郊外踏青去~~

二層行聚落遠眺二仁溪碧草如茵、三爺宮溪河口綠樹悠然，大甲濕地生態亦是如此多姿，曾經惡名昭彰的台灣黑龍江如今已搖身一變成為水島紛飛的大自然樂園；悠遊二仁溪水岸自行車道，還能一次逛遍港尾橋、梭魚橋、鯽魚橋等知名特色橋樑，要不是這次心血來潮，完全不曉得現在的二仁溪竟已變得如此美麗了呀~~


旅遊日期：2020.12.17

為了見證傳說中的永保安康，特地來探望保安車站，順道拜訪二層行溪舊公路橋，再沿著二仁溪畔悠遊二仁溪水岸自行車道，這才發現這段路線同時也是雙博物館自行車道的一部份，上次在鹽水溪北岸巧遇山海圳綠道自行車道時就曉得這條鐵馬道的存在，好像不錯玩，本來還在計劃要如何去那裡騎單車，沒想到這麼快就遇到了，似乎還能連騎黃金海岸、四鯤鯓，愉快的休閒假日就交給這趟單車小旅行了呀 ^^



走出保安車站來到保安轉運站，老建築改造後的新設施，車路墘警察官吏派出所風韻猶存，借了台T-bike就要出發，前方有位嘉南藥理大學的學生正好牽車離開，赫然發現他的學生證兼悠遊卡還放在感應區，忘了帶走啦，等我發現要叫人時，他早已騎得老遠，哇咧~~T-BIKE用車架的方式借還車實在很不優，有時卡片感應區會與要借的車輛距離甚遠這一點超級不友善，真的要到這個時候才能深深感受到Ubike真的好用~~

出發前先好好研究一下雙博物館自行車道的地圖，基本上就是沿著二仁溪、台灣海峽的邊邊騎車，四鯤鯓之後的路程就是接上台17線渡過日新溪到鹽埕，對於公路騎車興趣缺缺，所以決定將終於設在南區區公所，然後還車閃人~~



先去看看二層行溪舊公路橋，再繼續接下來的行程~~

二層行又稱二贊行((Zarochan-han))，來自平埔族西拉雅族的族語(Zaroch-an)音譯，意指小溪畔的聚落，同時也是溪名，所以二層行溪也是二仁溪的舊稱~~

據說二層行在明鄭時期就已有漢人來此開墾，清王宮前的地段曾是港口碼頭，蔗糖米穀等貨物透過二仁溪往下游喜樹港出海。日治時期因鄰近縱貫道，二層行一帶因此商店林立，還留下店仔口的地名。清代隸屬台灣縣文賢里，後歸依仁里，日治初期成為台南廳二橋庄轄地，1920年改制台南州新豐郡仁德庄二橋大字，戰後因二仁溪河道變遷緣故，二橋大字大部份區域劃歸高雄市湖內區太爺里，二層行現屬台南市仁德區二仁里~~



二仁溪原稱二層行溪，直到1960年取河川流經歸仁、仁德兩地之意而改名，以前還在當學生念書時就聽過這條河的名字，課本上介紹其是台灣第一條宣告死亡的河流 !! 污染程度可見一斑，聽說1970年代以後的二仁溪下游與灣裡地區出現許多廢五金回收廠，這些店家將提煉貴重金屬後的廢棄有毒化學溶劑排入河中，另外也在河岸堆積包含印刷電路板、電線等電子廢棄物，加上支流三爺宮溪擁有大量養豬戶排放的污水與工業廢水，使二仁溪成為全世界重金屬污染最嚴重河川，著名的綠牡蠣事件更是讓其成為臭名傳遍國際的台灣黑龍江，不過近幾年政府強制取締非法業者，拆除工廠還給河岸乾淨空間，生態才逐漸恢復，依目前看到的景況，河岸翠林成蔭、溪水凝碧奔流，整治的效果似乎還不錯嘛 !!

方才在二層行溪舊公路橋上隱約有看到港尾橋，而且可以走台一線下方的涵洞過去，順道過去看看先~~



港尾橋迄立港尾溝上，同時也是保安里、中生里交界，耀眼陽光照在其粉白色橋身上，橋頭鋼樑桁架相當壯碩突出，近距離觀看很有大船即將出航的fu~~



港尾橋全長約60公尺，寬約3.5公尺，高度則為4.6公尺，加上兩端延伸出去小跨橋，使總長度達到90公尺，外貌靈感來自二仁溪出海口早期常見的舢板船造型，構築出現今所見的格局，自從一別新竹香山朝山曬船橋，好久不見這種以船型為主軸的特色景觀橋樑，淡粉沙色橋身與紫色帶點微白的欄干，將其超脫俗世的恬淡風雅都襯托了出來，是今遇見的二仁溪北岸三座自行車道橋樑中最讓人印象深刻的 !!

當時還不曉得出道即巔峰，後面見到的梭魚橋、鯽魚橋反倒沒有像遇到這座橋時在內心掀起的那麼大波瀾~~



橋上凝望港尾溝，一旁就是港尾溝滯洪池，隱隱可以發現裡邊設有可讓腳踏車通行的小徑，滯洪池旁馬路有不少燦爛路樹，造型相當優美，還有許多紅褐相間的台灣欒樹在旁映襯，構築出一幅美好的台南冬日風情畫~~





眺望二仁溪、回望二層行溪舊公路橋，彼岸就是高雄，粼光閃閃的水面與芒花翩翩的溪畔綠地讓放眼望去的景觀呈現一片天地悠悠的蒼茫寂寥，確實稱得上竹橋平野路，春水漲清溪。風靜寒沙闊，煙濃遠樹低。青蕪喧海燕，碧岸叫村雞~~



港尾橋東側堤岸仍有路可行，據說一直走下去就會抵達也是市定古蹟之一的二層行溪舊鐵路橋，知名的三代鐡道橋樑共存的畫面很有吸引力，只是離這兒有點距離，若是騎過去，必需要原路折返，所以還是算了吧 3_3



總算開始今天最重要的行程---二仁溪水岸自行車道，堤岸路寬好騎，單車縱騎路上的長長樹影，還能俯瞰河道田野，心情十分暢然快意~~



二仁溪堤防道路真要好好給一個贊，寬敞的路面讓路人與車輛都能不用閃來閃去的安然通行，而且也有散步專用的人行道，環境相當清幽，沒有干擾畫面的蔓生雜草或遍地落葉，每隔一段距離都設有座椅可供休憩，種植的路樹也多以外型優雅、亭亭如華蓋的小葉欖仁樹為主，視野清新、空氣芬芳、天候湛藍.........真是超適合親水踏青騎車的好日子 ^_^



來到港崎頭仔 ，代表已來到大甲里境內，一開始還以為地名由來與原住民有關，但似乎不是，只不過與台中大甲有同名之誼而已啦~~



曾經被宣告死亡的污染之河居然也有濕地 !! 至少代表河川生態已復育到一定程度，這樣的成果得來不易，要好好珍惜~~

二仁溪大甲二行濕地是台南市水利局將高灘地重新規劃為人工濕地，設置包括數個水質淨化池與種植多種水生植物，河灘泥地有許多彈塗魚棲息，也有不少豐富的魚蝦蟹類，也能吸引像是高蹺鴴在內的候鳥來此過境，甚至還能見到黑面琵鷺，多采多姿的水生動植物讓濕地生態更加完整，可以說是二仁溪由黑翻紅的保育成功最佳見證~~



後邊的車道路面突然變窄，還很貼心地設置護欄，就樣就不用擔心一個不小心會騎到河裡啦 ^^

沿途一直都有見到雙博物館自行車道的里程碑，上次在鹽水溪口的山海圳綠道起點一路騎到台灣歷史博物館，加上以前也曾連騎鹽水溪南岸到安平堤頂自行車道一遊，所以雖然未曾一次將這條單車路線騎完，但也在不知不覺中，慢慢地將它大部份路段都給騎過一遍啦~~



梭魚橋是二仁溪自行車道三條腳踏車專用橋之一，橫跨大甲排水線，長度約64公尺，寬約3公尺，外型為米白帶淺藍色系的桁架鋼構橋，外觀很有藍天的fu，其實是象徵與二仁溪為一體之意~~



梭魚橋與後面會遇到的鯽魚橋，名稱都來自二仁溪常見魚類，非常有在地風格，向河面看去，不少鷺科鳥類在紅樹林旁散步覓食，偶然翱翔水面形成悠閒的南國水岸風光，這樣的畫面實在很難想像往昔的二仁溪有多麼地惡名昭彰，相信再過幾年，這一帶的生態景觀或許有機會達到鹽水溪口那般鳥兒紛飛、綠地茵然的程度~~



一覽無遺的碧然綠意與澄澈清明的如鏡河面，伴著高低起伏的路面緩緩前騎，真是好療癒的景致呀 ^^



再來是未來將改建的鯽魚橋，同樣是花樑鋼橋，米白色橋身與紅色橋名與欄干，這樣的顏色組很容易讓人聯想到小巧可愛的紅鯽魚 ^^



鯽魚橋下方河道是三爺溪，舊稱三爺宮溪，仁德糖廠為了製糖所使用的水源便來自此河，不過這條河同時也是造成二仁溪污染的元凶之一，上游的民生廢水與養豬戶排放的污水讓環境本已脆弱的二仁溪污染情形更加糟糕，實際來看，以乎已經好很多，至少味道沒那麼難聞，如果曾在冬天見過那條水色偏黑的東螺溪，相較之下這裡的環境真的要好上太多~~~



已經可以看到鯤喜灣文化園區的指標，代表快到灣裡，雖然對這個與台南善化舊名相同的地方頗有興趣，但因為接下來的路線都是沿著河岸邊騎車，大概也沒機會到市區裡邊走走，只能期待下次囉~~

為了配合三爺溪拓寬而即將拉長到超過百米的鯽魚橋會變成什麼樣子呢 ?? 拭目以待 ^^





來到台17甲線的南萣橋，名字一看就知是對岸是茄萣，清代曾在此地設津渡，利用竹筏過河，直到日治初期都是台南茄萣兩地居民主要往來交通工具，所以此地舊稱渡仔頭~~

大正十年(1921)為了應付漁產貨物運送需求，架設竹筏橋，上鋪杉板以利車輛通行，但因強度難以抗禦二仁溪雨季大水，所以每逢下雨會將橋收納入兩岸，待雨停回復原狀，1963年改建成鋼筋水泥橋樑，現貌是1995年擴建而成~~

終於見到二仁溪水岸自行車道的形象招牌，會特地設在這裡不知是否與南萣橋有關，仿佛在訴說以前人們可以在橋下捕捉彈塗魚、螃蟹......等濕地生物似的，它最大的特點是並非使用單調的2D牆面彩繪圖案而是使用立體呈現，不論是鴛鴦、紅樹林、大白鷺、波浪.....都設計很有創意，確實比起牆上幾抹畫筆構築出來的圖案要有趣多了~~



再過去是灣裡抽水站，當時經過此地時還是很樸素的路面，聽說後邊已美化成由紅黃綠藍四色所組成的二仁溪彩虹大道，看來政府相關單位還是有在重視二仁溪水岸自行車道，至少不是放牛吃草、任其自生自滅的態度，可能是以前去過太多當初風光開幕、現今卻是雜草叢生、連路都找不著的單車道，所以感觸會有點深~~



對岸是高雄茄萣白砂崙，聽說那裡有條名氣不小的二仁溪紅樹林步道，先記起來，下次再找機會去看看~~



看到台17線的二仁溪橋，代表離海邊已然不遠，雖然往北過橋到台南應是屬於六鯤鯓的灣裡，但在橋頭的介紹文字卻是府城八大園區......安平港、台江就算了，赤崁、孔廟、五條港、鎮北坊等地都離這裡有好大一段距離，明明就在附近的鯤喜灣文化園區居然就這麼被遺忘了 @_@



即將來到出海口，代表這趟二仁溪水岸自行車道旅程要結束了，接下要去黃金海岸自行車道趴趴走囉~~

二仁溪算是少數我在小時候就知道的南部河川，因為名聲不好所以對它也沒什麼好印象，實際來訪一趟，完全打破我的刻板想法，恬適的河岸風華與迷離的濕地動植物采風已看不出它曾經拄有過的黑歷史，現在是老少咸宜的親水鐵馬道，而且也剛好透過這個機會接近平時幾乎不會來的灣裡社區，像是灣裡老街、南區親水公園都頗人躍躍欲試.....總之對二仁溪是徹底改觀，只要有心改善，黑龍江也能變成清水溪 ^^