沒想到溪湖糖廠觀光小火車終點站南方竟是別有洞天---改建自糖鐵牛稠子線的埤頭鄉自行車道,別稱台糖舊鐵道綠色廊道,本只打算單純探個路,卻是一路騎到合興宮,巧遇炸彈媽祖,路線延伸下去還能與東螺溪自行車廊道滙合,事前完全不曉得還有這條鐵馬道,改天再來好好追風悠遊一番~~


旅行日期:2016.12.04

東螺溪自行車廊道在舊水溪鐵橋西側,直到代馬橋之間的遊憩廊道單車路線,是近年來人氣超夯的木棉花道,只是現在的季節不對,無緣得見紅花沿街綻放的綺麗景緻,而觀光小火車終點雖然只到濁水站,不過往南的路段似乎可以通行,加上它曾是昔日糖鐵路線的身份,有些好奇那裡現在變成了蝦咪模樣 ? 今次旅程沒有特別目的,就一直給它騎下去,不想騎了就直接回來,沒想到意外發現埤頭鄉台鐵舊鐵道綠色廊道、巧遇炸彈媽祖,原來埤頭合興宮還有這樣的傳奇故事,真是好有意思的驚奇體驗 ^_^



黑煙漫漫映藍天,346蒸汽火車頭不論從哪個角度看都是那麼地風情萬種,魅力無限 ^_^

下午還有一班車,如果在附近閒晃在回來,應該有機會再次見到,之後再騎到溪湖糖廠,稍微逛逛順便補拍昨日沒有拍到的相片,就可以準備閃人囉~~



王功複線停駛後,相關鐵路設施陸續拆除殆盡,只有濁水站到溪湖糖廠間還保留一些昔日殘跡,但其它部份呢 !! 似乎也改建成自行車道,而且還能直達二林中科,只是不曉得那在哪兒 ? 距離有多長 ? 1.8公里也太近了吧~~反正接下來也沒啥事,就給它騎看看,是否真的能到二林中科 ??



接下來的路段變成了台糖綠色廊道,應該有在維護,路面相當乾淨,不見雜草蔓生,外型整齊的路樹依序排列,乍看之下還滿有模有樣的,唯有五分鐵道消失了這件事,有些小小的意見,來訪的遊客要不是有看到台糖二字,壓根想不到這裡開始已是進入糖鐵牛稠子線的範圍 +_+



因為一路向南,陽光實在是有夠刺眼,乾脆就給它騎到底,回程再來好好觀察~~

本來想說應該會遇到一處類似終點的地方,不是說距離二林中科只有1.8公里嗎 ? 結果越騎越遠,想到還要回程就快沒啥力,途中遇到一處大馬路便決定暫停,雖然還沒騎完,但也只好放棄,現在只想好好找個地方休息一下,順便調查一下目前在什麼地方 @_@

原來那條大馬路是彰水路三段,與它還真是有緣,光是今天就來回穿越不少次,右轉一段路到小七休息喝杯水,用wifi上網一查才發現,居然來到了埤頭市區了呀,這裡不在行程規劃之內,下次先做好功課再來拜訪,返程之前先到附近的斗苑西路買個手搖杯,等候期間看到前方有座模規不小的大廟,不知為何,突然聯想到鹽水庇護宮,想說都來到了埤頭市區,至少看一下再回去,當時還不曉得,它所供奉的,就是鼎鼎大名的炸彈媽祖~~



合興村向來都是埤頭行政中心,清朝時稱做小埔心街,有別於現稱埔心鄉的大埔心,而這座合興宮,相傳建於乾隆44年(1779年),現貌則是在1988年歷時四年整修而成,雙層廟宇結構很有現代氣息,即便少了點古味,但卻以在殿內角落放有一枚見證媽祖神蹟的炸彈,更以此聞名全台,全台媽祖廟中,大概只有萬丹萬惠宮可與之相比擬~~

安靜而偌大的廟埕,緊鄰車水馬龍的斗苑西路,原本就帶有幾分淡然的靜謐恬適,顯得更加悠閒愜意,還沒入內參拜,便已很享受這樣的怡然愜意,或許是先入為主的觀念,待在外邊這一陣子,可以很強烈地感受到到它身為當地信仰中心的fu~~~



大殿上有著金玉呈祥的既視感,放眼望去是一整個金璧輝煌呀~~

通常神龕上都會懸掛匾額,而這裡居然沒有,往上看直接就是藻井,後來才知原來是集中管理呀~~



大殿中掛著幾方匾額,包含道光年間那次整修後的文物,其中最重要的就是"坤德配天"匾,其落款年份為"乾隆乾隆歲次己亥桐月吉旦",即為乾隆44年,是廟內最古老的匾額,另一側題有"合興楊三元曾孫重修",由於未使用小埔心這個地名,有可能是戰後才整修的~~

不過最令我感興趣的是這塊"成就最上"匾,是在嘉慶17年(1812年)由任職彰化縣令的楊桂森所獻,好久沒看到這個名字,依然感到十分親切,畢竟楊本縣敗地理的故事每次拜讀都讓人津津有味,所以既然見到了知縣大人的匾額,就算不知意涵背景,也要駐足欣賞一番 XD

這些古匾好歹是廟內珍貴文物,只是被煙燻到幾乎是難以辨認,連拍照都很困難,想要取得清晰畫面又不能用閃光燈,真是一大挑戰,再不好好維護,匾上文字遲早會無法辨認,那就糟糕了~~





比起萬丹萬惠宮那枚矗立廟埕、只有寥寥數語的炸彈,合興宮的這枚顯然備受崇敬,週遭不僅隔離起來,並掛上紅綵帶,甚至還有當初挖出炸彈時的新聞佐證,故事原型是說當年美軍空襲台灣,本欲攻擊合興宮北方的糖鐵車站,不意竟被一紅衣女子用裙襬接住炸彈而未爆炸,事隔多年才在附近田地發現它,之後便將此未爆彈陳列於此,做為那段無情烽火歲月的見證~~

由於這貨真價實的戰爭遺跡背後那段傳奇故事,使得合興媽的外號完全蓋過了本名......

在台灣只要提到炸彈媽祖,第一個想到的絕對是埤頭合興宮 !!  自從上次拜訪過萬惠宮,再次見到炸彈本尊,雖然媽祖接炸彈的傳說在全台各地皆有流傳,但有物證相伴就是不一樣,下次再來埤頭鄉自行車道騎車時,一定要再來看看它 ^_^



不只是埤頭,北斗以西的地方都不是很熟悉,以後要多來走走~~



回到自行車道與彰水路三段的交會處,原來剛剛騎的路線叫做埤頭鄉台糖舊鐵道綠色廊道(有些繞口),剛剛在小七那裡查到,居然可以一路騎到明道大學,而且從那裡回到田尾公路花園途中,還能順道去北斗逛逛,有些懷念北斗老街與那裡的肉圓,可惜這個念頭一出現便立刻打消念頭,畢竟濁水站到溪糊糖廠之間的單車路線還沒騎過,那裡才是今天的目的地耶 !!!

狀況不明的埤頭鄉自行車道,只好先放棄,下次再來玩吧 3_3



刺眼陽光不再,順光就是讚,這才有暇細看這條單車道,綠樹蔽天、小徑清幽,挺有fu的 ^^

途中看到二林自行車道的指標,據說其起點位於二林消防局對面,終點在彰170縣道與彰171縣道交會處,全長5.2公里,居然還要騎將近9公里的路程才會到達那裡,有點遠耶~~而目前所在的萬興排水溝又有些不太順路............

有些躍躍欲試,但前提要先找到可以租單車的店家再說吧 XD 若是打算從田尾公路花園過去,至少要來個三天兩夜的行程,才不會太累啦~~



搞了半天,這才發現原來這條單車路是埤頭自行車道(正式名稱是台糖舊鐵道綠色廊道),起屹點分別是11號仔廣場與明道大學,全長八公里,從開始騎到現在,對它的印象都還不錯,部份路段還看得到五分軌道的殘跡,依稀可見舊糖鐵往日采風,只是怎麼關於它的相關資訊卻是少得可憐 ??

大概是東螺溪沿岸的木棉花及台灣欒樹的風頭太旺,溪湖糖廠小火車又是名滿天下,受到它們的盛名之累,這裡的名氣自然就難以提升,所以當初規劃行程就忽略了它,若非實際來過一趟,根本不會發現它的存在,真是汗顏 >_<

依地圖所示,正確終點應是國道1號左側的和平路口,先前為了辦活動方便,才將終點拉到東側的明道大學停車場,據說現在已有升級版,就是將路線延伸至更東邊的台一線與東螺溪交會處,然後再沿著溪畔小徑騎到11號社區附近的豐崙國小,剛好繞一圈,全程約18公里,最主要的目的應該是要與東螺溪自行車廊道做結合,似乎還不錯玩,聽說埤頭鄉公所辦單車騎乘活動時,報名人數總是秒殺,網路上卻沒什麼相關的部落格文章網誌,真的是很奇怪的一件事耶~~





途中見到不少鐵馬形象裝飾,路面圖案亦沒有缺席,單車騎士後邊跟著大大的稻穗圖案,很容易聯想到埤頭鄉的特色是什麼,還有就是機車亂入的情形較少,多集中在彰水路附近,但今日也只遇到一兩次而已,大概是這附近人煙稀少的關係,總之對它的評價不錯,雖然今次沒有騎完,但下次有機會一定要給它全程走一趟,目標要去北斗吃肉圓 XD



就在快要回到濁水站時,赫然發現路旁原來有這些東東,怎麼先前經過時沒有發現 ?

畢竟是以前的五分鐵道,所以看到平交道號誌倒也不是什麼奇怪的事,最令人感興趣的是路口的柵欄,似乎是可以升降的耶 !! 即是說當觀光列車抵達終點站時,這裡的柵欄會放下 ? 還是其實早已停用.........搞不清楚,不管它是否有在正常運作,至少今天看到了很有意思的東東呀 ^_^



接著就是毫無懸念地直奔溪湖糖廠囉~~~路標上寫著還要再騎3.25公里,不過更引人注目的地方是方才那條一路騎到埤頭合興宮的單車路線,居然被稱做中科幸福鐵馬道 !! 這時才想到......哇咧~~完全忘了二林中科的事了 @_@

好歹已是埤頭的地盤,在上面秀出台糖舊鐵道綠色廊道的名字應該是完全沒問題的吧~~



再次來到舊濁水溪鐵橋,依然沒有特別去探望它那傳承至今,依然保持原貌的橋墩 XD

比起橋面的鐵道,那裡更有歷史價值 3_3  只能期待他日再相逢囉............



前一日搭車就有留意到這段路線,現在來看果然一如所料,長長的彎道正是極佳攝影地點,不過這裡路小又窄,若是在取景的緊張時刻,遇到呼嘯而過的機車騎士或是擋了單車勇士們的路就很不好意思了,沒關係,還有備用地點~~



比對地圖與週遭地形,重點是那個月台,這個地方是草埔站的可能性甚高,而它寬廣的場地著實是拍攝小火車身影的好地點,而且除了像我這樣的閒人,一般人根本不會出現在這裡,可以避免無謂的干擾,就在這裡等小火車到來吧~~

溪湖糖廠只有在週日的上午11點及下午2點各開出一班由346火車頭帶領的觀光列車,早上在濁水站看到蒸汽火車時,還在想說要如何打發這段到下午的時間,沒想到一轉眼就到了這個時刻,期間只有埤頭市區的那間小七稍微休息一下,之後是不停地趴趴走,連發呆的時間也無,真的要好好感謝合興宮炸彈媽祖埤頭鄉自行車道,讓我度過一段既充實又有意義的午後時光 ^0^



這個平交道號誌應該是貨真價實、原汁原味的吧~~



時間算得正好,一塊小小的黑影從樹叢中出現,伴著轟隆車聲與陣陣白煙,緩緩地自遠方駛來,雖是已然熟悉的身影,而且早就知道它會在此刻出現,但再次遇見依然是震撼內心深刻的滿滿感動,此刻唯一能做的,就是不停地用相機拍下它的美麗倩影,草埔站果然一如所料,是捕捉列車行進的絕佳地點,考慮光線照射的方向,下午會更適合~~



由於附有346蒸汽火車頭的觀光小火車總是吸引許多遊客前來乘坐,但除非是坐在第一或是最後的車廂,不然很難感受到它行進間的鐡道魅力,而在旁欣賞它在眼前容而過的英姿,果然是比想像中還要有fu !!!

雖然知道很受歡迎,但車上的遊客也太多了吧,數一數將近二十節車廂,那等一下停在濁水站,坐在最後幾節車廂的乘客,想要與火車頭合照,不就要走上好長一段距離才行 ?

大概是為了避免346火車頭不夠力,車尾還附掛一輛日立機關車頭,好處是回程有足夠的馬力,缺點就是看不到那段很有意思的車頭轉換秀囉~~



伴著悠悠鐵道,騎在前往溪湖糖廠的鐵馬道上,成蔭綠樹仿佛迷你綠色隧道般,透過林梢還能稍稍瞥見一旁的平疇稻野,在藍天映照下是那麼地心曠神怡,似曾相識的場景,頗有集集線的既視感,糖鐵改建而成的自行車道,不將單車路線覆蓋在原來的五分鐵道上,原來也能這麼有fu~~



終於看到溪湖糖廠,今天的東螺溪自行車廊道旅程即將畫下句點囉~~

本來想說直接跨過彰水路到對面即可進入糖廠,到了前邊一看才發現車道是封閉的,大概是為了方便管理吧~~只是這樣腳踏車就不能長驅直入啦 +_+ 只好繞道旁邊的五分軌道,東螺溪自行車廊道的地位竟如此低落,連身為起點的溪湖糖廠都不挺 T_T



回望剛才經過的地方,因為日前看到地上這個標語,一直以為起點是在糖廠裡邊,不過看外邊大門深鎖的樣子,或許彰水路那裡才是正式的起點吧~~





不知不覺中,出門在外的蒸汽小火車回來啦 !! 聽到它的聲音,週遭的小朋友反應都比成人還要大,都不約而且前來要欣賞它的英姿,哈 !! 不論何時何地,只要能見到它行進的模樣,所有煩悶盡皆一掃而空,實在是好療癒的畫面呀 ^_^



完成任務的346火車頭卸下車廂,跟在場的熱情遊客們說拜拜,要回去休息囉~~會在糖廠待到這個時候就是為了要看它最後一眼,可以閃人回田尾公路花園啦~~

初次聽到東螺溪之名是在北斗老街,得知還有一條自行車道在是逛北斗河濱公園的時候,深入了解才發現原來東螺溪自行車廊道可以連結田尾公路花園與溪湖糖廠,這才有今次包括溪湖老街及糖廠在內的彰化訪古尋幽及鐵馬追風之旅,不過聽說東螺溪最著名的遊玩方式並非騎乘腳踏車,而是散佈河畔的木棉花台灣欒樹,尤其是每年三月時候,紅花開滿木棉道的美麗畫面可是超夢幻的景致,所以剛好趁這次來探探路,為下次行程做準備~~

沒想到卻是不期然騎到埤頭鄉自行車道,巧遇炸彈媽祖,事前完全不曉得,真是超難忘的意外驚喜,事後調查才發現這條單車路線,以豐崙國小為起屹點,往東經過國道一號涵洞到明道大學,再延伸至台一線與東螺溪交會處,騎到舊濁水溪鐵道再回到起點,全長18公里,以後可以找個機會來騎看看,順道看看傳說中的埤頭木棉花道,究竟是多麼迷人的景色 ?
 

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