郊外踏青去~~

山上天后宮原來不只奉祀媽祖，玉二聖母也是當地崇敬的鎮殿神明，參觀台南山上水道花園博物館的同時順道拜訪台南山上聚落，林雹古厝殘破但仍見到許多精雕細琢的建築飾件令人驚豔，還有山上天主堂、林醫生館都很有一看的價值。台南山上小鎮輕旅行，非常適合步調緩慢的遊客來此放空悠閒散步呀 ^_^

旅遊日期：2023.03.17
今次要去拜訪台南山上水道花園博物館，會路過山上市區，離開館前還有一點時間，先到附近晃晃，尤其是山上天后宮，很久以前就想要一睹其風采~~
先搭車到善化車站，再從善化轉運站搭大台南公車綠2前往山上，因為這班車並未抵達台南山上花園水道博物館，終點站在山上市場，所以只能在這裡先下車，當見到山上國小的時候，真的很有山上的感覺呀~~另外巧遇花形優雅的軟枝黃蟬，這個形狀，很像電影《不》(Nope)裡的飛碟呀 !!
台南山上早期是西拉雅族新港社分支卓猴社居地，此地位於曾文溪高位河階台地，由於地勢較週遭高而稱為山仔頂，明鄭時期軍事將領余士龍率兵來此屯墾，嘉慶年間逐漸發展成聚落，日治初期屬於台南廳大目降支廳新化東里山仔頂庄，1920年改制台南州新化郡山上庄山上大字，現為台南市山上區山上里(目前山上區菁華地段則是在鄰近的南洲里)，此地為為典型農業鄉鎮，農產作物以木瓜、鳳梨為主~~
山上區是依方位可分為山仔頂、尾厝角、大厝內、廟邊、下廍仔。全區最重要的信仰中心是山上天后宮，林雹古厝由於也在附近，可以順道拜訪，另外從社區壁畫出現許多甘蔗來看，製糖業可能也是昔日特產，待會兒就來慢慢參觀吧~~
兒二公園旁邊的五條通有兩株枝葉茂密的大樹，樹幹還綁上紅帶子，該不會是大樹公吧 !!
這兩棵樹的位置很特別，就位於前往山上天后宮的必經之路上，比起南178縣道那道山門牌坊更像是鎮守天后宮門戶的守衛呢~~
這幅山上尋古趣地圖非常認真地將這一帶的景點給列了出來，林雹古厝到山上天后宮其實有不少造型精緻、值得細細觀賞的老房子，適合放緩腳步體驗山上風情，好在時間還很多，慢慢逛也很OK ^_^
山上天主堂建築很有日治時期公家機關建築采風，古樸建築風格令人不禁多看幾眼，據說是曾擔任庄役場助役的田俊秀居所，部份建築與山上庄役場相連，住家兼具辦公室，後來家道中道後將房子賣給教會，現在是山上天主堂，如今已轉型山上照陽幸福小站，老樟樹綠蔭悠然，內部裝飾整齊潔淨，很有發展成歷史景點的觀光潛力~~
山上天主堂對面有間名為山仔頂囝仔story的房子，裡邊介紹不少關於山仔頂的故事，主打糖廍時代的製糖歲月情懷，加上剛才看到的彩繪壁畫，至少可以猜出這一帶以前應該種植不少甘蔗，加上附近曾有一條糖鐵善左線，估計附近很有可能是善化糖廠的原料供應區~~
還以為此地是類似柑仔店的場所，看來似乎曾經在這兒舉辦展覽，如今人去樓空，遺留下來的海報資料任憑風雨吹打凋零，沒能延續能量轉化成一處介紹台南山上特色文化的展場，有些小可惜~~
玉井糖廠在1921年興建利用手押台車運作的玉左線輕便軌道，善化糖廠則在1934年興建通往左鎮的左鎮線，但因兩座糖廠分屬不同公司(大日本製糖、台灣製糖)，所以路線未連接，直到1954年玉井到善化的糖鐵五分鐵道完工，是為玉善線，原料線兼營客運，1973年9月玉左線停駛後，善化到左鎮約19.4公里的糖業鐵道改稱善左線，1975年停止客運業務~~
或許因為這段五分鐵道曾經過山上區的關係，加上當地亦留下與利用糖廍製糖有關的下廍仔地名，所以可以看出此地的社區營造似乎想將當地煮糖歷史與糖鐵歲月結合在一起，其實一旁緊鄰的林雹古厝才是更可以發揮利用的景點，捨近求遠容易事半功倍~~
若真是如此打算，可以參考嘉義義竹東勢寮鐵道公園的做法，以山上地區部份殘餘糖鐵路線殘跡為基礎，朝向打造成山上糖產業再生園區，就算只是單純展示空間，應該也會吸引到特定遊客，再與這處山仔頂囝仔做連結，應該更有發展空間吧~~
不遠處就是林雹古厝，頹圮不堪的外表下是藏不住的精緻建築風采，卵石堆砌的建築基座比路面要高出約50公分，再從殘存的窗框格局就能知曉這座房子身份大有來頭~~
護龍馬背上的渦形紋飾相當顯眼，充滿溫柔婉的典雅美感，很有希臘愛奧尼柱式(Ionic Order)的韻味，細看又出現許多曲線與圓形圖案，兩側墀頭亦施以珍珠項鍊造型物件，雨庇外型也獨樹一格，怎麼看都覺得它絕非一般古厝那麼簡單~~
林雹本名林鬧雹(1804-1883)，出身山仔頂，家境貧寒，擔任挑夫運送貨物往來府城與山上以賺取微薄工資，由於工作不穩定導致常因缺錢向人借貸賒帳，又無法如期還債，被人取笑為"落仔雹"~~
時值麻豆林家為發展製糖事業而在山仔頂設立糖廍，邀請同姓之誼的的林雹負責管理，因其治理有方使得業績蒸蒸日上，他也因此致富，在當地擁有田產108甲，從此走路有風，村人尊稱他為"雹仔叔公"，自此傳出"有錢雹叔公，沒錢落仔雹"的俗諺~~
林雹古厝是傳統三合院格局，但每個建築細節都散發出濃郁的歐式風雅，依次排列的連續凹槽外牆相當節潔有力，窗櫺與門額並未出現常見的書卷門額型態，還有正身窗戶使用半圓拱窗與突出窗枱的方式，淡淡的藍綠色澤洗石子牆面帶出威嚴肅穆的公家機關氣息，與護龍脊頭的婉約山牆形成強烈反差 !!
正身大門上方窗櫺出現三個大大的"林"字，屋主姓氏一看就知，簡直渾然天成，繼岡山老街建成醫院的岡字型窗戶再次見到文字與建築物件的完美結合，實在是非常難得的魅力特色呀~~
正身前方軒亭的四坡水屋頂早已消失無蹤，四根檐柱的外型與原台南州廳長官邸洋館大門工法類似，只是後者還有倒吊寶珠，這裡則是使用尖矛，不知是否有什麼特別涵意 ?
雖然因為荒廢閒置多導致屋舍多有損壞，但仍能從中感受到工法細膩的建築之美，像是繪有朱槿花樣的墀頭、造型精致的斗拱、刻有鳥兒鴻爪圖案的封簷板當作滴水瓦當使用......堪稱雕樑畫棟應猶在，只是朱顏改~~
原本應是神明廳的地方已是空空如也，檜木製牆面使用原色且與上邊編竹夾泥牆上穿斗式樑柱保存狀況還不錯，甚至還能清楚看到以竹子為主題的鏤空窗格，看來當年匠師為了建造這麼一座藝術殿堂，花了不少心力吧~~
沒了屋頂保護的房子差不多要回復大自然了，上下式平衡錘拉窗多已脫落，部份牆上爬滿了樹根，漫步其好似探險般，稱其為山上樹屋也很OK吧~~
林雹古厝後方傳統合院建築也是古意悠然，門額出現西河代表這間屋子的主人也同樣姓林~~
通往山上天后宮的馬路兩側擁有許多很有年代感的傳統紅磚建築，像是右邊這間外牆窗戶上下使用石板支撐兼有鳥踏，就讓人不禁多看幾眼，它就是林醫生館，很有駐足欣賞的價值~~
光是出現洋風造型十足的西式洗手枱就讓人看了個目不轉睛，就連放肥皂的地方也是一體成型的做出來 !!
林醫生館由出身杏林世家的林清南醫師興建，屋子前方那道中間有斜坡的階梯不禁令人想到彰化埔心黃三元宅也有類似的設計......莫非也是為了方便機車上下出入才特意設置的嗎 ? 看點是旁側的雙併街屋建築，天花板上方設有半樓，兩側繪有悠然恬適的山水圖畫，相當講究呀~~
山上天后宮到囉 !! 廟埕超寬廣。之前會知道它的存在是在善化慶安宮見到刻有這間廟名的香爐，當時很好奇台南山上的信仰中心與灣裡老街的灣係，所以這次台南山上花園水道博物館之旅就有打算來參訪山上天后宮的打算，另外一方面也對裡邊供奉的玉二聖母是何許人物很感興趣，畢竟名為天后宮，主神卻是玉二聖母的這種奇特現象很難讓人不會想要去深入了解一番呀 ^_^
玉二聖母原稱二娘娘或二媽，依照廟方說法，相傳是天上一位聖者在商朝降生人世，一出生即成神，宋朝時期顯化救世，金身多次輾轉遷移，落腳福建晉江五都天后宮，時稱二媽。鄭成功攻台時是隨軍神像，入台後駐驆北仔尾(台南大內國聖湖)，後來到山仔頂並在咸豐元年(1851)建廟奉祀，光緒五年(1879)因地震造成寺廟建築毀損，1880年遷建現址，大正元年(1812)增建兩側廂房並修繕廟宇，昭和三年(1928)由楊清桂、林阮堅、林阮昌負責重修，1962年再次整修，1963年完工~~
相傳戰後初期台南大內發生瘟疫，此為天庭規定執行的人間劫難，但二媽不忍人民為此所苦，於是辦理過火儀式除疫，又將焚化後的符令丟入井中使井水頓時澄澈，疫情乃止，但二媽自知觸犯天條，便自請處份，要求居民將金身衣冠褪下放在天井，與神轎同時忍受七七四十九天日曬雨淋，玉帝感念其心懷眾生的氣魄擔當，於是在1964年下旨封為玉二聖母~~
還在好奇怎麼會有裝滿水的紅色水桶，一旁還有香爐，看起來是有在祭拜，當下完全不曉得是什麼東東 ?
馬草水 !! 這是用來提供給五營兵將座騎食用的營養品，讓巡守村庄的神明兵馬得以補充體力與歇息休憩。五營常見祭品，但沒想到會在山上天后宮三川殿出現，而且據說山上地區每戶人家都會在屋簷下方擺放馬草水，很特別的傳統，今次才真正認識到馬草水的存在呀 !!
山上天后宮在光緒六年(1880)的那次維修由林雹發起，特地自茄拔天后宮、善化慶安宮迎來大媽、三媽神像，與原本的二媽組成制度完善的天上聖母信仰，由於二媽頗為靈驗，全台都有不少分香廟宇，加上其原本就是山上地區特有神明，在有意為之的情況下，二媽信仰逐漸脫離媽祖行列，最終於以玉二聖母的面貌呈現在世人眼前~~
廟方為了強調玉二媽是獨立於媽祖娘娘以外的存在，花了大把心思，不只8月15日的誔辰日與媽祖不同，裡邊還有玉二聖母的介紹文字、署名玉二聖母的匾額，連介紹廟宇沿革的QR code都請了出來，所望之處盡皆是與玉二娘娘有關的事物，不論是參拜信徒或是來訪遊客，都很難不去注意到山上天后宮供奉的神明有位玉二媽 !
這方介紹玉二聖母的石碑內容真是一言難盡，居然出現好多其實沒有必要寫在上邊的人名，一看全都姓林，大致可以猜測可能是與當地聞人林雹有關的林姓宗族成員。最後一段居然寫說二娘娘神像金身是從商朝時期流傳至今 !! 這段超越常識範圍的描述已經不知該說什麼才好 @_@
關於玉二聖母由來還有另外一種說法是其真實身份是開漳聖王二女兒陳懷玉，自幼習武，為報殺父之仇刺殺藍奉高，雖然成功卻也讓自己傷重而亡，數年後顯靈治病，被武則天封為慈齊柔懿夫人，當地人稱為二娘娘，宋代福建沿海媽祖信仰興起，使其稱謂逐漸轉為二媽或玉二媽，清初鄭成功來台打荷蘭人，漳州韶安銅山(東山)銅缽村淨山名院供奉的柔懿夫人二媽神像金身跟隨當地參戰壯丁來到台灣，之後落腳山仔頂，所以玉二媽信仰系統的山上天后宮其是東山島祭祀二娘娘陳懷玉的分靈廟宇，但從廟內對於沿革介紹的描述對此隻字不提的情況來看，這種說法似乎不受到認可~~
山上天后宮正殿供奉六尊神像，分別是開基玉二媽、大媽(迎自茄拔天后宮)、二媽(原本預定皇民化運動時代替玉二媽受火劫替身)、三媽((迎自善化慶安宮)、四媽(黑面媽)、五媽(北港媽)~~
最讓人感動的地方是將善化地區兩間名氣很大，但各自屬於不同系統的媽祖神像湊在一起的畫面，還有明明在天后宮，廟內見到的燈籠卻都寫著玉二聖母.......新奇的體驗 ^^
麻豆社子天后宮是山上天后宮的分香廟宇，所以才會獻上香爐放置正殿~~~
大殿內的千里眼、順風耳並非使用神像而是放上出巡時會用到的神將造型，一物多用的概念，相當節省呀~~
註生娘娘、福德正神的香爐字樣饒富深意，昭和辛未年(1931)的上邊還能見到天上聖母字樣，民國丙辰年(1976)的就只能見到山上天后宮字樣，也算見證媽祖娘娘將主神大位讓給玉二媽的那段時代變遷~~
左側廂房空間不小，神桌上祭祀天上聖母令、虎爺，外邊解說牌是這麼寫，但其實還有一位神明列位其中~~
田都元帥也是配祀神尊之一，總覺背景沒那麼簡單，可能與宮廟搭配的樂班有關~~
巧遇茄拔天后宮送給山上天后宮的"后德配天"匾額，1963年也是玉二聖母升格前一年，所以這是為了慶祝天上聖母入座而獻，1964年以後的主角才是玉二聖母~
山上天后宮對於扶貧濟弱、回饋社會的善事不遺餘力，這麼多的獎狀見證其有多麼熱心公益，值得讚賞~~
廟埕外邊有兩座香爐，很少見的配置，香爐出口安放鐵拐李還說得過去，畢竟是太上老君親授的爐神，但是漢鍾離與金爐有什麼關係就不是很清楚 @_@
原來台南山上的行政區長這樣，猛一看還真像隻公雞~~
後續逛完台南山上水道花園博物館、山上淨水池，返程要搭公車，其實山上的大眾交通工具只有兩個方向---善化 or 新化，如果坐到新化，搭乘綠幹線系列公車，至少要花費1個小時，所以選擇綠11前往善化轉運站會更佳，不僅路程短，還有時間可去善化市區晃晃~~
好久沒來善化車站，巧遇站前苦楝紫花盛開，還有T-bike真的退場了，在台南地區騎乘Ubike 2.0的感覺還真不賴 ^_^
來去善化慶安宮休息，其實是要喝杯一等涼冬瓜茶，剛好發現呷知味特醬黑輪，只賣米血、黑輪、甜不辣，全都是12元，特地買來試吃，米血口感最佳，軟硬適中吃不停，其它也是Q彈好吃，另外醬汁加超多，好似牛排餐館的黑胡椒醬，奇妙的組合，做為點心剛剛好~~
今次台南山上之旅最大的收穫是遇見玉二聖母，還有山牆背馬造型很有特色的林雹古厝也是留下難忘回憶，山上小旅行，比想像中還要優質呀 ^^

走訪舊台南水道的神秘殘跡，來到如今已是台灣葉鼻蝠棲地樂園的淨水池區，踏著綽約風姿猶如神社參道采風的百年石階，竹林夾徑的翠林幽境令人心曠神怡，傳說中那散發歐式城堡風雅的淨水池石砌碉堡建築果然名不虛傳，南水最令人津津樂道的私房秘境，伴著斜陽夕景漫步其中，非常地悠閒愜意呀 ^_^

旅遊日期：2023.03.17
參觀完台南山上花園水道博物館，下一個目標就是去拜訪原台南水道淨水池區，距離這裡不遠，走個一公里多的路程就到了，頗想見識傳說中的類神社參道石梯與城堡風格淨水池建築 ^_^
沿著水源地舊大門前馬路一直走下去，這條馬路在日本時代就已出現，上邊曾鋪設輕便軌道經潭頂通往新市。看到指標後左轉，沒多久就會抵達，在一片翠綠中看到原臺南水道淨水池區的招牌，到了耶~~
明治30年(1897)總督府衛生顧問技師威廉巴爾登(W.K.Burton)帶著弟子兼助手濱野彌四郎探查適合興建台南水道的地點，最後擇定山仔頂庄曾文溪畔興建水源地，並在南方不遠方建立淨水池，利用唧筒法取原水到快濾筒室加藥過濾後，再透過送出唧筒室的唧筒馬達將淨水打到位於此處的淨水池貯存，之後利用高度落差至少60公尺的自然重力流下經量水器室調節後，給水輸送到20里遠的台南市區，後來隨著烏山頭水庫、曾文水庫與潭頂等地的淨水場完工，此地功能逐漸被取代，1982年退役後的自來水供給重任改由潭頂淨水場接棒，閒置的淨水池區變成自然生物的樂園，特別是台灣葉鼻蝠的棲息地，在2005年隨著台南水道被指定為國定古蹟而一齊受到保護，2019年成為台南山上花園水道博物館淨水池區，不用門票與遍植櫻花的景觀成為其一大特色~~
由於通往淨水池的長梯造型優雅，歐式造型的淨水池建築也是拍照好地點，吸引不遊客前來朝聖，現在是台南地區小有名氣的觀光勝地~~
入口走到底是通往淨池水的階梯，一旁的紅磚建築即是量水器室，俗稱水錶室，飲用水從淨水池輸送至台南市區居民家中都要先經過這間小屋記錄每日供給水量變化。建築外型典雅、線條簡樸，大門上方有象徵性的雨庇裝飾，樣式有點像是保安轉運站(車路墘警察派出所)門口雨庇的迷你版，地面上有數道黑色長條地磚，據說代表埋在地下的輸送水管位置~~
明明是萬物復甦的春天，怎麼看出去的景致盡是一片颯然枯黃，還以為現在是即將迎來冬意的楓紅深秋，哈 !! 其實是太久沒有下雨讓這些植物長期缺乏水份滋潤，導致現在所見的黃澄澄世界，雖然很可惜沒能見到綠意盎然的竹林天地，但在這個春去夏來的季節還能見到深秋逢冬的畫面，也算另類體驗 ^_^
如果階梯旁側再多出一條大水管，就很有天母古道的fu !! 不過漫步其間並不會很累，慢慢走很快就會抵達終點，畢竟只有189階，與草山水道系統的天母古道那長達1300階的長度等級差大多，根查是親子級與勇腳級的分別 ^_^
真是百聞不如一見，遠望時很有通往天國的階梯既視感，近看又仿若來到了神社參道，兩側林蔭並未將其完全覆蓋住，中間又有一段轉折使前後兩段坡度不同，呈現出的視覺效果充滿了和風美感，再來個櫻花夾徑，就真的會有來到日本神社的錯覺呀 ^__^
若是左右兩邊再各擺一隻狛犬，確實很像神社，但在這路邊盡是濃蔭綠樹的蓊鬱森林景致，倒更像是來到深山古寺的fu ^^
難怪這道百級石階會這麼受歡迎，竹林綠樹傍身的翠林幽意，真的要親身來到現場見過後，才能深刻感受到那迷惑心靈的極緻美感，怎麼拍都好看 !!
緩慢拾階而上，很快就會到達頂端，前方就是鼎鼎大名的台南水道淨水池，一旁是配水池辦公室，還有桌椅與販賣機，好貼心的設計，坐在此地看風景來沉澱有些疲累的身心，再來罐涼的就更讚啦 ∩_∩
滿地落葉為這猶如古堡大門的淨水池建築增添幾許古樸滄桑，傳說早已退役的淨水池內部棲息著大量的台灣葉鼻蝠，每年3~9月是繁殖期，為了不打擾生態所以內部空間不對外開放，10月份以後會採預約方式讓民眾參觀，今日想說沒什麼機會入內一遊，恰好掃描解說牌前立牌進入AR虛擬實境，一群可愛的台灣葉鼻蝠飛出瞬間讓水太郎驚慌失措的表情相當生動有趣 !! 就當做是沒能見到葉鼻輻真面目的補償吧 ^^
淨水池大門使用天然石塊與仿石砌的方式構築出猶如西式城堡般的優美外表，三開間的立面擁有三座石拱門，出入口則是使用藍綠色大門，上邊都各有一塊拱心石，形似雉堞的山牆呈現出來的空洞帶出銃口的威攝感，正身中央門口後退的的凹壽格局將建築主次高低明顯點了出來，質地平滑的石牆與造型突出的柱體相互交織出粗獷又帶著細膩的建築之美，猶如碉堡般守衛台道水道的霸道氣勢盡展無遺~~
雖然是大正時期的建築，但那簡約樸素的外觀，反倒很有昭和時期講究實用的流行面貌~~
中央圓拱門的小洞方便住在裡邊的台灣葉蝠鼻可以自由出入，遠方鳥兒展翅紛飛，微醺斜陽映照山頂，風華絕代的外貌乍看之下很有悠遊破落古城的fu ^_^
兩側翼角各有一座圓穹頂的建築，據說是水質檢驗室，與一旁石階的角度正好，也是很適合拍照的好地點，或坐或臥都很OK~~
後方高地分布59根鑄鐵通氣管，依序排列的畫面相當療癒，雖然已非水源重地，但為了保護建築，所以禁止遊客到上邊嬉戲遊走~~
某些角度瞥見淨水池內部一角，拱門上方的石塊堆砌形狀與正面迥然不同，或許是因為在門後，不易被外人見到就不對外觀做美化處理 ? 這之間的差異頗耐人尋味~~
後方抽水室三角形山牆上方出現"南水"文字標誌，下方還有桂冠形狀的雕飾，不僅是臺南水道系統唯一留存的文字象徵，在講究實用遠大於美觀的台南水道建築群中更是少見的施以泥塑裝飾，這樣的處理方式相當難得，雖然在台南山上花園水道博物館處隨處都能見到代表南水的圖案，但在這裡見到真正的實物還是有些小激動呀 ^^
淨水池後方的建築樣式與正面相比也是互有千秋，光是大門外觀就各異其趣，不同門口的位置落差，遠觀時更像是一座防衛功能齊全的堅固堡壘 ^^
之前拜訪圓山水神社，路過草山水道淨水池，一樣是見到通氣孔，就沒什麼特別的感覺，但在這裡就有股衝動想要到上邊奔馳一番，是因位於高處的關係嗎 ? 哈 !! 遊客禁步踩踏，圍牆邊外看看就好~~
先前走樓梯到上邊的淨水池，只覺遙望深處無盡時，換成向下走卻又變成輕鬆愜意大步行，更能放空心思好好欣賞週遭風光，就算沒有粉櫻加持，仍是有它的獨特風格魅力~~
回到路口，這才發現入口一帶有水管造型欄與眾多小圓球，奇特的造景~~
雖然此地同樣屬於台南水道博物館的一員，由於不用門票加上地處偏遠，還以為沒什麼遊客出沒，其實還好嘛 !! 人氣確實不高，但也不會到完全無人的清場程度，這裡還設有停車場與廁所，還有早春來訪會很漂亮的櫻花林，感覺還不錯，適合逛完博物館區再來這處小景點散散心~~
博物館區與淨水池區相距一公里，很短的路程，用走的不用10分鐘就能搞定，這段路程當作運動健行剛剛好，回程來去搭公車回善化，逛逛善化老街後再回台南，很輕鬆的台南山上小旅行 ^_^

漫步山仔頂大道，沉浸在南洋櫻粉紅花海的世界裡，小火車造型的遊園車是最佳拍照背景；悠遊快濾筒室、送山唧筒室，徜徉台南水道遺跡留下的百年紅磚洋樓歲月情懷，尋覓AR虛擬實境重現消失的煙囪場景真是教人好生驚豔的畫面，不論是威廉巴爾頓或是濱野彌四郎水道名人傳奇都那麼地讓人津津樂道，品嚐水道冰沙的同時也能順便感受花旗木、洋紅風鈴木的春天氣息，不錯玩的台南山上花園水道博物館，與淨水池同遊，絕對是可以從清晨玩到傍晚的美麗景點 ^_^

旅遊日期：2023.03.17
因為上次遊玩善化老街，發現善化慶安宮的香爐來自山上天后宮，才注意到台南山上這個地方，沒想到舊稱山仔頂的山上有一座改建自舊台南水道設施的台南山上花園水道博物館，如果將原台南水道淨水池區的行程加入，可以好好地規劃台南山上一日遊之旅~~
從善化轉運站搭公車到山上，先去看看山上天后宮、林霄古厝，再後再去探訪台南水道博物館，度過充實的一天 ^_^
臺南山上花園水道博物館(Tainan Shan-Shang Garden and Old Waterworks Museum)是在舊台南水道殘存設施的基礎上成立的。台南水道建於大正元年(1912)，1922年完工，其是由威廉•京恩蒙特•巴爾頓(W.K.Burton)、濱野彌四郎(Hamano Yashirō)師徒聯手規劃創建，包含水源地、淨水區，自曾文溪取水經沉澱、加藥、過濾，再到淨水池存放後輸送至台南市區，提供十萬人份的乾淨水源，同時分水至新化、永康、安平等地~~
戰後將臺南水道、水源區分別改名臺南市自來水管理處、山上淨水廠，1963年擴建，1973年原水取出經初步沉澱後改運至潭頂淨水場，舊台南水道設施因功能已大部份轉移而閒置，不久因臺灣省自來水股份有限公司成立而改隸第六區處理處，1982年退役後，台南水道僅剩取水口旁的山上淨水場仍在運作~~
1989年取水口附近設置玉峰攔河堰以提高曾文溪水位，1994年、1995年曾進行快濾筒室、送出唧筒室修繕工程，2002年台南縣政府指定為縣定古蹟，2005年以原臺南水道名義登錄國定古蹟，2014年自來水公司無償捐贈建物設施給台南市政府，經過一番整修後，2019年以臺南水上花園水道博物館的名稱開放民眾參觀，因擁有數棟外型優美的洋樓建築群與其所代表的自來水歷史象徵，一躍成為台南熱門景點，是全台繼台北自來水博物館後第二處以自來水為主題的博物館，2020年因優異修復成果而獲得第五屆國家文化資產保存獎肯定~~
博物館展區包含水源地與淨水池，前者很熱門、後者較清幽~~
100元的門票還OK，早上進場可以一直玩到太陽下山呀 ^^
這裡的區域包含博物館區、花園區、密林區，本來想說花園區大概就是種植一些常見的景觀花草樹木，沒想到居然巧遇櫻花林，漫步紅粉的世界直是教人驚豔，平平是櫻花，色澤與花形似乎有些不同，哦~~該不是會南洋櫻 ???
初次見到南洋櫻(Quickstick)的真面目，就算大多數仍是含苞待放，卻已不時出現落櫻繽紛的景致，地面由粉櫻鋪成的香榭大道逐漸成形，乘坐小火車造型的遊園車欣賞南台灣特有的南洋櫻花海，就算花兒少少依然是如夢似幻的美景~~
雖是豆科植物，但那遠望時密集花朵開滿枝頭的驚人花量與觸目所及盡是櫻雪燦然的花姿，不禁讓人仿佛見到櫻花盛開綻放的錯覺，大多數花兒即將展現其嬌嫩風韻，粉紅帶黃的花朵怒放的畫面應該是極其綺麗的南國風光，風姿綽約的大自然魅力可是一點也不輸給正統櫻花呀 ^_^
來到宮之森圓環，很有日式風情的稱呼與位於中心的琉球松背後藏著一段日本親王來訪的故事~~
附近的山上苗圃在1926年設置成立時間僅次於淡水的全台第二座、同時也是南台灣第一座的九洞高爾夫球場~~日本皇室成員伏見宮博義親王曾在昭和八年(1933)來此視察時順便打起小白球(也讓此地得名宮之森高爾夫球場，當時山上居民不時可在外邊撿到打出界外的高爾夫球)，並親自手植八株琉球松，歷經時間推移與蟲害侵襲，目前僅剩兩株存活，屹立在山仔頂大道盡頭的宮之森圓環，與週遭盡是一片平坦之地相比是相當明顯的地標，仿若迎賓松的吉祥喻意歡迎來此地拜訪的遊客們~~
難得不是遇到防空洞而是碉堡，據傳園區內有三座，都是戰後興建，為了防止珍貴水資源受到有心人士的破壞才有此設計，共有三處射口，威攝範圍至少270度，並非設在園區圍牆附近而是位於重要建築週遭，縮小防衛距離，才能有效保護國家重要財產~~
其中這座碉堡就位於巴爾頓大道上，重要性不言可喻，在轉型觀化後的現今也變成了館區內珍貴文化資產，肅殺氣息不再，現在是拍照的好地點~~
彌四郎圓環位於巴爾頓大道的終點，從這兒開始正式進入台南水道設施的菁華地段，其前身是當作庭園造景用途的噴水池，現在中央種植一棵大榕樹，蔽天濃蔭讓下方成為休憩乘涼的好所在，至今在中央仍能見到噴水方墩與假山造景，由於圓環內每逢雨天都會積水成小水池，所以又別稱許願池~~
遊園小火車也是開到這裡就折返，雖然此地距離入口超近，但仍有不少遊客會選擇搭車，距離不是問題，重點是那份體驗~~
地圖上顯示此地有三處紅磚建築與一間灰白建物，細看會發覺其中一間是廁所，那個圖示也弄得太大了吧 @_@ 如果是全家出遊，水道咖啡與水源廣場想必會是最受歡迎的地方~~
博物館的範圍除了目前所在的水源地區，還有就是距離此處1.8公里的原台南水道淨水池區，待會兒逛完這裡後再去不用門票的淨水池區晃晃吧~~
草地上的這個立體藝術裝置很有意思，台南水道設施從源頭到末端的2抽3送步驟都一覽無遺，透過取入唧筒室到沉殿池初步處理，再利用快濾筒室進行加藥過濾成淨水，再使用送出唧筒室的馬達將水打至77公尺高的淨水池，最後利用高度落差產生重力自然流動至量水器調整後輸送至台南市區，長達一甲子的時間都是台南市民的重要民生用水來源~~
很清楚地展示台南水道如何使用唧筒法與自動下流法的運作方式。惟妙惟肖建築外型更是深得我心，尤其是台南火車站與淨水池上邊的通氣孔，霎時很有來到小人國的fu呀 ^_^
威廉.巴爾頓在明治29年(1896)接受台灣總督桂太郎聘請來台擔任總督府衛生工程顧問技師，偕同以前的學生、現任助手濱野彌四郎同行，遊走全台調查衛生情況與興建水道工程事宜，巴爾頓在擇定台南水道的興建地點後不久便因罹患瘧疾離台養病卻不幸去世，後續工程由其徒濱野彌四郎接手完成，其後承包台灣的上、水道事業，包括基隆、台北、台中、嘉義、台南、高雄等地的水道建設，1919年因健康因素辭職回到日本，其友人木村匤在1921年為了紀念他而在此設立銅像並留下碑文~~
後來日方因太平洋戰爭吃緊缺乏銅材而徵收銅像，直到2005年才由奇美集團總裁許文龍重塑銅像並贈予台南市文化區，才讓這一段塵封的歷史重現世間
不讓南洋櫻的粉紅泡泡專美於前，紫花盛開的苦楝樹也是很有看頭的~~
前方就是稱做B館的快濾筒室，草地上種植三十餘株、樹齡已達百年以上的羅漢松樹群，據說其中一株號稱全台平地最大、長達八尺，可惜沒找到。以前遊客可以到草地上行走，可能是土地被踩踏到寸草不生，所以為了保護才設立竹圍籬，看起來似乎頗有成效，樹下滿是如茵綠草地~~
台南水道博物館內的建築大多建於大正年間，落成年代與台北自來水博物館接近，但建築樣式較為簡樸，沒有繁複的建築語彙與仿巴洛克的華麗雕飾，頂多就是附有拱券迴廊的紅磚洋樓，饒是如此，踩著斜移日光緩步輕移，仍是很讚的南國風情 ^^
快濾筒室分為三個區域---化學試驗室、事務所、濾過器室，由於內部安置大型機具，所以整體結構是使用磚造承重牆體的廣間型建築，外牆加設扶壁以提升抗震能力。比起入內參觀，待在羅漢松樹下涼椅享受微風輕拂、品嚐水道冰沙帶來的沁涼冷氣，興致來時還能與一旁的濱野彌四郎公仔拍照留念，而且放眼望去盡是綠意無限的森林草原，就算不是來參觀博物館，待在戶外放空也是消磨假日偷閒時光的好方法 ^_^
一直瞄著磚牆上那個圓孔，究竟用途為何 ? 不會也是鳥兒的休憩空間吧 ??
一進屋內就看到寫著水道名人的簾子，不用特地去看也猜得出來是哪三位，首先是建設台南水道、被稱做都市醫生的濱野彌四郎，還有他的恩師---威廉•巴爾頓，再來是曾在他手下做事的八田與一，雖然這裡是濱野桑的主場，但若走一趟台北自來水博物館、烏山頭水庫，就更能了解後兩位的存在價值，傳說中的台灣水道三傑，在台灣現代化發展史中留下精采璀璨的一頁~~
所以說台灣自來水之父究竟是哪位 ? 威廉 ? 彌四郎 ??
走進入口後是廣間，一旁是宿值室、正對面是應接室、西邊是事務室，再往裡邊的空間是各類試驗室，主要展示各類與自來水運作有關的水道器具文物，內部格局十分注重通風，窗房型式皆為長條平衡錘窗，每一道房間都有通往外邊的門，走過一遍後會發覺門窗數量相當地多~~
居然還有地下室，就在工夫溜室的下方，空間不小，裡邊以前放有保存水質試驗細菌培養樣本的冷藏設備，現今空空如也，不過並未開放參觀~~
如果只是單純擺放濱野彌四郎、八田與一合影的照片，就只能靜靜地看著影中人來緬懷這兩位台灣水道巨頭的功蹟，這裡則是與不同地利用擴充實境(AR)讓相片中的14位古人全部動了起來，當年為了慶祝事務所落成而聚在一起的兩位主角還互動談話一番，原來被譽為嘉南大圳之父的八田與一在1914年到1916年間做為濱野彌四郎的屬下共同開發台灣水道工程，這段時間學到的專業知識為其將來闢建嘉南大圳、烏山頭水庫奠定良好基礎~~
連背景所在的台南水道水源地事務所(B館快濾筒室)也很努力地還原舊貌，真沒想到老照片也能這麼玩呀 ^_^
這幅臺南水道概要清楚記載台南水道從無到有、歷時十年才完工的相關細節，尤其一開始設計的10萬人供水量遠超過當時台南市區人口數的超前部署也是值得讚揚，從取水口、過濾池、濾過裝置、淨水池、送水幹線、唧筒裝置都有詳細介紹，就連鐵管線路圖也都有(包括平面圖、高度圖)，可以看出當時的繪測技術已是相當詳實完善，看一眼就能明確了解台南水道的運作方式~~
明治29年(1896)，濱野彌四郎自帝國大學工科大學土木學科畢業，接著就跟著老師威廉‧巴爾頓來台從事衛生工程建設，擔任台灣總督府民政局技師，這裡展示他當年的履歷書---更像是學歷證明，左邊那份雖然全是手寫且字跡潦草，但看起來就很有畢業證書的fu，所以是把上過的科目與授課教師全部列名在上，以前的履歷這麼講究呀~~解說提到是教授們親自簽名，不過從內容來看，應是教授們承認學歷並同意署名背書，至少從字跡來看，有可能都是出自同一人的手筆~~
其中衛生工學教授是威廉‧巴爾頓(W.K.Burton)， 剛畢業就一齊遠渡台灣工作，師生情誼可見一斑~~
後邊的空間都是當年技術人員的為了保證淨水品質而努力工作的小天地。化學實驗室功能是分析監測原水、淨水成份，找出適合人體使用的水質與加藥量；孵卵器室顧名思義就是對水中發現的微生物進行培養觀測，記錄投入蘇打、硫酸礬土的過濾後淨水的不同時間細菌數量變化情形；天秤臺室擺放各式古早天平(兩端都有秤台的蹺蹺板)，依不同用途來使用，為了量取重量僅萬分之一的微量硫酸礬土，甚至還會使用材質輕盈的獸骨當砝碼~~
裡邊還有許多的互動小遊戲，深入淺出的方式讓遊客更易了解水的品質是如何管控的~~
最後一間是細菌實驗室，在此測試不同濃度硫酸礬土對水中細菌數量的影響，這些檢測結果將決定原水加藥量，但由於消毒處理過的淨水仍有可能因為環境變化導致品質變異，所以要透過孵卵器室對淨水進行微生物經時培養、利用細菌實驗室監控飲用水中的生菌數，化學實驗室則是分析原水含有礦物質程度來決定如何消毒，天秤臺室的工具則是最佳幫手，每一個環節都緊密相連且都發揮其功用，百年前就有如此仰賴科學鑑定的先進嚴謹思維，為人民健康把關，才能為台南地區提供乾淨的水源~~
裡邊也有介紹濱野彌四郎為了紀念老師巴爾頓的貢獻，在大正八年(1919)於台北水源地設立銅像的祝辭，同時也有1921年濱野彌四郎銅像設立時的碑拓，更多的是《臺灣水道誌圖譜》內有關台南水道的相關資訊與記載，豐富了這裡的文化內涵~~
看著老照片再對比現在的場景，除了煙囪消失之外，幾乎沒有太多變動，逛完這裡再去其它場景參觀，更能感受到歲月情懷的百年滄桑~~
往右走去就是快濾筒室，將近300坪的寬廣空間放置14座在1922年從英國進口的快濾筒，會使用英倫三島的舶萊品，估計與威廉巴爾頓是英國人有關吧~~
冷色系的筒身外觀與暖色系的木頭屋架相映襯的色澤組合非常地協調，依序排列的快濾筒在這長長的空間構築出的視覺效果充滿了工業時代的對稱建築美感~~初見已是驚豔、再看更是沉迷、不禁留連再三，只為在這台南水道的經典建築裡邊緬懷此地曾有的水源風光~~
屋架是此處建築最菁華所在，挑高超過6公尺的屋頂上方為了方便排除機具運作產生的熱氣與克服環境悶熱造成的不適，採用突出雙坡小屋頂的太子樓結構來通風降溫，利用熱對流的方式散熱~~
由於屋頂中央部份有些空曠，加上桁架跨度距離16.3公尺，所以使用承重效果佳、適合大跨度屋頂的副同柱式桁架(偶柱式桁架(queen post truss))，吊鞍似乎使用鋼索，不過為了加強水平大樑的強度，而在中間部位使用鋼索取代木條，彼此交織而成的輕巧細膩設計使其帶有空靈清幽的氛圍，整體觀感不致過於厚重，與交錯複雜屋頂木條構成現代感滿滿的幾何線條，照進太子樓的明亮光線給人熱情洋溢的暢然快意，沒有老建築的歲月沉重，展現出來的怎麼拍都好看，不愧是超適合做為水道博物館門面的熱門打卡景點 ^^
發現奇怪的立牌，依指示下載marq+ app，掃描上邊的圖案，立馬出現AR互動場景，將虛擬世界與現實世界連結在一起，還有可愛的水太郎負責解說，很有身歷其境的fu，這種自助式導覽非常適合用在這類充滿歷史文化氛圍的古蹟場所裡，不僅有語音介紹還有小動畫展示，實際測試體驗，比起專業導遊解更會讓人留下深刻印象~~
這裡的主題是快濾筒七管，主角就是筒身外的七根水管，從曾文溪取得的原水在化學加藥室加藥後使雜質凝結成膠羽，經過快濾筒處理後即成淨水，之後再運至隔壁的送出唧筒室~~除了基本的原水過濾功能，平常還得透過反洗來進行保養以維持過濾效能，筒外這些管線都有各自負責的工作，內容包括原水進水、淨水出水、溢流出水、反沖洗進水、表面洗砂進水、回洗排水、反沖洗排水，透過轉盤把手來維持運作~~
原水從筒身上方入水後經義大利白砂(已換成澎湖白砂)過濾後成為淨水排出，這個管線最好認(管路上有個小型過濾箱，也需要清洗保養)，清洗過的廢水即由分歧的回洗排水管流出~~白砂用久了會吸附不少雜質而降低過濾功能，所以保養目的即是恢復白砂過濾效果，首先將淨水流經筒身下方的反沖洗進水管入水將筒內裝滿水使白砂浮起，再利用筒身上方的表面洗砂進水管入水清洗白砂上層，開啟筒內的扇葉進行攪拌旋轉使白砂上下翻動使雜質揚起以去除雜質，洗完後的廢水再透過反沖洗排水管流出，即完成反沖洗砂的保養程序~~
地板下方的三根大水管分別是原水進水、淨水出水、反沖洗進水，利用虛擬實境的方式可以清楚了解水的流向，真的是不試還好，一玩就很上癮，比起單調的解說牌更加生動有趣 ^_^
一旁還有水道劇場可以觀賞，不只是投影片，濱田桑的小公仔也會不時出場表演，很有心的創意巧思 ^^
快濾筒室東側大門外有兩道扶壁，似乎是後來才移至此，參考窗戶上的白色殘跡，很有可能原本的位置是直接設在窗戶上，大概是長條窗不耐震才如此設計，雖然不太好看，但以前這裡是沒有對外開放的水源重地，實用比起外表好看更重要，2016年高雄美濃大地震對南台灣的建築物造成不少破壞，這裡幸好有扶壁的加持才能將災害降到最低~~
經過快濾筒室處理過的自來水要送去淨水池之前，必需藉由送出唧筒室的協助才行，所以這裡設計不同高低差讓水流離開快濾筒室時可以用重力自然流下的方式往下一站~~
在這之前，先去快濾池室晃晃，即是這間灰白色建築，建於1952年，因應原有設備過濾能力不敷使用而再各增建一座快濾池、慢濾池，所以此地功能與快濾筒室類似，都是用來淨化水質的~~
快濾池室為地下一層、地上一層的加強磚造建築，外牆使用拉毛處理成仿石砌牆面，整體外觀強調簡潔實用，雖是戰後新增設施，但由於也是台南水道重要成員之一，所以在此地轉型觀光後，此處便以A館快濾池室名義成為重要景點之一~~
遊客可以走上樓梯參觀內部，菁華所在的地下室則是無緣得見，其原理與快濾筒類似，也有原水進水、淨水出水、污水排水等管線設施讓水流通與反沖洗砂，裡邊使用砂料、礦石等材料進行快速過濾以攔截水中的懸浮物質、細菌、微生物等雜質，進而轉換成淨水，本來上邊有轉盤等操控設備，還有潛望鏡可察看下邊，現在通通都拆掉了 +_+ 至於地板上那些看似雜亂無章的線條圖案其實很好懂，對照曾文溪、水源地、淨水池等設施的相關位置，一看就知是台南水道的迷你地圖 ^_^
戶外可以遠眺B館送出唧筒室與慢濾池，後者是利用微生物的新陳代謝控制水質細菌數量，因速度很慢而得名，但也因過濾速度太慢導致成效不彰，很早就退役，現在是多肉植物們的成長樂園~~~
飲濱室 ? 是指水道咖啡 ?? 很有趣的名字，不僅將濱田彌四郎的名字暗藏在裡邊，而且很容易就聯想到休息吃點心喝茶的地方 ^^
送出唧筒室在1922年啟用，紅色磚牆與大面積覆蓋的白色鋼筋混泥土形成明顯的對比反差，淨水即是透過裡邊的唧筒機馬達運至南方將近2公里的淨水池存放~~
這裡同樣也有使用扶壁，可能是建築物較為高大、抑或是為了保護裡邊的火力發電設施，還額外施作橫樑框架，做為因應頻繁地震而出現的建築穩定度加強物件，這樣的設計可以讓它更堅固，不時會發扶壁上那如同補釘般的深淺不一色塊，這是它在不同年代的補強殘跡，後來修復時特地留下讓遊客見到來感受曾經有過的歷史記憶~~
一到裡邊就會看到好高的屋頂，挑高12公尺，雖然比快濾筒室高但因寬度僅11公尺，由於跨距較小所以使用正同柱式桁架，吊鞍也是使用鋼棒，兩端設有給天車通行的軌道，猛一看確實很有工廠的既視感，室內立柱、二樓地板下方托木也特別突出，為了採光與通風而設置不少窗戶，室內樑柱結構也有特別強化~~
內部構件以前眼前四組唧筒機為主(其中一組是戰後才添購設置)，其它還有變壓器室(變電室)、凝氣室(冷凝室)、修理室、滊鑵室(鍋爐室)等空間所組成~~
唧筒馬達最主要的任務就是把淨水從水源地打到南方地勢較高的台南水道淨水池，所以除此之外的其它設施都是為了提供它動力而存在，後邊的水道咖啡館應該就是以前的鍋爐室，利用煤炭將水加熱，號稱南台灣第一座火力發電廠，館外還有紅藍二色管子代表蒸汽與冷凝水，再如圖所示可以了解其是利用鍋爐室產生的熱氣驅動二樓的蒸氣渦輪發電機發電讓唧筒機運轉，用過的蒸汽經冷凝器處理降溫成冷卻水後，再流經鍋爐室回收使用~~
由於擁有屬於自己的發電機，可以確保自來水供應穩定而不用擔心因外部電力不足，而出現無法供水的情形~~
為了通風設立的窗戶分為上中下三層，而且與對面牆體的窗戶位置相呼應，雖是直立窗戶但已非重錘式上下推拉窗，窗旁有鐵條連結至下方，可透過人力使用搖窗機來開關窗戶~~
看來就算下雨天也不打算關窗戶，畢竟將機器運作產生的熱氣排出才是最優先考量，所以窗戶開啟形狀大多設定為現今所見樣貌，斜開的45度角不僅可將上升熱氣逸散出去同時也能將雨水擋在窗外，這種做法比起造型平凡的雨庇要好很多呀~~
天花板上的天車又稱橋式起重機，負責協助吊運搬移送出唧筒室的相關設備以進行維修保養，這是因為考慮台南水道所在的山上地區過於偏僻所制定的便宜措施......唉 !! 得不到外人的幫助，只能自立自強囉 @_@
變電室似乎有部份空間被藏了起來，剩餘部份打造成認識來自曾文溪的源水如何透過沉澱、加藥、過濾等程序，打到淨水池後再重力放流到連當時台南市最高樓的林百貨也能使用並安心暢飲的乾淨水源~~
送出唧筒室內的火力發電廠產生的廢氣，即是從後方的煙囪排出，據傳昔日高度至少36.3公尺，是非常顯著的建物，但在二戰期間也是盟軍轟炸的投彈目標，聽說當年一旦空襲警報響起，工作人員都要爬上煙囟然後在週圍插滿樹枝偽裝成大樹.......有些懷疑在這一片空曠平地異軍突起的12樓高建物要如何隱藏自已而不被發現 ???
1982年隨著台南水道退役而廢棄，因擔心閒置煙囪倒塌釀災便基於安全考量將其拆除，如今殘跡就僅剩厚實的紅磚圓形基座~~
沒事可以大玩特玩穿越煙囪基座的兩道半圓拱門、或是待在裡邊感受以管窺天是怎麼的感覺，另外鄰近的C館外牆有處小型圓拱門，即是以前鍋爐室與煙囪的連結管道，燃燒煤炭的廢氣便是由此處經煙囪排出，現在都變成了遺跡~~
幸好現在有AR擴增實境體驗，利用marq+ app將煙囪基座立牌互動圖案掃描一下就能重現原貌.....突然出現一個龐然大物，抬頭望天才能見到頂端，堪稱仰之彌高，營造出來的虛擬場景還滿有模有樣的嘛 !! 而且重點是能夠讓遊客與其合照，如果這個用來進入AR畫面的立牌一直存在，將來一定會大受歡迎，或許以後會出現一堆人假裝手扶在虛擬煙囪基座上的畫面與其合影留念 ∩_∩
哎呀呀~~真是不得了，原來煙囪長這樣，據說是等比例還原，高度堪比糖廠煙囪，外表還覆蓋一層鑄鐵~~也可查看內部裝潢，原來除了防火磚，基座上方也有使用部份石材 !! 與相鄰的B館送出唧筒室相比算是超高建物，沒想到居然有機會凝望其雄偉英姿......穿越時空廊道，再現水道風華，真是很有趣的經歷呀 ^^
水占卜也是新景點 ? 御水占事似乎頗受歡迎，在以水為主題的博物館搞這招好像也說得過去，100大洋稍貴但送的東西不少，雖然都要去新化老街才能用到的餐券......
上次遇見水占い靈籤是在日本神戶生田神社，不過那裡只專門占卜戀愛運，而且也提供抽到不好的籤時可以綁的架子，這裡同樣是將御神籤放到水中顯現文字，不管水神的祝福究竟有沒有效，至少玩得很開心 ^^
隔壁是唧筒井，內部未開放，建於1916年，經過快濾後的淨水會先輸送至此進行水量調節，內有兩槽，分別是存放進來的淨水與準備輸出到送入唧筒室的淨水。算是日治時期台灣各地水道系統必備設施，但這裡比較講究，還造了間典雅的紅磚樓房來保護它~~
密林區佔地甚廣，是水道博物館內一處幽然靜謐的自然空間，不僅有種類繁多的蒼翠林木生長其中，也有許多小動物嬉戲其中，宛若大型的生態觀察教室，同樣也設置不少外型搶眼的地景藝術作品，最易親近就是高達4.5公尺的巨大可愛木玩偶，別稱森林裡的水道工程師---米拉，它是由藝術家將廢棄棧板巧手改妝而搖身一變成為討喜的大玩具，很有來到童話世界的fu，外觀有點像是《星際異攻隊》的格魯特(Groof)童趣版，坐在沙坑旁看著小朋友玩耍，猶如小朋友們的守護神，頭頂有著許多大小不一的鳥巢，如果能見到眾多鳥兒離巢紛飛的樣貌應會是是很有療癒的畫面~~
一旁就是巴爾頓大道，通往昔日的大門，整排高聳的大王椰林都不及花旗木那般奪人目光，偶爾還能能林間那萬綠叢中找到一點紅的洋紅風鈴木，漫步大道間，總是會遇到許多驚喜 ^_^
日頭西斜時分仍有不少大批遊客入內參觀，做為南台灣唯一的自來水博物館，還滿受青睞的呀~~
台南山上花園水道博物館由於建築群保存完整，淨水相關設施一應俱全，寬廣的地坪仍保留不少昔日采風，三座古蹟建築的歷史故事令人津津樂道，就算改走自然生態之旅，密林區的森林綠意與春天限定的南洋櫻、花旗木、苦楝樹花開盛況也是極其耀眼燦爛，來去水源廣場品嚐水道冰飲也是很棒的享受。今次最大的收穫是使用AR虛擬實境參觀，真是相當好玩呀~~消失的大煙囪也能重現，這點可以讓其它地方以文史取勝的景點來好好學習，總之是很悠閒愜意的一天，最後再去原台南水道淨水池區探尋一番，結束這難忘的台南山上一日遊 ^_^
臺南山上花園水道博物館
地址：臺南市山上區山上里山上16號
網址：https://waterworks.tainan.gov.tw/
營業時間：09：30~17：030(週三休息)
聯絡電話：(06)5781900

悠遊黃金海岸自行車道，遠眺台南西岸蔚藍海濱風光明媚 !! 龍崗海景天橋夕陽景致如夢似幻，四鯤鯓龍山寺古廟悠然，尋覓古井歲月風華、散步小巷遇見彩繪牆面，今日才知四鯤鯓---風韻猶存的台江內海古地 ^_^

旅遊日期：2020.12.17
黄金海岸到四鯤鯓這段路，也不知該說熟還是不熟，以前在成大唸書時常來黃金海岸，但大多是看夜景，現在想想才發現好像沒有見過它白天的樣子，哈 !! 有點誇張，現在連黃金海岸自行車道都出現了，這就來探索這條台南南區最著名的濱海單車道，順道逛逛傳說中的四鯤鯓吧~~
看到路面上的白色標線，就曉得待會兒要到哪裡了，黃金海岸這個名字在成大唸書時是很常聽到，但是自從回到北部後，就再也沒有關注它，幾乎快忘了它的存在，現在再次見到它的名字，這才發覺與它距離居然這麼近 !! 有些近鄉情怯呢~~~~
靜靜地在二仁溪口聆聽浪濤拍岸聲響起落不絕，是能夠安定思緒的聲音；興達港卸煤碼頭不愧是傳說中的海上長城，即便大海迷濛，在這麼遠的距離下依然仍能清晰看見其雄踞海面的長長身影~~
途中有不少小路可以通往一旁的南區親水公園，雖然僅是怱怱一瞥，但是裡邊的幽林秘境氛圍讓人想到裡邊一遊，只是不在今次行程規劃內，後續再找個時間專程拜訪會較佳.................越靠近黃金海岸菁華地段，越有那種大海悠閒的渡假風情 ^_^
終於見到黃金海岸，沒啥激動，感覺相當平淡，這才發覺以前都是晚上來，好像沒有白天來過這裡呀 !!!
台南市南區濱海地段由北到南分成四鯤鯓、喜樹、灣裡，相傳昔日台江內海外圍被稱做七鯤鯓的七座沙洲，因沙丘形狀似大魚，故稱鯤鯓。喜樹、灣裡分別是昔日的五鯤鯓、六鯤鯓(一鯤鯓是灰寮尾，與王城安平聚落相鄰、二鯤鯓位於億載金城、三鯤鯓是漁光島，前三地因保留鯤身地名所以極易辨示，至於七鯤鯓應是高雄茄萣白砂崙)，志書記載"七峰宛若堆阜；風濤鼓蕩，不崩不蝕。多生荊棘，望之鬱然蒼翠"，以前的二鯤身至七鯤身，居者多漁戶。每斜陽曬網笭箵，家家煙月蒼茫，漁燈明滅，佳景如披圖畫，因此留下名列八景的鯤鯓集網、沙鯤漁火的稱號~~
台江內海陸浮後，這些沙洲逐漸與陸地相連，往日似大魚浮沉海面的沙丘地形已然消失，但由於這幾處開發較少，保留不少漁村風貌與傳統建築，吸引不少遊客前來朝聖，現在這片區域合稱鯤喜灣文化園區，比起在老街古巷中尋覓鯤地往日人文風華，坐在海邊看夕陽才是更受歡迎的療癒舒壓行程~~
都快忘了現在仍在雙博物館自行車道的主線上，只是這海天一色的臨海岸邊難與博物館這種學術氣息深厚的地方聯想在一起，單純就這樣邊騎車邊欣賞海浪捲起似雪的畫面，是十分令人受用的景色呀~~
往北望去，二鯤鯓一帶的五期重劃區林立高樓超顯眼，另外像是漁光島、安平新港、四鯤鯓碼頭管制站也都看得清楚.......南區濱海風光是那麼地清新恬適、心曠神怡 ^_^
隨便找個角落到海邊走走，沙灘環境比想像中還好，沒有太好枯木雜草垃圾等雜物，沙地細緻綿密，真想給它赤腳踩下去 ∩_∩
日治時期也是看中這片海灘有開發觀光的價值，曾在大正三年(1914)設立喜樹海水浴場，附近先後亦出現安平、灣裡海水浴場，可見當時台南海濱觀光休憩風氣之盛，如今難尋往日痕跡，享受漫步沙灘迎風看海的悠哉愜意，也是相當有fu的~~
還以為會是一邊看海、一邊馳聘追風的單車行程，沒想到後段的大部份行程都是與道路為伍，見到的景致幾乎都是往來呼嘯的車輛.......與原本的期待有些不同呀 @_@
騎進黃金海岸自行車道旁小徑，原本海天遼闊的藍天視野突然變成綠蔭幽然的木麻黃森林，再也不見大海蹤跡，映入眼簾的是仿佛看不到盡頭的長長小路，真是好特別的環境，不時還能見到野生仙人掌挺著尖刺屹立生長，來到防風林的世界，就算未有海風輕拂，仍能感受到滿滿的大洋情懷~~
有時看到涼亭邊有小路與木麻黃林相接，實在是很想試試，走進去悠遊林間會是怎樣的感覺 ^^
不知不覺騎到木棧道都消息了，再過去就是原始的堤防小徑，此時在一旁看到有座奇特的建物，應該就是龍崗海景天橋，趕緊上去看看風景先~~
正式名稱似乎是四鯤鯓海景天橋，2008年啟用，橫跨安平港聯外道路，它的出現象徵將被堤防截斷的台江古地重新連結在一起，高度一般，但在週遭沒有比它更高的這塊濱海地段，使其呈現出居高臨下的宏偉氣勢~~
西側橋頭緊鄰鯤海聽濤西側空地停車場，再過去的海邊是鯤鯓海水浴場、小美軍海濱公園，海濱與沙灘在這個高度望過去，抵擋不住的大海熱情如浪潮般奔湧迎面襲來，睥睨一切的視野真的是太讚了 ^_^
下方的建築是龍崗國小，雖然僅是驚鴻一瞥，不過校舍采風有著濃濃海味，海豚躍出水面與海鷗共舞的立體畫作相當吸睛，邊緣點綴粉藍線條的潔白牆身乍看下好似某處沙灘主打地中海風情的知名民宿，直到見到操場跑道的身影才又拉回現實呀 ^_^
龍崗國小在大正八年(1919)創立，初名鹽埕公學校下鯤鯓分離教室，並以龍山寺為教室，1921年獨立為下鯤鯓公學校，昭和16年(1941)改制真砂國民學校，戰後改為龍崗國民學校，1968年改制後使用現今校名~~
目前見到的校舍在是2018年將先前在2016年高雄美濃地震中受損的結構拆除重建，2020年完工，一見就知的海洋元素采風使其名氣大增，當年曾獲臺南市第二屆公共工程優質獎~~
不知不覺已經從二仁社區的清王宮騎到了四鯤鯓，與終點的南區區公所越來越近了~~
海景天橋往西直走就會來到鯤鯓路194巷，再次見到黃金海岸自行車道的指示牌，看來這條小巷同時也是雙博物館單車道的一部份，站在巷口就已被巷內繽紛多姿的彩繪圖案給深深吸引，待會兒就不要騎車，悠閒地牽車慢慢走，邊散步邊欣賞這些燦爛壁畫吧 !!
四鯤鯓是昔日台江內海七座鯤鯓島嶼中，唯一至今仍使用鯤鯓為主要地名的鄉鎮，日治初期屬於台南廳安平支廳新鯤區效忠里下鯤鯓庄，1920年改制台南州新豐郡永寧庄下鯤鯓大字，1940年併入台南市，現屬台南市南區鯤鯓里~~
早年位於台江內海的漁村聚落，台江陸浮後仍遺留包括鯤鯓湖在內的大片水塘湖泊，原本可走陸路經三鯤鯓到安平，自從安平新港開闢後即無法通行，若要對東岸的鹽埕，除了搭船，還可以南向到喜樹後再繞行北上，直到二戰期間才修築鯤鯓路以便通行兩地.........即便如此，四鯤鯓與鹽埕之間不睦的感情並沒有因此變好~~
四鯤鯓原先分成清泉、鯤田、龍崗三個里，後來合併成鯤鯓里，居民多姓陳，人數多到號稱鯤鯓陳，以同安集美陳氏為大宗，多以養蚵、飼養虱目魚、近海捕撈為業，由於地處偏僻、遠離市區，為了防風與避免淹水考量，巷道設計成蜿蜒曲折，民宅建築格局大多是低矮傳統紅磚古厝，是發展相對落後的漁村聚落~~
細細觀賞牆面的圖案彩繪，都能深切感受到鯤地特有的鄉村風采，也有許多有趣的立體雕飾，像是可以讓人坐下休憩的佐仙人掌瓷磚座椅，好似在訴說鯤鯓社區就算是偏鄉僻地也能海海鯤鯓地安居樂業~~
這個鯤鯓路194巷47弄的珊瑚礁路標令人會心一笑，來到這裡務必要左轉，因為巷子盡就是著名的龍目井(頂頭)~~
還真是一看就懂的大井頭，不用猜也曉得是鯤鯓社區的兩座龍目井之一，因位於龍山寺之北，俗稱頂頭，也稱上頭，不僅是古井的名稱，也是這處聚落的地名~~
這座古井會被稱做龍目井是因為相傳鯤鯓古地形似盤踞台江內海的巨龍，四鯤鯓龍山寺座落於龍頭，聚落的頂頭、下頭各有一座井，象徵巨龍的雙眼而名喚龍井......這個稱呼的由來與台中龍井有點像~~
水源充沛且終年泉湧不絕的井水在1968年自來水普及前，是當地居民賴以為生的生命泉源，據說是得到清水祖師指示才鑿井取水，若有信徒來龍山寺求取藥籤，清水祖師亦要求需使用龍目井水煎藥治病，1987年加高井欄，後來再以取自古厝建材的紅瓦片拼貼取代原本單調的水泥井盤，使樣貌更顯樸素懷舊，現在是四鯤鯓重要景點之一~~
四鯤鯓龍山寺很好找，朝著屋頂最高的廟宇走去就到了~~
據傳鄭成功率軍攻打熱蘭遮城荷蘭軍隊期間，蔡姓先民渡海來台並攜帶家鄉神明---泉州安溪清水巖清水祖師、泉州湖頭泰山巖顯應祖師、漳州平和三平祖師來到時為沙丘、屹立台江的四鯤鯓搭建簡易草寮祭拜，因頗靈驗而香火鼎盛，嘉慶六年(1801)改建成廟宇，歷年皆有擴建整修，1987年重建新廟，1990年安座，目前所見廟貌即是那時所建成~~
初見龍山寺之名，還以為是奉祀觀音娘娘的廟宇，沒想到主神是清水祖師，據說還是全台開基首廟 !! 裡邊有清代香爐與潘麗水所繪鬼王門神，難得來到四鯤鯓，除了龍目井，四鯤鯓龍山寺也是不可錯過的文化景點~~
神龕上的三位神像應是清水祖師、顯應祖師、三平祖師，其前方各有一座香爐，年份皆是清代，中央那座明顯可以見到"嘉慶乙亥花年"(1815)、"四昆身祖師公"字樣，是廟內相當重要的文物~~
四鯤鯓因早期要去台南市區必定要經過鹽埕，常受鹽埕人欺負，連廟會慶典安排戲班唱戲也要看鹽埕人臉色，以致雙方相處不愉快，鹽埕人說法則是四鯤鯓人武功高強，他們才是受欺負的一方。兩地恩怨上升到神明鬥法，傳說中四鯤鯓龍山寺清水祖師指示擺放刻有雉雞像的七星杉面向鹽埕以破壞風水，鹽埕北極殿玄天上帝則另設虎爺破解，清水祖師改立射手持弓箭像反擊，不慎指向瀨口庄致敗庄，總之兩地人神皆不合，怨恨大到雙方幾乎互不往來嫁娶，近年來才稍有改善……….猶如五條港兌悅門與安平天后宫石將軍風水互鬥的傳奇故事，往日情仇終究會隨著時間流逝雲淡風輕，留下來的諸多民間故事已是茶餘飯後笑談，更是吸引觀光客目光的特色所在~~
廟內懸掛一方泉州安溪清水巖祖廟所贈"全臺開基"匾額，所以台灣第一間清水祖師的封號算是通過老家的認證了~~
廟內另一處值得一看的地方是國寶大師潘麗水所繪門神，大門是哼哈二將，兩側龍虎堵門扇則分別張、黃、蘇、李四大鬼王，不過現今所見是仿製品，真品收藏在文史館~~
兩座龍目井都在龍山寺附近，剛看完頂頭，接著來去看下頭~~
從震靈殿旁小路到廟後繼續走，沒多久就會見到龍目井(下頭)，這裡人氣明顯較高，部份居民坐在門前巷道弄張小桌吃東西，看到我這個外地人也不以為意，繼續開心地聊天~~
總算是見到四鯤鯓兩座龍目井，也算不虛此行，井口都沒有加蓋，往內探望井水猶存，這才是古井該有的樣子，加蓋雖然比較不危險，但總覺得少了那麼一點味道~~
龍山寺廟前廣場往東走到底有一面解說牌，是用立體浮雕的方式呈現，裡邊從鯤地歷史講到聚落采風，今次沒有仔細探索的古厝風華其實也是當地重要特色，其實以四鯤鯓龍山寺身為全台開基清水祖師廟的崇高身份，原本的古剎廟宇歷經百年滄桑，非常幸運地並未毀於天災或其它不可抗力因素，可惜當初改建時若能修舊如舊，有機會成為鯤喜灣地區最珍貴的文化資產，也能吸引許多外地遊客專程來訪....................唉 !! 不知怎麼說，有好有壞吧~~
四鯤鯓聚落現在只要過了日新溪就能一路北上台南市區，以前還要坐船才能前往的年代，疑似就是從這個四鯤鯓碼頭出發，所以也稱渡仔頭~~
以上只是個人猜測，因為這個位置很沒有碼頭的fu，所以會出現這座石碑應該是別有深意~~
騎往南區區公所的途中，沿途還真的是頗荒涼，有點能體會為何四鯤鯓名氣會這麼低，位置偏避又有點繞路，還被安平商港隔開，難怪以前只知黃金海岸，直到成大畢業都還不曉得這個地方的存在 @_@
再次覺得T-bike的車架式借還車系統很糟糕，還車前還得先將車籃裡的東西拿出來才行，Ubike在這方面就做得還不錯~~
搭6號公車回台南火車站，居然花了一個多小時的時間，四鯤鯓也太偏僻，與火車站距離差不多的安平坐車都不用這麼久的時間呀 3_3
台南街景依舊，每次見到雙層巴士都是想搭卻老是錯過，至於台南車站.....什麼時候才能整修完成 ? 如果新鮮人來成大唸書，從入學都畢業這幾年期間，見到的車站樣貌一直都如同工地般，難以一窺其美麗樣貌，以後對求學時的車站回憶就是這樣，這可就真的是非常糟糕 @_@
想當初還曾在凌晨1點多、人跡全無的台南車站月台搭車北上，雖是十多年前的往事，現在憶起仍是覺得是好奇妙的體驗 !!
越來越常來高鐵台南站搭車，上次搭台鐵到台南是坐莒光號觀光列車，乘坐時間較長，但若把轉乘時間算進來則差不多，最大的優點是價格非常優，如果要省錢又不趕時間，倒也是一個不錯的選擇~~
換乘沙崙線列車進到台南市區的方式，比起其它高鐵站常用接駁公車運送旅客的做法要舒適許多~~
搭車途中遠眺蒜頭糖廠，六家佃長壽橋依然醒目，至於那座超高橋塔，該不會是新建的蒜頭大橋，這樣的高度，應該可以說是嘉義六腳的最高地標了吧~~
華燈初上的高鐵桃園站，仰望夜空，有股都市夜晚的迷離淡雅......可惜稍微看了一下就要趕緊閃人，前往桃園的206公車乘客超多，太晚去排隊的話，可能要下一班車才能坐到 +_+
趁這次機會重新認識黃金海岸還有未曾去過的四鯤鯓，不過這也是只鯤喜灣文化園區的部份區域，若能將喜樹、灣裡給逛過一遍，這樣才算完整，台南市南區還有許多值得好好探索的地方呀~~

二層行聚落遠眺二仁溪碧草如茵、三爺宮溪河口綠樹悠然，大甲濕地生態亦是如此多姿，曾經惡名昭彰的台灣黑龍江如今已搖身一變成為水島紛飛的大自然樂園；悠遊二仁溪水岸自行車道，還能一次逛遍港尾橋、梭魚橋、鯽魚橋等知名特色橋樑，要不是這次心血來潮，完全不曉得現在的二仁溪竟已變得如此美麗了呀~~

旅遊日期：2020.12.17
為了見證傳說中的永保安康，特地來探望保安車站，順道拜訪二層行溪舊公路橋，再沿著二仁溪畔悠遊二仁溪水岸自行車道，這才發現這段路線同時也是雙博物館自行車道的一部份，上次在鹽水溪北岸巧遇山海圳綠道自行車道時就曉得這條鐵馬道的存在，好像不錯玩，本來還在計劃要如何去那裡騎單車，沒想到這麼快就遇到了，似乎還能連騎黃金海岸、四鯤鯓，愉快的休閒假日就交給這趟單車小旅行了呀 ^^
走出保安車站來到保安轉運站，老建築改造後的新設施，車路墘警察官吏派出所風韻猶存，借了台T-bike就要出發，前方有位嘉南藥理大學的學生正好牽車離開，赫然發現他的學生證兼悠遊卡還放在感應區，忘了帶走啦，等我發現要叫人時，他早已騎得老遠，哇咧~~T-BIKE用車架的方式借還車實在很不優，有時卡片感應區會與要借的車輛距離甚遠這一點超級不友善，真的要到這個時候才能深深感受到Ubike真的好用~~
出發前先好好研究一下雙博物館自行車道的地圖，基本上就是沿著二仁溪、台灣海峽的邊邊騎車，四鯤鯓之後的路程就是接上台17線渡過日新溪到鹽埕，對於公路騎車興趣缺缺，所以決定將終於設在南區區公所，然後還車閃人~~
先去看看二層行溪舊公路橋，再繼續接下來的行程~~
二層行又稱二贊行((Zarochan-han))，來自平埔族西拉雅族的族語(Zaroch-an)音譯，意指小溪畔的聚落，同時也是溪名，所以二層行溪也是二仁溪的舊稱~~
據說二層行在明鄭時期就已有漢人來此開墾，清王宮前的地段曾是港口碼頭，蔗糖米穀等貨物透過二仁溪往下游喜樹港出海。日治時期因鄰近縱貫道，二層行一帶因此商店林立，還留下店仔口的地名。清代隸屬台灣縣文賢里，後歸依仁里，日治初期成為台南廳二橋庄轄地，1920年改制台南州新豐郡仁德庄二橋大字，戰後因二仁溪河道變遷緣故，二橋大字大部份區域劃歸高雄市湖內區太爺里，二層行現屬台南市仁德區二仁里~~
二仁溪原稱二層行溪，直到1960年取河川流經歸仁、仁德兩地之意而改名，以前還在當學生念書時就聽過這條河的名字，課本上介紹其是台灣第一條宣告死亡的河流 !! 污染程度可見一斑，聽說1970年代以後的二仁溪下游與灣裡地區出現許多廢五金回收廠，這些店家將提煉貴重金屬後的廢棄有毒化學溶劑排入河中，另外也在河岸堆積包含印刷電路板、電線等電子廢棄物，加上支流三爺宮溪擁有大量養豬戶排放的污水與工業廢水，使二仁溪成為全世界重金屬污染最嚴重河川，著名的綠牡蠣事件更是讓其成為臭名傳遍國際的台灣黑龍江，不過近幾年政府強制取締非法業者，拆除工廠還給河岸乾淨空間，生態才逐漸恢復，依目前看到的景況，河岸翠林成蔭、溪水凝碧奔流，整治的效果似乎還不錯嘛 !!
方才在二層行溪舊公路橋上隱約有看到港尾橋，而且可以走台一線下方的涵洞過去，順道過去看看先~~
港尾橋迄立港尾溝上，同時也是保安里、中生里交界，耀眼陽光照在其粉白色橋身上，橋頭鋼樑桁架相當壯碩突出，近距離觀看很有大船即將出航的fu~~
港尾橋全長約60公尺，寬約3.5公尺，高度則為4.6公尺，加上兩端延伸出去小跨橋，使總長度達到90公尺，外貌靈感來自二仁溪出海口早期常見的舢板船造型，構築出現今所見的格局，自從一別新竹香山朝山曬船橋，好久不見這種以船型為主軸的特色景觀橋樑，淡粉沙色橋身與紫色帶點微白的欄干，將其超脫俗世的恬淡風雅都襯托了出來，是今遇見的二仁溪北岸三座自行車道橋樑中最讓人印象深刻的 !!
當時還不曉得出道即巔峰，後面見到的梭魚橋、鯽魚橋反倒沒有像遇到這座橋時在內心掀起的那麼大波瀾~~
橋上凝望港尾溝，一旁就是港尾溝滯洪池，隱隱可以發現裡邊設有可讓腳踏車通行的小徑，滯洪池旁馬路有不少燦爛路樹，造型相當優美，還有許多紅褐相間的台灣欒樹在旁映襯，構築出一幅美好的台南冬日風情畫~~
眺望二仁溪、回望二層行溪舊公路橋，彼岸就是高雄，粼光閃閃的水面與芒花翩翩的溪畔綠地讓放眼望去的景觀呈現一片天地悠悠的蒼茫寂寥，確實稱得上竹橋平野路，春水漲清溪。風靜寒沙闊，煙濃遠樹低。青蕪喧海燕，碧岸叫村雞~~
港尾橋東側堤岸仍有路可行，據說一直走下去就會抵達也是市定古蹟之一的二層行溪舊鐵路橋，知名的三代鐡道橋樑共存的畫面很有吸引力，只是離這兒有點距離，若是騎過去，必需要原路折返，所以還是算了吧 3_3
總算開始今天最重要的行程---二仁溪水岸自行車道，堤岸路寬好騎，單車縱騎路上的長長樹影，還能俯瞰河道田野，心情十分暢然快意~~
二仁溪堤防道路真要好好給一個贊，寬敞的路面讓路人與車輛都能不用閃來閃去的安然通行，而且也有散步專用的人行道，環境相當清幽，沒有干擾畫面的蔓生雜草或遍地落葉，每隔一段距離都設有座椅可供休憩，種植的路樹也多以外型優雅、亭亭如華蓋的小葉欖仁樹為主，視野清新、空氣芬芳、天候湛藍.........真是超適合親水踏青騎車的好日子 ^_^
來到港崎頭仔 ，代表已來到大甲里境內，一開始還以為地名由來與原住民有關，但似乎不是，只不過與台中大甲有同名之誼而已啦~~
曾經被宣告死亡的污染之河居然也有濕地 !! 至少代表河川生態已復育到一定程度，這樣的成果得來不易，要好好珍惜~~
二仁溪大甲二行濕地是台南市水利局將高灘地重新規劃為人工濕地，設置包括數個水質淨化池與種植多種水生植物，河灘泥地有許多彈塗魚棲息，也有不少豐富的魚蝦蟹類，也能吸引像是高蹺鴴在內的候鳥來此過境，甚至還能見到黑面琵鷺，多采多姿的水生動植物讓濕地生態更加完整，可以說是二仁溪由黑翻紅的保育成功最佳見證~~
後邊的車道路面突然變窄，還很貼心地設置護欄，就樣就不用擔心一個不小心會騎到河裡啦 ^^
沿途一直都有見到雙博物館自行車道的里程碑，上次在鹽水溪口的山海圳綠道起點一路騎到台灣歷史博物館，加上以前也曾連騎鹽水溪南岸到安平堤頂自行車道一遊，所以雖然未曾一次將這條單車路線騎完，但也在不知不覺中，慢慢地將它大部份路段都給騎過一遍啦~~
梭魚橋是二仁溪自行車道三條腳踏車專用橋之一，橫跨大甲排水線，長度約64公尺，寬約3公尺，外型為米白帶淺藍色系的桁架鋼構橋，外觀很有藍天的fu，其實是象徵與二仁溪為一體之意~~
梭魚橋與後面會遇到的鯽魚橋，名稱都來自二仁溪常見魚類，非常有在地風格，向河面看去，不少鷺科鳥類在紅樹林旁散步覓食，偶然翱翔水面形成悠閒的南國水岸風光，這樣的畫面實在很難想像往昔的二仁溪有多麼地惡名昭彰，相信再過幾年，這一帶的生態景觀或許有機會達到鹽水溪口那般鳥兒紛飛、綠地茵然的程度~~
一覽無遺的碧然綠意與澄澈清明的如鏡河面，伴著高低起伏的路面緩緩前騎，真是好療癒的景致呀 ^^
再來是未來將改建的鯽魚橋，同樣是花樑鋼橋，米白色橋身與紅色橋名與欄干，這樣的顏色組很容易讓人聯想到小巧可愛的紅鯽魚 ^^
鯽魚橋下方河道是三爺溪，舊稱三爺宮溪，仁德糖廠為了製糖所使用的水源便來自此河，不過這條河同時也是造成二仁溪污染的元凶之一，上游的民生廢水與養豬戶排放的污水讓環境本已脆弱的二仁溪污染情形更加糟糕，實際來看，以乎已經好很多，至少味道沒那麼難聞，如果曾在冬天見過那條水色偏黑的東螺溪，相較之下這裡的環境真的要好上太多~~~
已經可以看到鯤喜灣文化園區的指標，代表快到灣裡，雖然對這個與台南善化舊名相同的地方頗有興趣，但因為接下來的路線都是沿著河岸邊騎車，大概也沒機會到市區裡邊走走，只能期待下次囉~~
為了配合三爺溪拓寬而即將拉長到超過百米的鯽魚橋會變成什麼樣子呢 ?? 拭目以待 ^^
來到台17甲線的南萣橋，名字一看就知是對岸是茄萣，清代曾在此地設津渡，利用竹筏過河，直到日治初期都是台南茄萣兩地居民主要往來交通工具，所以此地舊稱渡仔頭~~
大正十年(1921)為了應付漁產貨物運送需求，架設竹筏橋，上鋪杉板以利車輛通行，但因強度難以抗禦二仁溪雨季大水，所以每逢下雨會將橋收納入兩岸，待雨停回復原狀，1963年改建成鋼筋水泥橋樑，現貌是1995年擴建而成~~
終於見到二仁溪水岸自行車道的形象招牌，會特地設在這裡不知是否與南萣橋有關，仿佛在訴說以前人們可以在橋下捕捉彈塗魚、螃蟹......等濕地生物似的，它最大的特點是並非使用單調的2D牆面彩繪圖案而是使用立體呈現，不論是鴛鴦、紅樹林、大白鷺、波浪.....都設計很有創意，確實比起牆上幾抹畫筆構築出來的圖案要有趣多了~~
再過去是灣裡抽水站，當時經過此地時還是很樸素的路面，聽說後邊已美化成由紅黃綠藍四色所組成的二仁溪彩虹大道，看來政府相關單位還是有在重視二仁溪水岸自行車道，至少不是放牛吃草、任其自生自滅的態度，可能是以前去過太多當初風光開幕、現今卻是雜草叢生、連路都找不著的單車道，所以感觸會有點深~~
對岸是高雄茄萣白砂崙，聽說那裡有條名氣不小的二仁溪紅樹林步道，先記起來，下次再找機會去看看~~
看到台17線的二仁溪橋，代表離海邊已然不遠，雖然往北過橋到台南應是屬於六鯤鯓的灣裡，但在橋頭的介紹文字卻是府城八大園區......安平港、台江就算了，赤崁、孔廟、五條港、鎮北坊等地都離這裡有好大一段距離，明明就在附近的鯤喜灣文化園區居然就這麼被遺忘了 @_@
即將來到出海口，代表這趟二仁溪水岸自行車道旅程要結束了，接下要去黃金海岸自行車道趴趴走囉~~
二仁溪算是少數我在小時候就知道的南部河川，因為名聲不好所以對它也沒什麼好印象，實際來訪一趟，完全打破我的刻板想法，恬適的河岸風華與迷離的濕地動植物采風已看不出它曾經拄有過的黑歷史，現在是老少咸宜的親水鐵馬道，而且也剛好透過這個機會接近平時幾乎不會來的灣裡社區，像是灣裡老街、南區親水公園都頗人躍躍欲試.....總之對二仁溪是徹底改觀，只要有心改善，黑龍江也能變成清水溪 ^^

保安車站的鐵道風華很適合在黃昏時分悠閒散步，不僅是永保安康，堪稱永安樹屋的保安轉運站與鄰近奇美博物館、仁德糖廠的優點讓它成為不僅是因永保安康成名的熱門景點；來去二仁溪水岸自行車道騎腳踏車前先去拜訪二層行溪舊公路橋，兩種風格迥異的橋身結構所組成的古橋也是很有看頭，還能順道了解二層行的歷史，亦能到對岸的高雄湖內晃晃，另類的台南仁德小旅行，也是很不錯玩呀 ^_^

旅遊日期：2020.12.17
聽說二仁溪也設置了自行車道，可以悠閒地騎腳踏車，看了一下路線，似乎可以從保安車站騎腳踏車過去，再去探訪二層行溪舊公路橋，之後就是沿著溪畔一路騎到黃金海岸、四鯤鯓的單車半日遊~~
成大待了四年都沒來過這裡，直到回北部後才想說什麼時候才有空來保安車站玩呀 ? 真是奇怪的想法 #_# 永保安康大名如雷貫耳，今次就於要見到主角的真面目，有些小期待呀 ^ ^
從月台往西望去就能見到保安車站的站房，入母屋造屋頂與向外延伸的走廊都很有老車站的fu，以前一直以為全台使用入母屋造格局的只有七堵車站、香山車站，看來保安車站也是其中一員，而且就外型而言，與香山車站更接近些~~
那個標示站名的燈箱很斜呀~~感覺若是一個不小心，很有可能就會掉下來 @_@
保安車站最廣為人知的特色是與永康車站合稱的諧音---永保安康，因為2000年的汽車廣告爆紅而成為熱門觀光景點，讓印有"永保安康"字樣的硬質車票暢銷至今，其所帶來的洶湧人潮與龐大商機同時帶動全台各地鐵道車站興起玩諧音梗的招攬觀光客手法，因而造就追分成功、大肚成功成為熱門販售車票，至於內灣線的榮華富貴車票就乏人問津，畢竟硬改名與偶然的巧合，吸引人的程度是完全不同的~~
若要想買客製化特定日期的永保安康硬紙車票，要去永康車站才能選日期，這裡則只能販售當日車票 !!
待在候車室裡靜靜放空，享受木造老車站的悠然采風，售票口與自動售票機相隔甚近，不想被木柵欄擋住，直接用售票機買票最方便~~
那個木造長椅有夠滑溜，忍不住就在上邊玩起滑過來滑過去的遊戲 ^^
難得一見的鐵路車站限定歇山頂氣窗，目前還在使用中的老車站裡邊，除了香山車站，也就只有這裡還能見到了~~
站前種有姿態品種各異的三棵樹，分別是七里香、棕櫚樹、木麻黃，代表福(創站時的1909年種植)、祿(樹形似步步高升)、壽(果實繁多象徵多子多孫)，又稱保安三寶，雖然由於樹木的遮擋，難以一窺車站全貌，但也為此地增添不少綠意，樸實無華的建築風韻與自然景致相互搭配，是處很有優雅和風內涵的清新幽境~~
保安車站的前身是明治33年(1900)設立的車路墘停車場，原址位於保安車站南方約1.5公里，1909年因應臺灣製糖株式會社車路墘工場(仁德糖廠)興建有運輸需求而遷至現址，1962年因原本所在的車路墘大字在戰後早已改為保安村、因而更名保安車站~~~至於舊址則在2007年配合台鐵捷運化而重新設站，名為仁德車站~~
車路墘這個名字早在縱貫線鐵道興建前的清代就已出現，不過這個很有鐵道氛圍的地名，但應與車站的設立無關~~至於另一個地名---車頭，才是指保安車站~~
車站週遭沒有太過干擾視線的現代建物，至少月台天橋離車站有點距離真是很棒的設計，夕陽掩映下的和煦陽光是那麼地溫暖祥和，從早期的車路墘驛到近年很夯的永保安康，保安車站歷經歲月淬鍊仍原貌猶存的時代風華盡皆展露無遺，保安三寶的盎然綠意也為其增色不少，隨便哪個角度看過去，都是能夠安定思緒的美麗景色~~
站房現貌是昭和三年(1928)使用阿里山檜木改建而成，造型精緻典雅，如今是台南境內三座保存完整的日治時期木造車站之一，不過由於永保安康名氣過於響亮，使其知名度遠遠勝過後壁車站、林鳳營車站，2001年被指定為台南縣古蹟~~
大門上方的中英文站名名稱書寫方向彼此巔倒，尤其中文書寫方向居然走傳統風格的由右到左 !! 使用如此做法的車站搞不好是全台唯一，也算另類特色 ^^
台灣現存的木造車站歷經時代變遷，幾乎都有腹地狹小的問題，要不然就是站前或週遭被機車包圍、或是來個不太應景的人工建物或花圃~~
保安車站在這一點就做得很好，外觀環境給人一種眼前一亮的舒爽，平坦寬闊又無雜物干擾的站前廣場帶給人極佳的視覺效果，放眼望去皆是老車站特有的百年鐵道風華，心情真是超級暢快的 ^^
這幅保安車站週邊交通導覽圖有很多可以吐嘈的地方，像是國道一號、三號的北方指標改為永康、新化更適合吧 ? 然後仁德糖廠的圖案幾乎消失(雖然十鼓仁糖文創園區的大名更響亮)，最誇張的是奇美博物館的位置標錯了吧 !! 若真有人依著地圖指示去找，將會是啥都看不到的呀 3_3
保安車站由於鄰近奇美博物館、仁德糖廠兩大熱門景點(走路就能到達，也能在保安轉運站搭車)，又位於台南車站搭火車前往高鐵臺南站的必經之路，加上它本身所具有的鐵道文資價值，還有永保安康這個極具魅力的特色，讓原本就是觀光勝地的保安車站更加受歡迎~~
保安轉運站與保安車站隔著文賢路一段對面對，前身是日治時期的車路墘警察官吏派出所，設立原因似乎與臺灣製糖車路墘工場(仁德糖廠)有關，約在昭和年間落成、內部空間為結合事務室與宿舍的長條形磚木結構日式平房，大門格局為切妻造，戰後成為文賢派出所，大門形式也改建成現今所見模樣，上方雨庇向外突出許多，使得用來支撐的牛腿(插角)也顯得碩大~~
文賢派出所遷出後讓此因閒置而逐漸荒廢圮頹，僅剩磚造玄關立面猶存。攀附在牆上的樹根植物展現人工建物被歲月遺忘後的大自然生命力，永康車站前方有樹屋，這裡也有保安樹屋，很奇妙的巧合，現已改造成保安轉運站與車路墘公園相鄰，算是遊客搭車休憩之餘也能感受到時代餘韻的靜謐空間~~
接著往南來到二仁溪，這條河舊稱二層行溪，清代是臺灣縣、鳳山縣的天然分界，現在則是台南、高雄的市界線，待會兒就要循著二仁溪水岸自行車道的路線前往黃金海岸，現在多停留一會兒，因為接著去探訪傳說中的二層行溪舊公路橋~~
很近呀~~右邊那條橋就是了~~
二層行又稱二贊行((Zarochan-han))，明鄭時期就有此稱呼，來自平埔族西拉雅族的族語(Zaroch-an)音譯，意指小溪畔的聚落，同時也是溪名，二層行溪也是二仁溪的舊稱，1960年因流經仁德、歸仁兩地而改稱二仁溪~~
從導覽地圖的內容來看，二層行週遭還是有不少景點可以逛逛，像是清王宮前的舊碼頭曾是萬年縣治遺跡、白色橋身的港尾橋......還有名列高雄市定古蹟的二層行溪舊鐵路橋，很適合待上半天時間慢慢閒晃呀 ^^
二仁溪早在清代就是台鳳兩地人民往來必需克服的天險，時稱二層行溪(二贊行溪)，冬季枯水期尚可徒步涉水通行或走利用集木架竹建成的簡易橋樑，夏季大雨造成的洪流毀橋就只能依靠津渡坐船過河，清初便曾建橋供人通行。康熙年間的《重修臺灣府志》記載"二贊行橋.....前參將吳三錫建造。如今橋壞，用小船渡人"，這位吳參將在康熙31年(1694)建橋，當時的景況是竹橋雙渡漲西流，草綠寒煙拂岸頭。嘉慶年間的《續修台灣縣志》亦描述"二贊行渡在文賢里，舊有橋，橋南為鳳山界。康熙三十一年，南路參將吳三錫修，未幾壞。春冬之間，裡眾架巨竹藉草覆土，可通車馬，夏秋水漲，則濟以舟"~~
二層行溪舊公路橋是日治時期興建的現代化橋樑，大正八年(1919)動工，1921年完工，名為二層橋，是當時往返台南仁德、高雄湖內之間的交通要道，號稱台灣第一座鋼筋混泥土橋，昭和五年(1930)南側橋身毀於洪患，1933重建完成，因使用不同材質與架構讓一座橋南北兩段竟擁有截然不同造型的奇特樣貌~~
1963年在東側另建二層行橋，取代舊橋成為台一線必經橋樑，閒置下來的舊橋後因年久失修、橋基下陷，1994年公告為禁止車輛通行的危橋，本來政府基於安全考量加上橋樑高度不利水流打算拆除，後來考量它本身所具有的歷史意義仍將其保留，2016年指定為高雄市歷史建築~~
二層行溪舊公路橋遠遠望去就能明顯發現橋身南北兩段不論外型還是結構都差別甚大，中央的部位甚至可以清楚見到橋墩下陷的痕跡，這一點倒與玉富自行車道的秀姑巒溪橋有些雷同，若是在中段弄個台南市、高雄市的縣界標線，讓遊客可以體驗同時跨足南部兩都的快感，應該也是不錯玩 ^_^
拉近一看才發現湖內端的橋身居然是鋼桁架 !! 連橋墩也是完全不同(框架式 vs 重力式)，看來當年施工是以儘快完工為目標，所以造價貴一點沒關係，這與原本的鋼筋混泥土材質層次已經完全不同了呀@_@
這些昔日曾是各地交通動脈要道的老橋樑，歷經歲月風霜襲擾仍迄立不搖，功成身退後看著新一代的橋樑在旁側承接重任繼續發光發熱，如能幸運躲過時代的摧殘與人為的損壞而留存至今，都是珍費的歷史見證~~
總算要踏上著名的二仁溪舊橋樑，心裡還是有些小感動 !!
二層橋全長180公尺、路寬5.5公尺，橋面依稀可見瀝青柏油的痕跡，以現在的交通需求標準來看這座橋，是完全不夠用的程度，連當成單行道都很勉強 3_3 真難想像這條橋昔日曾是南二都之間的交通聯絡要津，不過現在做為散步小徑倒是剛剛好，就是橋有點高加上護欄稍矮，風若再大點，行走時務必要很小心 !!
本想好好眺望新一代的二層行橋，結果被超搶眼的紅色鋼拱水管橋將目光完全吸引住 ^0^
p.s. 好像有看到那座白色鋼樑的港尾橋......等一下騎腳踏車過去看看吧~~
來到二層行溪舊公路橋彼端，就是高雄市湖內區太爺里，好霸氣的名字，還使用火形馬背的圖案，仿佛能見到一位令人尊敬的老太爺安居府邸的畫面，據說地名由來與當地望族蘇姓大戶有關，詳情不太清楚，但是太爺里這個名字倒是記住了~~
高雄湖內端的二仁溪堤防居然有這樣的路可以直達舊公路橋，如此一來騎腳踏車很方便呢 !! 很有待在台北市河濱公園的既視感呀~~
好像還不錯，以後若有時間的話，可以考慮來去二仁溪南岸趴趴走，體驗屬於高雄的水岸風光~~
一看就知道背景很不簡單的護欄，猶如八竿子打不著的東西混接在一起，怎麼看都很適合弄個市界地標在此給遊客玩玩，拍照打卡兩相宜，再加上舊公路橋兩側造型迥異的特色加持，而且也橋墩下陷的情形，只要再稍微美化一下，視覺效果與觀光能量絕對可與花蓮玉里那座秀姑巒溪鐵路橋相互比美 !!!
拜訪過保安車站，也走過二層行溪舊公路橋，接下來總算要進入重頭戲---二仁溪水岸自行車道亂亂騎啦 ^_^

葉石濤文學地景最著名的蝸牛巷，府城花巷草弄風韻盡覽無遺，穿越大宮町來到西門町，悠遊南巷來到保西宮街，很享受漫步古都小巷的舒然快意，沒有吸引目光的大景，放開胸懷享受這段愉悅的台南小旅行，就算沒有數蝸牛，只是在這裡發發呆，依然是那麼地怡然自得呀 ^_^

旅遊日期：2020.12.16
今次若非為了要入住台南特色小旅店找到這裡，不然可能都還不知道蝸牛巷的存在 !! 而且不僅是知名網紅拍照打卡景點，同時也與台南著名文學家葉石濤有著深厚淵源，裡邊空間不大，悠悠淡淡的花弄草巷，做為散步小徑剛剛好~~令人相當好奇，文化悠久的府城怎麼會有這名字這麼奇特的巷弄 ??
蝸牛巷入口很多，選擇從永福路二段81巷開始這趟府城巷弄尋幽訪勝，一開始就看到頂端有蝸牛造型小玩意兒的路標，雖然指示的路標內容對於逛蝸牛巷沒有任何幫助 +_+ 正興街、林百貨離這兒都有點遠呀~~
最讓人驚豔的地方是其使用鈴蘭燈的造型，日治時期在台灣相當風行的鈴蘭燈最早在台南出現是在1928年的大宮町，外型與現在看到的模樣類似，所以這個鈴蘭燈造型路標設立在位於昔日大宮町的蝸牛巷，更是別具時代意義，算是不易被發現但很用心的巧思設計呀 ^_^
在逛蝸牛巷之前，可以先來好好看看這幅蝸牛巷職業別明細圖，很有日本街頭的既視感，這塊被永福路二段、中正路、西門路二段、民生路一段包圍的街區，清初是緊鄰台江內海的臨海街市，及至乾隆年間因應台江逐漸陸浮而出現的五條港市街雛型，當時船隻可透過安海港支流的蕃薯港水路直達保西宮，現在仍能從帆寮街、淘沙宮等街道廟名可以想像此地往日遠望台江汪洋的大海風情~~
這幅地圖很有趣的地方是用古地名取代現在的街道名稱，像是永福路二段右邊的永福國小在清代是台澎兵備道署官衙，因東西兩側設有門口(轅門)，所以留下東轅門街、西轅門街的地名，至於目前所在位置則是統台巷(舊稱照鏡後，名稱由來不明，不知是否與台灣道署的照壁有關?)，其它還有南巷、益春巷、德元巷，加上連成一氣的保西宮街、中元巷、草仔寮街，以及兩座古廟---保西宮、沙淘宮，讓這滿是蜿蜒曲折的南台小巷，也是很有歷史風韻的~~
日治時期此地分屬大宮町二丁目/三丁目、西門町四丁目、錦町三丁目，東邊有台灣道署改建而成的台南廳舍(後來的台南市役場)、西邊則是淺草商場(西市場，俗稱西菜市，曾是南台灣最大市場)，裡邊還有名列台南四大戲院之一的宮古座(現已改建成真善美戲院)，怎麼看都很有發展成繁華街區的條件，就算沒有蝸牛巷的元素，也是很值得細細探訪它的舊日古都風華~~
雖是路徑狹小的巷弄，但是裡邊民宿旅館相當多，老屋新宅皆有，不用擔心找不到住的地方，而且大門入口有時會出現蝸牛的藝術裝置，與蝸牛巷的名字相呼應~~
斑駁的綠色牆面經過一番巧手彩繪幻化成活用各類工具打造成眾多藝術精品的作業空間，不只是平面條紋，細看還有剪刀、窗框....等立體圖案，不迥最為畫龍點睛的部份莫過於那隻蝸牛 ^__^
蝸牛巷這個聽起來容易親近又很可愛的名字，出自作家葉石濤在1991年發表的《往事如雲》，也是他在台南最後一處居所，其原本所住的大宅院在1943年被徵收為防空用地而拆除，幾經遷居來到此地，還是四週被房舍高牆圍住的簡陋居所，從原本的大戶人家變成蝸居貧民，落沒的貴族身份反差帶來的感嘆，便將此地稱做蝸牛巷，再加上其自身曾被捲入白色恐怖的經歷，所以這個名詞其實含有自嘲諷刺的喻意~~
當時與巷內業者聊天，他很感慨地說遊客來此都沒有興趣想要知道蝸牛巷對於葉石濤的人生發展與作品內涵的影響，反而是很開心的拍照打卡與數蝸牛......哎呀 !! 青菜蘿蔔各有所好，至少代表蝸牛巷這個景點老少咸宜，可以快樂地數蝸牛，若有閒暇心思，再去品味葉石濤作品與去尋訪對其人生有其代表性的文學地景~~
雖然只是隻外型簡易的小蜜蜂，但可以在蝸牛巷見到蝸牛以外的動物指標，內容也與蝸牛無關(此地是建國里)，有些小感動呢 ^_^
以前經常遊走府城各地巷弄，雖然蝸牛巷大部份景觀很平凡尋常，但是沒有過多頹圮老屋、也少見廢棄垃圾堆積路邊，最值得稱讚的是難得沒有到處亂停的機車，整體景觀相當地賞心悅目，這應該是當地居民有心共同維護的成果，裡邊有許多特色商家與商旅民宿應該為其加分不少，雖然早已沒有多年前初問世時那麼受歡迎，但是此地依然保留不少屬於自己的風格，為數不少的老屋藏著許多陳年往事，沒有過多的商業氣息，給人的感覺就是愉悅與放鬆，若是來台南想要體會府城小巷悠閒的愜意與慢活，就來蝸牛巷散散步吧 ^_^
蝸牛巷裡最受歡迎的應該是這片空地的主題裝置視覺藝術，超適合當拍照的背景與打卡的地標，還特地擺放一台老汽車，能不能動不曉得，但在熱潮已過的現今，是當地居民最方便的停車場~~
仔細一看才發覺內容似乎是住家內部擺設，酒醰、肉品、桌子、吊橙、窗戶、腳踏車......還有縫紉機的線軸與踏板(最重要的機台不見了)，據說主題是大宮町商店街，可惜經歷多年風雨摧殘加上維護不佳，以致毀壞情形嚴重，殘念~~~
這段話是蝸牛巷最重要的精神象徵，取自《往事如雲》的"在這蝸牛巷的巷頭買了老屋居住，貪的是這巷路位於府城西門町最繁華的宮古座戲院後頭，是鬧區中幽靜的山谷的關係"，要將外圍全部走一遭再回來這裡，才能深刻體會明明是居家很小間的蝸牛巷，為何卻有"鬧區中幽靜的山谷"的感覺~~
"我們在這個非常時期必須有所發展，否則這讀書會就會變成虛無的把戲"---這段來自《 死亡與傷痛的歲月 》的文字，雖然未曾拜讀這本書，但字裡行間透露的激昂情緒，強烈地讓人聯想到是否與白色恐怖有關 ? 就連一旁Q版蝸牛身上頂著的太陽能板，也是怎麼看都像是偵測週遭情況的雷達，若有憲兵出沒，就要立馬逃散 !!
以前上邊不是還有一本西川滿的《赤崁記》嗎 ? 怎麼不見了 @_@
蝸居在此的葉石濤，描述家裡空間的狹窄灰暗的字句經常出現在他的作品裡，而這間外牆施加雨淋板的一樓平房，很像以前住在憲光二村時的樣子，木門加紗窗的組合超有親切感的 ^^
雖然它的門前石板寫著葉石濤舊居，但其實真正的故居是一旁大門半開的民生路一段157巷25號，不用特地走進這個小通道，光在外邊呆著就覺得待在裡面就覺得快要透不過氣來，確實很有蝸牛居的fu~~
再往北走是南巷，即是民生路一段157巷，這個名字是與民生路對面的北巷(佛祖廟街)相呼應，這條巷子裡的老房子也是相當精采，古樸典雅的日式平房、歲月沉澱的傳統古厝、軒亭露台都相當精緻的西式洋樓.........不同時代建築居然可以在一條巷子裡全都湊齊，而且隨時都有綠色植物伴身旁，漫步其間，那股穿梭都市叢林小清新的怡然快意油然在心中泛起，很有意思呀 ^^
地上的文句有許多都是引自《從舊城到府城》，像是這段"終於到了府城台南。首先要去的地方是『石鐘臼』，我底青春時代吃點心必到這個地方" ，葉老作品提到的相關地標，現在不只是文學地景，也是美食地景 !!
石鐘臼又稱石精臼，是製米時會用到器具，舊稱米街的新美街的廣安宮附近，仍能見到石精臼的地名~~
一直搞不清楚蝸牛巷的入口在哪兒才是正確的，因為只有在這裡才有看到歡迎來蝸牛巷遊玩的彩繪圖案~~
靠近西門町的部份就變成了古廟巡禮，沿著西門路二段往西走，轉個彎就見到六興境代天府保西宮，主祀葉、朱、李三府千歲，乾隆17年(1752)《重修臺灣縣志》記載"茲查各坊里社廟，以王公大人稱者甚夥.....西定坊則王宮港、草仔寮....."，明確指出保西宮在乾隆初年便已存在，名為草仔寮王公大人廟，廟前小徑走到西門路，一旁就是以前赫赫有名的宮古座，往昔熱鬧少不了，輝煌過後只剩祥和的靜謐~~
橫亙在廟宇前方的街道(民生路一段205巷、中正路一段138巷)即為草仔寮巷，後來北段、中段分出保西宮街、中元巷~~詹剪刀則是這條路上最吸引目光的拍照背景~~
附近還有另外一間知名古剎---四安境頂太子沙淘宮，昔日位於台江內海東側，因長年海風吹拂的濱海之地浪湧淘沙，故以名宮焉，因為今次巧遇廟方舉辦五朝祈安建醮，廟前聚滿工作人員，不方便打擾，只能期待下次再相逢~~
沒有目炫神馳的閃亮招牌、亦無著名大景，就是個尋常小巷，加個蝸牛巷的名諱讓它披上文青的外衣，俯拾即是的府城往事，不論是歷經滄桑的豆腐店招牌，還是國民生活須知實踐示範戶，每一步都是那麼地隨興淡雅、暢然恬適 ^_^
這次入住的民宿是民國58年-花好月圓，因為在逛訂房網站時第一眼就看到它，房價也很親民，所以就給它訂下去啦 ∩_∩
名字很懷舊的旅店，裡邊的擺設也相當地復古，廚房、客廳隨君使用，仿若那個年代的時間凍結，尤其是看到那個真皮沙發上的白色靠背巾，小時候去別人家裡玩時都會見到，還以為是必備裝飾，反到是現在很少見了，此地似乎也是老屋改建而成的旅館，落成年代似乎與當時仍住在蝸牛巷的葉石濤同期，也算見證時代變遷的老地方，比起新穎亮麗的新房子，還是這種歷經歲月洗禮昇華後散發濃醇大時代情懷的老屋，才能充滿感受到什麼是台南才有的慢活日常~~
住房裝潢也是很有時代感，篏入牆裡的書櫃、貼滿壁上的獎狀，連中國大陸地圖也來參一腳，哇 !! 還是35省的年代，以前還要背東北九省的名字，現在隨便找個大學生問興安嶺在哪裡，可能都是莫宰羊 3_3
桌上那整排書也是勾起不少回憶，一堆封皮不見的破爛模樣跟我房間以前的樣子好像，至於那本菜根譚以前也曾見過，但當時讀過最多的書籍莫過於皇冠文化叢書與書小字又多的讀者文摘，蔡志忠的漫畫也是一絕，不過更喜歡的還是敖幼祥的烏龍院(小叮噹才是最愛吧!!)，若能在桌上再放上幾份民生報，屬於上個世紀特有的老房子氣息會更加濃郁呀 ∩_∩
晚上來去吃飯，才稍微晚一點出門，附近的餐館居然幾乎都關門，沒辦法，只好四處趴趴走，恰巧見到活跳跳海鮮粥還在營業，二話不說立馬衝進去坐好坐滿~~
今天的菜色比較簡單，招牌海產意麵+清燙小卷，價格不能算是銅板價，味道卻相當鮮甜，泡在湯裡的意麵盡是海鮮風味，不只是常見的鮮蝦、蚵仔，還有滋味令人激賞的鮑魚與至今仍回味再三的蟹肉，Q彈有勁很好咬的小卷也很對味，這些風味淳厚的配角與做為主角的意麵組成一道好吃又難忘的海味餐點，完全物超所值，原來海鮮麵也能這麼好吃 !! 完全被迷住了呀 ☆_☆
步入蝸牛巷，原本喧鬧鼎沸人車聲響盡皆消失，安靜的氣氛仿佛連針落在地上都能聽見，即便是蝸居在此的葉石濤，也是很享受此地鬧中取靜的悠然，絢爛歸於平淡的蝸牛巷，少了人潮的紛擾，更能親身體會府城巷弄采風是多麼悠哉風雅，懷念住在台南的那段日子，在蝸牛巷尋回那個一整個慢慢來的生活步調 ^_^

單車縱騎鹽水溪北岸， 探訪山海圳綠道自行車道---悠遊在這魚塭遍布的僻靜鄉野，遠眺四草濕地，巧遇高蹺衍河面紛飛，四草湖的水岸風光令人驚豔 !! 再伴著嘉南大圳從四草大橋一路逛到永康車站，不論是在堤岸騎腳踏車或是圳道旁林蔭小徑散步都是相當愜意的享受........初探山海圳綠道，很適合慢慢騎自行車放空的台南踏青景點~~~

旅遊日期：2020.12.16
上次在鹽水溪南岸沿著安平堤頂自行車道一路騎到安平燈塔，路過四草大橋的時候，就對北岸的水岸風光相當著迷，後來才知那裡是山海圳綠道的起點，聽起來似乎不錯玩，看了一下地圖，雖然山海圳綠道相當長，終點在烏山頭水庫，但這次本沒打算騎這麼遠，考慮交通便利性，途中騎到永康車站就可以閃人囉 ^_^
因為上次是從文賢路的鹽水溪橋旁南邊出發，所以這趟改由橋北邊的堤岸啟程，同樣都能欣賞鹽水溪風光，而這個角度眺望台南市區，很有亂入都市叢林清新小徑的fu~~
過了台17線後，觸目所及盡是低矮平房與魚塭水池，與鹽水溪口濕地構築出一片靜謐海濱村庄風光，最醒目的地標竟是彼岸王城的安平古堡，此地荒涼的景況可見一斑~~
"台江歇腳"的名字取得真好 !! 這一帶原屬台江內海，以前的鹽水溪(新港溪)便是流入其中，道光三年(1823)原本流經漚汪溪出海的曾文溪改道流入台江內海，挾帶的大量泥沙造成台江陸浮，形成大片海埔新生地，先民來此移墾並建草寮為屋，因此形成的聚落便以寮為名，總共16處村子，合稱台江十六寮，目前所在的海尾寮即是其中之一，清代屬於外武定里，1920年再納入部份村庄設立台南州新豐郡安順庄，曾文溪在日治初期河道在三股溪、鹿耳門溪之間變換，1911年改流現今河道，使得溪南北門郡七股庄土城子、青草崙兩個大字與安順庄交流較密切，因此在1938年併入該地，所以安順庄土地不斷擴張，即現今的台南市安南區~~
p.s. 後邊有個海南鐵馬驛站的名字，是指這裡.....沒有補給功能，就是單純的休憩空間而已呀~~
映入眼底的景色是無盡汪洋，數公里之遠的四草大眾廟也清晰可見...........所謂的高樓華廈，在這片台江殘跡中是不存在的名詞~~
伴我前行的是數不盡的電線桿與抗風生長的綠色植物們，雖然此刻天候尚暖，剛好巧遇高大的苦楝樹，望著那散發金黃色澤的纍纍果實，這幅畫面才有身處冬天的感覺 ^_^
再度見到四草大橋 !! 迎著逆風望著橋上車流不息，橋下河面閃著點點粼光，泛湖小舟緩緩航行，時間還未到傍晚，卻已很有夕日風采......午後的四草大橋，撲朔迷離的矇矓身姿，充滿了無限遐想~~~
一直盯著這個奇特的設施，該不會是想讓遊客在苦楝樹下乘涼吧 !! 與其說是放鬆用的休憩空間，更像是要讓人在此感受苦楝果實落下打在身上是怎樣的感覺才如此設置的吧 #_#
見到這處轉彎時有著莫名的感覺，當初在安平堤頂自行車道北望這處鹽水溪、嘉南大圳交會處的堤岸時，就一直在想說什麼時候可以來此一遊，而且據說這裡也是山海圳綠道自行車道的起點，今日願望終於實現，心裡真是開心到不行呀 ^_^
彼岸的台江遊客中心白色水上屋依然是十分耀眼的存在，這個位置看蚵棚超級近，不用坐船也能親身感受到這項屬於台江的特色產業~~
山海圳綠道自行車道(Cycling Path Map for the Green Connection of Hillside, Coastal, and Irrigation)指的是鹽水溪口沿著嘉南大圳到烏山頭水庫的單車路線，橫跨安南、新市、善化、官田等鄉鎮，途中著名景點包含台灣歷史博物館、新港社地方文化館、南科、曾文溪渡槽橋、渡仔頭溪渡槽橋、官田渡槽橋(解說牌沒有提到的善化茄投台灣欒樹大道，秋天風景超漂亮的!!)，全長45公里~~
全程依路線屬性分為四段(生態守護綠道、生活文化綠道、古文明綠道、八田水利綠道)，名稱由來是將山(玉山)、海(台灣海峽)、圳(嘉南大圳)整合連結成一條可以體驗認識當地自然風景與歷史人文、同時具有生態保育與教育功能的親水休閒廊道~~
不過政府的野心不小，已將它的名字升級為山海圳國家綠道(Mountains to Sea National Greenway, Taiwan)，甚至將終點拉升至玉山，長度也變成177公里，共分為內海之路、大圳之路、原鄉之路、聖山之路，利用山與海的對話，構築這條台灣文化綠廊，目前還只在最基礎的幼幼班---內海之路，至於烏山頭水庫以東的路線，完全沒有拜訪的可能性，還是輕鬆自在的腳踏車趴趴走比較適合我 ^ ^
山海圳綠道部份路段與雙博物館自行車道重疊，而且後者在從北區進入安南區後，居然不走安明路一段而是改走九份子生態社區，真是好特別呢 @_@
這次沒打算騎到烏山頭水庫，連南科都pass，仔細研究地圖，考量時間與交通便利，加上還要有合適的還車地點.......永康車站是今次旅程終點的最佳選擇~~
其實光是鹽水溪口濕地就很值得一遊，現在才知台17線以西的安南區海南里被劃歸為北汕尾水鳥保護區，四處尋亂卻沒能見到水島蹤影，有些小失落~~
原來大葉欖仁也是知名的景觀樹木，秋冬之際當數量繁多的葉子逐漸轉紅時，是很棒的風景呢~~
看著水面上的波光一閃一閃亮晶晶，好療癒的畫面呀 ^ ^
路過一處水門，據說此地是直加弄圳古圳道，光緒元年(1875)由台灣道夏敬綸與當地仕紳合作開鑿，因是從直加弄庄(安定區安定里)旁的曾文溪取水，故名直加弄圳，圳道往南流經許中營、五塊寮、鼎臍、海尾寮、本淵寮(部份圳道路線大約是今日的安順排水線)，在這片含鹽量較高的土地提供重要水源來進行魚塭養殖與稻田耕作，可惜在光緒二年便毀於風雨~~
日治時期官方改造舊圳道成為鹽水溪排水線，讓水圳流經的安順寮、溪心寮、海尾寮成為能夠生產稻米的田地。本以為這條圳道已與嘉南大圳合流而消失，沒想到還能見到它的殘跡，也算重要的歷史見證~~
直加弄(TACKALAN)是安定舊名，意指乾草港，因為當地昔日是平埔族西拉雅族目加溜灣社屬社直加弄社居地，台江內海未消失前曾存在直加弄港，現在安定地區有一條直加弄大道紀念這件往事~~
四草濕地除了目前所在的北汕尾水鳥生態保護區，還有鹿耳門鷸鴴科生態保護區、城西濕地特別景觀區，只不過這三處彼此互不相鄰~~
此地植被豐富，不只有大葉欖仁，還有草海桐，而這裡最著名的景觀當屬號稱全台種類歧異度最高的紅樹林，高低不一的連綿樹群景致相當壯觀，別稱水上森林，由於週遭遍佈魚塭、舊鹽灘，不少魚蝦蟹類等泥灘生物在此棲息，同時吸引眾多鷺鷥鷸鳥來此覓食，形成原始自然的潮間帶濕地生態景觀~~
遠眺四草大眾廟，緩緩前行的遊船搭載乘客觀景看海兼賞鳥，很久以前也曾坐過類似的船隻繞到四草大船附近遊湖一週再回航，不過現在四草最受歡迎的藍色公路行程，應該還是穿越綠色隧道探訪四草海堡，畢竟台版亞馬遜河的稱號可不是空穴來風的~~
同樣的水岸風光，只不過剛剛是騎在鹽水溪畔，現在則是嘉南大圳伴我行，算是正式開始山海圳綠道的單車之旅囉 ^_^
如果台南市區的住宅區已然飽和，建商們會不會看上這塊遍布魚塭的原始空間呢 ?
位於北汕尾的這片望不盡的魚塭即是昔日台江遺跡，四草潟湖、七股潟湖也曾是台江的一部份。台江文化影響府城命運深遠，總部設在水仙宮的府城三郊在台江陸浮後，被迫開創屬於五條港的黃金年代，也因此催生出舊台南運河的出現，歲月推移來到現代，五條港雖已消失，但其留下不少古廟老街遺跡，如今已是觀光客們的最愛~~
難得路邊出現步道，特地進來逛逛，有些荒廢與雜草蔓生，幸好不至於影響行走，只是此地大葉欖仁遍生，又多又大顆的橄欖果實到處都是 !! 外殼有夠堅硬導致差點摔車，不得已只能牽車慢行 +_+ 真是被打敗了，所以近年來常見熱門景觀植物小葉橄仁也有落果的問題 ? 以前都沒有想過呢 !! 還以為它只是會對路面造成破壞罷了......大自然真奇妙~~
哦耶~~發現水鳥身影，只能勉強拍到高蹺鴴、青足鷸.......至於目標有達到，畢竟來鹽水溪口一遊卻未能見到鷺鷥以外的鳥兒，豈不是很可惜的一件事 ??
馬路對面是安南水資源回收中心，聽說污水會在這裡進行淨化再利用，以期減少浪費並活化水資源，處理完的水可用做澆花灑水等用途，但畢竟是回收水，所以不能拿來飲用，使用上還是有限制的~~
左邊是本淵寮排水線、右邊則是嘉南大圳，真的很有浩瀚大海的fu~~
看著安明路旁的成排華廈在面積遼闊的魚塭水池映出美麗倒影，前方就是繁華的府城市區，與方才經過的鄉野小徑簡直就是兩個截然不同的世界 !!
依照原本的地圖指示，到了濱海橋就該左轉改走嘉南大圳右岸的安通路六段，只是懶得繞路，所以就繼續往前沿著郡安路六段趴趴走~~~接下來的路段似乎改騎在人行道上，這樣的規劃難說好壞，但由於也有不少路人行走其間，有點人車爭道的窘境，畢竟在人行道上邊騎腳踏車的感覺實在很怪，結果大部份時間都下車用牽的 #_# 話雖如此，但這映入眼簾的溪畔小徑滿是悠然綠意，悠遊在陽光輕灑的溪畔綠蔭小徑，真是說不出的心曠神怡 ^_^
巧遇海南派出所，外觀氣派又帶著幾分貴氣的白色優雅，令人眼前為之一亮 !! 雖然這裡是海佃里，但或許海南派出所在成立時，此地仍屬海南里，所以才會取做這個名字的吧~~
其實從當地仍留有溪仔墘的舊地名就大概可以猜出這裡以前的環境與方才經過的海南里差不多，只不過這裡經過開發已成人口稠密的都市城鎮，以前那個台江消失帶出的淺灘濕地樣貌已然消逝在歷史洪流中了~~
因為有看到海尾寮朝皇宮的指標，甚至還有這間廟的五營兵將祭壇，這才知道台江十六寮範圍不小，但是公認的信仰中心就是就是這間祭拜保生大帝的廟宇，據傳神尊分靈自下大道良皇宮，是認識台江文化時不可錯過的宗教聖地，今日只是路過，不知要等到什麼時候才能前去拜訪呀~~
海佃國中風雨球場的特殊造型實在是教人無法忽視，旁側似乎還有座鐘樓，明明建築物相當龐大，但並沒有給人一種視覺上的壓迫感，弧狀屋頂反倒使其與週遭環境融和得相當好~~
哇 !! 輕艇選手在練習耶~~看他們開划得輕鬆寫意，背後應該付出了非常艱辛的努力，雖然不是很清楚練習的環境要如何才適合，但至少代表這個水域的水質是沒問題的才是~~
安南橋再過去是安順橋，剛好將安南區新舊地名納入其中，位於這兩座橋之間的區域舊稱溪頂寮(因位於鹽水溪北岸而得名)，由於東邊的安和路從日治時期就是南北交通要道的中央公路，現在則是車流量甚大的台19線，往北可直達西港、佳里、學甲，以前搭乘興南客運時也都是走安和路，所以對它很熟悉，溪頂寮因位於安和路之西，故名安西里~~
途中一直看到山海圳綠道的路標指向北方，當下還不清楚什麼意思，後來到了安順橋才發現後邊沒路了，要過橋到鹽水溪北岸繼續接下來的行程~~
沿途見到不少植物，像是小葉欖仁、黃槿、菩提樹.....等，至於先前常看到的苦楝樹反倒幾乎消失，這些樹木中最讓人感到驚豔的莫過於烏臼，以前只知道它冬天會變色，但沒想到色澤竟是如此豔麗動人，而且這裡的烏臼樹都不高，輕易就能近距離觀賞並撫摸葉子，難得遇到正方型的葉子，忍不住就給它多看幾眼了呀 ^_^
這一帶屬於和順寮，因聚落開發順序又有舊和順、新和順的區別，大約是現在的安順里、新順里。新順里的名字一看就能猜到與新和順有關，可是原本是舊和順聚落的安順里實際上卻與安順無關，真正的安順寮大約是現在的頂安里、安慶里.......有些眼花撩亂呀 @_@
來到安順排水線、鹽水溪排水線的交會處，對岸是洲仔尾，曾是台江內海重要臨海聚落，也是鄭成功遷葬前長眠之地，清初首任台灣知府蔣毓英曾在此設立洲仔尾鹽埕，加上位於府城通往諸羅的官道，使其發展成鹽水溪南岸大庄，可惜鹽場在乾隆53年(1788)毀於火劫，嘉慶年間受到海盜蔡牽襲擾使村民四散，加上道光年間台江陸浮，洲仔尾從此繁華不再~~
這裡有座據稱是台南市第一座自行車跨橋，從此不需再繞路台江大道，便利性大幅提升，尤其夜晚搭配LED燈的光彩變幻，映照出屬於嘉南大圳的絕色夜景~~~橋下那被攔下的植物該不會是布袋蓮 ? 來得時機真不好，浪費這水面如鏡、可以靜靜欣賞美麗橋樑倒影的機會~~
這座橋的名字有些多樣化---跨橋、和順自行車橋、彩虹橋，不過還是台江綠道橋這個名字好聽又合適，但至少可以像二仁溪水岸自行車道那三座橋樑---港尾橋、鯽魚橋、鯉魚橋，在橋身上放置橋名，應該會讓它的知名度更加提升吧~~
橋身並非筆直而是帶點曲線，白色鋼拱橋身也隨之蜿蜒，加上些許紅色欄桿點綴，還有夕陽餘輝的加持，雖然和順工業區的林立工廠與現在的氣氛有些不搭，但整體而言確實很有那股南國氤氲慵懶的愜意~~
因為目前是山海圳綠道自行車道、雙博物館自行車道共線，所以才會不時見到兩種路標共存的情形，只是有個小缺點，關於自行車道的地圖，只有起點才有見到，再來就沒有了，如果途中加入的遊客，根本不曉得該如何走，應該要在沿路多放一些地圖，才不會讓專程來訪的人們產生不知該何去何從的徨然迷茫~~
臺灣歷史博物館 !! 從洲仔尾到這裡，差不多是沿著台江內海的海岸線往山裡騎，這處鹽水溪北岸的土地舊稱鼎臍塭，也算台江古地，相傳《裨海遊記》作者郁永河從福建渡海來台，從府城北上至北投採硫，似乎是在三崁店穿越大洲溪(鹽水溪)至鼎臍塭再前往新港社(台南新市)，所以不只是台博館的存在，這個區域本身在台江文化發展歷程就佔有重要的一席之地~~
聽說台博館裡邊的展覽物品很有一看的價值，除了傳統的靜態文物擺設，還有互動區與待在火車廂裡感受台灣百年歷史發展的時光之旅，戶外的生態滯洪池也是很優美的綠地空間，未來可以找個時間好好欣賞~~~~~它同時也是雙博物館自行車道的終點，聽說奇美博物館是起點，途中會經過二仁溪、灣裡、黃金海岸、龍崗天橋、四鯓鯤龍山寺、林默娘公園、億載金城，同時也能將安平王城眾多景點串連起來，全長25公里，聽起來是不錯玩，只是地圖可以多放一些~~
當見到它的時候，代表台江單車旅程要結束了，趕緊穿越一旁的東和橋前往永康車站報到吧~~
東彎西轉隨便繞，不知不覺來到永康車站，以前在台南市區住那麼多年，還是第一次見到它的真面目~~
這次才曉得許多永康車站的秘密，像是永保安康的車票只有在這裡買才能選擇日期、前身是台鐵貨運轉站的永康樹屋原來長這個樣子、永康站比想像中還熱鬧.......以後可以透過這個車站探索永康的大小景點，這次就先搭車回台南吧~~
山海圳綠道的名字其實從以前就常常聽到，但一直找不到一個很明確的地圖來逛，網上的介紹也都很含糊，似乎重點都放在特富野古道的山林踏青與朝聖玉山的登山行程，但是烏山頭水庫以西到鹽水溪口的部份才是民眾最容易親近的部份，政府在這部份可以再多加用心經營，山海圳的內海之路，也是很值得細細品嚐的~~

好久沒來台南住宿，這才發現台南市中心有許多特色小旅館，而且大多位於狹小巷弄間，隱秘的小巷氛圍反倒為其增色不少，還是要在這種地方才能體會古都王城的時代風姿......不過價格也很重要，這次來住這間性價比皆很優的微醺文旅，順便來趟保安街美食之旅---遇見阿鳳浮水虱目魚焿，來份魚焿米粉；再去保安路米糕來碗米糕加滷蛋；路過林家魚皮，點一盤虱目魚肚.......真是一個充實又肚子吃飽飽的台南中西區美食小旅行 ^_^

旅遊日期：2019.12.10
逛完嘉義溪口老街，來去台南尋覓住宿地點，很少有機會搭乘嘉義到台南的區間車，看著有些熟悉又有些陌生的風景在眼前掠過，看著那些火車月台上的站名指標，才總算有來到南台灣的fu~~在台南車站前的圓環搭乘綠17在小西門(大億麗緻)站下車，整個搭乘期間，感覺都是超奇妙的 ^ ^
 
微醺文旅是今晚預定入住的旅舍，位於大德街，雖然離台南火車站有點遠，不過交通很方便，東邊不遠處的西門路一段有許多公車班次通過，其實隨便找一輛車來坐都OK，抵達的時候天色已晚，享受夕陽餘暉灑落巷弄間的輕舞光影，頗有那股府城古都的歲月風華，散步其間，確實很有醉人的微醺呀 ^ ^
它的位置在大德街，因為現在深度小旅行抬頭，所以許多人會稱呼它的舊名---魚行口街，其實只有部份的大德街才是，至少現在這段大勇路以北的街道應該不算是魚行口街，不過也不用計較那麼多，府城老街巷弄，隨便一個轉角都是俯拾即是古都風韻~~
冰箱洗衣機可以隨意使用，有點像青年客棧，不過沒有那種可讓住客聚會的大桌子或客廳，比起傳統配置完整的民宿，其實更有B&B的fu~~不愧是老屋，還保留許多以前的建築采風，裡邊好似藏著很適合打卡拍照的背景設施，適合好好來此探究一番~~
看到的瞬間當下還沒認出，這是洗手台呀 !!
今次要來台南尋找投宿的便宜旅館時，不小心手滑找到這間，剛好在特價，一個晚上只要500元，很親民的價格，網路上評價還不錯，就決定來住看看，單人房也還滿OK的呀~~
雅房一枚，衛浴設施都在外邊~~
房間外就是廁所，三間各有用途，裸露的磚造外牆建築與老舊木門的組合造型很有鄉下茅房的既視感，最特別的地方是內外皆有門閂，所以如果人待在裡邊的話，一定要注意外邊若有工作人員巡視時，要注意對方是否會將門閂帶上(因為門若沒關上，會被風吹得亂開亂關)，不然不慎被關在裡邊，那可不是"麻煩"二字那麼簡單而已 !!
保安路美食甚多，決定先來阿鳳浮水虱目魚焿，與名氣無關，因為微醺文旅往這兒走，出了巷口的第一間就是它 !! 既然這麼有緣份，當然要光顧一下囉 ^_^
虱目魚做成的魚羮煮熟了就會浮起，所以才叫浮水虱目魚焿，這個應是招牌菜，但還是想來點不一樣的，所以又點了碗魚羮米粉，反正都是60元，同樣也能喝到湯，入口的瞬間只覺味道超濃郁，很喜歡這種烏醋提味帶出酸甜的風味，以前在成大唸書時就很喜歡這種吃法，而且會有讓人想再吃第二口的欲望 !! 魚焿也是重點，不只是只有魚漿，連魚塊、魚皮也能吃到，貨真價實，保證原裝 !! 果然味甜才有台南特色，鮮嫩又相當有嚼勁，吃完尚留在口中的滋味仍是回味再三，尤其是走了一天的路，再來一碗色香味俱全的米粉羮湯，飽足感十足呀 ^_^
不論是平日還是假日，阿明豬心冬粉永遠都是人潮擠爆，每次見到都是滿滿的排隊人潮，今次也不例外...........唉~~來去別家呷奔吧 @_@
吃完魚焿再到處閒晃，好想再試試不同餐點，發現保安路米糕，剛好沒啥客人，接下來就來這裡點幾道菜品嚐看看囉~~
現在才知道保安路米糕來頭不小，是成立超過一甲子的台南道地美食，創於1961年，原位於西門路、府前路口，當地公廟為良皇宮，與同樣奉祀保生大帝(大道公)的鎮北坊奠濟宮齊名，因後者俗稱頂大道，所以良皇宮又稱下大道，後來成為地名，所以店面初創時名為下大道米糕~~
1980年因道路改建拆除圓環而遷至現址，以粽葉包長糯米著稱，蒸熟後更具風味，是台南相當著名的古早味美食，不過比起米糕，更想吃滷丸呀 ^^
點了一碗米糕+滷丸，只要40大洋，相當親民，裡邊可以見到的配料除了肉燥、花生、黃瓜，還有滿滿的肉鬆，吃起來有油飯的口感但更加清爽入口，黃瓜要吃完飯再吃才能發揮解油膩的效果，總之是要先吃一口飯配肉鬆，第二口再搭配其它配料，更能享受米糕所帶來的韻味~~
最重要的滷丸也有出現，一口吞也很OK，說不上是什麼材料做成，至少不像貢丸，在台南吃米糕，少了它就有些不對味 ^_^
因為來到保安路覓食的時間有點晚，所以店家沒開幾開，只來往西過了海安路繼續走，剛好看到林家魚皮，差不多要關門了，但至少還有在營業，好吧~~來去裡邊續攤吧~~
來碗魚皮粥，果然魚皮是主角，而且還很多 !! 鮮嫩的魚肉很有台南在地風味，其實不是很喜歡吃魚皮，在家吃魚都會特地去掉，但在這裡的美食確實讓人不忍放棄，是那種很有韻味的嚼勁，搭配芹菜與些許油蔥，與那鹹中帶甜的粥一起入口，吃完後整個人都變得很有精神~~
煎魚肚是意外的收穫，因為店家快要打烊了，魚肚還剩最後一塊，問我要不要 ? 所以就順便接收，老闆算我很便宜的價格，加上魚皮粥才一百大洋多一點，有點賺到呀 ^_^
看這外表還以為會堅韌難咬，一度以為烤過頭，沒想到相當的酥脆爽口，沒有那種硬掉的渣，煎得恰到好處，相當容易入口，翻面過來的魚皮也很入口，難怪會以魚皮做為店名，這方面的調面確實功夫火候都很到位，真的是越吃越想再吃 ^_^
今次的保安路美食探險就這幾家，再找時間逛逛還沒去過的店家吧~~
透早來到台南車站前圓環，準備搭公車趴趴走，站前的這棟鐵道大飯店從以前唸大學時就已存在，它與後站的遠東百貨堪稱台南車站前後兩大著名地標，每次出入火車站都不會錯過它的身影，知道它是房價很優的廉價旅館，距離火車站超近是它最大賣點，但它不止房價便宜，更是名聞全台的靈異飯店，雖然個人很呷意入住便宜旅舍，但這個.......實在是無法 +_+
好在台南好歹也是百年府城，擁有許多特色低價旅店，不用怕沒地方住，只是要再多走點路，哈~~也只有要搭公車的時候才會經過這裡 ^_^
以前在台南境內最常搭的公車是興南客運，市區公車運輸系統曾幾何時變成了大台南公車，不得不說它的轉變不只是外觀變化那麼簡單，整個搭乘品質也是一整個變得超優，用顏色來分別不同區域的做法相當簡單易懂，像是最近幾天都是在新化、善化閒晃，所以搭乘的公車全都是綠色系列呀 ^ ^
聽說高鐵台南站搭乘火車站就能抵達，也就是台鐵最新的支線---沙崙線，終點是沙崙車站，途中會經過長榮大學站，對於這所學校的學生來說，通勤是否會比較方便 ? 頗類似台南車站與成功大學的關係，不過週遭熱鬧程度差很多哩~~
台南車站上車後不到半小時就能抵達，看著窗外風景，傍晚斜陽映影隨著列車方向慢慢由南往北而跟著變化，真是好奇妙的感覺，比起高鐵快捷公車真的是要舒適太多 ^_^
早就想來試試搭乘火車來高鐵後再轉車是怎樣的體驗，看著沙崙車站的身影，想到啟用多時的大橋車站，還有即將復駛的南台南車站，以前求學時台南車站前後兩站分別是永康、保安的歲月就快要消失囉~~
傍晚時分在高鐵等車完全不會感到時間的流逝，因為大概只要一個小時多一點就回到桃園了，再怎樣都比搭自強號快，哈 !! 要來南部趴趴走，愈來愈不能擺脫高鐵的誘惑呀 ^_^
今次台南之旅終於見到傳說中的新化老街，還有久聞大名的善化老街、善化糖廠，而且還終於實現在安平堤頂自行車道上邊吹風的快感 ^_^ 更大的收穫是台南市區裡邊的特色旅店還真不少，今天算是初次體驗，下次再找機會住住其它小而美的便宜旅館吧 ^_^

鹽水溪畔水島低飛，安平堤頂晨曦初現，繞一圈安平漁港，再去安億橋欣賞運河水岸風光，路過安平樹屋，遠眺四草大橋，一時興起的安平晨騎，真是趟超級神清氣爽的怡人旅程 ^_^

旅遊日期：2019.12.10
透早從昨晚住宿的微醺文旅來到西門路，本打算搭公車到大興公車，再租借T-Bike去鹽水溪南岸騎腳踏車，卻不小心錯過班次，乾脆慢慢往北走，從大德路往北來到永樂市場，遇見不少五條港遺跡(清晨的風神廟、神農街真安靜)，最後在海安民族路口找到T-Bike站點，就從這兒開始今日的單車之旅吧~~
當初打算要去安平堤頂自行車道騎車，心中便已暗中決定要從台17甲線的鹽水溪橋做為起點，其實若真要享受在鹽水溪畔悠遊騎車的追風快感，選擇從北安橋出發會更適合，不過聽說這裡有個迷你的仿建接官亭石坊，就想過來看看，順道就從這兒開始今天的單車之旅，這也是為什麼要去大興公園站借T-Bike...........距離最近嘛 ^_^
這個接官亭石坊確實頗有原物的神韻，連柱上題字也全都一樣，同樣也是寫著"鰲柱擎天"，只是字體差很多，會立在這裡應該與此地位處北區與安南區交會處有關，昔日迎官今迎民，算是用來歡迎前來台南市區一遊人們的形象招牌 ? 只是附近車流量甚大，除了像我這樣的閒人與路過的單車騎士，又有誰會為它停下腳步 ???
因為還得趕在時限內回民宿退房，所以上午能外出一遊的時間不多，於是趁著天色剛亮時分就來騎腳踏車，沒想到伴著晨曦悠遊鹽水溪南岸堤防竟是如此地悠閒愜意，清新空氣搭配一望無際的河濱風光，不由得心花怒放 !! 整個人都嗨了起來，真是就這麼給它一直騎下去 ^_^
台南市北區鄰近鹽水溪的區域大多是淺灘泥地與潟湖地形，早期有許多漁民在此放置舢板船，昔日曾魚塭遍佈，偌大的土地只出現鄭仔寮、文元寮(紅目寮)、大港寮三處聚落，戰後劃分為成功里、文元里、大港里，後來隨著土地開發需求日增，近年來此地開始出現大樓華廈，文元里的塭田紛紛填平建地，成功里境內的中華北路、北安路交會處的鄭仔寮重劃區現在是炙手可熱的新興都會區，如果老一輩的人看到這樣的變化，或許會有滄海桑田的fu吧~~
不一會兒來到大港觀海橋，這裡是台17線，連接安南區府安路七段與北區中華西路一段，北門、將軍、七股居民往來府城的重要交道幹道，以前若要回佳里，搭興南客運就是走台19線，自己開車就是利用這條台17線，沒想到會有騎單車路過橋頭的時候，好奇妙的體驗呢 ^_^
至少不用牽車上橋，再繞遠路到對面，直接就走橋下空間就OK，相當便捷，比起剛才經才經過鹽水溪橋要好上太多~~
這段鹽水溪南岸自行車道，過了台17線後，尤其是大興街652巷，風景頓時為之一變，因位居高處，可以一覽四方風景，放眼週遭，映入眼簾的盡是原始滄茫大地，堤防兩側皆是澄澈如鏡的埤塘水岸與綠草碧流的溪河風光，連欄干都出現，若再加個鐵道，就很有關山月眉自行車道的既視感，騎在滿是斜影的堤防車道上，有股天地悠悠的暢然快意，感覺真不賴 ^_^
遠方那棟白色房屋，當時還不曉得那是什麼，後來有機會探訪山海綠圳道，同樣也是從鹽水溪橋出發，這才知那裡是台江歇腳，一旁堤岸還有休憩平台，不論現在或是那時，沿著鹽水溪岸騎車，都是那麼地悠遊愜意~~
一望無際溪中即景與四週低矮平房的台南鄉野風情都是那麼地令人沉浸其中，尤其是看著如茵河畔映著自己的長長倒影，更是好有趣的一件事，或許這裡更適合夕陽時分來訪，不過伴著清新晨曦來單車縱騎，依然也是超級有fu的呀 ^ ^
目前所在的安平堤防北側已是鹽水溪口濕地的範圍，上游溪水流至台江出海口已是速度甚緩，挾帶而來的游泥積沙提供動植物良好的生活空間，以紅樹林及眾多水鳥組成的生態圈是此地相當重要的自然景觀，欣賞飛鳥傲笑天際的英姿也是此地一大賣點~~
見到不少鳥兒泛遊水面，本以為是白鷺，只是黑白相間的身姿與那甚細長的腳有些不像，拍完放大觀看，才知竟是高蹺鴴，又稱黑翅長腳鷸，黑嘴黑翅都不及那粉紅長腳那般吸睛，而且一次還發現好多隻，意外與鹽水溪濕地來段美之賞鳥饗宴呀 ^_^
過了這處碉堡，就是溪畔驛站好望角，居然是設在提防上的公園，相當少見，因地勢甚高，就算沒玩公園裡的設施，光是駐足賞景就己是非常地優囉~~
不知不覺來到中西區西賢里，原來它有與鹽水溪相鄰，還是今天才曉得，深入探查後才發現，北區的大和、大豐、賢北與中西區的光賢、文賢(已併入西和里)、西湖、西賢........都原是大港里的地盤，後來才分家獨立出來的，這麼說來，以前的大港里，不就佔地超廣的 @_@
哦耶~~終於來到安平堤頂自行車道的官方起點，大約是在安北路與民權路交會處...............安平來過不少次，牽車進入堤防小徑卻是初體驗，不再是老房古堡樹屋，就這樣一路悠遊騎乘下去，徜徉另類的安平風情畫~~
堤岸上大大的海頭二字，一旁看板上陳列許多大小不一的劍獅圖案，也有劍獅四句聯，後邊則是海頭社區活動中心，此時才終於有來到蒞臨安平的感覺呀~~
聽到這個名字就想到海頭社魏宅、還有海山館，同記豆花距離也很近，真想去那裡吃個豆花再去延平老街買蝦餅，哈哈~~現在時間還早，它們都還未開始營業，晚點再過去吧 ^_^
海頭是安平六社之一，因離海最近而得名，戰後初期的安平行政劃分並沒有此名，2002年將安中、文朱、海興合併成海頭里，境內擁有三條安平老街(效忠、中興、延平)、海山館及金龍/文龍/周龍/文朱殿等眾多廟宇而廣為人知，是當地人氣甚高的舊安平聚落，不過2017年的時候已將西門里、海頭里合併成王城里，海頭這個名字，雖已非正式行政區域名稱，但仍是安平舊城重要成員~~
雖是很兩光的地圖，外表都已斑駁，但還是有參考價值，綠色部份就是自行車道，看這樣子，四草大橋那裡就是終點 ? 太短了吧~~沒關係，騎完再四處趴趴走，安平不是只有老街，還有許多值得一探的地方~~
自行車道上的欄杆都有寫上台灣俗諺，有些常見的像是七仔較興八仔、六月割菜 假有心，也有那種像是八月中秋面憂憂這種看了完全莫宰羊，事後才知取自"八月算來是中秋，娘仔病子面憂憂，哥來問娘愛食麼，愛食麻豆文旦柚"~~
比較有意思的地方是"若未見古堡，且勿通娶某"、"妳若愛閒  ，著來嫁安平"，很有地方特色，屬於安平限定的在地諺語，其所指之意也頗有深意，至於其它像是家家戶戶有劍獅、<>阮兜門口掛劍獅、要來我家尋劍獅，更是一看就懂，別的地方沒有，只能在安平巷弄悠遊時才能發現的樂趣<> ^_^
終於 !! 看到安平樹屋 !!! 當年就是在那裡參觀時，看到不遠處的河畔有人在騎腳踏車，那股悠哉自得的單車氛圍令人嚮往，才有這次的自行車之旅~~
換個角度眺望安平樹屋，延伸至外邊的賞景步道與平台更加搶眼呀~~
就連碉堡也塗上色彩與週遭環境融為一體，倏地一群飛島展翅而來，翅上白斑甚好認，一群八哥翩翩起舞 !! 碉堡彩繪上的白鷺鷥反倒今日沒見到幾隻 @_@
途中遇到一處叉路，對這裡有印象，因為以前曾來過這裡，真是好懷念.......下去看看吧~~
出口來到王城路，果然是當年來過的地方，以前逛完夕遊出張所時，曾順便來這兒看看，算是探路吧 !! 這樣子以後若來騎腳踏車就知要怎麼玩，因為路口那幅地圖的關係，所以一直以為這條單車路線叫做鹽水溪自行車道，因為鄰近鹽水溪，所以這個名字好像也不能算錯，但還是是安平堤頂自行車道這個稱呼更適合它~~
好糟糕的地圖，被太陽曬到嚴重龜裂，幾乎是啥都看不到，以前來時明明還有著鮮豔色彩的說......畢竟靠近海邊又沒維護，就是會被大自然摧殘成這幅模樣，對比附近美倫美奐的夕遊出張所，真是有種只見新人笑、不聞舊人哭的悽涼 3_3
近年台南大力推廣自行車道旅遊，鄰近市中心附近而名氣較大的，除了山海綠圳道、安平堤頂自行車道，還有那個騎起來很歡樂的鹽水溪南岸鐵馬道，再來就是雙博物館自行車道~~
很多地方都能見到它的導覽地圖，據說可以從奇美博物館騎到台灣博物館，沿途會經過二仁溪、黃金海岸、安平、鹽水溪，北段部份路線會與山海綠圳道重疊，距離至少40公里，一點也不短耶 !!
下次有機會也來試試，不打算騎那麼久，單純在二仁溪自行車道趴趴走就好 ^ ^
伴著海風輕拂、聽著偶然傳來鳥燕紛飛輕拍水面的聲響，悠遊在這光點燦然的溪邊綠林中，騎著單車漫步其間，十分愜意呀 ^ ^
這.....這難道就傳說中的鹽水溪口濕地 !! 匯聚鹽水溪、嘉南大圳、臺灣海峽而成的三江口，來自山上的淡水與河岸彼端海水在此交織出一幅美麗又完整的濕地生態，遍佈的魚塭也曾是這處鹽份甚高的海埔地最常見的養殖產業，再多的漣漪也難掩此地靜謐幽靜的優雅氣息，現在雖是湛藍河面，退潮時露出泥土灘地時，會有許多招潮蟹、彈塗魚出來打招呼，也是相當有趣的濕地生態景觀，期間不少水島在湖面飛翔翱遊，不用特地找就一直飛給你看，超讚的台江風情畫，就算不坐遊船也能盡情享受屬於它的大地情懷~~~
左邊那堆白色建築是台江國家公園遊客中心，以高腳屋的型態與環境和諧共存，別稱台江學園水上屋，右邊那塊突出的彎抱之處則是山海綠圳道起點，亦是欣賞四草大橋夕陽落日餘暉的絕佳地點，若是來趟鹽水溪北岸單車縱騎，就有機會經過那裡，可以開始規劃下一趟自行車之旅啦 ^0^
終於來到了四草大橋，自從成大畢業後就再來沒來過，好懷念呢 !! 真想就這樣踏足河濱沙灘、近距離觀看潮來浪往，來個輕鬆寫意的放空散步.....算了，騎車比較重要，還得在中午前趕回旅館呢 @_@
哦耶~~穿梭橋下來到四草大橋南邊的漁濱路，先去橋頭海濱公園晃晃再說吧~~
這個沙灘景觀，很OK !! 恬靜無波、坡度甚緩，海浪悠然、濤聲悅耳，早就聽說過橋頭海濱的海岸風情擁有無敵海景，超棒的畫面，親眼見到的那一刻真是超震憾的~~
咸豐八年(1858)的《天津條約》中指定安平、淡水、雞籠(基隆)、打狗(高雄)開埠，安平因應開港需求而在1865年設立海關，開啟它成為台灣第一港的輝煌歲月，此時的安平港位於聚落西北方的鹽水溪出海口，日治初期的1903年、1906年兩次暴雨導致港口淤積，疏浚亦不見成效，不久便被新開闢的高雄港取代，後來決定在南側另建安平新港(原本的港口稱做安平舊港)，1935年動工，1938年完成，鑿開二鯤鯓與三鯤鯓之間陸地成為港口，1974年因淤積而封閉，港道成陸地，1979年在南方鯤鯓湖(四鯤鯓北側)設立安平商港，後因地方上有漁港需求，而在2010年重建安平新港並疏通港道，即是現在的安平漁港~~
從此三鯤鯓不與陸地相連，改稱漁光島，以前唸大學時要去秋茂園都是騎車經安平，現在則是改走漁光大橋，以前都不曉得以前走過的漁光路曾是安平港舊河道，而且還有重啟的一日，世事變遷竟如此大，滄海不只會變桑田，隨時都有可能再變成滄海 !!
安平燈塔 !! 原來安平也有燈塔 !!! 原本是清代因應安平開港而設立引導船隻入港的裝置，據傳同治11年(1872)即已設立，原是簡易燈桿，另一說則是光緒17年(1891)才安置在安平海關，外型為方型鐵塔，明治42年(1909)遷至安平古堡，改建為白色圓形磚造西式燈塔~~
後因安平大港淤積，另開安平新港，燈塔位置因離海甚遠而照明不佳，且燈光也會被臨海防風木遮蔽，不得不在1960年停用，1965年於現址重建安平燈塔，採用方型鐵塔造型，繼續照亮安平港，2016年開放參觀，雖然外觀沒有燈塔常見的白色典雅風韻，但因其屬於安平港的重要成員，仍是值得一訪的景點~~
騎上安平水景橋(其實是用牽的，腳沒力所以騎不上來 +_+)，兩邊風景十分心曠神怡，位置高就是不一樣~~
南邊是南平漁港，北邊則是歷史水景公園，本來是由漁塭改造而成的人工湖，後來市政府規劃安平港國家歷史風貌園區，要將此地打造成歷史水景園區，請國防部將南方的聯勤304廠立民營區遷走(僅留下橡膠工廠倉庫，改建成橡欣樓)，截斷安平漁港與人工湖之間道路，並在上邊興建一座安平水景橋，由於湖港打通，船隻可穿越橋下暢遊湖內各地，可以在安億橋畔的遊憩碼頭搭船，途經港區來去舊洋行運河旁欣賞東興洋行風光，下船後可直奔安平古堡，或是夜時分待在岸上聆聽音樂、伴著美酒佳人，眺望河岸水色......光是登高一遊就如此有fu，實際坐船遊一遭豈不更加悠閒愜意 ^ ^
看著日治時期的安平地圖，安平海水浴場猶存，億載金城浮在沙洲上，洋行運河水道清晰，新舊台南運河相互爭妍，三鯤鯓一帶仍是水鄉澤國，曾經舉目所及盡是魚塭水池的地方如今已欣欣向榮的五期重劃區，不過百年時間，安平地貌變化竟如此大 @_@
漫步安平舊城區，路過安平天后宮，那個熟悉的感覺又回來了，以前總是認為不到安平古堡一遊很可惜，其實欣賞安平小砲台的水映天青，也是很有fu的呀 ^_^
台南運河的前身是三郊在道光三年(1823)因應台江陸浮，為了延續五條港的命脈而開鑿出一條在安平東北方與鹽水溪相通的人工河道，俗稱舊運河(今日的民權路)，因易淤而需經常疏濬，明治36年(1903)曾文溪氾濫帶來大量泥沙造成安平港淤積，舊運河也失去作用，1906年暴風雨再次重創安平港，總督府為了方便港口貨物運送到台南市區，帶動市區發展，於是在大正11年(1922)在舊運河南方另建新運河，1926年完工，長約3782公尺，兩側各自設立安平船塢、台南船塢，前者在安平遊艇碼頭附近，後者稱做運河盲段，戰後填平改建成中國城商場，現在則是河樂廣場~~
鹽水溪南岸的安平堤頂自行車道之旅差不多該告一段落囉，來去安億橋旁的T-bike站場還車，依然是車架集中管理方式，還車時小心車前籃子裡不要放東西，"嗶"一下就搞定囉~~
最後一項任務是去延平街買蝦餅當伴手禮啦 ^_^
靠在漁人碼頭岸邊欄杆欣賞運河水岸風光，對邊的安平遊憩碼頭，就是日治時期的安平船溜，當年進出安平大港的船隻都是在此停泊，再沿著運河通往台南船溜，一直沒有時間好好地欣賞台南河岸風光，坐在候車亭那公車造型的座椅上玩方向盤真是有趣，不小心瞥見雙層觀光巴士經過，台南旅遊的日常，真的是非常輕鬆又悠閒呀 ^_^
早就想來安億橋逛逛，建於1977年，1981年落成，1999年曾因重修封橋，2003年完工開放，2009年橋下河底步道開放，雖然不是台南運河最有名的橋，但因是距離安平舊聚落及大海最近的橋，而且橋畔就是舊安平海關，加上橋上景致風光明媚，不只看河，亦能望海，安平漁港、林默娘公園的景致皆能盡收眼底，所以一直以來都是運河上最受遊客青睞的橋梁~~
橋名取得相當經典，一聽就知是連絡安平(一鯓鯤)與億載金城(二鯓鯤)的橋樑，前者是傳承王城風華安平舊聚落、後者是五期重劃區的安平新聚落，所以又被稱做一座連結新舊安平記憶的橋，昔日台南海濱七座鯤鯓到了現代仍各領風騷，有機會應該要去走一遭，再找個機會從二仁溪騎車經黃金海岸北上閒晃吧 ^_^
安平來過數十次，還沒試過在這兒搭公車，正巧公車路線會經過昨日住的民宿旁，趕緊來等車，現在有手機APP真方便，不用擔心會錯過車囉~~
港仔里的名稱來自安平六社的港仔尾社~~
好個風和秀麗的南國天候，正是逛安平的好時機，以前只知以安平古堡為主的王城故事所散發的歲月滄桑，至今都未曾關注這座昔日一鯤鯓島北邊的鹽水溪口河海風華，今次趁著晨曦初現時分，沿著安平堤頂自行車道一路悠遊到四草大橋，遠眺河口濕地景觀與水鳥生態真是超開心~~
不得不說安平晨騎的感覺真不賴，鹽水溪自行車道的景致真是超級優，馳聘在安平堤頂自行車道上追風的感覺也太讚，下次再找個機會好好地來去鹽水溪北岸騎車，聽說那裡正好是山海綠圳道起點，可以再來好好規劃下次的腳踏車趴趴走旅程啦 ^_^