郊外踏青去~~

天送埤車站那和風悠遠的羅東森林鐡道故事令人激賞；順訪拳頭姆自然步道與長埤湖，在宜蘭山區湖畔小憩一番更是不可多得的享受.................此次宜蘭三星隨意漫遊的小旅行，至今心情仍雀躍不已呀 ^o^
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旅行日期：2010.09.11

涼風漸起的初秋，應是出遊好日子， 可是............在美麗的蘭陽平原上仍依稀可見夏天的腳步啊 >_<
真高興又有機會能再來宜蘭走走，不囉嗦，直奔目的地---天送埤車站 ^ ^



天送埤這個稱呼相當有特色，《噶瑪蘭廳志》記載叭哩沙喃口諸圍中有個名叫簡天送圍的地方，應是指這裡，相傳曾有平埔族人偕天送來此開墾，利用地形儲水成埤以利灌溉，他死後葬於此，埤塘便以他名字稱之；又有一說夫妻樹附近田野以前是埤塘所在，水源終年不竭，猶如天送之水，故得此名。由於位置鄰近泰雅族牛鬥部落(Sengan)，所以村落屬於防禦集村性質，又分外內城、外城，清代看上天送埤做為原漢交易中心的功能而在頂破布烏設立叭哩沙撫墾局。日治初期為了興建蘭陽溪水力發電廠(天送埤發電所)而將埤塘水排入安農溪，今日已不復見~~

日治初期屬於宜蘭廳叭哩沙支廳叭哩沙區溪州堡叭哩沙庄，1920年改制台北州羅東郡三星庄三星大字天送埤小字，戰後變成宜蘭縣三星鄉天山村、天福村。由於天送埤車站的興建與羅東森林鐵道的完工，每日不停歇的五分仔車為此地帶來大量商機與人潮而形店仔街，街上包含撞球間、理髮鋪、雜貨店等各式店家林立，儼然是個熱鬧活絡的山城小鎮，雖然後來因為太平山林場停止伐木與林鐵停駛造成當地沒落，不過以天送埤車站為中心所成立的天送埤休閒農業區現在已變成熱門景點，想要在太平山腳下體驗森林鐵道風情，當然是絕對不能錯過這裡呀 ^_^

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最近太依賴papago了，結果來到這處完全不知所在的地方.......哎呀 !! 好漂亮的水田風光 !!! 在這平靜無波的水面欣賞倒影真是超有fu的啦 ^ ^

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嘿嘿.......繞了一陣子，總算到了三星路，接下來就是直直走啦~~
沒想到還未到天送埤車站，居然先到了三星車站，話雖如此，但要不是看到這面指示牌，根本不可能會因此停下來，從地理位置來看，這裡應該是三星車站遺址所在地沒有錯..........吧??

ps 正確來說應該在三星公園才是哦~~~

看到告示牌說要爭取經取經費建重建天送埤到長埤湖的鐵道，重建太平山森林鐵路的昔日光輝，嗯 !! 難度甚高~~無論如何，即便三星車站早已消失，但能看到與它有關的東東還是很高興 ^ ^

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ㄟ.......那是縠倉吧 !! 聽說叫做古亭畚，宜蘭有些民宿可是以它做為房間造型，是具有當地特色的早期農業設施

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哇.......三星路可長得咧 !!! 騎了十幾公里才總算到達天送埤，還給它不小心迷路了一下，所幸看到地上疑似鐵軌的痕跡，好奇地往前走去............哈 !! 天送埤車站到囉 ^o^

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滿是無情滄桑、久歷風雨摧殘的天送埤車站導覽地圖，仍可看出它的格局相當完整，除了主線道，還有分道，規模確實不小~~

天送埤車站的規模在羅東森林鐵路10個站中排名第三、次於竹林、三星，每日三班客貨列車，有時會在此地交會，下山的車走分道、上山的車走主幹線，所以才有這麼多分歧軌道的設計~~

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因為逆光，只好選這個角度來看加水站比較清楚，可惜沒有把鐵軌與加水口一起拍進來，少了一點fu說....

比起三貂嶺車站與內灣車站附近的加水站，這個純木造的加水站很有fu耶(雖是原地重建 +_+)，會把它設在這個並非森林鐵道終點站的地方，應該與天送埤車站當年肩負的任務不同有關才是~~

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這........這莫非也是見證太平山林場的原木曾在羅東森林鐵路上奔馳的遺跡之一......................

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古樸簡陋的日式平房，前身可是天送埤車站的班道房，看起來似乎還有人居住~~

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看到三顆星星的門牌會想到啥..........還用說，當然就是宜蘭三星鄉啦 ∩_∩ 真是超有創意的 ≧◇≦

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建於1921年的天送埤車站曾是早期的太平山森林鐵路起迄站(1921年由台灣電氣興業株式會社興建、土場到天送埤的鐵道(19.36公里)完工，天送埤到歪仔歪的鐵道(14.52公里)則利用台南製糖的糖業鐵道，直到1924年歪仔歪到羅東之間3.07公里的鐵道完工(羅東街長陳純精爭取、羅東居民捐款助建)，連接土場與羅東的鐵路全線貫通後才卸下這個任務)，由於通往土場的羅東森林鐵道因緊鄰蘭陽溪南岸，常受颱風侵襲而動輒中斷，所以天送埤車站便經常扮演羅東林鐵的臨時終點站，附近也有木材加工場與貯木場，據說這裡也留有一具全線唯一的轉車盤來因應這個時候來調轉車頭，是訴說昔日看天吃飯的最好證明~~

而在曾經出現的十座車站裡，天送埤是唯一倖存至今的木造車站，與仿建的竹林車站、新建的大洲車站相比，更具有歷史價值~~因應蘭陽多雨氣候而構建的門簷與半開放式門簷空間，地面鐡軌意象圖案再也不見汽笛聲大作的蒸汽火車進站時的畫面，唉 !! 只能從站內僅存的照片去遙想了............

初見天送埤車站時，有些熟悉、也有些感動(拜迷路之賜吧 XD 下次要定位清楚 3_3 )~~這裡算冷門景點嗎 ?? 除了我之外，只有一對中年情侶與父子三人組來訪，其中那對情侶到要離開時才打電話找民宿住，而且還是一晚6000元的 !!! 呵呵....挺會享受的 ^ ^ 假日出遊就是要這般隨性才好玩啊 ^﹏^

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復古的時刻表，有中華號耶 !! 但是卻少了好幾站，應該是為了紀念才又另外做的吧~~~

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內外皆有的候車室，與竹林車站有些類似，但景觀卻是大不同，是偌大的幽然貯木池比較吸引人，還是一望無際的蘭陽田野風光較優呢 ?? 只有曾歷經那個年代的人才知道的答案吧 XD

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如果能在這裡直接坐車回到羅東就好了...........超奢侈的夢想 Q_Q

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車站內部空間也是懷舊風十足，煤油燈、售票口、老電視、古味保除箱、舊式收音機.........居然還擺有那充滿童年回憶的大同電扇耶 ∩_∩ 不知以前這裡邊是否便是如此，坐在裡邊靜靜地徜徉體會消逝的鐵道故事，在這沒有車、沒有人、連貓都看不到的小小角落..................悵然愁思瞬間湧上心頭~~~

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真是好古老的旅遊地圖，原來當時宜蘭除了最主要的台9線外，再來就是台7乙線的三星路了，對比相今所見的宜蘭旅遊地圖，差異甚大哩~~

ps 總統府怎麼那麼大隻 ¯□¯

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原來羅東森林鐵路歸台鐵管轄啊 ?? 一直以為是林務局的業務說.............而且這頂帽子還有國徽，與上次在花蓮鐵道文化園區看到的有些差異，或許是早期的站長帽，應該是各自代表不同年代的台鐵吧 !!

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太平山森林鐵路上的五分鐵道菁華路段，比起羅東林業文化園區裡的眾多鐵軌，這裡更能感受到歲月無情的fu ~~

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能在這裡看到轉車盤完全是意外的收穫 ^ ^ 1978年黛拉颱風造成土場到天送埤之間的鐵道損毀，天送埤車站再次成為羅東林鐵終點站直到1979年全線停駛，所以這個轉車盤應該也是陪著這條運行56年的鐵道走到退役的那一刻，也算歷史的見證~~

當知只知道這裡有個天送埤車站還保留著，沒想太多就傻傻地過來了................果真名不虛傳，是一處好悠閒的美麗散步景點~~麻雀雖小、五臟俱全的天送埤車站，若下次再經過這附近，絕對不會錯過它的 ^__^

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遠方天空雲層深厚，頗有山雨欲來的味道，只好放棄原先計劃的松羅國家森林步道，到附近的拳頭姆自然步道走走囉 !!

ps 離開天送埤車站再往三星路八段走去，很快就會到達步道入口(台7丙線9.5公里)，超順路的 ^ ^

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又是逆光 !! 嘗試使用HDR處理，結果跑出一幅好像油畫般的東東，超詭異的 +_+

據說拳頭姆步道所在的山頭因酷近拳頭而被稱做拳頭姆山，所以步道也以此為名，其實光是看到入口這個像拳頭的mark，應該都可猜到一二吧 !! 好kuso的設計呢 XD

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其實天送埤附近有很多可以逛的地方，有興趣的人可以慢慢走訪~~~

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一開始就是柏油路，正式入口還要在更裡面的地方，前面這兩根木頭，應是為了防止車輛進入吧~~~

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沒多久就到囉 !! 呵呵..............原來拳頭姆自然步道是天送的掌中秘境啊，這就進去探探先 ^ ^

即便把所有路段走遍，也不到2公里，而且又是O型路線，超親子級，不過卻沒相對應的人氣.............嗯 !! 要好好宣傳一下這個好地方才行 ^ ^

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拳頭姆自然步道入口處緊鄰昔日台七丙線截彎取直後的舊路，與現在的平整大道相差甚多哩 !!

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一開始就是芬多精滿滿的林蔭小徑，平緩的步道讓人走在裡邊完全不覺得疲累(一開始就累那還得了 ¯□¯ )，在炙熱的豔陽下來趟清涼的森林步道之旅果然是夏日旅遊首選 ≧◇≦

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雖然走了一段路後會看到一些叉路，但都有完整的告示牌，完全不會迷路~~

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整段步道裡共有三處平台，其中兩處可以遠眺風景，其中之一就是這座蘭陽平原眺望平台，宜蘭的平疇田野風光怎麼看都是那麼迷人呢 ^ ^ 中間那段很多路樹的路，就是剛剛經過的三星路，因為走在裡邊時就有被兩旁彷若綠色隧道地景色給吸引住，沒想到登高一望仍是呈現美麗如斯的綠色幽雅~~~

光是漫步三星路這件事，本身就是超級享受的呀 ^O^

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再往下走就有點深山中的感覺了.........既然來了，去看看雀榕長啥樣吧 ~~~

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那個龐然大物就是雀榕吧 !! 這是繼在國旗嶺後第二次看到它，不過感覺不太一樣，好像倩女幽魂的佬佬要出來似的............哈哈 !! 想太多，不過待沒多久便立刻閃人，獨自到這兒感覺好像在冒險~~~

唉 !! 我還太嫩了 -_-

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沿途都有里程碑.........隨時可以計算路程來調整速度哦~~~

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看到這個髮夾彎，就曉得到折返點到了..............頭文字D看太多了 ^▽^

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最後一個平台，就是蘭陽溪眺望平台，不過泰雅大橋比較吸睛，而且又能遠眺群山疊翠的美景，與剛才遇到的蘭陽平原眺望平台各擅勝場，地勢不甚高的拳頭姆自然步道能有這樣的景觀，或許是它能成為頗受遊客青睞的原因之一吧~~雖然到現在還是沒看到人，今天明明就是假日的說~~~~~

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遠眺對岸的大同鄉山區，若有機會一定要去拜訪松羅國家步道，現在看到雲一直飄過來，總覺得快要下雨了，差不多該撤退了~~~

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拳頭姆自然步道以多樣的厥類植物景觀與豐富的自然生態著稱，可惜我對植物不是很了解，只能走馬看花，不少解說牌上的說明也多見過即忘，但在後段幸好能見到美麗的蝴蝶仙子們，好久沒看到它們了，光是這樣就不虛此行了 ^ ^

哈囉 !! 永澤黃斑蔭蝶(褐翅蔭眼蝶)，再度見面囉 ^__^

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今年與蝴蝶碰面的次數少得可憐，辨認的功力退步甚多....................它應該是臺灣單帶蛺蝶(雙色帶蛺蝶)....吧 ???

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豔麗的色彩與外觀，在這綠色居多的林子裡格外耀眼.............沒錯，正是山龍眼螢斑蛾(雙星螢斑蛾)~~

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因為特徽相當明顯..........一眼就看出它是單帶蛺蝶(異紋帶蛺蝶)~~

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剛好繞完圈，還不到一個小時，早知道慢慢走就好了，也罷，看到那麼多昆蟲，現在心情超好的 ^ ^

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原路回去，又多了幾輛車，正好遇到一家三口的親子出遊，連野餐盒都準備好了.......................
現在的小孩子好幸福哩 ^ ^

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聽說長埤湖就在附近不遠，所以就繼續沿著台7丙線給它走下去，果然沒多久就到了~~
....................實在很懷疑，會有閒人願意坐國光號到長埤湖這裡嗎 ?????

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剛到長埤湖風景區時，居然沒發現那偌大的停車場..................因為都沒有停車而且看起來十分破舊，不過沒發現也實在太誇張，進去園區後感覺更是超荒涼，只有涼亭下有不少人聚在裡面吃喝聊天兼納涼，外邊設施都沒人要使用，怎麼好像這裡快要荒廢的感覺呢 ???

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這個就是著名的長埤湖..............湖濱有步道，可惜不是環繞式的，對於要原路來回實在是興趣缺缺，唉呀 !! 一旁看看就好，如果能做成O型步道，應該會吸引更多遊客來拜訪的啊~~~

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湖畔的小鴨鴨是整個風景區中最有活力的一群小動物~~~

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對於長埤湖是來去匆匆，真是不好意思，因為接下來要趕去冬山河畔了....................即便已是如此接近山邊，宜蘭的農田景觀依舊如此動人，難怪大家假日都喜歡到宜蘭玩 ^_^

ps 龜山島看得好清楚啊 XD

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回程途中眺望羅東平原，下方即是蘭陽發電廠天埤機組，舊稱天送埤發電所，1922年啟用，宜蘭地區第一座水力發電設施，發電量當時是全台排名第三，是當時蘭陽平原主要電力來源，還能跨區供應台北市電力，廠內設施仍維持當年樣貌，四座來自芝浦製作所(東芝前身)生產的的川流式發電機組尚在轉運中，是僅次於后里發電廠的全台第二古老發電機組，是宜蘭重要文化資產~~

早期發電用水源取自蘭陽溪(日治時期稱濁水溪，發源南湖大山，全長91公里，流至九芎湖進入蘭陽平原，1936年完工的蘭陽溪堤防建設大幅降低蘭地水患，也使其與宜蘭河正式分流)，由於水質含砂量過高(這也是蘭陽溪舊稱濁水溪的原因)，所以原水先經暗管到艽芎湖沉砂，沉澱完後再流經電廠發電，常因颱風水患造成取水口損毀而要經常維修包括被稱做三腳馬(木製三腳架)的擋水牆，1934年日月潭發電廠完工後提供宜蘭充足用電，使得電廠幾乎停止運轉，直到1939年才正常運轉，1941年改使用圓山發電所尾水與清水溪水源，排出的尾水流入天送埤到電火溪(1982年更名安農溪)，提供溪南的三星、羅東、冬山、五結灌溉水源，加上蘭陽溪堤防在1937年完工，因此相對促進了蘭陽平原溪南地區的發展............不能近看，只好遠觀囉~~

不小心錯過矗立在田野中的夫妻樹，沒能順道造訪真是可惜 -_-

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三星路五段靠近三星鄉公所的部份是到天送埤間唯一道路轉彎達到九十度的地方，看著地上的標語，對當地居民可能是再普通不過的地名罷了，但在像我這般的遊客心裡，它們給人的印象就是渡假好去處~~

起初只想到天送埤車站走走而已---看看羅東林鐵上最著名的車站遺跡，後來才又加入拳頭姆自然步道&長埤湖( 順路嘛 XD )，果然如想像般，是段輕鬆愜意的蘭陽文化山林之旅哦 ^  ^ 感覺好像與宜蘭的距離又親近了一些，嗯 !! 越來越喜歡到宜蘭散步了 ^﹏^


天送埤車站


地址：宜蘭縣三星鄉福山街福山橫巷27-41號
開放時間：全年無休