線)運貨能力有限而興建的海岸線(海線)，並在1922年全線通車，同年10月10日舉行開通記念典禮，會場就位於通霄虎頭山下，當時海線工程分南北兩段，匯合點在清水車站，後來卻是選在此地舉辦通車典禮，代表通霄在當時地位重要~~



車站左前方的的老舊建築上頭還能看到"台灣客運通霄站"的字樣，該不會是以前台汽的所在地 ??

現在是計程車招呼站，旁邊則是巨業客運的停車場，這裡應是通霄最熱鬧的站前區域，卻有別一般熱鬧商圈的傳統印象，走過附近幾條街後，這樣的感覺更加強烈.................



漫步在通霄小鎮，沒有特別造訪仁愛路---在此地有著悠久的歷史的老街，邊走邊觀察馬路兩旁的建築型式與街道格局，雖然行人車流往來不絕，但也還不到人車相爭的地步，即便是豔陽之下，卻有一股難以莫名的寧靜協調感，隨便散個步都感到十分輕鬆自在，莫非海線上的車站附近都是相同的景況 ??

似乎在追尋海線鐵道故事之餘，留個時間在鄰近聚落街道走走看看，應該也是很有意思的哦 !!





走到旗山路......好奇特的名字，初次見過時馬上聯想到它與旗山老街有什麼深厚的關係 XD 通霄最有名氣的山頭非虎頭山莫屬，而它舊名"旗山"，至於是否與它有關呢 ?? 哎~~這就不曉得囉 !!!

這條路旁的某條小巷就是前往通霄神社的捷徑，沒有任何指標，若非不久前才走過一次，今天根本就不會從從這裡出發呢 !!



全程一路朝上，在某個轉角後，前方不遠處的通霄神社已隱約可見，甚為筆直的小路，很有參道的fu耶~~

這就假裝走在眼前這條神社參道，來去參觀傳說中的通霄神社吧~~~





第一鳥居前方側邊，有一座滿是雜草藤蔓的頹圮甚危的破舊日式房舍，應該是以前來這裡參拜神社的香客們住宿的地方，類似現在的招待所，殘破的外牆上好似有著說不盡的悠悠古意，如果它不是設在這座鳥居旁，也不會特別注意它，若真是屬於通霄神社的附屬建築，很好奇當初為何沒有修復它 ??

只知道再這樣任其荒廢下去，總有一天會消逝不見，走進人們的記憶裡......





通霄神社除了拜殿外，就屬這間社務所保存最完整，雖然殘破滄桑的外表掩藝不了莊嚴神社行政中心的地位，與氣派華麗的拜殿相比，雖然保留了更多與神社相關的歷史連結，但還是對它未曾整修過的門面有些好奇，難道當初神社整修時不小心忘了它 ??

原來即使它的身份是通霄神社重要的社務所，但現在卻是私人住所，沒有得到屋主的同意是不能對它有所動作，悄悄打開門發現裡邊生活設施一應俱全，不知這樣的情形會維持多久，幸好這裡不是精華地段，應該不太可能被拆掉或是毀於無名火，如果能夠一直保存下來，維持現在的樣貌亦無不可，反倒更有神社的感覺呢 ^ ^



社務所大門入屋母造的鬼瓦是經之卷造型，在下方可以看到一個小小的"通"字，據是社紋(神紋??)，挺有意思，沒有想到在這樣一處小角落裡居然能見到通霄神社的社紋......這個社紋字樣選得真好，完全符合通霄神社的精神呢 ^ ^



通霄神社於昭和12年(1937)1月23日鎮座，祭拜天照大神、北白川宮能久親王，屬於無格社，屬於新竹州苗栗郡通霄庄的神社，雖比桃園神社早一年問世，但在全台保存最完整的神社建築排名卻是屈居第二，僅次桃園神社，雖然最重要的拜殿外觀變化不少，但兩座外型始終如一的鳥居走過多年卻依然屹立不搖，光是這一點就比桃園神社優多了 ^ ^


1947年改建成通霄忠烈祠，因有增祀延平郡王，所以當地俗稱鄭成功廟，原有神社建築僅少部份被拆除，拜殿屋頂換妝成燕尾脊並加上國徽，尤其是鳥居仍維持原貌而未改成中式牌樓，相當難得呢~~



在這寧靜的清晨，來到通霄神社，搖曳的樹影的輕灑的日光在藍天白雲的映襯下是那麼地耀眼燦然，近距離觀看這大大的鳥居，霎時間還真有點來到日本的感覺，陽光幫了不少忙，只是單純看著就非常感動呢 ^ ^







穿過第一鳥居後，隔著馬路對面才是神社主體，筆直的參道兩旁是新舊夾陳的石燈籠，在無人紛擾的清晨或是遊客如熾的傍晚，斜射的日光將一切襯托地是那麼楚楚動人，好似超凡入聖般來到另一個不同的世界，僅僅一座鳥居之隔就有這麼大的變化.......呵 !! 其實是陽光幫了不少忙，沒有光影的協助，美如通霄神社，也難得得見它那走過半世紀的迷人面貌 !!



一直在想，若是沿著剛剛走過的小徑直到旗山路上，兩旁都擺上石燈籠的話，不曉得會是什麼樣的光景~~





參道兩旁的石燈籠遠觀是有新有舊，近看單單一座石燈籠，也是新舊皆有...唉 !! 以前想盡辦法破壞的東西，現在卻是努力恢復原狀，這種令人惋惜的事情，以前曾發生過，未來也不會例快吧~~~

猜猜看上面原本是什麼字 ? 應該是"苑裡山腳公學校職員兒童"~~





通霄神社有個空前絕後、獨步全台的特色之處，發生在二戰結束、國府來台初期，即便已是超過一甲子的光陰荏苒，但那拜殿屋簷上方的國徽，卻是依然搶眼!!

曾是祭祀北白川宮的神聖之地，改朝換代披上青天白日成為緬懷革命先賢的忠烈祠，歷經毀壞、重修，如今是全台少數保存完整的神社建築.........

沒想那麼多，只是單純覺得，夕陽餘暉映下的通霄神社，真是美得不像話 XD



921大地震給了通霄神社重新審視的契機，2002年被指定為歷史建築，並在2005整修完成，燕尾翹脊銅皮歇山式屋頂依然完整保留了下來，而不是恢復成最早的二坡水神明造屋頂，在日本神社建築裡邊加上中國傳統建築元素，並不會刺眼而且甚為協調，應該是造型幫了不少忙，多年前的紛紛擾擾，才成就現今的美麗錯誤.......



站在拜殿後方已經消失的幣殿遺址上，拾階而上的盡頭就是僅剩基台的主殿，人氣雖然稍稍不如中日混風建築的拜殿，但因位置的關係，可以將整個通霄神社的景觀收入眼底，算是互有千秋吧 ^ ^

輕鬆的散步結束，接下來要去爬爬後邊的虎頭山 XD



做得不錯，還真像是一塊布呢~~



台灣保存最完整的兩座神社---桃園神社位在虎頭山腳、通霄神社位在虎頭山腰，前兩名都與虎頭山有關，很有趣的巧合，畢竟也在桃園住了二十幾年，如果假日有空都會到桃園虎頭山走走，經過桃園神社還會看到有人在拍婚紗or玩cosplay...........基於同名之誼，通霄虎頭山當然是說什麼也要來走走的啊 ^_^



沿著通霄神社前的小路蜿蜒向上，不一會兒就來到一處觀景平台，這裡也是虎頭山的登山口，一旁就是停車場非常方便，還未到虎頭山頂，便已是視野甚佳，眼前這對中年夫妻倚靠欄杆相擁賞景，能夠在山水相伴上享受這片刻的寧靜，人生還有什麼好奢求的呢.............





走過長長的樓梯，虎頭山頂終於到囉 !! 這裡昔日舊名"虎嶼"，這座不到百公尺高的山頭有兩顆可愛的三角點，初次見面便被這360的視野給深深迷住，距離台灣海峽還真是超近，迎面海風吹得是透心涼，栗社詩人賴江質在1928年曾題詩"虎嶼觀潮眼界開，吞霄北望白沙堆"，從此虎嶼觀潮便稱做苗栗八景之一，與1894年《苗栗縣志》古苗栗八景之一的"吞霄漁艇"同為通霄虎頭山兩大勝景~~

不管是落日餘暉或是朝陽晨曦，在這裡都能欣賞到這大自然賜予的勝景，真是好地方，差不多與老衢觀海、鳳崎落日同等級，如果可以在此看著夕陽緩緩降至海裡，應該是超有fu的 ^ ^

1897年詩人蔡振豐曾題詩苑裡八景(蓬山八景)，稱此地為虎嶼聽潮，只是名氣似乎不大，較少人提起~~





明治37年(1904年)在遼東半島爆發的一場戰爭，將日本推向世界強國之林，遠在千里之南的台灣，卻也因緣際會地與這場影響深遠、舉世聞名的戰役有著奇妙的連結，而且還是通霄這塊小小的海濱聚落.......

據說當年就是在這座虎頭山眺望到途經台灣海峽北上的俄國波羅的海艦隊，才使得日本有所準備才能打贏這場並不被看好的日俄戰爭，後來為了紀念此事便這裡立了一座日露戰役望樓記念碑，現在則改名為台灣光復紀念碑，但從砲管造型的碑體、一旁擺放的船錨，都顯示出它與海軍的深厚關係~~

雖然不曉得發現俄國艦隊的事情真假如何，但它以前確實是紀念日俄戰爭的石碑，來通霄神社一遊順訪虎頭山，除了可以認識的有關通霄的歷史人文並在山上欣賞海天一色的美景，真的是非常開心，原本預定只是要待一會兒，卻耗上不少時間在坐在這休息看風景，難得可以這麼愜意，當然要好好享受一下啦~~~





回到通霄車站，還有一些時間，在想反正都已經到這裡了，不如去海線上已名列古蹟的木造車站逛逛，但半天沒辦法把五座車站一次走完，只好選擇最近的新埔車站，順道去看看很久以前就聽說過的秋茂園，來趟輕鬆舒適的海線半日遊吧 ^ ^



驅車來到新埔車站，真的是單純的小站，只有我一個人在這裡下車 >_<



巧遇正妹列車長跟我打招呼 ^ ^ 整個心情突然變得很好呢 XD



相傳新埔車站是海線上最靠近台灣海峽的車站，今日一見，果真如此，只是站在此處，都已經可以感受到冷冽的海風與潮濕的海味囉~~

L型的站房設計，從上面來看可一清二楚呢 !!



近看牛眼窗，這可是新埔車站的特徵之一，只有行走天橋才能像這般幾乎伸手可及，口是.....有些頹圮，畢竟是歷史建築，應該可以再多花些時間整理整理吧!!



月台離站房還真是超級近，走沒兩三步就到了.......但橫跨鐵道是不對的行為，還是乖乖地走天橋才是正確的



剪票口不設防，有心人可來去自如，只靠站長一人維護真是辛苦了~~





車站內部空間不大，海線小站幾乎都是如此，竹編牆上到處都貼滿了各式資訊，最上方掛著往來各地的票價表，我卻只對牆角那小小的時刻表感興趣，呵呵 !! 錯過了下一班車，可是還要等好久的呢 XD



談文、大山、新埔、日南、追分........只要提到海線，絕對會提到這海線五站，不同於總是人氣滿滿的舊山線，雖然至今仍有火車通過，但卻是人煙稀少，在裡邊坐著發呆也不用擔心會影響到別人，裡邊滿是時間凍結在古早時期的fu，雖然是初次造訪新埔車站，卻已經是完全被它征服囉 XD

新埔車站設於1922年，初名新埔驛，同時也是海線離海濱最近的車站，傳承自日治時期的木造建築建築，步下那短短的階梯，從那古樸懷舊的日式鐵道風情瞬間拉到台灣鄉間的不知名小路，不時傳來的浪濤聲不斷提醒現在是在海邊，能夠站在這近百年的台鐵木造小站裡追著海風發呆，真的超悠閒的 ^ ^

反正待會兒還要回來坐車，就趁下班車來之前的這段時間，到附近逛逛先，首先就是要去拜訪慕名多時的秋茂園



雖然同屬通霄境內，但新埔這裡就真的是很荒涼，雖然是新埔車站前的道路，卻是沒有任何路名的~~



在這鄉間小路見到這五彩繽紛的外牆有些眼前為之一亮，剛剛就有看到它的指標.......新埔國小到囉~~



聽說新埔國小有兩道大門，山海方向各一座，倒是很有趣的設計，剛剛走出車站時看到它的指標就不禁想來這裡看看，也沒什麼特別的原因，只是覺得客源清淡的新埔車站，這裡的學生是車站客運業務最大的收入吧 ^ ^



繼續往南走，本來想到秋茂園看看的，結果在路邊看到一個小小的台鐵站長玩偶，與勝興車站的那尊雕極為類似，看來新埔車站應該是新埔地區最著名的景點，遠遠超過秋茂園 !!

真是簡單明瞭的指標.......想到海邊嗎 ?? 往這裡走就對啦 XD



這裡離海邊真的是超近，走沒幾步就看到對面不遠處的堤防了~~



走上堤防，回望遠方群山，已經是完全被剛剛飄來的雲霧給遮住了，剛剛明明還是蔚藍的的晴天說，好似山嵐般說來就來(不過卻一直不走哩 +_+)，原來在海邊也能見到這山中才能見到的景象，真不錯~~

怎麼看都很有趣的自然現象呢 ^_^



若能早點來到這個堤防，就可以看到海天一色的湛藍美景了.........瞬息萬化的天候，完全無法預測 >_<

這裡的海風更為強勁，不見任何遊客，偶有幾位單車勇士們輕騎而過，原來這裡也是自行車道之一，堤防兩端盡是漫漫雲霧、看不到盡頭..........想到秋茂園，往南走準沒錯 ^ ^



突然聽到前方人聲鼎沸，總算看到小貓三兩隻，也有車輛群聚，隔著牆壁的裡邊便是秋茂園，肚子餓了，正好買個東西來填飽肚子~~~



多年未見粉飾的牆面似乎宣告這裡已一處人氣不再的景點，但從外邊雲集的攤販來看，卻又似乎不是那麼一回事..........沒想到初次造訪通霄秋茂園，居然是從後門進去啊 XD



以前聽長輩說過秋茂園的故事，便對存放在園內的巨牛與牧童雕像便十方感興趣，卻一直無緣得見一面....

後來到台南唸書，才曉得原來海邊也有一處秋茂園，當時根本不在乎它的由來，只知道它是烤肉聯誼的好地方，而且還有許多傳承自學長學姊、繪聲繪影的鬼故事，直到現在才到另一座秋茂園來，此時心境已是大不同，來看看這座雕像是一定要的啦~~~呵呵 !! 好像不小心洩露年紀了耶 XD

曾經人潮熙攘、風光一時的秋茂園，時至今日，不知怎地，園內設施都好似停留在幾十年前的時光，當時穎前衛的各式雕像，如今掉漆的掉漆、剝落的剝落，處處可見歲月留下的無情滄桑，那詭異的表情與生硬的姿勢，若是入夜時分，說這裡會鬧鬼可是一點也不會懷疑~~

話雖如此，還是有許多親子與情侶同遊其中，雖然這裡落沒了，但依然會有人記得它的..............

無論如何，可以一睹想像多年的牧童騎牛的雕像，就已經很滿足了呢 ^_^



園內還有許多形形色色的各式雕像，無論是主題或造型，都己不符現時的審美眼光，但卻是有它的歷史背景....

無論如何，這些散落四處的過時作品，應該也可視作秋茂園的一大特色吧 !!



走出大門，看到一些標語，似乎荒廢的原因與聞名而來的攤販有關........詳細情形不是很清楚，只知這處處透露出奇異氣氛的秋茂園，在天候甚佳時，是出外旅遊的好地方 ^ ^



秋茂園大門前方有座平交道，這裡沒什麼人走動，倒是對面停了一台遊覽車還有零星的攤販在附近營業，不曉得是否與秋茂園有關，還是因為這限高4.2公尺的護欄，才讓遊覽車不得不停對面 ??



繞了一圈，再度回到原點，短暫有趣的新埔之旅也讓結束了，好像忽略了最重要的主角，這就回去來看看這次通霄海濱之旅最重要的目的---新埔車站 !!



回到新埔車站，天空依舊飄著霧氣，但至少已隱約可見湛藍的天空，距離搭車的時刻還有好長一段時間，趁這個機會欣賞一下這美麗的海線木造小站吧~~

明治41年(1908年)縱貫線全線通車，但舊山線勝興段爬坡不易，連帶影響火車運送貨物到基隆港的時程，總督府便在竹南到彰化之間另外建一條鐵路來解決這個問題。

大正11年(1922年)，新路線完工，也就是目前眾所皆知的海線，時光流轉，山線海線誰才是主幹道的爭議已歇，山線多客運、海線多貨運的趨勢也大致底定，時至今日，海線仍有五座小巧可愛的木造車站躲過改建的摩手，各自成為當地縣市的著名歷史建築，是眾多鐵道迷的朝聖之地，它們就是被戲稱五胞胎的談文、大山、新埔、日南、成功等五個車站~~

比較經典的玩法就是一天之內逛完這海線五小站，可是非常讚的鐵道之旅呢~~不過最近有點懶，想說從通霄坐火車北上，反正會經過新埔車站，而且還是通霄鎮境內，所以就把它加入行程，當作通霄一日遊的最後一站 ^ ^



比起舊山線那集三千寵受於一身的勝興車站，海線五小站似乎比較沒有那麼受青睞，但它保存完整的和洋混風木造建築與週遭不見人車紛擾的安靜空間，與它小型車站的身份真的是非常搭啊 ^ ^

沒有複雜的建築裝飾，也沒有台灣日式平房常見的雨淋板，切妻造屋頂下方有著小小的牛眼窗，不同於勝興車站的建築型式，反倒與不遠的香山車站有著同樣的氛圍，聽說環繞車站外邊的丫型廊柱與夯土牆也是它的建築特色之一~~

或許是海風長年吹拂，米黃色外觀下盡是蒼勁斑駁的歲月痕跡，將包包丟在候車室裡的椅子上，到外邊散散步，覺得每一步都好輕盈、好輕鬆，在這幾乎仿佛被遺忘的苗栗海邊，欣賞遠方海天一色的動人景色，完全不同於宜蘭外澳車站的濱海鐵道風情，雖然班次少少，卻非常有魅力呢~~~



.........咦 !! 不是有電話的mark嗎 ?? 怎麼沒看到公共電話呢 !!!



並不是全部的丫型廊柱都是完全的"丫"，也有像這個樣子的，是為了保持結構平衡吧~~~



海線的班次真的不多，要直達桃園的更是不容易，不要緊，到竹南再換車就好了 ^ ^

自從去過桃園神社後，就一直想找個機會到通霄神社走走，來苗栗數次，卻總是不小心忽略它........

通霄神社的環境真是優雅，又可以爬爬後面的虎頭山，跟桃園同樣有神社也有虎頭山，感覺卻是完全不同哩!!

有些匆忙的海線之旅，只有在新埔車站走走看看，但很享受這股純樸優雅的海濱小站鐵道風情，非常的輕鬆寫意呢 !! 真是不錯，超期待下次有機會再到海線走走啊 !!