立足社子島的島頭公園遙望關渡大橋下淡水河波瀾萬千,社子大橋宛若白鷺鷥昂頭即將展翅飛入藍天的景色令人印象深刻、沿著基隆河左岸自行車道來到圓山遊園地尋覓曾經來過的圓山動物圓回憶,還有小時候常去的兒童樂園,不論是昨日世界還是僅存的旋轉木馬、迷你摩天輪,待在其間仿佛還能聽到昔日遊客如織的歡笑聲,看著時光流轉的歲月變幻,一路走來才總算是有步入中年的fu~~
社子島自行車道

旅行日期:2021.12.03

社子島腳踏車之旅在繞過島頭公園後就一路南下,打算騎到圓山兒童樂園就閃人,也算是基隆河左岸自行車道初體驗 ^_^

社子島頭公園\

待在島頭公園眺望關渡大橋旁那已然消失的獅象守口景致,接下來要來個大轉彎前往,還未正式啟程,已經能將大屯山諸峰看得一清二楚囉~~

淡水河右岸自行車道地圖

告別早上的淡水河右岸自行車道旅程,接下繞過社子島的島頭公園向東南方向前進,即是進入基隆河左岸自行車道的範圍,若認真騎的話,會直接騎到五堵車站,雖然一睹星光橋的夕陽風光相當吸引人,不過今次僅是簡單探路,騎到圓山兒童公園那裡就撤退囉~~

社子島自行車道

島頭公園沿著基隆河左岸向上游騎去的腳踏車道,在藍天綠意相伴下倒也十分愜意,這裡環境明顯較為原始,沒有河濱公園的綠地悠揚、遊客嬉笑不絕的歡樂笑語,也算另類台北水岸風情~~

社子島自行車道

再過去就是社子島濕地,有解說小築提供各式欣賞講解,遙望竹嵩山、七星山、大屯山、面天山、小坪頂山的連綿翠巒在藍天映照下相當賞心悅目,若能見到在基隆河水面倒影就更再好不過,真沒想到多年前在中正山頂俯瞰社子島與基隆河一帶水岸風光,如今就身處其中呀 ^^

社子島濕地與關渡平原是棲息著種類豐富的水鳥,不時會見攝影高手拿著大砲鏡頭來此取景,能夠拍到鳥兒紛飛浮掠水面的瞬間畫面,那麼等再久都是值得的 !!

社子島自行車道

看著觀音山愈來愈遙遠,社子大橋的位置也逐漸接近中,堤防鐵馬道上慢跑散步的人也開始多了起來,還有人在苦楝樹下看書怡養性情,也真是太悠哉啦~~~

社子大橋

再過去就是龍舟碼頭,隔著社子大橋即是日光水岸廣場,大片綠地與週遭環境完美融和成一個生態共存空間,沒有生硬冰涼的堤防護岸破壞美感,運動設施與遊樂器材一應俱全,寬廣的空間也很適合跑步嬉戲~~

望著社子大橋白色身影在碧水藍天下耀眼燦爛,目光都完全不會從它身上移開呀 !!

社子大橋

社子大橋全長約630公尺,連接基隆河對岸的洲美快速道路,結構是斜塔柱非對稱斜張橋,斜塔柱非對稱斜張橋,兩側跨距分別為180公尺、70公尺,塔柱高105公尺、斜度角度約78度,橋塔與橋墩分離,因此被稱做全台第一座平衡式斜張橋,與傳統式斜張橋很有大的不同。乍看下很像安坑輕軌的安心橋,但是結構美感的層次更佳~~

因設計較複雜,所以2009動工後直到2013年完工,甫通車就成為知名地標,尤以致敬社子濕地眾多水鳥居地而仿照白鷺絲外型建造的橋塔更加亮眼,塔柱週邊切角不僅減少風壓影響,也更有鷺島昂頭挺立的fu,見過桃園富岡三連埤"粼粼波光、翩翩白影"的巨型鋼樑鷺島,再來此地拜訪會更有感覺 !!!

不得不說社子大橋在湛藍天候襯托下更像是一道直擊內心的潔白色清流,猶如六月新娘伴著紛飛白鴿步出禮堂的神聖時刻,那美麗倩影至今仍久久無法忘懷~~

社子島自行車道

明明是在基隆河左岸自行車道,居然還能見到大稻埕的指標,附近是沒什麼特別有知名度的景點了嗎 ? 由此可知大稻埕真的很受歡迎~~

洲美橋下基隆河望社子橋

路過洲美快速道路下方河岸,可以考慮從這兒上橋到另一端基隆河右岸的北投區趴趴走,這次先不急,跨過堤防有個社子島福安堤防綠地兒童遊戲場,環境不錯,待會兒去第一辣買吃的,就拿來這裡品嚐~~

社子島自行車道地圖

難怪明明還待在社子島,卻能見到指向大稻程的指標,早上從萬華出發沿著淡水河右岸自行車道北行,現在繞了一圈,再次來到社崙里的地盤,洲美橋下連結延平北路,確實是回到大稻程最短的路~~

社子島第一辣

社子島第一辣的名氣很大,所以想說都來社子島一遊,自然不能錯過此地,雖然只是路邊攤,但人氣超高,排隊人潮已成一道長龍,內用也沒位子,只能外帶囉 @_@

買了油粿、甜不辣,口感軟硬適中,味道算中上,特點是醬汁超多,很有提味效果,若習慣重口的人吃起來可能會略覺清淡,加入辣醬會將整個味道大升級 !! 先品味麻辣醬再加真正辣才能分辨其口味差別,因為真正辣很猛,吃了就是辣到不行,猶如水煎包加點辣醬才是完全體那般畫龍點睛效果,難怪販售餐點品目不少,卻將招牌寫成第一辣,那個辣醬才是整間店菁華所在,買回去自己加菜也OK~~

基隆河左岸自行車道

繼續沿著基隆左岸河濱腳踏車道向圓山前進,大片綠地在旁快速快過,不少老人在運動或打槌球,甚至還有棒球場 !! 加上不時能看到堤外的林立高樓,這下感覺都回來了,台北都會區的河濱自行車道就應該是這樣,對比一下會發現社子島環島自行車道還真是原始又純樸~~

百齡橋河濱地圖

路過百齡橋左岸河濱公園,對於這座橋是相當熟悉,以前要去陽明山,開車進入台北市區,都是走這條橋轉往承德路,居然現在有機會經過其下方,感覺有些奇妙呀~~

圓山飯店

看到圓山飯店了,整個心思突然變得興奮起來 !!

圓山飯店 vs 台北捷運

這個角度看圓山飯店與捷運列車的合影有些異樣感~~很久很久以前,那時淡水線還是台鐵在經營,曾經搭過幾次,但因為年紀太小,所以記憶有些模糊,等到真正要去認識它時,已經變成捷運了.......別看週遭一些事物不太起眼就沒關注,等想到時已成永別,等下要去的圓山兒童公園就是最好的例子~~

基隆河左岸自行車道

穿越承德橋下眺望圓山飯店,河畔浪花拍打泥濘水岸,偶有夜鷺立足石上休憩,遙望劍潭山與運水橋,有機會應該再找時間來個劍潭山、老地方、文間山連走的台北郊山半日遊,這個時候已來到兒童樂園附近,就從這裡結束今次的淡水河右岸經社子島連騎基隆河左岸的單車之旅吧~~

基隆河左岸自行車道

牽車上跨堤引道來到中山北路三段,看著消失的中山橋頗有感觸,以前逛完動物園都喜歡到橋旁探頭看那造型奇特的橋墩,再下去就是花博園區的昨日世界、明日世界,但對我來說,圓山動物園遺址的這個身份對我來更有意義~~

圓山昨日世界

小時候拜訪圓山動物園的次數超級多,還記得標準流程是家人停車在台北教育廣播電台後方,沿著中山北路三段北行,會先經過一塊介紹太古巢的石碑,據說那是清末文人陳維英居所,隔壁就是圓山動物圓大門口,明明年紀很小卻來過很多次,所以對裡邊的東西印象深刻,進去後就想著要趕快去看大象林旺,以前的欄杆很親民,手再伸長一點就快碰到象鼻囉~~

圓山動物園在1986年遷至木柵,那時還真是熱鬧的場面,後來這處遺址就變成昨日世界、明日世界、遊樂世界,後來昨日世界的閩南建築群偶爾會來晃晃,雖然重新建造,卻很有古意幽然的中國山水庭園氛圍,以前在這兒看過不少表演,沒想到現在居然是人去樓空的冷清景象,花博的舉辦也未能延續昔日輝煌.......殘念~~

圓山昨日世界

一路向上穿越古城門來到外邊廣場,耳邊仿佛還能聽到以前遊客們的嫣然笑語,因為這裡是一處賞景好所在,不久前還在島頭公園淡水河畔三江口、隔著水面仰望觀音山,現在已是被都市森林與高架道路隔絕在外,再來飛機劃破天際,就更有夕陽斜日映江紅、鐵島凌空萬里行的fu啦~~

圓山兒童樂園

圓山動物旁的兒童樂園也是必訪之地,俗稱臺北市立兒童育樂中心,即是三大園區之中的遊樂世界,以前都是先來這兒蹓躂一陣再去明日世界,2014年隨著新兒童樂園的營運、承載老台北人多年回憶的舊兒童樂園也只能黯然落幕啦~~

不過以前的遊樂設施還保存了部份,像是摩天輪、旋轉木馬,其實還有一個溜滑梯,就在大門入口旁,那兩道滑梯是小朋友們的最愛 !! 消耗精力的好所在~~再次見面居然已長滿雜草,超可惜的 !!

圓山兒童樂園

旋轉木馬最具兒童樂園代表性的設施,正確名稱應是音樂馬車,運行搭配悠揚樂曲,堪稱華麗至極, 其特別之處是雙層設計,有樓梯可通往上邊,位置不多,遊客如織時可是超搶手的,當年門庭若市的畫面不再,連樓梯也沒了.....往日榮景應猶在,只是朱顏改~~

圓山兒童樂園地圖

當初隨手拍拍的兒童樂園地圖,現在已成永難忘懷的絕景囉~~

圓山不僅是與芝山岩齊名的台北盆地小丘陵,也是擁有史前文化的圓山遺址,記錄新石器時代中晚期人類生活痕跡(時間約在西元前3300年至西元前2500年之間),並以貝塚聞名的圓山文化,往下探堪還挖掘出粗繩紋陶文化、大坌坑文化、植物園文化、十三行文化等不同時的史前舊跡,1988年被公告為一級古蹟,2019年成立圓山自然景觀公園,所以圓山舊址不只有動物園與兒童樂園的,還是包含眾多史前文化殘跡的遺址~~

圓山兒童樂園大門

走出基十之一號疏散門,回望來時路,看著從小玩到大的兒童樂園如今人去樓空,還是有些小感慨,只能看著以前的照片懷念當時情景囉~~

圓山轉運站

回程來去圓山轉運站搭桃園客運9023。今日從淡水岸右岸自行車道出發,繞行社子島一圈,探訪傳說中的島頭公園,最後再沿著基隆河左岸到圓山趴趴走,就算看到昨日世界、今日世界的指標,還是不禁會想到小時候在圓山動物園趴趴走的記憶,台北河濱鐵馬道真是不錯玩,下次再找機會到其它地方好好體驗呀 ^_^


arrow
arrow
    創作者介紹
    創作者 小恩恩 的頭像
    小恩恩

    郊外踏青去~~

    小恩恩 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()